{"id":14945,"date":"2016-01-01T12:55:19","date_gmt":"2016-01-01T12:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=14945"},"modified":"2016-01-02T15:07:18","modified_gmt":"2016-01-02T15:07:18","slug":"a-examen-cursa-dels-nassos-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2016\/01\/01\/a-examen-cursa-dels-nassos-2015\/","title":{"rendered":"A examen: Cursa dels Nassos 2015"},"content":{"rendered":"

\"CURSA<\/p>\n

Acabamos 2015 corriendo y comenzamos 2016 hablando de ello, nada cambia en el mundillo de las carreras populares. Pero\u00a0de eso se trata, \u00bfno? de darle a la zapatilla y socializarlo.<\/p>\n

Y para dar carpetazo a este estramb\u00f3tico\u00a02015 nos metemos de lleno en una Cursa dels Nassos<\/strong> que tiene desde hace unos a\u00f1os (desde que dio el salto a las grandes ligas de las carreras masivas) una empresa harto dif\u00edcil, tanto como la de conseguir la cuadratura del c\u00edrculo:\u00a0meter a 10.000 corredores en un circuito y que todos puedan correr dej\u00e1ndose la piel y sin torpezas. \u00bfLo han conseguido? Digamos que a cada edici\u00f3n hay m\u00e1s empe\u00f1o por aqu\u00ed as\u00ed sea. Y eso es algo muy a valorar.<\/p>\n

Ah, Feliz 2016!<\/p>\n

<\/p>\n

\u2013\u00a0Lugar<\/strong>: Barcelona(Sant Mart\u00ed i Ciutat Vella)<\/p>\n

\u2013\u00a0Fecha<\/strong>: 31\u00a0de diciembre\u00a0(17.30).<\/p>\n

\u2013\u00a0Participaci\u00f3n<\/strong>: 8.900 llegando a meta.<\/p>\n

\u2013\u00a0Tipo<\/strong>:\u00a0Asfalto<\/p>\n

\u2013\u00a0Precio<\/strong>: 14 y 16 euros (con y sin chip amarillo).<\/p>\n

\u2013\u00a0Distancia<\/strong>: 10 km homologada.<\/p>\n

\u2013\u00a0Obsequio*:<\/strong>\u00a0Camiseta.<\/p>\n

*Que apoquinas con tu inscripci\u00f3n<\/em><\/p>\n

\u2013\u00a0Servicios<\/strong>: \u00a0Guardarropas, avituallamiento l\u00edquido en carrera (agua) y tras cruzar la meta (agua e isot\u00f3nica).<\/p>\n

\u2013\u00a0Circuito<\/strong>: Bastante llano y ancho, aunque con algunas estrecheces que lo hacen muy justo para acoger a m\u00e1s de 10.000 corredores.<\/p>\n

Resultados<\/span>\u00a0Cursa dels Nassos 2015<\/strong><\/a><\/h2>\n

Fotos<\/span> Cursa dels Nassos 2015<\/a><\/h2>\n

___<\/p>\n

Cosas que est\u00e1n bien<\/span><\/h2>\n
\"IMG_5577\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_5489\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_5521\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_5825\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

– \u00bfEs una carrera o es una fiesta? Es ambas cosas<\/strong><\/span><\/h4>\n

Y no se\u00a0entorpecen, lo que para m\u00ed es la gran virtud de Nassos. Si buscas marca, tienes una buena oportunidad, si lo que realmente buscas es hacer el primer aperitivo fiestero de todo lo que est\u00e1 por venir a lo largo de la noche, aqu\u00ed tienes un buen comienzo.<\/p>\n

\"345121a5-109a-45e4-9031-f12eef4d37f9\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"7bb5bcaa-e942-4d1d-82e5-4d30b454e175\" <\/a> <\/div>
\"9e73e66e-dbe7-4ce1-ad03-1b78d1ff9593\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

– Mantiene intacto todo lo que se hac\u00eda\u00a0bien<\/strong><\/span><\/h4>\n

Voy enumerando:<\/p>\n

El sistema de ‘cita previa’ en la\u00a0recogida de dorsal<\/strong> que da como resultado\u00a0cero\u00a0colas, con un servicio rapid\u00edsimo y en\u00a0una ubicaci\u00f3n (Pl. Espanya) a la que se puede llegar con diferentes transportes p\u00fablicos; mantener el Pavell\u00f3 de la Mar Bella para aquellos que vienen de fuera. Me ha gustado mucho los carteles en las entrada del Las Arenas indic\u00e1ndote el lugar exacto de la Fira del Corredor.<\/p>\n

El guardarropas<\/strong>, como siempre, todo muy\u00a0ordenado (el pabell\u00f3n es cierto qu queda m\u00e1s lejos de lo habitual pero tampoco es que sea un drama, trote cochinero para ir calentando).<\/p>\n

Muchos tableros informativos con informaci\u00f3n precisa<\/strong>, tanto a la hora de recoger el dorsal como en la zona de salida y meta. Alguno expl\u00edctio en Selva de Mar para indicar el camino al\u00a0guardarropas vendr\u00e1 genial para pr\u00f3ximas ediciones.<\/p>\n

