Consejos exprés: Maratón de Valencia

Dos años después, y una pandemia por el medio, los popus volvemos a colocarnos un dorsal en la Maratón de Valencia.

Ya totalmente consolidada a nivel mundial entre las cinco citas más rápidas del mundo en la distancia de Filípides sigue siendo una carrera que ha sabido crecer exponencialmente sin dejar ni un cabo suelto: crear un circuito atrayente donde prima la rapidez (este año remozado de nuevo) y las marcas pero que, a su vez, intenta evitar que resulte poco vistoso (hay tramos muy bonitos, los km finales son de lágrima), proponer siempre nuevos y mejores servicios y dar solución rápida a los errores para evitar que estos se enquisten, conseguir que los valencianos de a pie la sientan como suya y salgan a la calle a animar como si no hubiera un mañana, atraer sponsors (damos la bienvenida a New Balance, le hacemos la ola a Luanvi y sus brillantes camisetas que nos han acompañado hasta ahora) y mecenas para tener los recursos suficientes para poder dar a luz todos los avances propuestos (sin pasta, por mucha imaginación, voluntad e ideas que tengas, no haces nada) y conseguir la cuadratura del círculo: que población, corredores, estamentos municipales y organizadores vaya a todos a la una. 

Hasta aquí los elogios. Ahora lo que realmente nos tiene en vilo a la mayoría de los corredores: ¿y esto cómo se corre? Pues, bueno, yo solo puedo aportar mi experiencia como corredor popular (o sea, justita y limitada) y participante pasado y futuro (¡ahí nos vemos este domingo!). Pero esta vez he tenido la suerte (y en muchas otras carreras también sucede y os lo agradezco un montón) de poder apoyarme en alguien que se la conoce al dedillo; en este caso mostrar de nuevo mi agradecimiento a Julio Belmin (media entrada es gracias a él), que la ha corrido varios años en plan competitivo o haciendo de práctico. Allá vamos.

Mucha fuerza y disfrutarla al máximo!

FICHA Maratón Valencia

  • Lugar: Valencia
  • Horario: Domingo, 5 de diciembre
    • CAJÓN 1: 8.15
    • CAJÓN 2: 8.30
    • CAJÓN 3: 8.45
    • CAJÓN 4: 9.00
  • Distancia: 42,195 km (homologado)
  • ¿Para Marca?  Totalmente
  • Recorrido: 42k 
  • Plano zona de salida y  llegada
  • Reglamento: 42k 
  • Cajones/boxes de salida y liebres
    • CAJÓN 1: 2h50′
    • CAJÓN 2: 3h · 3h15′ · 3h30′
    • CAJÓN 3: 3h45′
    • CAJÓN 4: 4h· 4h15 · 4h30′ · 5h
  • Avituallamientos de carrera:
    • km 5,8 · 10,4 · 15,6 · 19,5 · 24,5 · 30,3 · 35,6 · 37,6 · 40,5 
  • Extras:  Bus gratis, guardarropa, Música y animación en directo, Rincón del debutante…

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MARATÓN VALENCIA

BRICONSEJOS Maratón Valencia 

¿Marca en Maratón? Ocasión ideal

Recorrido de perfil llanísimo, sin apenas desniveles (lo máximo que recuerdo viene a ser del nivel de la ida de la Meridiana en la Marató de Barcelona, imagínate), calles anchas desde el inicio de la carrera (diría que el 90% del recorrido va siempre sobre tres carriles o más), este año con algunas modificaciones para adecuarla a la situación pandémica pero aprovechando de nuevo para reducir al máximo el número de giros…. Es el resultado de ir perfilando con los años un recorrido que busca ante todo ser muy rápido sin perder su capacidad para convocar gente en los alrededores (la afición te va a llevar en volandas… aunque más vale frenarte). Y encima se celebra en una época que suele tener una meteorología ideal para los corredores…

Aquí lo tienes todo para, si has llegado con buenas piernas, reventar el crono. ¿Algún pero? Pocos por no decir que ya casi ninguno. Volvemos a tener un giro, esta vez de izquierdas, al poco de cruzar el puente y otro bastante cerrado al pasar el km 1. Aun así, son avenidas muy anchas que no deberían dar problemas a la hora de ir situándose dentro del pelotón. Puede que sople el viento en ciertos puntos del recorrido (especialmente en la primera mitad yen laszonas más abiertas); y que ese desnivel mínimo que te he contado antes aparece en un momento crucial de la carrera: del km 24 al 32 (aunque la parte que pica algo es del 30 al 32 y, aun así se puede ir a ritmo sin problemas).

