Consejos exprés: Cursa Ciutat de Badalona / Cursa del Dimoni

Un 5k y 10k a auténtico precio de carrera popular de fiesta mayor. Y bajo ese principio (un evento abierto a todo el mundo y a todos los bolsillos) se presenta como cada mes de mayo (bueno, este año vuelve a caer en junio… y en plena ola de calor… Nada de excesos, por favor, lo primero es la salud) la Cursa Ciutat de Badalona / (aka Cursa del Dimoni). Repitiendo los circuitos de 2019 que daban cabida a un 5k junto al ya clásico 10k para hacer aún más accesible la carrera, este año la gran novedad es que se disputará en s´bado y en horario vespertino. Aquí te paso a contar los detalles.

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FICHA

  • Lugar: Badalona
  • Horario: Sábado, 18 de junio (20.00)
  • Distancia: 5 km (realmente 4,95) y 10 km (no homologados)
  • Recorrido
  • Reglamento
  • Avituallamiento: Km 5 (agua) y Meta (líquido)
  • Puntúa: Lliga ChampionChip (10k, simple)
  • Tiempo máximo:
    • 5k: 1h
    • 10k: 1h15′
  • Extras: Cursas Infantiles
  • Recogida dorsales (Escola del Mar):
    • Viernes: 17.00 a 20.00
    • Sábado: 10.oo a 18.00

BRICONSEJOS

¿Marca? Es rápidilla (pero ojo a la distancia y el calor)

En 2018 se simplificó y suavizó el recorrido, ya no toca subir hasta la bola del Magic Badalona que era un buen repecho, ahora lo más exigente se encuentra en  la riera de Canyadó, un par de repechos y el puente del Port. El resto es planísimo y se deja correr muchísimo siempre y cuando el viento lo permita.

Y es que ahí está los otros hándicaps de la prueba. El primero, al transcurrir tan cerca de la playa el viento suele estar presente y condicionar bastante, y no queda otra que adaptar el ritmo a según cómo sople. El segundo, el calor de junio y más con la canícula de este año, no es conveniente hacerla a tope. YA habrán más oportunidades en mejores épocas.

Ah, el circuito de 10 km no está homologado pero al tener la salida y la meta en puntos distintos la distancia más o menos debería ser bastante fidedigna. En cambio, el 5k sale algo corto al tener que aprovechar el circuito del 10k para desarrollarse.

ESTRATEGIA 10k CURSA DIMONI BADALONA

¿Estrategia 10kNo forzar en los primeros 3 km; a ritmo hasta el 7; tras el puente un punto más.

En los primeros 3 kilómetros es donde se concentran los principales repechos, dejando para el km 7 el otro hueso de la jornada (el pont de Sant Lluc). Así que la idea es ir adaptando el ritmo a los subes y bajas que nos vamos a encontrar sin forzar el ritmo y en el momento que pisamos el passeig marítim llevar ya una velocidad estable al que podemos darle un punto más de gas tras superar el pont de Sant Lluc en dirección a meta.

ESTRATEGIA 5k CURSA DIMONI BADALONA

¿Estrategia 5kHasta el km 3 controlando, luego ya un punto más

Compartiendo el 95% del recorrido, la premisa es la misma: noa busar en los tres primeros kilómetros y comenzar a dar gas en el passeig, apretando los dientes cuando nos toque cruzar por debajo las vías del tren y yendo a tope desde ahí a meta.



Claves del circuito

1/ Salida en zona peatonal con bastante mobiliario a los lados. Hay que prestar atención para no tropezarnos.

2/ Y sin cajones de salida. Salimos todos a la vez, así que el primer kilómetro será algo difícil ir adelantando si te has quedado atrás.

3/ Hasta el passeig marítim, es zona de subes y bajas. Tramo de ida y vuelta con subidas , bajadas, llanos y un giro de 180º.

4/ Del km 3 al 8, llano al 90% pero condicionado por el viento. Salvo un par de rampas cortas y suaves y el pont de Sant Lluc el perfil de carrera es lineal y sin altibajos. Eso sí, es zona donde suele soplar el viento.

5/ Tanto el avituallamiento del 10k como los puntos kilométricos, con carteles bien visibles. Grandes y que se divisan de lejos. Te servirásn de referencia.

6/ Tras el pont de Sant Lluc, es terreno lineal y fácil hasta meta. Largas rectas y prácticamente llano.

