{"id":15641,"date":"2016-02-04T07:30:30","date_gmt":"2016-02-04T07:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=15641"},"modified":"2017-02-02T13:56:04","modified_gmt":"2017-02-02T13:56:04","slug":"consejos-expres-mitja-de-granollers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/02\/04\/consejos-expres-mitja-de-granollers\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s: Mitja de Granollers 2016"},"content":{"rendered":"

\"CONSEJOS<\/a><\/p>\n

La\u00a0Mitja de Granollers<\/a><\/strong>\u00a0es una de esas carreras que m\u00e1s que por el circuito (nada del otro mundo, a ratos incluso feo, en ocasiones muy bonito), por su organizaci\u00f3n (sobrados)\u00a0o\u00a0sus servicios y regalos (que para eso lo pagas), te gana absolutamente por el ambiente y la entrega de los vecinos de Granollers, Les Franqueses y La Garriga que la hacen posible. En este intento de gu\u00eda te paso a contar qu\u00e9 te vas a encontrar en este pr\u00f3ximo gran fin de semana que nos espera corriendo al lado del gran Dennis Kimetto<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Briconsejos<\/span><\/h2>\n

\u00bfMarca? Hay qu\u00e9 curr\u00e1rselo<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"cronometro-ok\"<\/a><\/strong><\/span>Y es que el perfil de carrera (con un camino de ida ascendente y luego 5 km exigentes) dejan muy poco margen para intentar un asalto al crono en condiciones de ir a un ritmo estable. Poder, yo creo que se puede (mi MMP est\u00e1 en el asfalto de esta carrera aunque\u00a0ya te puedo asegurar que jam\u00e1s me hab\u00eda exprimido tanto en un medio marat\u00f3n como aqu\u00ed) pero est\u00e1 claro que si la marca personal con la que acudes a la l\u00ednea de salida de La Mitja de Granollers la conseguiste\u00a0en llano y en plenitud de facultades aqu\u00ed va a ser una quimera\u00a0que la puedes batir<\/strong>. Tenlo siempre presente.<\/p>\n

Y adem\u00e1s hay otro condicionante (el a\u00f1o pasado marc\u00f3 mucho las evoluciones de carrera): ojo al VIENTO\u00a0que puedes tenerlo d\u00e1ndote de cara la mitad del recorrido.<\/strong><\/p>\n

Si quieres saber m\u00e1s sobre el circuito, aqu\u00ed te lo detallo con pelos y se\u00f1ales.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mitja de Granollers: EL RECORRIDO\u00a0<\/a><\/h3>\n

\"Recorregut<\/a><\/p>\n

Estrategia Mitja: divide la carrera en tres sectores<\/strong><\/span><\/h4>\n

Que te presento ahora mismo (distancia aproximadas eh!):<\/p>\n

1) El tramo de subida<\/span><\/em>\u00a0(11 km)<\/strong><\/p>\n

2) \u00a0El tramo trampa\u00a0(bajada salpicada de\u00a0repechos)\u00a0<\/em><\/span>(5,5 km)<\/strong><\/p>\n

3) El tramo de bajada a meta\u00a0<\/span><\/em>(4,5 km)<\/strong><\/p>\n

\"PERFIL<\/a><\/p>\n

Visto as\u00ed nos sale una estrategia de\u00a0carrera claramente de ir de menos a m\u00e1s y de no excederse en ning\u00fan momento con el ritmo… hasta que se te pida que lo hagas.<\/p>\n

La idea ser\u00eda regular (lo que significa perder tiempo) en el camino de ida<\/strong> para llegar enteros y afrontar con garant\u00edas el tramo de vuelta. A partir de ah\u00ed hay que subir una\u00a0marcha<\/strong> pero, ojo, por desgracia van a aparecer cuatro repechos que rompen el ritmo<\/strong>\u00a0(tres realmente, el \u00faltimo saliendo de Llerona es suave) y a los\u00a0que si llegamos demasiado acelerados se transforman en aut\u00e9nticos muros que nos van a dejar seco para lo que queda (justo los km donde deber\u00edamos dar m\u00e1s gas). \u00a0En total son unos 15 km que hay que saber cu\u00e1ndo echar el freno de mano y cu\u00e1ndo toca acelerar<\/strong>. Ya, por \u00faltimo, nos queda el descenso a meta en el que tenemos que dejarnos el alma.<\/p>\n

