{"id":11783,"date":"2015-06-25T06:30:20","date_gmt":"2015-06-25T06:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=11783"},"modified":"2015-06-27T22:15:28","modified_gmt":"2015-06-27T22:15:28","slug":"consejos-expres-para-la-cursa-la-maquinista-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/06\/25\/consejos-expres-para-la-cursa-la-maquinista-2015\/","title":{"rendered":"Consejos expr\u00e9s para la Cursa La Maquinista 2015"},"content":{"rendered":"

\"CONSEJOS<\/a><\/p>\n

Siete ediciones contemplan a una\u00a0Cursa de la Maquinista<\/a><\/b>\u00a0que desde el a\u00f1o pasado se ha abierto al barrio que la acoge y que en esta edici\u00f3n ha tenido que variar su fecha habitual de celebraci\u00f3n (inicios de junio) por esos l\u00edos de las agendas deportivas de una ciudad con tal\u00a0n\u00famero de carreras que\u00a0ya es muy dif\u00edcil que unas no entorpezcan a las otras. Aqu\u00ed ten\u00e9is una serie de tips y consejos por si os sirve de ayuda para este domingo. Molta pota a tothom.<\/p>\n

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Briconsejos<\/b><\/span><\/h2>\n

\"cronometro-ok31\"<\/a>– \u00bfMarca? Siento ser portador de\u00a0malas noticias.<\/span><\/strong>\u00a0En otras fechas este circuito lo incluir\u00eda entre aquellos donde es posible hacer marca, ciertamente es m\u00e1s rompepiernas que la versi\u00f3n a doble vuelta de hace dos a\u00f1os pero sigue siendo bastante r\u00e1pido. El problema es que ya hemos iniciado el verano y que, encima, la fecha se ha retrasado por causas de fuerza mayor (el tener que encajar la Cursa dels Bombers en el mismo mes) y el calor va a pasar mucha factura.<\/p>\n

Mental\u00edzate que el \u00abyo aguanto bien el calor\u00bb no significa que corras igual de r\u00e1pido que con una temperatura fresca sino que comparativamente con el resto de corredores lo soportas mejor.<\/p>\n

As\u00ed que si me preguntas si es posible conseguir un gran registro mi respuesta es\u00a0que\u00a0creo que aqu\u00ed es muy dif\u00edcil hacer marca y que lo vas a pasar mejor si tu objetivo se centra en conseguir\u00a0una posici\u00f3n final. S\u00ed, siempre y cuando tengas en cuenta esta serie de handicaps<\/em>\u00a0que te enumero ahora mismo:<\/p>\n

    \n
  1. Aunque los primeros 500 metros de salida (en subida) no revisten ninguna complicaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de las dos primeras curvas, el km siguiente tiene una rampa dura y luego se va estrechando<\/strong> como la\u00a0reconstrucci\u00f3n de la casa de Ned Flanders<\/a>,\u00a0es probable que tengamos algunos problemas para avanzar sin molestias hasta llegar a la Rambla Onze de Setembre.<\/li>\n
  2. No es, en absoluto, el toboganeo de una\u00a0Cursa Nou Barris<\/a> pero tiene bastante zonas de falso llano<\/strong> que nos obliga a ir regulando el ritmo a medida que nos la encontramos.<\/li>\n
  3. El calor que se presume para el domingo<\/strong> pinta a ser sofocante.<\/li>\n<\/ol>\n

    Por si te interesa, aqu\u00ed tienes una lista de las carreras 10k m\u00e1s r\u00e1pidas<\/a>\u00a0<\/strong>del \u00e1rea metropolitana de Barcelona (en constante actualizaci\u00f3n).<\/em><\/p>\n

    \"ESTRATEGIA<\/a><\/p>\n

    – \u00bfEstrategia? Primera parte controlando, segunda a dar gas.\u00a0<\/span><\/strong>Tanto en el 5k como en el 10k todas las dificultades se encuentran en la primera parte de carrera. En la prueba corta el cambio de chip lo sit\u00fao justo al tomar el desv\u00edo que nos lleva a dar media vuelta para dirigirnos a meta (sobre el km 1,7); en la larga justo al coronar la subida del Parc de Pegaso (sobre el km 5,7).<\/span><\/p>\n

    \u00bfY qu\u00e9 nos vamos en esa primera parte conflictiva<\/em>? Pues una salida desde el centro comercial que hay que tomar con precauci\u00f3n, algunas subidas no excesivamente duras pero que van sumando cemento a las piernas, partes estrechas donde compartimos asfalto ambas pruebas y zonas de toboganeo donde hay que adaptar el ritmo.<\/p>\n

    \u00bfY en la segunda parte? Pues terreno m\u00e1s favorable (bajadas suaves, bastante llano salpicado de alg\u00fan falso llano) y m\u00e1s espacio para correr.<\/p>\n

    \"ESTRATEGIA<\/a><\/p>\n

    Si quieres saber m\u00e1s sobre el recorrido, en esta entrada\u00a0te lo explico mucho m\u00e1s detalladamente<\/a><\/strong>.<\/p>\n

