{"id":16235,"date":"2016-02-29T08:15:28","date_gmt":"2016-02-29T08:15:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=16235"},"modified":"2019-03-02T20:00:37","modified_gmt":"2019-03-02T20:00:37","slug":"marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/","title":{"rendered":"Marat\u00f3 de Barcelona: El recorrido en 25 claves"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/pizarra-marato-barcelona-circuito\/\" rel=\"attachment wp-att-16331\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16346\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/pizarra-marato-barcelona-circuito-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/pizarra-marato-barcelona-circuito1.jpg?fit=693%2C464&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"693,464\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"PIZARRA MARATO BARCELONA CIRCUITO\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/pizarra-marato-barcelona-circuito1.jpg?fit=676%2C453&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16346\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/pizarra-marato-barcelona-circuito1.jpg?resize=676%2C453&#038;ssl=1\" alt=\"PIZARRA MARATO BARCELONA CIRCUITO\" width=\"676\" height=\"453\" title=\"\"><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Lo bueno de ir acumulando entradas sobre la\u00a0<a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/marato-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Zurich Marat\u00f3 de Barcelona<\/strong><\/a>\u00a0es que despu\u00e9s puedes ir corrigiendo los fallos e ir a\u00f1adiendo informaci\u00f3n. Eso sucede en la presente edici\u00f3n, casi el mismo recorrido que en 2015 (soloun par de cambios que no afectan al perfil de la prueba)pero nosotros somos un a\u00f1o m\u00e1s expertos (o sea, que nos hemos vuelto a estampar y estamos recogiendo los dientes que quedaron petrificados en el asfalto barcelon\u00e9s). Te paso a encontrar de la forma m\u00e1s detallada que me es posible (perdonadme los errores, siempre alguno habr\u00e1&#8230;) el recorrido de la Marat\u00f3. Que ya est\u00e1 encima!<\/p>\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"676\" height=\"381\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Mm2aLn_WFwA?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=ca&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<p><em>*Ojo, el video se basa en el circuito de 2015, no incluye las dos modificaciones actuales<\/em><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">1\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Un par de cambios (pero, en esencia, el mismo circuito de 2015)<\/span><\/h2>\n<p>Este a\u00f1o hay dos modificaciones en el recorrido. te las paso acontar ahora mismo:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#000000;\"><strong>Km 30 a 31:<\/strong><\/span> Ya no hacemos todo passeig Taulat hasta girar en Selva de Mar; ahora nos desviaremos un poco antes, por Josep Pla.\n<ul>\n<li>Motivo: instalaci\u00f3n del carril bici<\/li>\n<li>Afecta al perfil y ritmos: No<\/li>\n<li>M\u00e1s o menos vistoso: Igual<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#000000;\">Km 37 a 38<\/span>:<\/strong> Ya no se baja por Portal de l&#8217;\u00c0ngel \/ Catedral para conectar con la Via Laietana; desde pl. Catalunya se gira por Fontanella para hacer luego toda la Via Laietana.\n<ul>\n<li>Motivo: Oficialmente, para\u00a0mejora de la convivencia entre peatones (que puedan circular) y corredores (correr m\u00e1s flu\u00eddamente).<\/li>\n<li>Afecta al perfil y ritmos: No<\/li>\n<li>M\u00e1s o menos vistoso: Menos vistoso<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dejando de lado que perdemos un paso m\u00edtico como es el de la Catedral que hacen el circuito algo m\u00e1s soso (era el \u00fanico paso peatonal de toda la carrera), digamos que la t\u00f3nica se mantiene respecto al circuito de 2015.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos generales, y poniendo pros y contras en una balanza, creo que es un circuito que sabe aunar rapidez con vistosidad y que est\u00e1 trazado de una forma inteligente: la mayor\u00eda de las subidas est\u00e1n en la primera mitad (aunque, claro, siempre no quedar\u00e1 el\u00a0fat\u00eddico Paral\u00b7lel y el viento del Litoral) y consigue que los \u00faltimos 7 km,\u00a0los m\u00e1s duros mentalmente, pasen por zona que entre curiosos y aficionados den mucho ambiente y te sientas abrigado.<\/p>\n<p>Es un <strong>circuito bastante c\u00f3modo y ancho<\/strong> que se aprovecha de las avenidas m\u00e1s amplias\u00a0de la ciudad para dar cabida a los miles de corredores que se han apuntado a desafiar esos m\u00edticos 42,195 km. Eso s\u00ed, no te librar\u00e1s de algunos momentos tumultuosos al inicio de la carrera, algo normal en cualquier carrera masiva.<\/p>\n<p>Es tambi\u00e9n <span style=\"color:#000000;\"><strong>UN CIRCUITO QUE NO ES EXIGENTE SIEMPRE Y CUANDO SEPAS LEERLO<\/strong><\/span>\u00a0(no hay que salir en tromba y hay que guardar un punto extra para el final).\u00a0<strong>Con cabeza, un paseo con su punto justo de sufrimiento; sin ella, agon\u00eda pura<\/strong>.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">2\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Resumen: un circuito f\u00e1cil pero que te obliga a ir adapt\u00e1ndote a sus circunstancias<\/span><\/h2>\n<p>As\u00ed, con brocha gorda y n\u00fameros redondos (o sea, que se pueden ir unos cientos de metros):<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>SALIDA A KM 7:<\/em><\/span> Primeros siete kil\u00f3metros en los que subimos<\/strong>, combinando tramos que pican para arriba donde toca regular (aunque las piernas permitan ir a m\u00e1s) con zonas calmadas para ir a ritmo.