Estrategia Maratón: A ritmo de carrera (siempre que tú puedas y las piernas y el viento te lo permitan)

…Pero, bueno, esto es un maratón y, más allá de ciertas realidades atléticas a nivel popular con la distancia (siempre hay que llegar al 30 silbando), cada maestrillo tiene su librillo.

Lo que sí tengo claro, y me confirma Julio, es que es una carrera que se podría hacer a piñón fijo a un ritmo de carrera fijo, incluso en el momento que pique un poco para arriba ya que ese ritmo de carrera entrenado te debería servir para superarlo sin problemas (en caso contrario, es que quizá te has impuesto uno que te quedaba algo por encima de tus posibilidades). Una carrera para memorizar cada parcial de 5 km e ir clavándolo. Aun así, si pierdes algunos segundos en los tramos donde pica el viento o hace ligerísima subida no es para nada un drama, piensa que hay la posibilidad de recuperar alo de ese tiempo en tramos más favorables.

El objetivo es llegar intacto al BioParc (que, digamos, que lo podemos denominar arriba y está situado en el km 33,5 aprox.) y aprovechar que no has bloqueado las piernas para poder ir a buen ritmo hasta meta, incluso recuperando fácilmente tiempo si antes hubieras perdido algunos segundo. Y que el paso por la media maratón se puede llegar con el tiempo clavado aunque pierdas algo de tiempo en los km iniciales por el barullo de gente.

Algunas claves del circuito

1/ Circuito remozado en 2021. Tanto por dar más espacio en la zona de meta para evitar aglomeraciones (recordemos, estamos aun inmersos en una pandemia), como por el continuo modernización de los viales de la ciudad (carri bici, etc.) y, claro, para seguir apostando por hacerlo lo más rápido posible, el circuito presenta una serie de cambios en 2021, que te resumo en estos seis (marcados en el mapa con los signos numéricos de color azul). 

Salida (hasta km 3). Pasado el puente de Monteoliver ahora rodeamos la rotonda de plaça Europa y nos dirigimos por la izquierda por el passeig de l’Albareda para luego girar a la derecha y bajamos por av. Balears. Dejando al margen las aglomeraciones por ser una carrera tan masiva como esta, se discurre por calles anchísimas. Y ahora, sin el 10k, aún más espacio para nosotros en la salida.

2· Estació Cabanyal (km 20,3): Se añade una pequeña joroba, un giro cerrado, que sirve para cuadrar la distancia. 

Av. del Port (km 23,4 a 26). Antes era una delas primeras avenidas que afrontábamos en el circuito; ahora nos servirá para cerrar el primer bucle y conectar con el paseo de la Alameda.

 Ciutat Vella (km 29 a 30). Se añaden un par de giros a la altura del Teatro principal y la plaça de l’Ajuntament, también para cuadrar la distancia. 

Plaça Porta de la Mar (km 40). En lugar de bajar por av. Navarro Reverter para alcanzar el Puente de las Flores y encarar el último tramo hasta meta, tiraremos por el carrer El Justicia que desemboca unos 300 metros más arriba. Esto añade unos metros necesarios para cuadrar a distancia. 

Ciutat de les Arts (km 41,8 a Meta). Al abandonar Jacinto Benavente y entrar en la Ciutat de les Arts ya no tendremos 800 metros hasta meta sino que unos 400 metros con una rampa de entrada que se ha suavizado la pendiente (hubo algunas caídas en el pasado) y una majestuosa pasarela azul flotante de 300 metros como fin de fiesta 

2/ Señalización más que correcta y puntos kilométricos en alto. Una carrera que te guía y te indica perfectamente tu posición. Y este año, además, los carteles tendrán imágenes de la ciudad y sus alrededores para dar cancha alas bondades de la zona.

3/ Los avituallamientos son larguísimos y no pierdes tiempo y se ha reubicado para mejorar la gestión. Casi nunca tienes problemas en pillar el agua y lo que te ofrezcan, aunque es cierto que en la última edición popular hubo el lunar del avituallamiento del km 26 que llegaba bastante tarde (cerca de 7 km respecto al anterior) y en un lugar bastante angosto que dio bastantes problemas de aglomeraciones. Ese avituallamiento se ha trasladado a mitad de la Av. del Port (km 24,5) y con ello creo que solucionarán de un plumazo todos esos problemas.  los avituallamientos ser sirven a ambos lados de la calzada y hasta el 35 habrá una distancia de aproximadamente 5 km entre ellos (aunque del 24,5 al siguiente -30,3) hay casi 6 km); a partir de ahí tendrás refuerzo en el 37,5 (ideal para tomar el último gel) y 40. 