RECORRIDO 10k

Ambar: Dificultad media (subidas de poco o moderado desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,7

Desde la preciosa y peatonal Santa Madrona partimos: terreno prácticamente llano en una salida ancha que a los pocos metros se estrecha y hay que ir con cuidado tanto con el mobiliario urbano como con el resto de corredores. No hay cajones así que la salida será un poco dificultosa, más cuando haya que tomar un par de giros por calles estrechas. Tranquilidad y precaución.


2/ Ida/Vuelta por Canyadó – Pomar de baix

Km 0,7 a 3

El primer repecho de la jornada lo tenemos en la riera de Canyadó: unos 200 metros para ir regulando; luego te puedes dejar ir en Pomar de Baix, que es bajada, y la larga recta de la carretera de Mataró, ya llaneando. LEn la vuelta se invierten los papeles: toca subir Pomar de BAix (regula) y bajar hasta el PAsseig por Canyadó (déjate llevar).


3/ Passeig Marítim

Km 3 a 5,3

Un corto pero duro repecho hace de carta de presentación del litoral, aunque para nada es representativo de lo que te vas a encontrar en estos algo más de dos kilómetros de travesía en paralelo al mar: aquí el protagonismo lo tiene el viento y que es totalmente llano. Se puede ir a ritmo de carrera, pero modula el esfuerzo según como sople el viento.


4/ El PORT / LA MORA

Km 5,3 a 8

Un ligera bajada nos lleva de cabeza al port de Badalona que cruzaremos de punta a punta (con un suave repecho a superar) para alcanzar la zona residencial más moderna (y solitaria) del barrio de La Mora.

La tónica allí es la misma aunque ese perfil plano se ve salpicado por el falso llano del carrer de la MAr Negra (no fuerces) y la subida por el pont del Lluc (aquí toca regular).

Bajando del puente ya podemos pensar en comenzar a dar gas, lo que queda es muy llano y rápido.


5/ Carrer de la indústria

Km 8 a 9,5

Línea recta y ya determinados den dar el do de pecho para finiquitar la carrera, carrer de la Indústria es muy llana (salvo el principio con ligera subida y bajada), ideal para ir acelerando el ritmo.

6/ HASTA Meta

Km 9,5 a Meta

Los últimos metros de carrera se adentran por el Centre y toca callejear por avenidas tan estrechas como bonitas hasta que aterricemos en el carrer de Santa Madrona donde, ya sí que sí, toca sprintar a tope (o celebrar haber llegado enteros y felices a meta).

RECORRIDO 5k

Ambar: Dificultad media (subidas de poco o moderado desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,7

Desde la preciosa y peatonal Santa Madrona partimos: terreno prácticamente llano en una salida ancha que a los pocos metros se estrecha y hay que ir con cuidado tanto con el mobiliario urbano como con el resto de corredores. No hay cajones así que la salida será un poco dificultosa, más cuando haya que tomar un par de giros por calles estrechas. Tranquilidad y precaución.


2/ Ida/Vuelta por Canyadó – Pomar de baix

Km 0,7 a 3

El primer repecho de la jornada lo tenemos en la riera de Canyadó: unos 200 metros para ir regulando; luego te puedes dejar ir en Pomar de Baix, que es bajada, y la larga recta de la carretera de Mataró, ya llaneando. LEn la vuelta se invierten los papeles: toca subir Pomar de BAix (regula) y bajar hasta el PAsseig por Canyadó (déjate llevar).


3/ Passeig Marítim

Km 3 a 4,3

Un corto pero duro repecho hace de carta de presentación del litoral, aunque para nada es representativo de lo que te vas a encontrar en este kilómetro largo de travesía en paralelo al mar: aquí el protagonismo lo tiene el viento y que es totalmente llano. Se puede ir a ritmo de carrera, pero modula el esfuerzo según como sople el viento.


4/ Hasta Meta

Km 4,3 a Meta

Toca pasar por debajo de las vías del tren y eso significa que habrá que bajar unos cien metros y subir otros cien. Si estás fuerte es momento de apretar los dientes; en caso contrario solo debes bajar una marcha.

Luego ya lo que queda  se adentra por el Centre y toca callejear por avenidas tan estrechas como bonitas hasta que aterricemos en el carrer de Santa Madrona donde, ya sí que sí, toca sprintar a tope (o celebrar haber llegado enteros y felices a meta).

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Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.

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