{"id":11664,"date":"2015-06-16T12:36:04","date_gmt":"2015-06-16T12:36:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=11664"},"modified":"2015-06-16T19:02:38","modified_gmt":"2015-06-16T19:02:38","slug":"a-examen-cursa-del-port-de-barcelona-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/06\/16\/a-examen-cursa-del-port-de-barcelona-2015\/","title":{"rendered":"A examen: Cursa del Port de Barcelona 2015"},"content":{"rendered":"
\n

\"Consejos<\/a><\/p>\n

Que a poco m\u00e1s de un mes de tu puesta de largo te encasqueten una macrocarrera la noche anterior no debe ser plato de buen gusto para ning\u00fan organizador. No es que le venga de nuevo a la\u00a0<\/strong>Cursa del Port de Barcelona<\/a><\/strong>\u00a0(en su primera edici\u00f3n<\/a> le pas\u00f3 algo parecido con la Desigual Night Run<\/a>) y tanto en 2013 como en el presente a\u00f1o aguanta bastante bien el envite (un tercio menos de corredores de lo habitual pero superando la barrera psicol\u00f3gica del millar de finishers<\/em>) en una batalla en el que la proliferaci\u00f3n de carreras\u00a0y la competencia desaforada est\u00e1 llevando a tal punto de saturaci\u00f3n que al final pasa lo que pasa: todo el mundo acaba perdiendo.\u00a0Como ya anunciaron el s\u00e1bado, habr\u00e1 cuarta\u00a0edici\u00f3n lo que me alegra enormemente, estas carreras que intentan llevar a buen puerto una propuesta diferente al resto siempre merecen que se les de una oportunidad.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

–\u00a0Lugar<\/strong>: Barcelona\u00a0(Ciutat Vella).<\/p>\n

–\u00a0Fecha<\/strong>: 13 de junio (23:45).<\/p>\n

–\u00a0Participaci\u00f3n<\/strong>: 1.050 corredores cruzando la meta.<\/p>\n

–\u00a0Tipo<\/strong>: Asfalto.<\/p>\n

–\u00a0Precio<\/strong>: De 12 a 16 euros (seg\u00fan fecha de inscripci\u00f3n y modalidad de chip).<\/p>\n

–\u00a0Distancia<\/strong>: 10 km (homolgados).<\/p>\n

–\u00a0Servicios<\/strong>: Guardarropas, avituallamiento l\u00edquido en carrera (agua) y l\u00edquido y s\u00f3lido tras cruzar la meta (agua, isot\u00f3nica y fruta).<\/p>\n

–\u00a0Circuito<\/strong>: Recorriendo las zonas m\u00e1s emblem\u00e1ticas del Port de Barcelona en un circuito que esconde un par de subidas no excesivamente largas pero s\u00ed con un desnivel considerable en el paso por el pont, un repecho corto y muchos kil\u00f3metros de asfalto ancho con un tramo de 800 m de suelo irregular en el Rompeolas.<\/p>\n

– Obsequio<\/strong>: Camiseta*.<\/p>\n

–\u00a0Resultados<\/strong>:\u00a0Aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

Que apoquinas con tu inscripci\u00f3n*.<\/p>\n

–\u00a0<\/span><\/strong>FOTOS DE LA CURSA DEL PORT DE BARCELONA 2015\u00a0<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

COSAS QUE EST\u00c1N BIEN<\/span><\/h3>\n

\"IMG_0706\"<\/a>– Todo lo que la convierte\u00a0en una carrera diferente. <\/strong><\/span>Para comenzar un horario at\u00edpico que quiz\u00e1 no es el m\u00e1s acorde para sacar lo mejor de nosotros mismos en una competici\u00f3n (no siempre tiene por qu\u00e9 ser as\u00ed) pero que le da un toque especial. Por cierto, muy bien jugado con lo de la carrera que la empiezas un d\u00eda y la acabas al d\u00eda siguiente<\/em>. Y el otro gran motivo que la distingue del resto, incluso de las que simulan m\u00e1s o menos el formato nocturno, reside en su peculiar recorrido:\u00a0El Port de Barcelona recorriendo varias de sus zonas m\u00e1s emblem\u00e1ticas: salida en Drassanes, el doble paso por el pont la Porta d’Europa, la zona de embarque, el Rompeolas…<\/p>\n