4/ Los tres primeros kilómetros, con un par de giros de inicio, pero luego recta larguísima. La salida sigue siendo masiva y ahora tendremos que sortear un giro de izquierdas rodeando la rotonda de plaça Europa que, eso sí, es una zona de calzada anchísima. Y tras superar el km 1 tenemos un giro algo más cerrado para adentrarnos en la larguísima recta de  av. de Balears. 

5/ El primer bucle hasta media maratón es llanísimo. Muy pocas calles donde aprecies un mínimo desnivel, además se deja correr muchísimo.

6/ …Pero también algo cansino. Repetimos varias calles de ida y de vuelta y eso pesa mentalmente. Suerte que es una zona donde los acompañantes te pueden animar varias veces desde diferentes puntos sin hacer enormes viajes. Eso ayuda.

7/ …Y te puede tocar el viento. En el sector del Cabanyal (tanto de ida como de vuelta), y en Ronda Norte (tanto en este primer tramo del Politécnico como en el segundo a la altura de Benimaclet) nos puede afectar también. .

8/ …Ah! y el primer paso por la Alameda (y los kilómetros previos) es espectacular. Por la cantidad de gente que se agolpa y toda la animación que hay. Además, este año ya no estará el avituallamiento dispuesto en ese punto lo que permitirá que aún más el público se vuelque y esté encima. De las zonas más disfrutables.

9/ La segunda media maratón es un pelín más desafiante. 

  • Se salva la Alameda (que en algún momento da sensación de que pique un pelín a la ida pero que es de mantener el ritmo de carrera sin dificultad).
  • Es muy favorable y rápido hasta el 30 (la vuelta de la Alameda y todo el tramo que desemboca en la Gran Via). Es cierto que Ciutat Vella es un poco más estrecho que el resto del circuito y que en grandes grupos pues no irás tan cómodo.
  • Luego nos toca discurrir hasta General Avilés por avenidas anchísimas y con un desnivel que es positivo pero que está muy suavizada, casi inapreciable(lo mismo que antes: si tu ritmo de carrera era el correcto, aquí lo podrías mantener sin problemas; si vas justo, mejor bajar un poco).
  • Desde Pío Baroja (km 33,5 aprox.) se deja correr muchísimo.

10/ … Y además te guarda las partes más agradecidas del recorrido. El tramo más largo del passeig Albereda y el paso por Ciutat Vella, además de unos 5 kilómetros finales acercándonos a meta atestados de gente (aunque afición no falta casi en ningún momento a lo largo de todo el recorrido).

11/ El final: este año ya sí que es solo la pasarela. Antes había que tener muy presente que desde que te desviabas del asfalto para acceder al recinto hasta que llegas a meta había unos 800 metros. Vamos, un trecho importante como para ponerse a ir a tope y a lo loco. Pero, ahora, eso cambia, en el momento de encarar la rampa de bajada nos quedará poco más de 300 metros que serán sobre la mítica tarima azul flotante que se ha reubicado. Ahora ya sí, pillas la rampa y gas!

RECORRIDO Maratón Valencia

Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas de muy poco desnivel o masificación).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)

1/ Salida y primeros metros

Salida a km 3,5

Ya desde la salida la Maratón de Valencia impresiona: justo delante nuestro se sitúa el puente de Monteolivete y por ahí nos tocará pasar para luego rodear por la izquierda la plaça Europa y subir por el passeig de l’Albareda. 

El segundo giro llega ya pasado el primer kilómetro y es derechas y algo más cerrado que el primero para ya situarnos en la reta larguísima de av. de Balears (más de 2 km por ella).  Con tanta gente ya sabéis que estos primeros metros suelen salir un poco más lentos y hay que estar alerta de no tropezarse o empujarse con los compañeros de fatigas, pero yo creo que tras el primer km podrás ir buscando tu ritmo de carrera con algo más de calma. 

