{"id":11353,"date":"2015-05-27T07:54:01","date_gmt":"2015-05-27T07:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogmaldito.com\/?p=11353"},"modified":"2015-06-12T09:51:36","modified_gmt":"2015-06-12T09:51:36","slug":"10-claves-del-recorrido-de-la-cursa-dels-bombers-2015-werunbcn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogmaldito.com\/ca\/2015\/05\/27\/10-claves-del-recorrido-de-la-cursa-dels-bombers-2015-werunbcn\/","title":{"rendered":"10 claves del recorrido de la Cursa dels Bombers 2015"},"content":{"rendered":"

\"Consejos<\/a> Nueva f\u00f3rmula, nueva fecha y horario, nuevo precio… y un nuevo circuito para una\u00a0Cursa dels Bombers<\/a><\/strong>\u00a0(o #WeRunBCN, que viene a ser ya el nombre que m\u00e1s interesa destacar) que en esta ocasi\u00f3n\u00a0abre en canal\u00a0el centro\u00a0de Barcelona en un trayecto que se promociona como rapid\u00edsim0 y que acabamos de testear hace nada para certificar la veracidad de ese slogan y su letra peque<\/span>\u00f1a. <\/p>\n

Antes que nada…<\/h4>\n

Si lo que quieres es conocer detalladamente las novedades<\/strong><\/a> de la Cursa dels Bombers 2015, aqu\u00ed tienes este art\u00edculo<\/strong><\/a> que me dio m\u00e1s de un quebradero de cabeza. Y si quieres ver el circuito en v\u00eddeo en un minuto, lo tienes aqu\u00ed<\/strong><\/a>.\"cursa-bombers-2015\"<\/a><\/p>\n

1\/\u00a0<\/span>Marca v\u00e1lida pero no homologada<\/span><\/h2>\n

Al igual que la Cursa Dir – Gu\u00e0rdia Urbana<\/a>, el flamante circuito de la Cursa dels Bombers tiene un par de peculiaridades (salida y meta en ambos extremos del recorrido, perfil en bajada que excede lo permitido) que conllevan estas consecuencias:\u00a0\u00a0lo que est\u00e1 homologado es el circuito<\/a>, no tu marca final<\/strong>.<\/span>\u00a0En resumen: la Federaci\u00f3 d’Atletisme de Catalunya da\u00a0el visto al recorrido indicando que cumple todos los requisitos para ser considerado una carrera que mide 10.000 m; no obstante, las marcas no pueden tenerse en consideraci\u00f3n para competiciones y rankings oficiales. \u00bfPunt\u00faa para la Lliga Chip? por supuesto. \u00bfSi hago marca nacional o mundial la podr\u00e9? S\u00ed, pero no te la tendr\u00e1n en cuenta. \u00bfValdr\u00e1? No. \u00bfPero para reclamar un buen caj\u00f3n en otra carrera? Eso ya ir\u00e1 al gusto del consumidor\/organizador. Si te has quedado con dudas sobre cu\u00e1les son las caracter\u00edsticas sobre un circuito que cumple los requisitos y si (ya te lo avanzo:a nivel legal<\/em> representa una cosa y a nivel personal lo que t\u00fa prefieras) tienes esta entrada<\/strong><\/a>.<\/p>\n

2\/\u00a0<\/span>El perfil del circuito es en negativo, pero no es un paseo<\/span><\/h2>\n

Se baja m\u00e1s de lo que se sube y adem\u00e1s se baja mucho m\u00e1s de lo permitido (un poco m\u00e1s del doble: 22 m). Entre eso y que te lo venden como rapid\u00edsimo y f\u00e1cil parece que tengamos ya el 70% completado antes de atarnos ni siquiera las bambas. Craso error. Hay que correrla, y hay que correrla con inteligencia<\/strong><\/span>. S\u00ed, es m\u00e1s r\u00e1pida (con truco) que la mayor\u00eda de carreras de la zona, pero con dejarse llevar no te va a salir un gran crono<\/strong><\/span> (te quedar\u00e1s a un mundo) e ir a muerte no te va a evitar que desfallezcas<\/strong><\/span> al inicio de la segunda mitad del recorrido cuando aparezcan una serie de repechos que se solventan f\u00e1cilmente pero que te pueden dejar tocado para el resto de la competici\u00f3n.<\/p>\n

3\/<\/span>\u00a0<\/span>Resumen de Bombers para los\u00a0habituales de las ‘de\u00a0Barna’<\/span><\/span><\/h2>\n