\"CURSA<\/a>– Organizaci\u00f3n m\u00e1s que estimable.<\/strong><\/span>\u00a0<\/span>Te dejan recoger el dorsal hasta 30 minutos antes de que comience la carrera. Los cajones de salida perfectamente se\u00f1alizados (grandes banderolas) y al ser algo m\u00e1s de 1.000\u00a0el espacio que hab\u00eda era de sobra. Puntos kilom\u00e9tricos bien visibles en alto (uno de los grandes fallos de la primera edici\u00f3n que llevaron de cabeza a las liebres, ahora totalmente resuelto). Se\u00f1alizaci\u00f3n de carrera correcta (nulo tr\u00e1fico por la zona, era f\u00e1cil). Refuerzo de iluminaci\u00f3n en el Rompeolas, que va genial. Avituallamiento de carrera a dos bandas y el final sin colas y bien guiado. Hasta aparcamiento gratuito cerca de la zona de salida (\u00e9sta no la sab\u00eda). Todo a un precio de lo m\u00e1s competente teniendo en cuenta los n\u00fameros que se barajan en\u00a0Barcelona.<\/p>\n

\"unnamed\"<\/a>En resumen: todo ralla a gran altura. En ese margen de los 1.000 – 1.500 corredores se mueven como pez en el agua. Y adem\u00e1s tienen el detalle de dise\u00f1ar una camiseta bastante maja (ya, gustos y eso… a m\u00ed me ha gustado) y de esperar en la zona de trofeos la llegada del reto de\u00a0#IMHEART que ten\u00edan como meta la Cursa del Port para rendirles homenaje. Cosas que marcan la diferencia.<\/p>\n


\n\"IMG_0674\"<\/a>– Vuelve el guardarropas self service<\/em>.<\/strong><\/span>\u00a0<\/span>Os cuento c\u00f3mo funciona: Dejas tu bolsa como siempre y los voluntarios la numeran y la ordenan dentro de la zona asignada; a la hora de recogerla eres t\u00fa el que entra a buscarla ense\u00f1ando tu dorsal y a la salida comprueban que dorsal y mochila numerada coinciden. Solo lo he visto una vez y fue hace ya dos a\u00f1os en el Correbarri: funcion\u00f3 bastante bien contando que adem\u00e1s \u00e9ramos unos 4.000. El motivo por el que no se ha continuado con este sistema lo desconozco (quiz\u00e1 que el resultado sea el mismo al de\u00a0una buena gesti\u00f3n con el formato cl\u00e1sico), pero cuando hay un buen control y orden para que ning\u00fan listo o despistado no se lleve la que no le toca (y aqu\u00ed hubo ese control: gente en la entrada, dentro y en la salida del guardarropas) es una medida \u00fatil porque al conocer t\u00fa la forma de tus enseres se recoge con m\u00e1s rapidez.<\/p>\n

\"IMG_0692\"<\/a>–\u00a0\u00bfCompramos la parte del embarque del Moll Adossat? Yo s\u00ed.<\/strong><\/span>\u00a0Como al final el a\u00f1o pasado no pude participar (coincid\u00eda con S\u00f3nar), me qued\u00e9 con las ganas de recorrer compitiendo el tramo del Moll Adossat donde embarcan y desembarcan los grandes cruceros para comprobar si hab\u00eda valido la pena el sacrificio del Moll de Drassanes de la primera edici\u00f3n (un kil\u00f3metro final con algo de m\u00e1s animaci\u00f3n, ya que es m\u00e1s c\u00e9ntrico y tur\u00edstico, pero que a su vez era un palo porque pasabas por al lado de meta y a\u00fan te quedaba un mundo por recorrer). Pues, que quer\u00e9is que os diga, me ha encantado. Correctamente iluminado, pasar\u00a0por debajo de los fingers contemplando la silueta de Montju\u00efc a la derecha sin un alma alrededor le da un encanto muy especial a la carrera. Quiz\u00e1 ha influido que iba en muy buena compa\u00f1\u00eda y disfrutando este a\u00f1o m\u00e1s del recorrido que de conseguir marca (en la primera edici\u00f3n a la altura del Maremagnum estaba agonizando) pero yo, que soy muy de salir de madrugada en solitario, me he encontrado muy a gusto corriendo por esa zona.<\/p>\n

