{"id":19071,"date":"2016-05-13T06:24:17","date_gmt":"2016-05-13T06:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=19071"},"modified":"2017-06-15T19:25:50","modified_gmt":"2017-06-15T19:25:50","slug":"consejos-expres-cursa-de-la-maquinista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s: Cursa de La Maquinista 2016"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/consejos-expres-cursa-la-maquinista-3\/\" rel=\"attachment wp-att-19099\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19099\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/consejos-expres-cursa-la-maquinista-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/consejos-expres-cursa-la-maquinista1.jpg?fit=800%2C454&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,454\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"CONSEJOS EXPRES CURSA LA MAQUINISTA\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/consejos-expres-cursa-la-maquinista1.jpg?fit=676%2C384&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19099 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/consejos-expres-cursa-la-maquinista1.jpg?resize=500%2C284&#038;ssl=1\" alt=\"CONSEJOS EXPRES CURSA LA MAQUINISTA\" width=\"500\" height=\"284\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Este 2016 nos llega antes de lo previsto una nueva edici\u00f3n de la\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.cursalamaquinista.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cursa de la Maquinista<\/a><\/b>\u00a0que aprovechando un festivo ha tenido en bien posicionar en el calendario una prueba que el a\u00f1o pasado sufri\u00f3 el rigor del verano.<\/p>\n<p>Mantenemos circuito y esa salida peculiar desde dentro del mismo centro comercial, y como voy esta vez muy collado de tiempo fusionar\u00e9 las entradas sobre la carrera que suelo publicar como previa para que puedas \u00bfdisfrutar? de un tocho m\u00e1s duro de asumir que la propia carrera:\u00a0Recorrido y Consejos expr\u00e9s al precio de una.<!--more--><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000080;\"><b>Briconsejos<\/b><\/span><\/h2>\n<h4><strong><span style=\"color:#000080;\">\u00bfMarca? Con el cambio de fecha no es tan descabellado<\/span><\/strong><\/h4>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/01\/25\/consejos-expres-para-la-mitja-de-granollers-2015\/cronometro-ok-9\/\" rel=\"attachment wp-att-9627\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9627\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/01\/25\/consejos-expres-para-la-mitja-de-granollers-2015\/cronometro-ok-9\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/cronometro-ok.jpg?fit=231%2C280&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"231,280\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"cronometro-ok\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/cronometro-ok.jpg?fit=231%2C280&amp;ssl=1\" class=\"alignright size-full wp-image-9627\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/cronometro-ok.jpg?resize=231%2C280&#038;ssl=1\" alt=\"cronometro-ok\" width=\"231\" height=\"280\" title=\"\"><\/a>Y es que el a\u00f1o pasado nos toc\u00f3 correrla a finales de junio y encima ese d\u00eda sufrimos u calor terrible que nos dej\u00f3 secos a la mayor\u00eda que nos dio por meternos en semejante fregado. Este a\u00f1o, para suerte de todos, se celebra en mayo y justo en una semana donde las temperaturas est\u00e1n siendo la mar de suaves.<\/p>\n<p>\u00bfEntonces se puede ir a por marca? A ver&#8230; El circuito no es el m\u00e1s id\u00f3neo para ello. No esperes la planicie en su perfil de un Correbarri, Poble Nou, Merc\u00e8, Vila Ol\u00edmpica&#8230; pero tampoco las cuestas de un Nou Barris, Cursa Bar\u00e7a o Cursa Sant Mart\u00ed; digamos que se queda a medias de ambos propuestas. Con cabeza, buenas piernas y saber planificar bien la estrategia puedes hacer un gran crono o quedarte muy cerca de tus registros.<\/p>\n<p>A tener en cuenta\u00a0esta serie de <em>handicaps<\/em>\u00a0que te enumero ahora mismo:<\/p>\n<ol>\n<li>Aunque <strong>los primeros 500 metros de salida (en subida) no revisten ninguna complicaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de las dos primeras curvas, el km siguiente tiene una rampa dura y luego se va estrechando<\/strong> como la\u00a0<a href=\"http:\/\/fourthfloorannex.com\/images\/features\/hurricaneNeddy.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reconstrucci\u00f3n de la casa de Ned Flanders<\/a>,\u00a0es probable que tengamos algunos problemas para avanzar sin molestias hasta llegar a la Rambla Onze de Setembre.<\/li>\n<li>No es, en absoluto, el toboganeo de una\u00a0<a href=\"http:\/\/wp.me\/pNuBu-1OV\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cursa Nou Barris<\/a> pero <strong>tiene bastante zonas de falso llano<\/strong> que nos obliga a ir regulando el ritmo a medida que nos la encontramos.<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-2016-2\/\" rel=\"attachment wp-att-19074\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19074\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-2016-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-20161.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 10k 2016\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-20161.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19074 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-20161.