Estrategia Quart y 10k:\u00a0mitad regulando, mitad a tope<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"PERFIL<\/a><\/p>\n

En las dos pruebas cortas no hay tramos trampa porque nos libramos de los repechos. Los primeros 5 km de la prueba del 10k y los primeros 2,3 km del Quart son en subida.<\/p>\n

\"PERFIL<\/a><\/p>\n

El resto es bajada. As\u00ed que lo que toca es regular al inicio y machacarnos justo al dar media vuelta y ponernos en direcci\u00f3n a meta.<\/p>\n

Cajones de salida<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"CALAIXOS<\/a><\/p>\n

Cinco son los cajones de salida, suficientes para los 8.000 corredores que estaremos en el fregado de la media marat\u00f3n. Me parece bastante correcto (ya ser\u00eda genial que se le sumase uno m\u00e1s que repartiera mejor los tiempos del tercer y cuarto caj\u00f3n) y adem\u00e1s la salida es MUY ANCHA con lo que no resultar\u00e1 muy\u00a0dif\u00edcil encontrar sitio delante de nuestro caj\u00f3n si la marca que buscamos es la\u00a0m\u00e1s r\u00e1pida del margen que se indica.<\/p>\n

En cuanto al Quart y el 10k, \u00e9stas no tienen divisi\u00f3n por cajones, as\u00ed que toca salir a tropel, aunque al ser bastante menos inscritos (son pruebas de apoyo que no hacen sombra a la reina madre) tampoco encontrar\u00e1s muchas dificultades para posicionarte.<\/p>\n

El caj\u00f3n de salida se elige a la hora de inscribirse, as\u00ed que no te extra\u00f1e que por alg\u00fan error en el momento de hacer el click<\/em>, por una cuesti\u00f3n de desconocimiento\u00a0o por un exceso de ambici\u00f3n te encuentres que en los primeros metros vayan por delante gente con un ritmo manifiestamente m\u00e1s lento que el tuyo. Por suerte, como hemos comentado, la calle es anch\u00edsima y permite que fluya un poco mejor el tr\u00e1nsito de los corredores en los primeros metros. Aun as\u00ed, es inevitable verse un poco frenado en los primeros compases de carrera.<\/p>\n

Unos detalles del circuito a tener en cuenta<\/strong><\/span><\/h4>\n

\"DETALLES<\/a><\/p>\n

    \n
  1. El repecho del puente.<\/span><\/strong> Corto pero duro, simplemente hay que regular el paso. Luego es bajada donde recuperarse.<\/li>\n
  2. Badenes<\/span>.<\/strong>\u00a0El 90% est\u00e1n situados en el Cam\u00ed de Can Pep (km 6 al 8 aprox.), aunque tambi\u00e9n hay algunos por Corr\u00f3 d’Avall (zona passeig y tras superar el puente) y al entrar a La Garriga (Av. Generalitat). El m\u00e1s peligroso, porque te pilla desprevenido, est\u00e1 ubicado justo tras sortear la primera rotonda y entrar en la carretera de Ribes en el camino de ida (km 2,3 aprox.)<\/li>\n
  3. Tramo adoquinado.<\/span><\/strong> Es corto y \u00a0est\u00e1 en perfecto estado, no deber\u00eda revestir problemas aunque se sit\u00fae\u00a0casi coronando el tramo de subida (carrer dels Banys)<\/li>\n
  4. Una alcantarilla.<\/strong><\/span> Al iniciar el camino de vuelta, tras acabar el Passeig de La Garriga, tomamos el carrer de Guifr\u00e9. All\u00ed nos encontramos una alcantarilla que cruza la calzada y que a m\u00ed, personalmente, me da un poco de respeto por el temor a resbalar al pisarla si el suelo est\u00e1 h\u00famedo o a meter la punta del pie en alguno de sus agujeros. La suelo saltar. S\u00ed, es una man\u00eda m\u00eda.<\/li>\n<\/ol>\n

