{"id":12442,"date":"2015-09-13T17:47:28","date_gmt":"2015-09-13T17:47:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=12442"},"modified":"2015-09-15T16:18:22","modified_gmt":"2015-09-15T16:18:22","slug":"a-examen-cursa-de-la-merce-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/09\/13\/a-examen-cursa-de-la-merce-2015\/","title":{"rendered":"A examen: Cursa de la Merc\u00e8 2015"},"content":{"rendered":"

\"A<\/a><\/p>\n

Bueno, ya lo sab\u00e9is: vosotros ven\u00eds de vacaciones y el Paral\u00b7lel nunca se fue, as\u00ed que\u00a0su forma de vengarse es poneros la zancadilla cuando ya est\u00e1is en la orilla de la meta. Es ya una tradici\u00f3n, algo que muchos de los que acudimos a\u00a0la gran\u00a0Cursa de la Merc\u00e8<\/a><\/strong>\u00a0acabamos viviendo en nuestras propias piernas.\u00a0Un a\u00f1o m\u00e1s la carrera que, seg\u00fan fechas, da el pistoletazo de salida o echa el tel\u00f3n de las Festes de la patrona de Barcelona<\/a>\u00a0(este a\u00f1o ha sido lo primero, y en un finde largo que se ha notado en la participaci\u00f3n; aun as\u00ed, aguanta perfectamente el envite) ha reunido a 11.000\u00a0ilusos corredores para acabar topando con esa avenida que nos la tiene jurada a lo largo de la temporada. \u00c1nimo, que alg\u00fan d\u00eda caer\u00e1, como l’Estaca.<\/p>\n

<\/p>\n

–\u00a0Lugar<\/strong>: Barcelona\u00a0(Centro).<\/p>\n

–\u00a0Fecha<\/strong>: 13 de septiembre (9.30).<\/p>\n

–\u00a0Participaci\u00f3n<\/strong>: 11.044 cruzando la meta\u00a0(Versi\u00f3n oficial: 14.000 inscritos).<\/p>\n

–\u00a0Tipo<\/strong>: Asfalto.<\/p>\n

–\u00a0Precio<\/strong>: 5-7 euros (con y sin chip amarillo).<\/p>\n

– Obsequio:<\/strong> Camiseta.<\/p>\n

–\u00a0Distancia<\/strong>: 10 km (homologados).<\/p>\n

–\u00a0Servicios<\/strong>: Guardarropas, Fisioterapia, avituallamiento l\u00edquido en carrera (agua) y tras cruzar la meta (agua, isot\u00f3nica).<\/p>\n

–\u00a0Circuito<\/strong>: F\u00e1cil, de pocos desniveles y preparado para correr por calles anchas aunque algo justo para el volumen de participantes que se apuntan a la prueba, el \u00faltimo kil\u00f3metro es el m\u00e1s exigente, el Paral\u00b7lel en subida.<\/p>\n

–\u00a0Clasificaciones<\/strong>: 10k\u00a0(aqu\u00ed<\/a>).<\/p>\n

FOTOS DE LA CURSA DE LA MERC\u00c8 2015\u00a0(\u00c1lbum 1<\/a> , \u00c1lbum 2<\/a>)<\/strong><\/span><\/p>\n

COSAS QUE EST\u00c1N BIEN<\/span><\/h3>\n

\"4\"<\/a><\/p>\n


\n– Cursa masiva pero muy bien llevada.\u00a0<\/span><\/strong>Comienzo con lo de siempre: Barcelona es una pedazo de ciudad (cuando te trata bien, que no siempre es as\u00ed) y adem\u00e1s es preciosa, pero tiene un ancho de calles que da para lo que da. As\u00ed que cuando se plantea una carrera de m\u00e1s de 10.000 personas ya debemos asumir que nos vamos a ver envueltos en algunos frenos corriendo (hasta el punto de encontrarte a gente transitando por el carril bici). A partir de ah\u00ed, el trabajo de la organizaci\u00f3n de una carrera est\u00e1 en conseguir que esas molestias sean lo m\u00e1s m\u00ednimas posibles, y a fe que aqu\u00ed se dejan los cuernos desde hace unos a\u00f1os para cumplir ese cometido.<\/p>\n