_<\/p>\n

COSAS A MEJORAR<\/span><\/h3>\n

\"IMG_0675\"<\/a>– Muy poca cosa<\/span>.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0Solo incidir\u00eda en\u00a0la escasez\u00a0de lavabos (cuatro para 1.000 participantes = colas largas; aunque, como me comenta Dani en los comentarios, tambi\u00e9n ten\u00edas los del Maremagnum) y, poni\u00e9ndome excesivamente quisquilloso, en el nombre peque\u00f1o del dorsal (aunque en una zona con nula animaci\u00f3n es lo de menos) y que en la primera edici\u00f3n se daba al final de carrera bocadillo y ahora es fruta, aunque que hay que indicar que son tres piezas: hab\u00eda naranjas, pl\u00e1tanos y mel\u00f3n, mucho m\u00e1s de lo que dan otras carreras de la ciudad.\u00a0<\/span>
\nRealmente como punto a mejorar solo indicar\u00eda el primero. Los otros dos\u00a0son m\u00e1s caprichos m\u00edos que otra cosa.<\/span><\/p>\n

_<\/p>\n

PREGUNTAS POPULARES \/ RESPUESTAS IMPOPULARES<\/span><\/h3>\n

Soy un principiante \u00bfes una carrera apta para mi?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Yo creo que s\u00ed.<\/strong>\u00a0Si buscas una carrera popular diferente que se corra por el centro de Barcelona, sin agobios, con un circuito bonito, un horario peculiar y todos los servicios b\u00e1sico perfectamente cubiertos, aqu\u00ed tienes una buena oportunidad. S\u00ed, el circuito no es tan f\u00e1cil como otras carreras colindantes pero\u00a0tampoco es un drama en cuanto a dureza (solo hay que poner un poco de cabeza) y te llevar\u00e1s el recuerdo de haber superado un reto mayor que en cualquier otra prueba m\u00e1s llana.<\/p>\n

\u00bfPuedo hacer marca?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

No.<\/strong>\u00a0Lo dicho en anteriores entradas: el paso por el pont Porta d’Europa rompe demasiado la carrera, el bochorno de junio\u00a0pasa factura aunque el horario intente solventarlo un poco. Aqu\u00ed no es el sitio para batir marca, s\u00ed para superarte a\u00f1o a a\u00f1o.<\/p>\n

RELACI\u00d3N CALIDAD\/PRECIO*:<\/span>\u00a07,5<\/span><\/h3>\n

MI NOTA*:<\/span>\u00a0<\/span>8<\/span><\/h3>\n

*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A M\u00c1S NO PODER Y VARIANDO SEG\u00daN LA OPINI\u00d3N DE TODOS VOSOTROS.<\/em><\/strong><\/p>\n

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Que a poco m\u00e1s de un mes de tu puesta de largo te encasqueten una macrocarrera la noche anterior no debe ser plato de buen gusto para ning\u00fan organizador. No es que le venga de nuevo a la\u00a0Cursa del Port de Barcelona\u00a0(en su primera edici\u00f3n le pas\u00f3 algo parecido con la Desigual Night Run) y … Continua la lectura de A examen: Cursa del Port de Barcelona 2015<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5492619,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[44276150],"tags":[749965546,177668907,363209996,192904539],"class_list":["post-11664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-a-examen","tag-a-examen","tag-cursa-del-port-de-barcelona","tag-cursa-nocturna-del-port","tag-lliga-championchip"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pNuBu-328","jetpack-related-posts":[{"id":3454,"url":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2013\/06\/23\/a-examen-cursa-del-port-de-barcelona\/","url_meta":{"origin":11664,"position":0},"title":"A examen: Cursa del Port de Barcelona 2013","author":"David Blogmaldito","date":"juny 23, 2013","format":false,"excerpt":"Doblete nocturno en 24 horas. 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