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 7 a \u00a014:<\/em> <\/span>Otros siete km mucho m\u00e1s favorables<\/strong>\u00a0(empieza bajando y acaba llaneando con alg\u00fan falso llano) donde poner a funcionar toda la maquinaria<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 14 a \u00a020:<\/em> <\/span>Seis km para ir trampeando combinando subidas sostenidas con zonas de calma.<\/strong>\u00a0Las subidas son largas y toca regular, se recupera el aliento o los segundos (ah\u00ed cada uno ya decide) en los tramos llanos o de bajada.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 20\u00a0a \u00a026:<\/em>\u00a0<\/span>Seis km favorables salpicados de un par de\u00a0breves repechos.<\/strong>\u00a0Entre la bajada al inicio y el llano despu\u00e9s.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 26 a \u00a032:<\/em>\u00a0<\/span>Seis km, cinco de ellas en tramo de ida y vuelta, condicionados por el viento.<\/strong>\u00a0Diagonal Mar se puede hacer eterna y su coda en Passeig del Taulat\u00a0puede ser la puntilla final. Hay que adaptar el ritmo.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 32 a \u00a034:<\/em><\/span>\u00a0Dos km fat\u00eddicos condicionados por el viento, el calor y un min\u00fasculo repecho rompe ritmos.\u00a0<\/strong>No queda otra que ir adaptando el ritmo y buscar refugio montando grupetas de corredores.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 34\u00a0a \u00a037:<\/em>\u00a0<\/span>\u00a0Un kil\u00f3metro de descanso, otro de ir trampeando y uno largo de subida constante.<\/strong>\u00a0Lo importante es llegar frescos al km 36 para afrontar esos 1.300 metros (se alarga hasta el km 37,3) de subida de muy poco desnivel \u00a0sin que aparezca el hombre del mazo.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 37 a \u00a040:<\/em>\u00a0<\/span>\u00a0Zona favorable aunque condicionada al final por el viento.\u00a0<\/strong>Aqu\u00ed puedes recuperar tiempo o dejarte llevar.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color:#008000;\"><em>KM 40 a META:<\/em>\u00a0<\/span>\u00a0El temido Paral\u00b7lel, ascenso de menos a m\u00e1s.\u00a0<\/strong>A regular, que es muy larga, y a apretar los dientes.<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">3\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">\u00bfEs un circuito r\u00e1pido? \u00bfSe puede hacer marca? S\u00ed, pero con reservas<\/span><\/h2>\n<p>Es un recorrido\u00a0de menos a m\u00e1s (aunque en un marat\u00f3n solo los <em>cracks<\/em> son capaces de hacer una segunda mitad m\u00e1s r\u00e1pida que la primera), no es tan r\u00e1pido como Valencia y Sevilla (por lo que si has corrido \u00e9stas a tope te ser\u00e1 dif\u00edcil rebajar tu crono a no ser que est\u00e9s en muy buena forma), y adem\u00e1s te obliga a llegar lo suficientemente entero al final para que Paral\u00b7lel no se haga muy cuesta arriba.<\/p>\n<p>Olv\u00eddate de dar validez a esa fantas\u00eda de que la Marat\u00f3 es una doble <a href=\"http:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/02\/15\/a-examen-mitja-marato-de-barcelona-2015\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mitja de Barcelona<\/a>, la hermana peque\u00f1a evita inteligentemente la mayor\u00eda de cuestas empinadas para ofrecer un recorrido rapid\u00edsimo. Eso no sucede aqu\u00ed, la primera parte y el tramo final condicionan bastante el resultado definitivo de tu carrera.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">4\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Toma nota: Avituallamientos cada 2,5 km, un dolor de cabeza menos<\/span><\/h2>\n<p><strong>A\u00a0partir del km 5 vas a tener uno cada 2,5 km<\/strong>, y eso creo que vendr\u00e1 genial para evitar \u00a0los t\u00edpicos momentos de frenazo y acumulaci\u00f3n de gente que penalizan nuestros tiempos es genial. <strong><a href=\"http:\/\/www.zurichmaratobarcelona.com\/files\/avituallamientos15.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Puedes ver aqu\u00ed d\u00f3nde est\u00e1 situados<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, ya sea por el n\u00famero de voluntarios sirviendo y la facilidad para pillar l\u00edquido y alimento. Siempre hay alg\u00fan punto que vas m\u00e1s justo para agenciarte tus v\u00edveres (el de Gran Via del km 12 el a\u00f1o pasado solo se sirvi\u00f3 en el lateral izquierdo) pero por norma general evitas los frenazos bruscos (Consejo: son largos, no intentes pillar la primera botella que veas) y sales victoriosos de ellos.<\/p>\n<p>Si este a\u00f1o siguen el concepto de la \u00faltima <a href=\"http:\/\/wp.me\/pNuBu-1tg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mitja de Barcelona<\/a>, la isot\u00f3nica (en vaso o botellas semi llenas) se servir\u00e1 antes que la botella de agua, y \u00e9sta se servir\u00e1 en botella sin tap\u00f3n (por cuestiones de seguridad; no te ofusques, con tantos avituallamientos no te va a faltar el agua). A parte de eso, la fruta se suele colocar en bandejas en las mesas y los geles se dan a mano (por lo que a veces es dif\u00edcil de pillar).<\/p>\n<p>En todos los\u00a0puntos tambi\u00e9n encontrar\u00e1s lavabos, y el\u00a0servicio de fisio cada 5km y desde el km 35 hasta el final. Tambi\u00e9n habr\u00e1 vaselina (recuerdo haberla visto visto servida en una bandeja, algo que no es que sea muy limpio&#8230; pero a esas horas como para ponerse delicado): si comienzas a sufrir rozaduras no te lo pienses dos veces y pasa la mano.