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 10k 2016\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><span style=\"color:#000080;\"><strong>Estrategia 10k: Div\u00eddirla mentalmente en cinco\u00a0tramos<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color:#333333;\">Tanto en el 5k como en el 10k todas las dificultades se encuentran en la primera parte de carrera. En la prueba corta el cambio de chip lo sit\u00fao justo al tomar el desv\u00edo que nos lleva a dar media vuelta para dirigirnos a meta (sobre el km 1,7); en la larga justo al coronar la subida del Parc de Pegaso (sobre el km 5,7).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-2016-2\/\" rel=\"attachment wp-att-19073\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19073\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-2016-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-20161.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 5k 2016\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-20161.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19073 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-20161.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 5k 2016\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>\u00bfY qu\u00e9 nos vamos en esa primera parte <em>conflictiva<\/em>? Pues una salida desde el centro comercial que hay que tomar con precauci\u00f3n, algunas subidas no excesivamente duras pero que van sumando cemento a las piernas, partes estrechas donde compartimos asfalto ambas pruebas y zonas de toboganeo donde hay que adaptar el ritmo.<\/p>\n<p>\u00bfY en la segunda parte? Pues terreno m\u00e1s favorable (bajadas suaves, bastante llano salpicado de alg\u00fan falso llano) y m\u00e1s espacio para correr.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-v2-2016\/\" rel=\"attachment wp-att-19101\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19101\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-v2-2016\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-v2-2016.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 10k v2 2016\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-v2-2016.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19101 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-10k-v2-2016.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 10k v2 2016\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Si nos centramos solo en el 10k:<\/strong>\u00a0creo que se puede abrir a\u00fan m\u00e1s en canal y plantearla en cinco\u00a0secciones (como siempre, distancias aproximadas).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Salida a km 2<\/strong>: Puca para arriba salvo un tramo en ligera bajada. Estrecheces y mucha gente. PRECAUCI\u00d3N Y RESERVAR.<\/li>\n<li><strong>Km 2 a km 5<\/strong>: Zona bastante llano y de largas rectas con algunos momentos cortos de falso llano. ADAPTAR RITMO<\/li>\n<li><strong>Km 5 a 5&#8217;7<\/strong>: La subida de carrera Pegaso, que no es muy exigente pero que toca REGULAR.<\/li>\n<li><strong>Km 5,7 a 8,5<\/strong>: Comienza bajando y luego<em> falsollanea<\/em>. Una zona para ponerse RITMO R\u00c1PIDO ADAPTADO a las circunstancias y diferentes perfiles.<\/li>\n<li><strong>Km 8,5 a Meta<\/strong>: Pica para abajo aunque los 400 metros finales son llanos. ACELERANDO<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-v2-2016\/\" rel=\"attachment wp-att-19100\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19100\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-v2-2016\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-v2-2016.jpg?fit=800%2C452&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,452\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 5k v2 2016\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-v2-2016.jpg?fit=676%2C382&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19100 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/estrategia-dir-guardia-urbana-5k-v2-2016.jpg?resize=500%2C283&#038;ssl=1\" alt=\"ESTRATEGIA dir guardia urbana 5k v2 2016\" width=\"500\" height=\"283\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Si participamos en\u00a0el 5k:<\/strong>\u00a0yo lo dividir\u00eda en tres sectores que te paso a detallar ahora mismo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Salida a km 1,7<\/strong>: Puca para arriba salvo un tramo en ligera bajada. Estrecheces y mucha gente. PRECAUCI\u00d3N Y RESERVAR.<\/li>\n<li><strong>Km 1,7 a 3,5<\/strong>: Entre el llano y el falso llano. Una zona para ponerse RITMO DE CARRERA.<\/li>\n<li><strong>Km 8,5 a Meta<\/strong>: Pica para abajo aunque los 400 metros finales son llanos. ACELERANDO<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/calaixos-cajones-de-salida-liebres-cursa-la-maquinista\/\" rel=\"attachment wp-att-19098\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19098\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/calaixos-cajones-de-salida-liebres-cursa-la-maquinista\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/calaixos-cajones-de-salida-liebres-cursa-la-maquinista.jpg?fit=1058%2C1276&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1058,1276\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"CALAIXOS CAJONES DE SALIDA LIEBRES CURSA LA MAQUINISTA\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/calaixos-cajones-de-salida-liebres-cursa-la-maquinista.jpg?fit=676%2C815&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19098 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/calaixos-cajones-de-salida-liebres-cursa-la-maquinista.jpg?resize=500%2C603&#038;ssl=1\" alt=\"CALAIXOS CAJONES DE SALIDA LIEBRES CURSA LA MAQUINISTA\" width=\"500\" height=\"603\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><strong><span style=\"color:#000080;\">Cajones de salida y liebres<\/span><\/strong><\/h4>\n<p><strong>Cuatro cajones<\/strong> para, presumo, unos 