Ocho cajones de salida<\/strong>, y creo que bastante bien repartidos por tiempos (por poner un ejemplo, Jean Bouin solo tiene cuatro).<\/p>\n

Una organizaci\u00f3n y red de voluntarios<\/strong> (desde aqu\u00ed mi agradecimiento a todos los Voluntaris 2000 y Barcelona Volunt\u00e0ria, que siempre est\u00e1n ah\u00ed) \u00a0lista para dar servicio a 10.000 corredores.<\/p>\n

\"716539c0-816a-4e0e-beda-a2734ce4fa05\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"385894cd-4f6b-4d59-b364-815b4ed58f54\" <\/a> <\/div>
\"IMG_5524\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

– Y a cada edici\u00f3n a\u00f1ade mejoras<\/strong><\/span><\/h4>\n

La salida en tres tandas<\/strong>, todo lo que sea intentar hacer m\u00e1s fluido los dos primeros km es bienvenido.\u00a0Quiz\u00e1 que el espacio temporal que hay entre una y otra tanda no da para hacer muchos metros sin encontrarse con los rezagados del pelot\u00f3n delantero (yo me situ\u00e9 en el km 1,4 para echar fotos y acoplarme despu\u00e9s y not\u00e9 bastante el corte de la primera tanda respecto a la segunda; en cambio no la de la segunda con la tercera) pero me parce que este es el camino a seguir.<\/p>\n

\u00bfM\u00e1s control en los cajones?<\/strong> Como m\u00ednimo en los de la primera tanda s\u00ed que he visto que se fijaban mucho en dorsales y pulseras a la hora de dejar pasar a los corredores. Luego est\u00e1 que algunos abran una valla para ahorrarse 15 segundos de cola… Vaya tela.<\/p>\n

El marcaje cada 500 metros<\/strong>. Cierto que no son los cl\u00e1sicos paneles que hay cada 1.000 metros (era un rollo un poco menos elaborado a base de cartulinas) pero se ve\u00eda perfectamente y va genial para ir controlando el ritmo con tu crono.<\/p>\n

Los speakers<\/em> dando informaci\u00f3n muy \u00fatil<\/strong>. Indicando como funcionaba las tandas de salida, se\u00f1alando los puntos de mayor riesgo del circuito, apremiando a los corredores a llegar pronto a sus cajones y que se dirigiesen al indicado en su dorsal… Adem\u00e1s de para animar el cotarro (ese\u00a0idilio\u00a0<\/em>entre el #HomeNassos la\u00a0Grossa de Cap d’Any que ha amenizado estos \u00faltimos d\u00edas las redes sociales) los speakers<\/em> sirven para esto. Chapeau.<\/p>\n

Muchas zonas del circuito con alg\u00fan peligro perfectamente se\u00f1alizadas<\/strong>. El que m\u00e1s me sorprendi\u00f3 fue el carril bici de \u00c0laba donde hay un pil\u00f3n nada m\u00e1s trazar la curva que pod\u00eda causar estragos. Y, por lo dem\u00e1s, bastante cinta en curvas y en otras no tanto porque si ya trazas por el interior es porque te sale completamente del choto (Circumval\u00b7laci\u00f3 con Marina, donde es ya casi m\u00e1s dif\u00edcil el recortar que seguir el trayecto correcto).<\/p>\n

Por cierto, muy bien se\u00f1alizada y cerrada con vallas parte de la rotonda para evitar que los corredores la tomasen por dentro. Solo\u00a0a\u00f1adir\u00eda una cosa: poner un voluntario 100 metros antes (justo donde se divide la calzada de Passeig de Calvell) y reforzar con vallas los conos para ir guiando a la gente y que vaya transitando por el lado correcto, el derecho, ya que muchos tiraban para el izquierdo.<\/p>\n

Moto circulando con un desfibrilador<\/strong>. Es algo que veremos mucho m\u00e1s en las carreras y me parece que todo lo que sea invertir en temas de seguridad y salud hace m\u00e1s grande a una carrera (Gracias a Merc\u00e8 Rueda por el aporte<\/em>). Y algunos detalles que no inciden tanto en las evoluciones de carrera pero que ah\u00ed est\u00e1n como la alfombra roja en meta, el indicar con estrellas en el dorsal el n\u00famero de veces \u00a0que un corredor ha ganado alguna vez en Nassos o que se pueda escoger talla de camiseta (no puedo asegurar que\u00a0todo el mundo tuviese la que tocaba aunuqe apenas he escuchado quejas al respecto).<\/p>\n

\"IMG_5691\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG-20160101-WA0017\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

– M\u00e1s liebres y m\u00e1s repartidas<\/strong><\/span><\/h4>\n

De 28’30 hasta 70′, todo un ramillete de ritmos para que los tengas de referencia. Encima es un circuito de ir casi clavando el km si las circunstancias (masiva afluencia de gente) lo permite. Lo mejor no es que haya m\u00e1s, que tambi\u00e9n; para m\u00ed el gran \u00e9xito (que es algo adoptado de su prima hermana la Cursa de la Merc\u00e8 es que se dispongan de un par de liebres para los ritmos donde confluyen mayor n\u00famero de corredores y que \u00e9stas puedan repartirse en las diferentes tandas de salida. As\u00ed nadie se queda sin referencia.<\/p>\n