    \"MAPA<\/a>–\u00a0Salida nueva.<\/span><\/strong>\u00a0Me han contado que esta vez en lugar de partir directamente de la calle Asunci\u00f3n (donde, en principio, s\u00ed estar\u00e1s situada la l\u00ednea; supongo que unos metros antes de lo habitual para compensar) lo haremos desde el mismo centro comercial La Maquinista (a no ser que hay cambios de \u00faltima y vuelvan a la salida de siempre: supongo que son cosas de sponsors). Por suerte (m\u00e1s que nada porque est\u00e1 lleno de obst\u00e1culos para una salida fluida) partiremos de la misma\u00a0entrada\u00a0que da directamente a la calle Asunci\u00f3n, va a ser algo m\u00e1s cosm\u00e9tico que otra cosa. Aun as\u00ed, la salida se dar\u00eda de forma escalonada para evitar al m\u00e1ximo apelotonamientos y molestias (tambi\u00e9n hay que contar que habr\u00e1 cuatro cajones de salida, algo que facilitar\u00e1 enormemente la tarea). Os dejo un croquis de c\u00f3mo puede ser la salida y meta de este domingo, pero mejor si le ech\u00e1is un vistazo mientras hac\u00e9is el calentamiento.<\/p>\n

    \"12427993651935592484Parking_icon.svg.med\"<\/a><\/p>\n

    –\u00a0Parking<\/b>:<\/span> Hay varias paradas de metro (Bon Pastor -L9 y L10-, Sant Andreu y Torras i Bages -L1 ambas-) y una estaci\u00f3n de Renfe bastante cerca aunque es casi final de l\u00ednea y aquellos que ven\u00eds de la otra punta de la ciudad os puede resultar un incordio tener que pillar transporte p\u00fablico a plena hora de desechos salidos de fiesta que dormitan a lo ancho del vag\u00f3n y aquellos que llevan el m\u00f3vil en modo meg\u00e1fono para recordarnos que a\u00fan les queda juerga para un buen rato. Hay otro modo para llegar y es pillando coche o moto. En el caso de que escoj\u00e1is esta opci\u00f3n hay una zona de estacionamiento bastante amplia que facilita el centro comercial, y adem\u00e1s es gratis. Y las Rondas a tiro de piedra. Se llega f\u00e1cil.<\/p>\n

    \"Cartell<\/a><\/p>\n

    –\u00a0Dos pruebas que comparten hora y escenario.<\/span>\u00a0<\/strong>Aunque\u00a0s\u00f3lo haremos juntos los primeros 1.700 metros\u00a0del recorrido<\/strong>, justamente los m\u00e1s complicados en cuanto al ancho de la calzada. Nada m\u00e1s comenzar la\u00a0Rambla Onze de Setembre los del 5k girar\u00e1n en el primer cruce hac\u00eda la derecha y los del 10k seguir\u00e1n recto<\/strong>. Hay que ir con mucha precauci\u00f3n porque la calzada que tomamos\u00a0es estrecha<\/strong> y si no andamos con ojo los empujones y tropiezos estar\u00e1n a la orden del d\u00eda. Si todo transcurre\u00a0tal y como sucede en otras pruebas del Circuit Alian\u00e7a<\/a> en las que coinciden varias pruebas en hora y circuito este desv\u00edo estar\u00e1 convenientemente se\u00f1alizado con carteles y voluntarios (funciona realmente bien aunque en este caso es algo m\u00e1s problem\u00e1tico al ser la calzada m\u00e1s estrecha).<\/p>\n

    \"CALAIXOS<\/a>–\u00a0Cajones de salida<\/strong>.<\/b>\u00a0<\/span>Cuatro cajones para, presumo, unos 2.500 inscritos que participar\u00e1n en la carrera me parece m\u00e1s que suficiente y creo que ir\u00e1 bien para gestionar todo el tema de la nueva ubicaci\u00f3n de la salida que log\u00edsticamente va a ser algo dificultosa. Por ahora s\u00e9 que los tiempos que se reclaman para chicos gracias a Javier Villora al\u00a0facilitarme la informaci\u00f3n<\/a>\u00a0y los de chicas gracias Incidencias<\/em>. Los tiempos que se exigen por caj\u00f3n me parecen m\u00e1s o menos consecuentes, quiz\u00e1 se puede flexibilizar el primer y segundo caj\u00f3n para que en el tercero no hay tanto tiempo de diferencia, pero como estamos hablando de una carrera de formato medio y no de una de las macro de m\u00e1s de 10.000 no creo que haya muchos problemas a la hora de partir y buscar ritmo desde el inicio.<\/p>\n

    \"LIEBRES<\/a><\/p>\n

    –\u00a0Liebres<\/strong>.<\/b>\u00a0<\/span>Lo que s\u00e9 por ahora es que habr\u00e1 tres liebres que ir\u00e1n a ritmo de 4′, 4’30\u00bb y 5′ (o sea, 40′. 45′ y 50′). Tiene pinta que ser\u00e1n liebres para la prueba\u00a010k que es la que representa cerca del 80% de los inscritos a la Cursa La Maquinista.<\/p>\n

    _<\/p>\n

    El recorrido<\/b><\/span><\/h2>\n
    \n\t\t\t\t