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h3><span style=\"color:#333399;\"><em>DESGLOSANDO EL RECORRIDO<\/em><\/span><\/h3>\n<div class=\"googlemaps\">\n\t\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"  src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=z5nOTlJgh0y4.kvhsdEXPvvZY\"><\/iframe>\n\t\t\t<\/div>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">5\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Anota los tramos de subida y repechos hasta cruzar el 1\/2 marat\u00f3n (tranquil@, todos suaves)<\/span><\/h2>\n<p>Lo que te digo, circuito r\u00e1pido pero no exento de algunas calles que pican para arriba, pero nada del otro mundo (en un d\u00eda normal hasta las podr\u00edas subir a ritmo de carrera; hoy no toca). Digamos que solo una mala cabeza y \u00a0la acumulaci\u00f3n de km los pueden hacer duros. Vamos directo al grano.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Primera parte\u00a0de<\/strong> <strong>carrer de Sants<\/strong> <\/span>(km 0,2 a 1,5 aprox.).<\/li>\n<li>Un <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>falso llano al inicio de Av. Madrid<\/strong><\/span> (km 2,7\u00a0a 3), nada serio.<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Numancia<\/strong> <\/span>(km 4 a 4,5),<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Aristides Maiol a Diagonal<\/strong><\/span> (km 6 a 7,2; hay un breve descanso a mitad de trayecto)<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Passeig de Gr\u00e0cia<\/strong><\/span> (km 13,8 a 14,9)<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>El final de Rosell\u00f2<\/strong><\/span> (km 15,6 a 15,9) pica para arriba.<\/li>\n<li>El <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>tramo de ida de Meridiana<\/strong><\/span> (km 17,8 a 20,2).<\/li>\n<li>Un <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>breve repecho en Concepci\u00f3 Arenal<\/strong> <\/span>(km 20,4).<\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">6\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">&#8230;Y los que quedan hasta meta\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>No son tantos metros corriendo con perfil de subida; la segunda parte es, visto en plano, bastante m\u00e1s r\u00e1pida, aunque aqu\u00ed la \u00faltima palabra la tienen el viento, tus piernas y tu cabeza.<\/p>\n<p>Directo al grano.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Un repecho de unos 75\u00a0m en Val\u00e8ncia<\/strong>\u00a0<\/span>(km 22,6).<\/li>\n<li>Repecho corto en la <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>conexi\u00f3n de Bac de Roda con Gran V\u00eda<\/strong><\/span>. (km 23, 6).<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Diagonal Mar (m\u00e1s en la ida que en la vuelta)<\/strong>\u00a0<span style=\"color:#333333;\">Falso llanea de forma inapreciable<\/span>\u00a0<span style=\"color:#333333;\">en diferentes puntos\u00a0(del km 26 al 31)<\/span><\/span>.<\/li>\n<li>El <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>inicio de Passeig Taulat<\/strong><\/span> tamb\u00e9n es un falso llano que no se aprecia a la vista pero s\u00ed en las piernas (km 31 al 31,3).<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Tan duro como corto repecho en Av. Litoral<\/strong>\u00a0<\/span>(km 32,9 a 33,1), que luego se alarga 100 m m\u00e1s de forma suave al\u00a0girar.<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Suave repecho al final de Marina\u00a0<\/strong><span style=\"color:#333333;\">(km 35,1 a 35,4).<\/span><\/span><\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#ff0000;\">Passeig Lluis Companys + Rda. Sant Pere.<\/span> <\/strong>Un kil\u00f3metro largo de subida sostenida pero con muy poco desnivel (km 36 a 37,3).<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Paral\u00b7lel<\/strong><\/span>. Subida de menos a m\u00e1s con unos \u00faltimos 500 metros bastante exigentes a esas horas (km 39,7 a 42).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Luego ya quedan como tramos de subida a tener en cuenta el de Passeig St. Joan que se alarga con\u00a0Ronda St. Pere, y los 2 km y algo de Paral\u00b7lel. El resto de tramos que pican para arriba son muy suaves, pendientes solo perceptibles por el cansancio.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">7\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Las zonas favorables \/ descanso se atacan seg\u00fan el objetivo que te hayas propuesto<\/span><\/h2>\n<p>Si vas a por marca estos son los <strong>tramos del recorrido donde puedes recuperar esos segundos<\/strong> que te dejar\u00e1s en las zonas de ascenso (pero siempre corriendo con cabeza, vuelve al punto tres si no te qued\u00f3 claro). Si tu objetivo es llegar a la meta sano y salvo, sobre todo <strong>si debutas, deber\u00edas tom\u00e1rtelas como un tramo de descanso<\/strong> previo o posterior a otro m\u00e1s duro. Te cito aquellas que considero que son aptas para rascar alg\u00fan segundo o tomarse un respiro.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Diagonal + Urgell<\/strong><\/span> (a partir del km 7,2)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Numancia + Tarragona<\/strong><\/span> (a partir del km 10,5)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Sardenya<\/strong><\/span> (km 16)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Primeros metros de Rambla Prim<\/strong><\/span> (km 24,8 a 25)<\/li>\n<li>Inicio de<strong>\u00a0<span style=\"color:#008000;\">Marina<\/span><\/strong> (km 34,5 a 35)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Pl. Catalunya + Via Laietana<\/strong><\/span> (a partir del km 37,3 hatas el 38,7).