1.500 inscritos que participar\u00e1n en la carrera me parece m\u00e1s que suficiente y creo que ir\u00e1 bien para gestionar la aparatosa salida que mos toca afrontar desde dentro del centro comercial. Los tiempos que me han facilitado no distingue entre hombres y mujeres, aunque no descarto que al final se abra esos tiempos en los tres primeros cajones al sector femenino como ha pasado en ediciones pasadas. Los cajones\u00a0son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Caj\u00f3n 1<\/strong><\/span>: sub 38&#8242;<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#ff9900;\">Caj\u00f3n 2<\/span><\/strong>: 38&#8242; a 43&#8242;<\/li>\n<li><span style=\"color:#0000ff;\"><strong>Caj\u00f3n 3<\/strong><\/span>: 43&#8242; a 55&#8242;<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Caj\u00f3n 4<\/strong><\/span>: + 55&#8242;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los tiempos que se exigen por caj\u00f3n me parecen m\u00e1s o menos consecuentes, quiz\u00e1 se puede flexibilizar el primer y segundo caj\u00f3n para que en el tercero no haya tanto tiempo de diferencia, pero como estamos hablando de una carrera de formato medio y no de una de las macro de m\u00e1s de 10.000 no creo que haya muchos problemas a la hora de partir y buscar ritmo desde el inicio.\u00a0Aun as\u00ed, la salida se deber\u00eda dar de forma escalonada para evitar al m\u00e1ximo apelotonamientos y molestias, aunque creo que al final se dar\u00e1 en una sola tanda.<\/p>\n<p><strong>Sobre las liebres<\/strong>. Ser\u00e1n un total de cinco (dos m\u00e1s que las anunciadas el a\u00f1o pasado, bien) y quiz\u00e1 te sorprenda que haya una de 42&#8217;30\u00bb y no de 42&#8242; pelado, eso es debido a que seguramente se han formalizado a a partir del ritmo que piensan llevar (es m\u00e1s <em>redondo<\/em> 4&#8217;15\u00bb el km que 4&#8217;12\u00bb).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>40&#8242;, 42&#8217;30\u00bb, 45&#8242;, 50&#8242; y 55&#8242;.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<h2>Dudas\u00a0r\u00e1pidas y l\u00f3gicas<\/h2>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=12yOO8dN8zGpSc51vQAD4N_qubm0\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<h4><em><strong>\u00bfC\u00f3mo llegar?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p>Hay varias paradas de metro (Bon Pastor -L9 y L10-, Sant Andreu y Torras i Bages -L1 ambas-) y una estaci\u00f3n de Renfe bastante cerca aunque es casi final de l\u00ednea y aquellos que ven\u00eds de la otra punta de la ciudad os puede resultar un incordio tener que pillar transporte p\u00fablico a plena hora de desechos salidos de fiesta que dormitan a lo ancho del vag\u00f3n y aquellos que llevan el m\u00f3vil en modo meg\u00e1fono para recordarnos que a\u00fan les queda juerga para un buen rato.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Metro: <span style=\"color:#ff6600;\">L9<\/span> y <span style=\"color:#3366ff;\">L10<\/span>\u00a0<\/strong><strong><em>Bon Pastor; <span style=\"color:#ff0000;\">L1<\/span> Sant Andreu \/<\/em><em>\u00a0Torras y Bages.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong>RENFE: R2\u00a0<em>Sant Andreu Comtal<\/em>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Hay otro modo para llegar y es pillando coche o moto. En el caso de que escoj\u00e1is esta opci\u00f3n hay <strong>una zona de estacionamiento bastante amplia que facilita el centro comercial, y adem\u00e1s es grati<\/strong>s (bueno, siempre lo es ah\u00ed). Y las Rondas a tiro de piedra. Se llega f\u00e1cil.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/maquinista-dorsal\/\" rel=\"attachment wp-att-19105\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19105\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/maquinista-dorsal\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista-dorsal.jpg?fit=500%2C228&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"500,228\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;4&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon PowerShot SX510 HS&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1435479312&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;160&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"maquinista dorsal\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista-dorsal.jpg?fit=500%2C228&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19105 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista-dorsal.jpg?resize=500%2C228&#038;ssl=1\" alt=\"maquinista dorsal\" width=\"500\" height=\"228\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfPara recoger el dorsal?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>En el mismo Centro Comercial.<\/strong>\u00a0Te puedes liar un poco porque La Maquinista es muy grande, as\u00ed que mira el mapa que te he colgado con la ubicaci\u00f3n habitual donde se sit\u00faan para repartir el dorsal. <a href=\"http:\/\/www.cursalamaquinista.com\/es\/entrega-de-dorsales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aqu\u00ed tienes toda la info<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"mk-box-icon-2-content\">S\u00e1bado, 14 de mayo: <strong>de 10h a 22h<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"mk-box-icon-2-content\">Domingo, 15 de mayo: <strong>de 12h a 22h<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"mk-box-icon-2-content\">Lunes, 16 de mayo: <strong>de\u00a07h a 8.30h<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4><em><strong>\u00bfQu\u00e9 tal el guardarropas?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>Bien, no tuve problemas el a\u00f1o pasado.<\/strong>\u00a0Situado justo delante de la salida.