2/ Cabañal y av. de los Naranjos

Km 3,5 a 9,5

Ya desde el Cabañal, nos metemos casi seis kilómetros entre pecho y espalda en solo dos calles, pero ya te digo que esto nos va a venir de perlas para saber en qué estado nos encontramos ese día. Ya con nuestro espacio dentro del pelotón consensuado es hora de ir imprimiendo un ritmo de carrera que será acorde al que nos habíamos memorizado en los entrenos pero adaptado a dos factores: cómo nos hayamos levantado ese día (CON GANAS: seguimos con el plan; CON MALAS SENSACIONES: bajamos un punto de velocidad) y al viento que pueda aparecer (especialmente por la calle Eugenia Viñes que es la más cercana al mar). Totalmente llano, el ida  y vuelta de la Av. de los Naranjos va a ser el primer punto donde los acompañantes hagan acto de presencia para animarte.

3/ Bucle de Benimaclet y Pla del Real

Km 9,5 a 21

Una vuelta que va de lo más sosa y menos animada de la carrera (la parte más a las afueras de Benimaclet; ojo ahí al posible viento) a una de las más atractivas y ruidosas (bajando por primera vez por el Passeig de l’Albereda). El plan sigue siendo el mismo: mantener un ritmo de carrera estable y nada agónico que nos permita correr con la sensación de que en cualquier momento podemos dar mucho más gas. Aquí tendremos un pequeño minhándicap, un giro algo más cerrado de lo habitual, situado en el km 20, que sirve para cuadrar la distancia. 

4/ Volviendo al Passeig de l’Albareda 

Km 21 a 26

Bajamos de nuevo al Cabañal para rehacer parte del camino del inicio de carrera aunque esta vez no nos acercaremos tanto al mar (así que vamos algo más resguardados del viento que, aun así, puede afectar por carrer de la Reina) y, por suerte, evitamos calcar en sentido inverso las mismas calles. Los desniveles siguen siendo inapreciables y como mucho podrías notar que pica ligerísimamente por la larga recta de Av. del Port. Se puede correr a ritmo de carrera aunque ya asoma cierta tendencia al final a picar mínimamente hacia arriba. 

5/ Passeig de l’Albareda

Km 26 a 28,5

Antes habíamos presenciado un teaser de lo que se avecina en cuanto a ambiente de carrera y ahora nos toca ya vivirlo plenamente subiendo en paralelo al cauce del Turia. Es flipante, ya lo veréis. Mucha gente agolpada en los aledaños animándote y una larga y bonita avenida que hasta el km 27,8 (o sea, antes de dar media vuelta) se mantiene entre el llano o pica ligeramente para arriba (al final, si acaso) aunque no lo suficiente como para que suponga un freno a nuestro ritmo de carrera (a no ser que te notes yendo forzado o aparezca el viento; en ese caso es mejor que bajes una marcha). Luego al dar media vuelta ese perfil lo notamos más favorable, ya verás. 

6/ Ciutat Vella

Km 28,5 a 30

Nos adentraremos por el casco antiguo de la ciudad, la parte más comercial y monumental. Seguiremos teniendo mucha presencia de aficionados y fallers dando ánimos y en un tramo muy favorable en cuanto a desnivel y realmente precioso  que este año traza discurre por unas avenidas aún más bonitas auuqe se ha añadido dos giros para poder cuadrar la distancia. Está permitido dejarse embelesar pero no te olvides de seguir dándole cera a las piernas (y no te dejes venir demasiado arriba con los ánimos de la gente!).

7/ Hasta General Avilés

Km 30 a 33,5

El único tramo que pica… y ya te avanzo que es una minucia, a  lo sumo un 1 o 2% y ocasionalmente. Solo se nota si llegas aquí justo de piernas… Así que lo importante es ser conscientes de cuál es nuestro ritmo óptimo y no forzarlo. Lo importante es finalizar este tramo que va toboganeando (hasta poco más allá de alcanzar la Av. general Avilés. sobre el km 33,5) sin que se te bloqueen las piernas para poder correr luego más rápido y recuperar fácil ese tiempo. Toda la zona de Valle de la Ballestera maestro Rodrigo y general Avilés es un falso llano con toboganes y hay que tener muchísima cabeza en esta zona porque las piernas empiezan a fallar y los kilómetros pasan muy lentamente.