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y tambi\u00e9n hay muchas zonas llanas (la mayor\u00eda), en alg\u00fan instante pica para abajo o liger\u00edsimamente para arriba (Barcelona, a lomos de Collserola y Montju\u00efc, no es del todo llana) en\u00a0las que puedes ir a ritmo de crucero. Aqu\u00ed te los presento de la Salida a Meta<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Salida<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Un tramo de Carrer de Sants<\/strong><\/span> (km 1,5 al 1,8)<\/li>\n<li>El 70% de <span style=\"color:#008000;\"><strong>av. Madrid<\/strong><\/span> (km 3 al 4)<\/li>\n<li>Toda la <strong><span style=\"color:#008000;\">Travesera de les Corts<\/span><\/strong> (km 4,5 a 6)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#008000;\">Paris<\/span><\/strong> (km 9,6 a 10,4)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Gran Via<\/strong><\/span> al 90% (km 12 a 14)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Rosell\u00f3<\/strong> <\/span>al 70% (km 15 a 15,7)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#008000;\">Val\u00e8ncia <\/span><\/strong>(km a 16,4 a 18)<\/li>\n<li>La <span style=\"color:#008000;\"><strong>vuelta de Meridiana <\/strong><span style=\"color:#333333;\">(km 20,2 a 22,3)<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Val\u00e8ncia<\/strong>\u00a0<\/span>(salvo repecho; km 22,3 a 23,1)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Bac de Roda<\/strong> <\/span>(salvo repecho; km 23,1 a 23,7)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#008000;\">Gran Via<\/span>\u00a0<\/strong>(km 23,7 a 24,8)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Rambla Prim<\/strong><\/span> (hasta el km 26)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#008000;\">Diagonal Mar<\/span> <\/strong>(salvo algunos falsos llanos; km 26 a 31)<\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Passeig de Garcia F\u00e0ria y todo el Litoral<\/strong><\/span>\u00a0(excepto repecho; km 31,5 a 34,5)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#008000;\">Pujades <\/span><\/strong><span style=\"color:#008000;\"><span style=\"color:#000000;\">(km 35,4 a 36)<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color:#008000;\"><strong>Passeig Colom <\/strong><span style=\"color:#000000;\">(km 38,7 a 39,7)<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16340\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/puntos-km-a-km-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/puntos-km-a-km1.jpg?fit=1276%2C1757&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1276,1757\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"puntos km a km\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/puntos-km-a-km1.jpg?fit=676%2C931&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16340\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/puntos-km-a-km1.jpg?resize=676%2C931&#038;ssl=1\" alt=\"puntos km a km\" width=\"676\" height=\"931\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">8\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">\u00bfD\u00f3nde afecta el viento?<\/span><\/h2>\n<p>En una jornada normal (ni muy ventosa ni excesivamente queda) podr\u00edas comenzar a notarlo en el segundo tramo de la carrera:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#ff6600;\"><strong>Gran Via<\/strong> <\/span>(a partir del km 23,6)<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff6600;\"><strong>Diagonal Mar<\/strong> <\/span>(del km 26 al 31)<\/li>\n<li>En el sector del <span style=\"color:#ff6600;\"><strong>Litoral<\/strong><\/span> (km 31 a 34,5)<\/li>\n<li>En <span style=\"color:#ff6600;\"><strong>Marina <\/strong><\/span>(km 34,6 a 35,4)<\/li>\n<li><strong><span style=\"color:#ff6600;\">Passeig Colom<\/span><\/strong> (km 38,7 a 39,7).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La idea es que pasando la 1\/2 Marat\u00f3n comiences\u00a0a\u00a0buscar a otros compa\u00f1eros con ritmos semejantes para intentar cubriros de esas dichosas r\u00e1fagas.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h3><em><strong><span style=\"color:#333399;\">COMPITIENDO<\/span><\/strong><\/em><\/h3>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16335\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/img_4399-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4399.jpg?fit=1291%2C861&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1291,861\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_4399\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4399.jpg?fit=676%2C451&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16335\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4399.jpg?resize=676%2C451&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_4399\" width=\"676\" height=\"451\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">9\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">No te ciegues con la salida<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">PRIMEROS METROS<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Es bastante amplia pero un pel\u00edn complicada: 200 metros rectos, sortear una rotonda y girar a la izquierda. No te entestes en buscar ya tu sitio en esos primeros 300 metros ya que luego tienes toda la carretera de Sants para ir poco a poco encontrando tu ritmo y lugar en el pelot\u00f3n.