<\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfLavabos?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>Los del mismo centro comercial<\/strong>. Los que est\u00e1n cerca de la l\u00ednea de salida suelen petarse, mi consejo es que te muevas por el centro comercial ya que hay m\u00e1s y con menos gente.<\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfA qu\u00e9 hora es la salida?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>A las 9.<\/strong>\u00a0Tanto el 5k como el 10k (se disputan a la vez).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_1673\/\" rel=\"attachment wp-att-19092\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19092\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_1673\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1673.jpg?fit=1148%2C861&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1148,861\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_1673\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1673.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19092 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1673.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_1673\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfCircuito homologado?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>Tanto el <a href=\"http:\/\/www.fcatletisme.cat\/Jutges\/circuits\/10km.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10k<\/a> como el <a href=\"http:\/\/www.fcatletisme.cat\/Jutges\/circuits\/5km.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5k<\/a><\/strong>. En esto\u00a0la gente\u00a0de Zona Vip Events, los organizadores, suelen ser\u00a0bastante meticulosos, homologan todas sus carreras, incluso las modificaciones de \u00faltima hora.<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4><em><strong>\u00bfQu\u00e9 tal el avituallamiento de carrera?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>Bastante justito<\/strong>. Hay agua (lo b\u00e1sico) sobre el km 5 pero solo se da a un lado (el izquierdo) y adem\u00e1s el a\u00f1o pasado no hab\u00eda muchas manos con lo que era dif\u00edcil pillarla a la primera si se apelotonaba gente. Hay que estar atento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_2111-2\/\" rel=\"attachment wp-att-19104\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19104\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_2111-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2111.jpg?fit=1207%2C905&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1207,905\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"img_2111\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2111.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19104 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2111.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"img_2111\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfY el avituallamiento final?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>M\u00e1s que bien<\/strong>. Agua, refresco y fruta. Lo habitual en Barna es solo dar agua, as\u00ed que aprueban de largo.<\/p>\n<h4><em><strong>\u00bfAlgo m\u00e1s?<\/strong><\/em><\/h4>\n<p><strong>S\u00ed (sobre premios y cajones de salida)el d\u00eda de la carrera no se reparten todos los premios<\/strong>. Para aligerar\u00a0el acto\u00a0solo se celebra el podio general de cada prueba (masculino y femenino) y los trofeos de las competiciones adaptadas. El resto, los premiados por categor\u00eda, deber\u00e1n volver otro d\u00eda a recoger su trofeo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">Las claves del recorrido<\/span><\/h2>\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"676\" height=\"381\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QdHQQPgLcoA?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=ca&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">1\/<\/span> Es un circuito sinuoso&#8230;<\/span><\/h2>\n<p>Se adentra en Sant Andreu hasta llegar a la Sagrera. Si el cl\u00e1sico ten\u00eda un par de subidas bien definidas que eran f\u00e1cilmente solventables, el act\u00faal es un continuo sube y baja, eso s\u00ed, bastante m\u00e1s docil de lo que aparenta el titular.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">2\/<\/span>\u00a0&#8230;pero los desniveles son muy suaves\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>Digamos que si tuvi\u00e9semos que definirlo yo lo situar\u00eda entre la zona m\u00e1s suave\u00a0de la Cursa Nou Barris (la parte del circuito que rodea al Heron City) y la parte m\u00e1s toboganera de una Cursa de Sants. No hay ninguna pendiente que exija bajar mucho el ritmo, los desniveles son muy poca cosa, es simplemente ir adaptando nuestro ritmo de carrera y bajar una marcha en un par de puntos concretos.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">3\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Resumen r\u00e1pido: 1\u00aa parte\u00a0a salvar los muebles, 2\u00aa a\u00a0dar gas<\/span><\/h2>\n<p>Y, m\u00e1s o menos, tengo los puntos claves donde uno y otro tramo confluyen:<\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=z5nOTlJgh0y4.kX_vS4U2isEc\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<p><strong>1\/ En el 10k es sobre el km 5,7,<\/strong> tras superar la subida del Parc de Pegaso.<\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=14TF9xZeypPn677MQScFRze6c23E\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<p><strong>2\/ En el 5k es sobre el km 1,7<\/strong>, tras tomar el desv\u00edo de Onze de Setembre.