    Liebres<\/span><\/strong><\/h4>\n

    \"Liebres<\/p>\n

    Un total de cinco tiempos que ser\u00e1n llevados por un total de diez liebres (dos por cada marca, algo que va genial para evitar aglomeraciones). Los tiempos:<\/p>\n

    1h20′ – 1h30′ – 1h40′ -1h50′ – 2h<\/strong><\/h3>\n

    \u00bfQu\u00e9 ritmo llevar\u00e1n? <\/strong><\/span>Desde la organizaci\u00f3n afirman que se conocen al dedillo el circuito y su endemoniado perfil por lo que\u00a0actuar\u00e1n en consecuencia a la hora de aplicar el ritmo.<\/p>\n

    Y para que lo comprob\u00e9is de primera mano, aqu\u00ed ten\u00e9is el comentario de una de esas liebres<\/a><\/strong>, Cesc, que repite por cuarto a\u00f1o consecutivo porque le encanta ejercer ese cometido; est\u00e1is en buenas manos.<\/p>\n

    As\u00ed que presumiblemente optar\u00e1n por una t\u00e1ctica conservadora en la primera parte (subida) para luego comenzar a acelerar el paso (bajada)<\/strong>.<\/p>\n

    Es cierto que se echan en falta algunas m\u00e1s (que en lugar de cada diez minutos fuesen cada cinco, no descart\u00e9is que para pr\u00f3ximas ediciones s\u00ed que ocurra).<\/p>\n

    Ojo a los horarios<\/span><\/strong><\/h4>\n

    \"HORARIS<\/p>\n

    Y es que cada prueba tiene un horario diferente y adem\u00e1s una de ellas (el 10k) ha cambiado su hora de salida para evitar que acabasen coincidiendo en un punto concreto del circuito con los que disputan La Mitja.<\/p>\n

    Los del 10k saliendo a las 11 ten\u00e9is 1 hora para completar los primeros 7 km del recorrido, tiempo de sobra (eso es ritmo de ir andando) para que no coincid\u00e1is con los de La Mitja en la carretera de Ribes. Los del 5k 30 minutos para hacer los dos y poco primeros km, no hace alta que diga que eso se hace incluso a la pata coja.<\/p>\n

    La Mitja tendr\u00e1 dos tandas de salidas: la primera a las 11.00 (cajones rojo, verde y amarillo) y la segunda a las 11.05 (cajones azul y negro).<\/p>\n

    ___<\/p>\n

    Dudas\u00a0r\u00e1pidas y l\u00f3gicas<\/span><\/h2>\n

    \u00bfD\u00f3nde recojo el dorsal?<\/strong><\/em><\/h4>\n

    Adem\u00e1s de la Roca Umbert F\u00e0brica de les Arts de Granollers, se puede recoger en la tienda ADIDAS de Barcelona de Passeig de Gr\u00e0cia siempre y cuando lo hayas pedido a la hora de inscribirte (si no, por defecto, te toca subir a la capital del Vall\u00e8s Oriental)<\/p>\n

    De martes a jueves<\/em><\/strong>: De 11h a 20h (\u00a0Adidas Store, Barcelona<\/a>).<\/p>\n

    Viernes y s\u00e1bado<\/em><\/strong>: \u00a0De 10h a 14h y de 16h a 20h (Roca Umbert, Granollers<\/a>).<\/p>\n

    Para llegar a la zona de salida\u00a0en transporte p\u00fablico\u00a0<\/strong><\/em><\/h4>\n