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">10\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Hasta el km 7 hay que perder tiempo<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">HASTA KM 7,3<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Porque es el tramo donde se alcanza el punto m\u00e1ximo de altura, porque tiene varias calles que miran hac\u00eda arriba y obligan a regular, y porque salimos todos arremolinados, lo que significa que habr\u00e1 alg\u00fan momento de freno\/aceler\u00f3n y de zigzaguear para adelantar a otros participantes. Todo eso son dificultades a\u00f1adidas y energ\u00edas de m\u00e1s que vas a gastar casi sin notarlo. Hay que dejar hacer, sin notar desgaste (y esto te vale hasta coronar\u00a0Meridiana). Si en esos primeros 7 km te salen los tiempos al ritmo medio que te hab\u00edas propuesto correr es que quiz\u00e1 est\u00e1s yendo demasiado r\u00e1pido. Y lo pagar\u00e1s, probablemente, m\u00e1s tarde.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">11\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">La mayor de las tentaciones, en el primer tercio de carrera<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">HASTA EL KM 18<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Cuando nos toca descender desde Diagonal a Gran Via, y yo lo extender\u00eda a todas esas calles sin apenas desnivel hasta que alcanzamos Meridiana (por lo tanto entra en juego ese freno que significa\u00a0Passeig de Gr\u00e0cia), nuestras piernas van a ir muy sueltas, tanto que <strong>seguramente nos de por envalentonarnos en exceso y tirar m\u00e1s r\u00e1pido de lo pactado antes de la carrera<\/strong>.<\/p>\n<p>Diagonal,\u00a0Urgell, Numancia + Tarragona y Sardenya (ojo a esta \u00faltima con 100 metros estrechos en su inicio) nos pican en el orgullo para que demostremos de que pasta estamos hechos, pero hay que saber frenarse a tiempo (una cosa es recuperar algunos segundos y otra ir a comerse el mundo). Lo dicho, <strong>todo lo que reservemos\u00a0durante estos km ser\u00e1n vidas extras<\/strong> de m\u00e1s que tendremos para salvar luego el tramo m\u00e1s complicado de carrera.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16337\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/img_4074\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4074.jpg?fit=1148%2C861&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1148,861\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_4074\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4074.jpg?fit=676%2C507&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16337\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4074.jpg?resize=676%2C507&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_4074\" width=\"676\" height=\"507\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">12\/\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Lista\u00a0de &#8216;enemigos&#8217; tras superar\u00a0los primeros km<\/span><\/h2>\n<p>A partir del km 15 m\u00e1s o menos hemos dejado atr\u00e1s casi todos los tramos de subida con m\u00e1s desnivel (Meridiana solo pica levemente, Passeig St. Joan + Ronda Sant Pere se nota m\u00e1s el cansancio que la pendiente, y Paral\u00b7lel es la excepci\u00f3n pero quema las piernas de verdad justo al final), as\u00ed que ahora nos toca lidiar con otro tipo de adversarios:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dos tramos mon\u00f3tonos\u00a0de ida y vuelta<\/strong> (Meridiana y Diagonal Mar)<\/li>\n<li>Zonas en las que puede incidir el <strong>viento<\/strong>\u00a0<strong>y el calor<\/strong> en nuestras evoluciones.<\/li>\n<li><strong>Una serie de repechos brev\u00edsimos<\/strong> (no m\u00e1s de 50 m en el caso m\u00e1s extremo).<\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">13\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">En Meridiana comprobar\u00e1s si de verdad andas fino<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 18 AL 22<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>&#8230;Siempre y cuando no hayas petado antes (s\u00edntoma inequ\u00edvoco de que ibas excesivamente r\u00e1pido o que no te hab\u00edas preparado lo necesario; lo siento chic@, el marat\u00f3n es una aventura lo suficientemente importante y seria para tom\u00e1rsela como si fuera un juego de cr\u00edos&#8230;requiere trabajo, sacrificio y determinaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Meridiana es el <strong>primer tramo largo en el que comienzan a surgir los problemas f\u00edsicos<\/strong> (ojo que la ida es en ligera subida)<strong> y mentales<\/strong> (zona de ida y vuelta que se hace bastante cansina), el term\u00f3metro definitivo que te indica si vas por el buen camino o te toca sufrir de lo lindo.<\/p>\n<p>No significa que por llegar plet\u00f3rico no te vayas a estampar despu\u00e9s con el muro (todo ese \u00e9xito lo puedes tirar a la papelera del reciclaje con una serie de malas decisiones posteriores), pero s\u00ed que te indica si\u00a0est\u00e1s haciendo los deberes correctamente. El alumno <em>progresa adecuadamente<\/em>.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">14\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Atenci\u00f3n con esos minirepechos del cop\u00f3n de la segunda mitad<\/span><\/h2>\n<p>Son <strong>cortos y en otro contexto parecer\u00edan de chiste<\/strong> (el desnivel no es gran cosa), pero <strong>a seg\u00fan que altura de la carrera hacen el efecto de un latigazo<\/strong> en tus torturadas piernas. Yo tengo situado cuatro en carrera que me suelen amargar la vida, rompi\u00e9ndome el ritmo cuando lo que menos conviene es eso, que te metan un golpe de estado a tu zancada arrastrada. Te pueden dejarte grogui o, directamente ,significar la puntilla en un momento cr\u00edtico.