<\/p>\n<p>En la primera parte nos sometemos a todos los obst\u00e1culos de carrera: los tramos m\u00e1s rompepiernas, las estrecheces y que coinciden las dos pruebas. En la segunda nos encontramos con tramos favorables y m\u00e1s ancho de calzada.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/maquinista-4\/\" rel=\"attachment wp-att-19096\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19096\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/maquinista-4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista.gif?fit=1080%2C576&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1080,576\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"MAQUINISTA\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista.gif?fit=676%2C361&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19096 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/maquinista.gif?resize=500%2C267&#038;ssl=1\" alt=\"MAQUINISTA\" width=\"500\" height=\"267\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">4\/<\/span>\u00a0Ojo! Salida desde el centro comercial<\/span><\/h2>\n<p>Por segundo a\u00f1o consecutivo (y algo me dice a m\u00ed que ser\u00e1 la t\u00f3nica de los pr\u00f3ximos a\u00f1os, quien paga manda)\u00a0partiremos desde el mismo centro comercial La Maquinista. Por suerte (m\u00e1s que nada porque est\u00e1 lleno de obst\u00e1culos para una salida fluida) partiremos de la l\u00ednea de salida est\u00e1 situada en la misma\u00a0entrada\u00a0que da directamente a la calle Asunci\u00f3n, as\u00ed que es algo m\u00e1s cosm\u00e9tico que otra cosa.<\/p>\n<p>Partimos desde dentro del Centro Comercial La Maquinista ya casi tocando Asunci\u00f3n para girar a la derecha y a los pocos metros volver a girar tomando Passeig de l&#8217;Havana. Por temas log\u00edsticos (hay unas escaleras mec\u00e1nicas y ascensores que entorpecen la colocaci\u00f3n de los cajones y el acceso a la l\u00ednea de partida) la salida se har\u00e1 de forma escalonada. A no ser que reconsideren el sistema a \u00faltima hora y volvamos al del 2014 (salida directa desde Asunci\u00f3n), esto es lo que hay.<\/p>\n<p>Luego, ya en Passeig de l&#8217;Havana, tenemos una calle ancha y contando el n\u00famero de corredores que se concentrar\u00e1n para participar (espero unos 2.000 entre 5k y 10k) no deber\u00eda revestir grandes problemas a la hora de partir.<\/p>\n<div class=\"tiled-gallery type-rectangular tiled-gallery-unresized\" data-original-width=\"676\" data-carousel-extra='{&quot;blog_id&quot;:1,&quot;permalink&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blogmaldito.com\\\/ca\\\/2016\\\/05\\\/13\\\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\\\/&quot;,&quot;likes_blog_id&quot;:11795716}' itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageGallery\" > <div class=\"gallery-row\" style=\"width: 676px; height: 302px;\" data-original-width=\"676\" data-original-height=\"302\" > <div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 451px; height: 302px;\" data-original-width=\"451\" data-original-height=\"302\" > <div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-large\" itemprop=\"associatedMedia\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"> <a href=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_2263\/\" border=\"0\" itemprop=\"url\"> <meta itemprop=\"width\" content=\"447\"> <meta itemprop=\"height\" content=\"298\"> <img decoding=\"async\" class=\"\" data-attachment-id=\"19119\" data-orig-file=\"https:\/\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2263.jpg\" data-orig-size=\"1920,1280\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;6.3&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 600D&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1462884530&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;42&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;100&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0125&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"IMG_2263\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2263.jpg?fit=300%2C200&#038;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2263.jpg?fit=676%2C451&#038;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_2263.jpg?w=447&#038;h=298&#038;ssl=1\" width=\"447\" height=\"298\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"447\" data-original-height=\"298\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"IMG_2263\" alt=\"IMG_2263\" style=\"width: 447px; 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Adem\u00e1s nos toca lidiar con un par de calles estrechas donde iremos algo m\u00e1s inc\u00f3modos por las obras de la estaci\u00f3n de la Sagrera que a\u00fan tienen patas arriba el barrio. Busquemos el lado positivo: momento de buscar un ritmo c\u00f3modo para no pagarlo m\u00e1s tarde, ese freno hasta nos puede ir bien.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/cartell-divisic3b3-cursa-de-la-maquinista.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"7120\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/?attachment_id=7120\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/cartell-divisic3b3-cursa-de-la-maquinista.jpg?fit=500%2C80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"500,80\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Cartell divisi\u00f3 Cursa de la Maquinista\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/cartell-divisic3b3-cursa-de-la-maquinista.jpg?fit=500%2C80&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7120\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/cartell-divisic3b3-cursa-de-la-maquinista.jpg?resize=500%2C80\" alt=\"Cartell divisi\u00f3 Cursa de la Maquinista\" width=\"500\" height=\"80\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">6\/<\/span> El momento de la separaci\u00f3n 5k y 10k, antes de lo habitual<\/span><\/h2>\n<p>En la mayor\u00eda de carreras donde coinciden 5k y 10k \u00a0a la misma hora, el momento que ambas pruebas se despiden hasta reencontrarse en meta se produce casi al finalizar el trayecto de la corta, sobre el \u00faltimo km. Pocos casos sucede antes (a bote pronto solo se me viene a la cabeza la Cursa Vila Ol\u00edmpica&#8230; y para de contar). En La Maquinista este desv\u00edo est\u00e1 indicado sobre el km 1,7 aprox. Los del 5k deben girar a la derecha para acabar dando media vuelta al Passeig Onze de Setembre, los del 10 k seguir\u00e1n recto y tendr\u00e1n que colocarse en el margen izquierdo para evitar entorpecerse unos con otros.