\"Fotos<\/a>Salidas espaciadas en el tiempo, un mont\u00f3n de cajones para que corras con gente de tu propio ritmo, control de tr\u00e1fico bastante exhaustivo que intenta minimizar el cruce de viandantes (aunque siempre los habr\u00e1, estamos hablando del centro de Barcelona), avituallamiento en Arc de Triomf a dos bandas y lo suficientemente ancho para que nadie se tira encima del otro, carteles de puntos kilom\u00e9tricos grandes, el detalle de poner uno advirtiendo de los separadores del carril bici para que nadie tropiece y se monte una montonera… Yo hoy he corrido dos carreras: una a mi ritmo de carrera (segundo caj\u00f3n, mucho m\u00e1s espacio para correr) y otra con los de 45′ a 55′ (donde se aglutina m\u00e1s gente) y realmente creo que est\u00e1n haciendo un gran trabajo.<\/p>\n

\"Organizaci\u00f3n<\/a>– Mejoran en cada edici\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/span>\u00a0Hab\u00eda cambio en la direcci\u00f3n t\u00e9cnica (esto es:\u00a0la gesti\u00f3n de todo lo que tiene que ver con la carrera en si, la competici\u00f3n); ahora se ocupa La Sansi, y al igual que en la Cursa dels Nassos, donde debutaron en este cometido, se ha podido comprobar que aunque poco hay que tocar para mejorar una carrera con una organizaci\u00f3n que raya a gran altura (lo dicho, siempre teniendo en cuenta el volumen de corredores que deben gestionar) a\u00fan se puede pulir detalles y ofrecer novedades que mejoren a\u00fan m\u00e1s la experiencia.<\/p>\n

Ya ten\u00edamos\u00a0una entrega de dorsales r\u00e1pida y efectiva,\u00a0ese genial guardarropas donde el trabajo de los voluntarios es trascendental, un control de acceso en los cajones que, con a pesar de sus\u00a0peque\u00f1as imperfecciones, permite salidas m\u00e1s fluidas, un buen avituallamiento de carrera… Ahora adem\u00e1s se ha puesto cinta en algunas curvas que invitan al recorte masivo, la correcci\u00f3n en la colocaci\u00f3n de algunas vallas como las de la salida de Arc de Triomf, muchas m\u00e1s liebres en carrera, \u00a0si no ando equivocado (corregidme, ya que en 2014 solo pude hacer fotos al estar lesionado) adem\u00e1s de agua este a\u00f1o tenemos isot\u00f3nica, y en la bolsa del corredor (m\u00e1s op\u00edpara que en otras ocasiones) hay un billete de tren de ida y vuelta para poder acudir con Rodalies a la carrera.<\/p>\n

– M\u00e1s liebres<\/span>.<\/span><\/strong>\u00a0Tanto en ritmo (se a\u00f1ade la de sub37′ y sub65′) como en n\u00famero (dos por cada ritmo excepto con la de 65′). Lo primero permite que m\u00e1s gente tenga una referencia a la que acogerse para plantear su carrera, lo segundo ayuda mucho a repartir a los corredores y que no se formen tanto apelotonamiento que condiciona\u00a0la fluidez a la hora de correr.\u00a0Algo que era necesario con la cantidad de corredores que hay y que me parece una gran iniciativa. Y si encima cumplen, o al menos se dejan las piernas para cumplir la misi\u00f3n, miel sobre hojuelas.<\/p>\n

\"Fotos<\/a>– 5\u00a0\u20ac\u00a0para una carrera que se codea con las de 20.<\/span>\u00a0<\/strong>Pues eso, que la mayor\u00eda ya lo sab\u00e9is porque al fin y al cabo la Cursa de la Merc\u00e8 siempre se ha considerado una de las grandes<\/em> (en cuanto a dimensiones, m\u00e1s de 10.000 participantes, y calado) de las de Barcelona (ah\u00ed incluyo Jean Bouin, Bombers y Nassos). Barna es una ciudad de inscripciones caras, no tanto por querer hacer negocio (que tambi\u00e9n, es leg\u00edtimo si no te excedes) como porque hay que sufragar un mont\u00f3n de servicios\u00a0que antes con patrocinadores locales consegu\u00edas a coste cero: una cursa\u00a0de barri<\/em> se puede ir\u00a0facilmente a los 15 \u20ac solo para que te lo encuentres todo perfecto y organiz\u00e1ndola por vecinos por puro amor al deporte.<\/p>\n

\u00c9sta por 5 \u20ac (que al final no sufragan la prueba, sino que van destinados a una entidad social) te ofrece lo que muchas que rozan o alcanzan los 20; no es para nada una carrera de saldo. Es cierto que hay truco (la pagamos en impuestos municipales) pero eso no quita que en el momento de formalizar\u00a0la inscripci\u00f3n y al volver a casa tras cruzar la meta te deje una satisfacci\u00f3n plena.<\/p>\n