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Val\u00e8ncia<\/strong> <\/span>(km 22,7 aprox.)<\/li>\n<li><span style=\"color:#ff0000;\"><strong>Bac de Roda<\/strong><\/span> (km 23,6), sobre todo el de <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>carrer Litoral<\/strong><\/span> (km 32,6),<\/li>\n<li>El <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>final de Marina<\/strong><\/span> (km 35) y<\/li>\n<li>La <span style=\"color:#ff0000;\"><strong>entrada al Passeig St. Joan<\/strong><\/span> (km 36).<\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">15\/\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">La primera gran selecci\u00f3n, en Diagonal Mar<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 26\u00a0A\u00a031<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Aquellos que han sido<strong> excesivamente fogosos<\/strong> en la primera parte de la carrera van a comenzar a tener alucinaciones con <strong>el esp\u00edritu del hombre del mazo justo aqu\u00ed<\/strong>. No es que t\u00e9cnicamente sea una zona complicada, pero s\u00ed es <strong>mon\u00f3tona<\/strong>, letal para la mente, donde <strong>puede soplar el viento<\/strong>, y con el a\u00f1adido de que ya las piernas est\u00e1n comenzando su particular calvario.<\/p>\n<p>Curiosamente es justo al coronar cerca de la torre Agbar y comenzar el camino de vuelta (por lo que dejamos de pertenecer al grupo de los que <em>llegan<\/em>\u00a0para pasar a militar en la envidiada pandilla de los que <em>est\u00e1n de vuelta<\/em>, un b\u00e1lsamo para nuestro\u00a0cerebro<em>) <\/em>donde comienzan a causar baja algunos corredores, y las p\u00e1jaras, la ralentizaci\u00f3n progresiva de ritmos comienza a estar a la orden del d\u00eda. Tan importante es mantener un ritmo constante como ser consciente de hasta que punto lo podemos <strong>aguantar sin sufrir m\u00e1s de la cuenta<\/strong>.<\/p>\n<p>Ah, se acaban de realizar unas obras de acondicionamiento en la entrada y salida de Diagonal Mar a la altura del F\u00f2rum (km 26 y 31): a\u00f1adiendo un carril bici y estrechando la calzada: ojo a los separadores en el suelo en esos primeros y \u00faltimos metros de la avenida. <em>Gracias a Arantxa Suau por el aviso.<\/em><\/p>\n<p>___<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16342\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/_2990-marato-bcn-2015\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/2990-maratc3b3-bcn-2015.jpg?fit=1024%2C687&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,687\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"_2990 Marat\u00f3 BCN 2015\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/2990-maratc3b3-bcn-2015.jpg?fit=676%2C454&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16342\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/2990-maratc3b3-bcn-2015.jpg?resize=676%2C454&#038;ssl=1\" alt=\"_2990 Marat\u00f3 BCN 2015\" width=\"676\" height=\"454\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">16\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">\u00bfPor qu\u00e9 es transcendental el tramo del Litoral?<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 32 A\u00a034,5<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Simplemente porque coinciden todos los factores en poco m\u00e1s de 3,5 km: el pavor a <strong>que el muro se te caiga encima por el viento, el calor, la humedad, la fatiga f\u00edsica y mental<\/strong>, la soledad de un tramo con <strong>poca animaci\u00f3n<\/strong>, <strong>un repecho<\/strong> puesto por una mente <em>trollesca<\/em>,\u00a0el tener<strong> la sensaci\u00f3n de que la meta a\u00fan est\u00e1 demasiado lejos<\/strong>&#8230; Vamos, todos los villanos uniendo fuerzas para derribarte, un c\u00f3ctel que s\u00f3lo se supera gracias al trabajo de meses preparando con cari\u00f1o y sacrificio esta carrera. Si has entrenado bien y has corrido de forma inteligente los 30 km previos ten por seguro que lo vas a superar con nota.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">17\/<\/span><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">\u00a0<\/span>Ahora, si te dan con el mazo activa el Plan B<\/span><\/h2>\n<p>Que es el de dejarse de objetivos e intentar <strong>encontrar el ritmo m\u00e1s c\u00f3modo posible para llegar a meta<\/strong>, cruzar la l\u00ednea de llegada de un marat\u00f3n es siempre una peque\u00f1a gran victoria (para muchos es ya lo m\u00e1ximo). Aunque te invada la rabia por no haberlo conseguido de la forma que t\u00fa hubieras deseado superar un momento cr\u00edtico sin rendirse es una lecci\u00f3n que te har\u00e1 mucho m\u00e1s fuerte de cara a la pr\u00f3xima vez que lo intentes. Piensa que tras superar este tramo llega una de las zonas con m\u00e1s animaci\u00f3n de la carrera (el centro de la ciudad), eso siempre ayuda.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">18\/<\/span><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"color:#333399;\">\u00a0<\/span>Hay otro tramo cr\u00edtico que apenas se nombra&#8230;<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 36 A 37,3<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Pues s\u00ed, aunque para la mayor\u00eda de corredores consideran que el tramo del litoral es el m\u00e1s dram\u00e1tico de la Marat\u00f3 (y llevan mucha raz\u00f3n) yo no lo puedo desligar de otro igual de determinante (o sea, que se convierte en un combo letal): ni m\u00e1s ni menos que <strong>Passeig St. Joan + Ronda St. Pere<\/strong>.