<\/p>\n<p>Y eso significa que solo compartimos algo menos de 2 km y que los momentos de mayor agobio estar\u00e1n justo al inicio de la carrera. En el momento que tomamos el desv\u00edo tendremos m\u00e1s espacio para correr. As\u00ed que mental\u00edzate que esos 1,7 km son para ir situ\u00e1ndonos. M\u00e1s que para pensar en rematar la carrera.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">7\/<\/span>\u00a0Un par de\u00a0tramos que suben y puede condicionar tu competici\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p>Te dejo la lista de las zonas donde aparece alg\u00fan momento de subida aunque, insisto, realmente son muy poca cosa y de un desnivel \u00ednfimo, a excepci\u00f3n del tramo del Parc de Pegaso. Pero nunca est\u00e1 de m\u00e1s tenerlos todos en cuenta para ir adaptando el ritmo:<\/p>\n<p><strong>1*\/ Passeig de l&#8217;Havana + St. Adri\u00e0 (km 0,5 a 1).<\/strong> Pica bastante\u00a0hacia arriba pero llega muy pronto.<\/p>\n<p><strong>2**\/ Onze de Setembre + St. Andreu (km 1,6 a 2,3).<\/strong> Desnivel\u00a0casi inapreciable.<\/p>\n<p><strong>3**\/ De Felip II a Garcilaso. (km 3,4 a 4,4).<\/strong> Toboganeo sin dificultad.<\/p>\n<p><strong>4**\/ Portugal a Dubl\u00edn (km 5 a 5,7).<\/strong> La zona de subida del Parc de Pegaso, \u00e9sta s\u00ed que tiene algo de entidad.<\/p>\n<p><strong>5*\/ Segre + Torras i Bages (km 6,9 a 8,5 en el 10k; del 1,9 al 3,5 en el 5k).<\/strong> Solo alg\u00fan momento de falso llano, todo lo dem\u00e1s es plano.<\/p>\n<p>De los cinco, los que realmente debes tener en cuenta son el de los dos <em>Parc<\/em>: La Maquinista y \u00a0Pegaso.<\/p>\n<p><em>*Afecta a la prueba\u00a0de 5k y 10k<\/em><\/p>\n<p><em>**Afecta \u00a0solo a la prueba de 10k<\/em><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">8\/<\/span> (10k) El Parc de Pegaso, la zona donde hay que\u00a0regular<\/span><\/h2>\n<p>Unos 700 m de subida bastante suave pero que ya se deja notar en las piernas. Si llegases muy sobrado o estuviera colocada en la parte final del recorrido\u00a0se podr\u00eda hacer casi a ritmo, pero a\u00fan falta por cubrir\u00a0la mitad del recorrido. Te sale m\u00e1s a cuenta si bajas una marcha.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/0863-maquinista\/\" rel=\"attachment wp-att-19088\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19088\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/0863-maquinista\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/0863-maquinista.jpg?fit=1024%2C687&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,687\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"0863 Maquinista\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/0863-maquinista.jpg?fit=676%2C454&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19088 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/0863-maquinista.jpg?resize=500%2C335&#038;ssl=1\" alt=\"0863 Maquinista\" width=\"500\" height=\"335\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">9\/<\/span>\u00a0Dos bajadas a tener en cuenta<\/span><\/h2>\n<p>Al menos son las dos que puedes tomarte tanto para apretar un poco como para dejarte llevar si vas algo justo de fuerzas:<\/p>\n<p><strong>1\/ Concepci\u00f3n Arenal + Onze Setembre (10k).<\/strong> Justo al final de la subida del Parc de Pegaso (a partir del km 5,7), va\u00a0de muerte para tomarse un respiro o para ir recobrando ese punto de ritmo que hab\u00edamos frenado con la anterior cuesta.<\/p>\n<p><strong>2\/ Inicio de Passeig St. Coloma + Asunci\u00f3n\u00a0(10k y 5k).<\/strong>\u00a0Llega sobre el km 8,5 para el 10k (y km 3,5 para el 5k), viene genial para comenzar a poner un punto m\u00e1s de velocidad pensando ya en la l\u00ednea de meta.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_1901\/\" rel=\"attachment wp-att-19093\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"19093\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/05\/13\/consejos-expres-cursa-de-la-maquinista\/img_1901\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1901.jpg?fit=1207%2C905&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1207,905\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_1901\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1901.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-19093 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/img_1901.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_1901\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">10\/<\/span> Recta larga (pero tiene truco)<\/span><\/h2>\n<p>Se alarga unos 700 m pero solo veremos el arco cuando nos situemos a unos 400 metros de \u00e9l. Esto tiene su parte positiva: nos servir\u00e1 para no acelerarnos antes de tiempo por ese plus de motivaci\u00f3n y agon\u00eda que se nos contagia\u00a0cada vez que situamos con la vista la l\u00ednea de llegada. Los primeros 300 m se pueden hacer a un ritmo r\u00e1pido y los 400 restantes ya pensando el momento justo de lanzar el sprint.