– Todo esto hace que tengamos un circuito\u00a0rapid\u00edsimo<\/strong><\/span><\/h4>\n

Y no tan solo por esos 11 sub30′ que han salido (que puede variar seg\u00fan el plantel de corredores de \u00e9lite que traigas) o los 4.015 sub50′ (cerca de la mitad de corredores; para que luego vay\u00e1is diciendo que entren\u00e1is poco y mal, menudo nivelazo que tenemos en la ciudad), sino por el gran n\u00famero de marcas personales que han ca\u00eddo este fin de a\u00f1o. Lo tiene casi todo para volar. \u00bfHe dicho casi? S\u00ed, casi, porque a\u00fan mantiene algunas\u00a0taras que veo muy dif\u00edcil encontrarle una soluci\u00f3n que agrade a todo el mundo.<\/p>\n

A mejorar<\/span><\/h2>\n

\"IMG-20160101-WA0019\"<\/p>\n

– El problema ya no es organizativo sino que el circuito no da m\u00e1s de s\u00ed<\/strong><\/span><\/h4>\n

Dicho lo anterior no puedo sacarle peros<\/em> en cuanto al esfuerzo de la gente que hay detr\u00e1s para conseguir una carrera que se deje correr de principio a fin (si vosotros s\u00ed, ya sab\u00e9is, ten\u00e9is la secci\u00f3n de comentarios para poder decir la vuestra y mejorar este muy mejorable texto, que de eso se trata los ‘A examen’: que entre todos mejoremos cada carrera con nuestro aporte).<\/p>\n

Aqu\u00ed lo que nos encontramos es que el ancho de la calzada en ciertos momentos no da para acoger a esos cerca de 9.000 corredores que se concentraron anoche a bajar los turrones y hacer hueco en el est\u00f3mago para la Nochevieja. El actual circuito es ideal para cinco o seis mil corredores.<\/p>\n

Y no es tanto en el primer km (3 carriles de ancho que te dejan ir\u00a0poco a poco a tu ritmo entre el tumulto), sino a partir del km 1,4 (Passeig de Calvell justo antes de la rotonda, donde se divide la calzada) y hasta m\u00e1s o menos\u00a0superar el fat\u00eddico giro de 180\u00ba del km 4,6, en ese tramo nos vamos encontrando una serie de estrecheces (pasar de tres\u00a0a dos carriles en m\u00faltiples ocasiones) que obligan a que algunos corredores tengan que saltar a la acera.<\/p>\n

\"IMG-20160101-WA0007\"<\/p>\n

Yo he hecho el 90 % del recorrido movi\u00e9ndome entre los corredores de 52′ y de 65′, y he podido comprobar como en ciertos momentos no queda m\u00e1s alternativa que saltarte los conos y cintas porque no entras<\/em> (en el repecho tras la primera rotonda y, especialmente en Pla de Palau donde hab\u00eda que compartir calzada con el tr\u00e1fico viario, quiz\u00e1 el mayor punto negro del circuito), el giro de 180\u00ba casi lo tomas andando, y que el avituallamiento mejorar\u00eda mucho situado en Marina (pero eso obligar\u00eda a abrir m\u00e1s tarde la avenida la tr\u00e1fico, lo s\u00e9…).<\/p>\n

Llevaba d\u00edas d\u00e1ndole vueltas al asunto buscando algunas soluciones para correr m\u00e1s c\u00f3modo: las hay pero son a base de sacrificar la paciencia de los vecinos, conductores y comerciantes… Y ese no es el cometido, lo que hay que procurar es un equilibrio de todas las\u00a0necesidades de la ciudad, y despu\u00e9s de aniquilar\u00a0las pocas neuronas que me quedan me parece que la actual\u00a0es la\u00a0propuesta m\u00e1s viable (aunque en Pla de Palau s\u00ed que veo necesario pillar todo el ancho de la calzada).<\/p>\n

– Propuestas: \u00bfAdelantar la hora de salida?<\/span><\/h4>\n

Es una idea que me ha comentado Robert y que me parece interesante porque ganamos algo de luz solar (o al menos que haya algo m\u00e1s de iluminaci\u00f3n urbana cuando anochece que hace falta en algunos tramos bastante oscuros como Circumval\u00b7laci\u00f3) y podemos volver antes a casa en un d\u00eda de estr\u00e9s pre Nochevieja.<\/p>\n

\n

@blogmaldito<\/a> Estoy de acuerdo con tu cr\u00f3nica de #HolaNassos<\/a>. Yo creo que el horario de salida se podr\u00eda adelantar esa media hora. #Ideas<\/a><\/p>\n

— Robert Troy Fern\u00e1ndez (Mariscal) (@RobTheCross) January 1, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n