<\/p>\n<p>Aparecen los <strong>calambres<\/strong> (para y estira), las piernas duelen como si estuvieran de parto, nuestro paso cada vez es m\u00e1s arrastrado que de vuelta de una <em>nochevieja<\/em>, a\u00fan estamos lejos de meta (pero ahora la comenzamos a oler), y encima es un <strong>tramo con una subida inapreciable<\/strong> pero muy tocapelotas cuando te has cascado ya 36 km.<\/p>\n<p>La suerte es que hay <strong>mucha animaci\u00f3n ya a partir de Arc de Triomf<\/strong>, pero eso no quita que el tramo del medio sea\u00a0\u00a0una zona chunga, oscura y ag\u00f3nica que en los momentos m\u00e1s duros invitan a echar el pie a tierra (m\u00e1s).<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">19\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">&#8230;y se supera con piernas, cabeza y orgullo\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><strong>Piensa en<\/strong>: 1) <strong>Todo lo que te lo has currado<\/strong> (entrenamientos, sacrificios, ilusiones) para llegar hasta aqu\u00ed (visto as\u00ed ya no queda casi nada), vale la pena ese \u00faltimo esfuerzo y a\u00fan m\u00e1s la recompensa; y 2) <strong>Al final de este tramo llega la casilla de salvaci\u00f3n (Pl. Catalunya) en forma de descenso suave<\/strong> donde tomar aire y un avituallamiento para recuperar algo de energ\u00eda. <strong>Superando este tramo la Marat\u00f3 es nuestra<\/strong>.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">20\/\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Si voy bien, \u00bfacelero a partir de\u00a0Pla\u00e7a Catalunya?<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 37,3 A 39,7<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Es una <strong>estrategia arriesgada<\/strong> pero si has corrido reservando a conciencia, eres consciente que habr\u00e1 que sufrir Paral\u00b7lel y<strong> te notas muy sobrado puedes probar<\/strong>. Son 5 km que comienzan favorables (hasta el final de Via Laietana es en bajada y hasta Paral\u00b7lel llano) pero que al que se va a\u00f1adiendo dureza a medida que los vamos superando.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">21\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Pero lo l\u00f3gico ser\u00eda tom\u00e1rmelo con m\u00e1s calma&#8230;<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><strong>Correcto<\/strong><\/span>. Todo <strong>el tramo que comienza en\u00a0Pl. Catalunya y desemboca en Passeig Colom (m\u00e1s o menos un km y medio) es muy favorable<\/strong> y a medio camino (Pl. de la Catedral) tienes un avituallamiento genial, de esos que adem\u00e1s de fuerza se recupera la motivaci\u00f3n por los \u00e1nimos de los voluntarios y del p\u00fablico que se congrega por esa zona. Es un <strong>momento ideal para recuperar energ\u00edas y recobrar el resuello<\/strong> antes de atacar el \u00faltimo gran coloso.\u00a0Porque&#8230;\u00a0s\u00ed, tambi\u00e9n hemos de enfrentarnos a la temible recta casi final, pero eso&#8230; te lo cuento ahora mismo.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16336\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/img_4255\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4255.jpg?fit=1291%2C861&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1291,861\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_4255\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4255.jpg?fit=676%2C451&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-16336\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/img_4255.jpg?resize=676%2C451&#038;ssl=1\" alt=\"IMG_4255\" width=\"676\" height=\"451\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">22\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Derribando mitos (1): El Paral\u00b7lel no es lo m\u00e1s cruel<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 39,7 A\u00a042<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Todos le tenemos una man\u00eda especial porque es ese amigo <em>gilipuertas<\/em> que siempre tira abajo tus ilusiones: acaba chutando el penalti que t\u00fa te hab\u00edas preparado, se queda con el bocado del bocata donde hay toda la chicha, desconecta el videojuego cuando est\u00e1s a punto de hacerle un <em>fatality<\/em> mortal, y al final se morrea con la menos fea cuando el pacto no era ese. Y aun as\u00ed seguimos saliendo de juerga con \u00e9l.<\/p>\n<p>Pues con el Paral\u00b7lel sucede algo parecido, no nos va a amargar m\u00e1s la vida de lo que han hecho otros tramos cr\u00edticos anteriores, solo nos deja la miel en los labios de logros superiores. El objetivo de cruzar la meta est\u00e1 en nuestras manos y si desfallecemos es porque antes nos hab\u00edan dado el tiro de gracia pero su efecto no se ha acabado de teatralizar hasta llegar a esta m\u00edtica avenida. \u00bfCuantas marcas se han escapado por un par de segundos tras atragantarse su interminable recta? S\u00ed, un mont\u00f3n pero s\u00f3lo porque ya lleg\u00e1bamos all\u00ed al l\u00edmite. As\u00ed que si vas muy justo de fuerzas simplemente aminora la marcha todo lo que haga falta (caminar, oye, a veces es mejor que acabar tumbado y con los pies levantados por una asistencia m\u00e9dica).