<\/p>\n<p>_<\/p>\n<h2><span style=\"color:#008000;\"><b>El recorrido explicado<\/b><\/span><\/h2>\n<p>El mismo que el a\u00f1o pasado con esa salida tan peculiar desde el centro comercial. En resumen: trazado toboganero pero no excesivamente dif\u00edcil en el que hay que saber adaptar el ritmo a cada pendiente.<\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?msa=0&#038;msid=206271816885468623881.0004faff29f5a3bdb0461&#038;ie=UTF8&#038;t=m&#038;ll=41.432302%2C2.192459&#038;spn=0.045045%2C0.085831&#038;z=13&#038;output=embed\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<h4><span style=\"color:#008000;\"><strong>Circuito 10k<\/strong><\/span><\/h4>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>1-\u00a0SALIDA Y PRIMEROS METROS<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Desde dentro del centro comercial La Maquinista pero ya oteando la calle Asunci\u00f3n, tenemos un par de giros a derecha en menos de 100 m. Este tramo hay hacerlo con bastante precauci\u00f3n. Luego ya tenemos una calle bastante ancha pero a medida que nos vamos adentrando por Passeig de l&#8217;Havana nos daremos cuenta que \u00e9sta pica hac\u00eda arriba y que se vuelve duro en el momento que rodeamos el Parc de La Maquinista y alcanzamos el punto m\u00e1s alto cruzando las v\u00edas de tren de la futura estaci\u00f3n de la Sagrera donde hay una rotonda que tendremos que sortear (<em>gracias a Ra\u00fal Luque por la aportaci\u00f3n y la foto<\/em>). Toca regular un pel\u00edn y asumir que la t\u00f3nica de la carrera va a ser esta combinaci\u00f3n de leves sube\/bajas y callejeo variado.<\/p>\n<h3><strong><span style=\"color:#008000;\">2-\u00a0LA PARTE ESTRECHA DEL CIRCUITO<\/span><\/strong><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,1 a 1,7<\/span><\/h5>\n<p>Carrer Josep Soldevila est\u00e1 esquilmada a causa de las fara\u00f3nicas y cada d\u00eda m\u00e1s eternas obras de la Estaci\u00f3n de la Sagrera. Hay momentos que el ancho de la calzada no supera los 3 metros, es posible que en los albores de la competici\u00f3n el n\u00famero de corredores apelotonados sea considerable, as\u00ed que me veo a m\u00e1s de uno subi\u00e9ndose a las aceras. Aunque a esas horas no haya ni un alma en la calla es mejor evitarlo.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>3-\u00a0SE SEPARAN AMBAS PRUEBAS<\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,7<\/span><\/h5>\n<p>Al poco de comenzar la suave subida de la Rambla Onze de Setembre\u00a0los corredores del 5k tomar\u00e1n el primer cruce hac\u00eda la derecha para tomar el camino de vuelta a meta. Los del 10k deber\u00e1n continuar recto. Apuesto a que pondr\u00e1n la pancarta que suelen usar en todas las carreras del Circuit Alian\u00e7a para tal cometido adem\u00e1s de una serie de voluntarios que mirar\u00e1n de hacer de filtro. Hay que ir con mucho cuidado porque la calzada es muy estrecha y situarse nada m\u00e1s comenzar la rambla en el lado que te corresponda para evitar cruces y tropezones: 10k a la izquierda y 5k a la derecha.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>4- SUBIDA<\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,7 a 2,2<\/span><\/h5>\n<p>Rambla Onze de Setembre y Carrer Gran de Sant Andreu casi inapreciable pero de esas que se notan varios km despu\u00e9s si has sido demasiado fogoso a la hora de acometerlas. Aqu\u00ed no va mal perder alg\u00fan segundillo de nuestro tiempo medio.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>5-<\/strong><b>\u00a0SAGRERA<\/b><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 2,2 a 5<\/span><\/h5>\n<p>Una largu\u00edsima recta que parece que no se acaba nunca (mente fr\u00eda y a ritmo) para luego comenzar a callejear por una zona que a muchos corredores nos va a resultar la mar de familiar. \u00bfTe suena? S\u00ed, estamos pateando muchas calles de la <a href=\"http:\/\/wp.me\/pNuBu-1fE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cursa de la Sagrera<\/a> pero en sentido contrario. Toboganes de muy poco desnivel, hay que ir modulando el ritmo pero sin dejarse llevar y tener cuidado con el giro cerrado de 180\u00ba \u00a0cuando demos la vuelta al carrer de Garcilaso.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>6-<\/strong><b>\u00a0DEL PARC DE PEGASO A MERIDIANA<\/b><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 5 a 5,7<\/span><\/h5>\n<p>La \u00fanica subida a la que realmente se le puede denominar as\u00ed se encuentra\u00a0justo al pasar el km5 (seguramente tras tomar el avituallamiento). 700 m que se inician en el carrer Pegaso y terminan en la esquina de Dublin con Meridiana. Aqu\u00ed s\u00ed que hay que regular de verdad.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>7-\u00a0<\/strong><b>DESCENSO<\/b><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 5,7 a 6,7<\/span><\/h5>\n<p>Concepci\u00f3n Arenal y Rambla Onze de Setembre nos puede servir para recuperar buena parte del tiempo perdido anteriormente. Pican para abajo, tendremos menos gente a nuestro alrededor y si hemos regulado bien durante la primera parte, aqu\u00ed deber\u00edamos llegar fresco para iniciar 4 km subiendo las revoluciones.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>8-\u00a0<\/strong><b>C\/ DEL SEGRE Y PSG TORRAS I BAGES<\/b><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 6,8 a 8,5<\/span><\/h5>\n<p>A ritmo y si puede ser ara\u00f1ando alg\u00fan segundo, el perfil se presta a ello a pesar de alg\u00fan tramo corto de falso llano. Es larga, ancha y muy aburrida, tanto que puede sumir en la monoton\u00eda,\u00a0un km y medio que nos obliga a estar muy concentrados.