_<\/p>\n

COSAS A MEJORAR<\/span><\/h3>\n

\"IMG_3925\"<\/a>– Por mi parte, solo le veo peque\u00f1os detalles.\u00a0<\/span><\/strong>1\/ M\u00e1s lavabos<\/strong> Poliklyn para ellas (las \u00fanicas colas que vi estaban ah\u00ed; por cierto, un detalle el muro de intimidad<\/em> para los urinarios de ellos); 2\/ alguna cinta m\u00e1s<\/strong> (el recorte de Viladomat con Paral\u00b7lel con las nuevas y pol\u00e9micas aceras ha sido antol\u00f3gico); 3\/que el Disseny Hub como centro para recoger dorsales es menos accesible<\/em> para la gente que viene de fuera<\/strong> en coche o Renfe, m\u00e1s con las obras de Gl\u00f2ries (aqu\u00ed poca cosa se puede hacer); 4\/ esta\u00a0ya es como una idea para\u00a0futuras ediciones que molar\u00eda que se extendiera a todas las carreras: informar con antelaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n de las liebres<\/strong> en los cajones de salida y tener en cuenta las caracter\u00edsticas de estos cajones (una de las dudas m\u00e1s habituales de los corredores los d\u00edas previos: al hacer salidas espaciadas en el tiempo, separar los ritmos de chico y chica y dejar un caj\u00f3n azul de enganche<\/em>, mucha gente se preguntaba d\u00f3nde finalmente se situar\u00edan); 5\/ Hoy las clasis<\/em> van\u00a0un poco a trompicones<\/strong> (tiene pinta de que ha petado el servidor; 6\/ El paliz\u00f3n de subir las escaleras a por el agua; y 7\/ Se\u00f1alizar mejor la ubicaci\u00f3n del guardarropas.<\/p>\n

_<\/p>\n

PREGUNTAS POPULARES \/ RESPUESTAS IMPOPULARES<\/span><\/h3>\n

Soy un principiante \u00bfes una carrera apta para mi?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Por supuesto.\u00a0<\/strong>Es un recorrido con poco desnivel y bastante ancho que no presenta apenas dificultad m\u00e1s all\u00e1 del tramo final de Paral\u00b7lel. Una de esas competiciones donde muchos corredores debutan, as\u00ed que no te sentir\u00e1s como un\u00a0forever alone<\/em><\/a> en ese punto.<\/p>\n

\u00bfPuedo hacer marca?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00ed, pero… <\/strong>Est\u00e1 claro que antes hay que llegar con un buen estado de forma, pero como ya te lo suponemos (si no, no hubieras preguntado) que sepas que el circuito es ideal para acometer tu reto y que la temperatura es lo \u00fanico que te pueda jugar una mala pasada seg\u00fan \u00a0el finde de septiembre en que se celebre (este a\u00f1o ha tocado el segundo = calor). Lo \u00fanico que no est\u00e1 bajo control es que tengas una salida lo m\u00e1s limpia posible (ah\u00ed lo tienen mucho m\u00e1s f\u00e1cil los cajones delanteros que los traseros, esto \u00faltimos sufrir\u00e1n de lo lindo al principio) y encontrar r\u00e1pido tu ritmo y posici\u00f3n para no entorpecer o que te entorpezcan los primeros kil\u00f3metros. A partir de ah\u00ed, con el cuchillo entre los dientes.<\/p>\n

RELACI\u00d3N CALIDAD\/PRECIO*:\u00a09,5<\/span><\/h3>\n

MI NOTA*:\u00a08,5<\/span><\/h3>\n

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A M\u00c1S NO PODER Y VARIANDO SEG\u00daN LA OPINI\u00d3N DE TODOS VOSOTROS.<\/em><\/p>\n

\n

FOTOS DE LA CURSA DE LA\u00a0MERC\u00c8<\/strong><\/span><\/h2>\n

\u00c0lbum 1<\/a><\/h2>\n

\u00c0lbum 2<\/a>
\n<\/a>\"Fotos<\/a><\/h2>\n

*Clika en los enlaces para ir a cada \u00e1lbum. Si lo haces en la foto ir\u00e1s al \u00c1lbum 1.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bueno, ya lo sab\u00e9is: vosotros ven\u00eds de vacaciones y el Paral\u00b7lel nunca se fue, as\u00ed que\u00a0su forma de vengarse es poneros la zancadilla cuando ya est\u00e1is en la orilla de la meta. Es ya una tradici\u00f3n, algo que muchos de los que acudimos a\u00a0la gran\u00a0Cursa de la Merc\u00e8\u00a0acabamos viviendo en nuestras propias piernas.\u00a0Un a\u00f1o m\u00e1s … Continua la lectura de A examen: Cursa de la Merc\u00e8 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