<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">23\/<\/span>\u00a0<span style=\"color:#000000;\">Derribando mitos (2): Pautas de tiempo para afrontar Paral\u00b7lel<\/span><\/h2>\n<p>Una tabla que me saco de la manga sobre tus posibilidades de hacer un gran crono seg\u00fan el contexto en el que llegues a Paral\u00b7lel. Por supuesto, si llegas al inicio de Paral\u00b7lel agotad\u00edsimo y con s\u00edntomas de no poder aportar ni un gramo m\u00e1s lo mejor es que te olvides de marca, te pongas un ritmo muy c\u00f3modo y disfrutes del ambiente en esos dos km largos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/paralel-marato-barcelona-ritmo-2015.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"10342\" data-permalink=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/03\/08\/la-marato-de-barcelona-2015-en-20-claves\/paralel-marato-barcelona-ritmo-2015\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/paralel-marato-barcelona-ritmo-2015.jpg?fit=500%2C378&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"500,378\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"PARALEL MARATO BARCELONA RITMO 2015\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/paralel-marato-barcelona-ritmo-2015.jpg?fit=500%2C378&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10342\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/paralel-marato-barcelona-ritmo-2015.jpg?resize=500%2C378&#038;ssl=1\" alt=\"PARALEL MARATO BARCELONA RITMO 2015\" width=\"500\" height=\"378\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">24\/\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Derribando mitos (3): Truco mental para el Paral\u00b7lel<\/span><\/h2>\n<p>Tan f\u00e1cil como dividir en dos tramos la largu\u00edsima recta:<\/p>\n<p><span style=\"color:#008000;\"><strong>1) <span style=\"text-decoration:underline;\">Hasta el km 41<\/span><\/strong>:<\/span> podr\u00edamos considerarlo <strong>un falso llano, solo toca regular<\/strong> un poco el ritmo para no agobiarnos en exceso. Pica un poquito m\u00e1s el principio que el final.<\/p>\n<p><span style=\"color:#008000;\"><strong>2)<\/strong> <strong><span style=\"text-decoration:underline;\">Hasta el km 42 (Pl. Espanya)<\/span>:<\/strong><\/span> aqu\u00ed realmente <strong>la pendiente comienza a aumentar progresivamente<\/strong> y los \u00faltimos 400 metros se hacen bastante ag\u00f3nicos, hay que tirar de orgullo. por suerte, el p\u00fablico que se congrega en esa zona te lleva en volandas.<\/p>\n<p>___<\/p>\n<h2><span style=\"color:#333399;\">25\/ <\/span><span style=\"color:#000000;\">Recta de meta: en ligera subida (ya no viene de eso)<\/span><\/h2>\n<p><em><strong><span style=\"color:#333399;\">KM 42 A META<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p>No es del todo llana, pica lig\u00e9ramente 8a lo sumo un 1% o 2% de desnivel), pero solo son 200 metros Lo \u00fanico:<\/p>\n<ul>\n<li>Si vas justo de fuerzas pero a\u00fan quieres ara\u00f1ar segundos <strong>mide bien el sprint<\/strong>\u00a0ya que se te puede hacer algo largo si disparas antes de tiempo.<\/li>\n<li>Si quieres celebrar esa recta de meta, entonces <strong>disfruta de cada uno de esos 200 metros que te quedan hasta cruzarla<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>___<\/p>\n<p><strong><em>Gracias a Carlos S\u00e1nchez por la <a href=\"https:\/\/picasaweb.google.com\/115987154532863258650\/MaratoBarcelona20154#6126771599992886658\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">foto del Litoral<\/a><\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo bueno de ir acumulando entradas sobre la\u00a0Zurich Marat\u00f3 de Barcelona\u00a0es que despu\u00e9s puedes ir corrigiendo los fallos e ir a\u00f1adiendo informaci\u00f3n. Eso sucede en la presente edici\u00f3n, casi el mismo recorrido que en 2015 (soloun par de cambios que no afectan al perfil de la prueba)pero nosotros somos un a\u00f1o m\u00e1s expertos (o sea, &hellip; <a href=\"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/29\/marato-de-barcelona-el-recorrido-en-25-claves\/\" class=\"more-link\">Continua la lectura de <span class=\"screen-reader-text\">Marat\u00f3 de Barcelona: El recorrido en 25 claves<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":16346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Marat\u00f3 de Barcelona: El recorrido en 25 claves\r\n@maratobarcelona @LligaChip @BCN_esports","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[158961200,17424824],"tags":[9260230,335294380,192904539,749965544,15063513,421364616,330751559],"class_list":["post-16235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-expres","category-marato-barcelona","tag-42k","tag-consejos-marato-barcelona","tag-lliga-championchip","tag-marato-barcelona","tag-marato-de-barcelona","tag-marato-de-barcelona-2016","tag-recorrido-marato-barcelona"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogmaldito.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/pizarra-marato-barcelona-circuito1.jpg?fit=693%2C464&ssl=1","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-4dR","jetpack-related-posts":[{"id":76596,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2023\/09\/21\/analisis-recorregut-circuit-marato-barcelona-2024-quilometre-a-quilometre\/","url_meta":{"origin":16235,"position":0},"title":"El recorregut de la Marat\u00f3 Barcelona: quil\u00f2metre a quil\u00f2metre","author":"David Blogmaldito","date":"setembre 21, 2023","format":false,"excerpt":"En aquesta entrada t'he donat les explicacions del perqu\u00e8 de tots els canvis que tindrem a la Marat\u00f3 de Barcelona 2024 i quines s\u00f3n les novetats respecte a passades edicions (aquest any ser\u00e0 la seu del Campionat de Calunya de l'especialitat). 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