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>9-<\/strong><b>\u00a0DESCENSO A META<\/b><\/span><\/h3>\n<p>Desde Passeig de Santa Coloma hasta meta no queda otra: hay que ir a muerte. Pero ojo, que en lo que en principio parece una bajada f\u00e1cil, sobre todo al comenzar carrer de la ciutat d&#8217;Asunci\u00f3, al final acaba llaneando. La recta de meta son casi 700 m (aunque no la divisemos hasta que queden poco m\u00e1s de 400), se nos puede hacer muy larga si no guardamos un puntito para ese sprint final.<\/p>\n<p>_<\/p>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1KtTarVjFoWZ8KGs64GgEgPSwBNM\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<h4><span style=\"color:#008000;\"><strong>Circuito 5k<\/strong><\/span><\/h4>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>1-\u00a0SALIDA Y PRIMEROS METROS<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Desde dentro del centro comercial La Maquinista pero ya oteando la calle Asunci\u00f3n, tenemos un par de giros a derecha en menos de 100 m. Este tramo hay hacerlo con bastante precauci\u00f3n. Luego ya tenemos una calle bastante ancha pero a medida que nos vamos adentrando por Passeig de l&#8217;Havana nos daremos cuenta que \u00e9sta pica hac\u00eda arriba y que se vuelve duro en el momento que rodeamos el Parc de La Maquinista y alcanzamos el punto m\u00e1s alto cruzando las v\u00edas de tren de la futura estaci\u00f3n de la Sagrera donde hay una rotonda que tendremos que sortear (<em>gracias a Ra\u00fal Luque por la aportaci\u00f3n y la foto<\/em>). Toca regular un pel\u00edn y asumir que la t\u00f3nica de la carrera va a ser esta combinaci\u00f3n de leves sube\/bajas y callejeo variado.<\/p>\n<h3><strong><span style=\"color:#008000;\">2-\u00a0LA PARTE ESTRECHA DEL CIRCUITO<\/span><\/strong><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,1 a 1,7<\/span><\/h5>\n<p>Carrer Josep Soldevila est\u00e1 esquilmada a causa de las fara\u00f3nicas y cada d\u00eda m\u00e1s eternas obras de la Estaci\u00f3n de la Sagrera. Hay momentos que el ancho de la calzada no supera los 3 metros, es posible que en los albores de la competici\u00f3n el n\u00famero de corredores apelotonados sea considerable, as\u00ed que me veo a m\u00e1s de uno subi\u00e9ndose a las aceras. Aunque a esas horas no haya ni un alma en la calla es mejor evitarlo.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>3-\u00a0SE SEPARAN AMBAS PRUEBAS<\/strong><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,7<\/span><\/h5>\n<p>Al poco de comenzar la suave subida de la Rambla Onze de Setembre\u00a0los corredores del 5k tomar\u00e1n el primer cruce hac\u00eda la derecha para tomar el camino de vuelta a meta. Los del 10k deber\u00e1n continuar recto. Apuesto a que pondr\u00e1n la pancarta que suelen usar en todas las carreras del Circuit Alian\u00e7a para tal cometido adem\u00e1s de una serie de voluntarios que mirar\u00e1n de hacer de filtro. Hay que ir con mucho cuidado porque la calzada es muy estrecha y situarse nada m\u00e1s comenzar la rambla en el lado que te corresponda para evitar cruces y tropezones: 10k a la izquierda y 5k a la derecha.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>4-\u00a0<\/strong><b>C\/ DEL SEGRE Y PSG TORRAS I BAGES<\/b><\/span><\/h3>\n<h5><span style=\"color:#000000;\">Km 1,7 a 3,5<\/span><\/h5>\n<p>A ritmo y si puede ser ara\u00f1ando alg\u00fan segundo, el perfil se presta a ello a pesar de alg\u00fan tramo corto de falso llano. Es larga, ancha y muy aburrida, tanto que puede sumir en la monoton\u00eda,\u00a0un km y medio que nos obliga a estar muy concentrados.<\/p>\n<h3><span style=\"color:#008000;\"><strong>5-<\/strong><b>\u00a0DESCENSO A META<\/b><\/span><\/h3>\n<p>Desde Passeig de Santa Coloma hasta meta no queda otra: hay que ir a muerte. Pero ojo, que en lo que en principio parece una bajada f\u00e1cil, sobre todo al comenzar carrer de la ciutat d&#8217;Asunci\u00f3, al final acaba llaneando. La recta de meta son casi 700 m (aunque no la divisemos hasta que queden poco m\u00e1s de 400), se nos puede hacer muy larga si no guardamos un puntito para ese sprint final.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>_<\/p>\n<h2><span style=\"color:#800000;\">La chuleta<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/chuleta-cursa-la-maquinista-20151.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"11803\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/06\/25\/consejos-expres-para-la-cursa-la-maquinista-2015\/chuleta-cursa-la-maquinista-2015-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/chuleta-cursa-la-maquinista-20151-e1489786425657.jpg?fit=500%2C709&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"500,709\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"CHULETA CURSA LA MAQUINISTA 2015\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/chuleta-cursa-la-maquinista-20151-e1489786425657.jpg?fit=500%2C709&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-large wp-image-11803\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/chuleta-cursa-la-maquinista-20151.jpg?resize=500%2C709&#038;ssl=1\" alt=\"CHULETA CURSA LA MAQUINISTA 2015\" width=\"500\" height=\"709\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><em>Gracias a Carlos S\u00e1nchez por varias de las fotos.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este 2016 nos llega antes de lo previsto una nueva edici\u00f3n de la\u00a0Cursa de la Maquinista\u00a0que aprovechando un festivo ha tenido en bien posicionar en el calendario una prueba que el a\u00f1o pasado sufri\u00f3 el rigor del verano. 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