8/ Bajando al Centro

Km 33,5 a 38,6

Si hemos hecho bien los deberes y no la hemos liado yendo a fuego, aquí podrás a/ seguir con tu ritmo de carrera; o b/exprimirte un poco y recuperar fácilmente el tiempo perdido antes. Tienes terreno (comienza en suave bajada y acaba llaneando) y piernas para ello. Pero, como me indica Julio, es quizá el tramo donde el coco juega un papel fundamental. La zona que está a la altura del Bioparc es una recta de 2 km (que no es la más larga: la de la Alameda lo era más pero la gente te lleva en volandas) que se hace dura mentalmente ya que es larga y de los puntos del recorrido donde hay menos menos gente animando, pero te servirá para concentrarte e ir a por faena.

Consejo: No te ciegues corriendo a tope porque aún quedan 9 kilometrazos hasta meta y acabarás penando cuando el terreno no sea tan favorable, mejor ir recuperando poco a poco.

9/ Camino a la Ciutat de les Arts

Km 38,6 a 41,8

Ya no hay desnivel para notarte suelto pero lo compensa el que poco a poco el ambiente se irá animando hasta llegar a un punto en que te encuentres de nuevo en el meollo de la ciudad y con mucha gente dando palmas. Ya ni te cuento cuando encares el Passeig de la Ciutadella en dirección a la Ciutat de les Arts, con los laterales atestados de gente. Es un tramo de resistencia pura y dura, intentando mantener un ritmo de carrera estable aunque las piernas ya no vayan tan frescas.

10/ ESse pedazo de final

Km 41,8 a META

400 metros de homenaje para ti que te lo has currado lo tuyo. Si vas a por marca, pues no te queda otra que seguir dando gas desde el momento que aparece la rampa de bajada que ya estará entarimada de azul y te presenta la majestuosa recta de meta, pero si no te viene de eso yo te recomiendo que bajes una marcha y disfrutes tanto del entorno como del ambientazo. Yo lo hice en su momento y es un recuerdo que me llevo conmigo para siempre.

CHULETA Maratón Valencia

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Quiero saber más…

Aquí debajo, te dejo una entrada sobre 20 grandes momentos que vas a vivir corriendo la Maratón de Valencia.

NO HAS ESTADO EN la MARATÓN VALENCIA SI…

No has estado en una Maratón de Valencia si…

Y por si quieres hacerte una idea de lo que te vas a encontrar, tienes una crónica/análisis de la edición de 2019.

A EXAMEN: MARATÓN DE VALENCIA

A examen: Maratón Valencia

Y si debutas en la distancia seguro que te  habrán surgido un montón de dudas que intento responderte en esta entrada.

42 PREGUNTAS LÓGICAS EN UNA MARATÓN

42 preguntas lógicas en un maratón

 

Miedo, inseguridad, exceso de ambición… Por si te sirve, aquí tienes algunas unas pautas mentales (que no pajas mentales… de eso también va servido este blog).

PAUTAS MENTALES PARA UNA MARATÓN

Maratón: Pautas mentales

Cuándo Abandonar (o no) en una Maratón

Cuándo debes abandonar una maratón (y cuándo no)

Vale la pena vivir una maratón

¿Vale la pena vivir un maratón?

FAQS: Dudas frecuentes

Te voy a decir una cosa: Behobia aparte, la Maratón de Valencia es la carrera masiva que más se vuelca en atender al corredor desde que aterriza en la ciudad hasta que parte de nuevo para casa. El nivel de detallismo, la cantidad de servicios y el nivel y profesionalidad en el trato al corredor, te va a dar la sensación real de que la ciudad ha decidido que tú, participante de la Maratón, seas el protagonista ese fin de semana y que te sientas siempre acogido y atendido en tus dudas.

Para comenzar, aquí tienes la revista oficial con los datos necesarios para moverte por este evento el fin de semana. Pero es que además se han currado otro publicación, denominada Últimas instrucciones Maratón, más sucinta y creo que útil que condensa toda la información básica y necesaria para el día de la carrera (y así te ahorras artículos de relleno):

Yo, sencillamente, te comentaré cuatro anécdotas fruto de la experiencia en la carrera.

La recogida del dorsal, ¿dónde y qué debo hacer?

En la Ciutat de les Arts. Un espacio precioso pero que da para lo que da y que en horas puntas (comentan que de 12.00 a 14.00 y de 18.00 a 20.00 son los momento crítico) se pueden crear colas. Un lugar bonito y bien ordenado en su proceso de tramitación de dorsal y feria del corredor pero en el que en horas punta da un poco de agobio y que este año a causa de la COVID se centrará solo en los trámites vinculados a la gestión de tu dorsal y algunos expositores que patrocinan la prueba. 

Importante:

  • Quizá te toque hacer algo de cola en el acceso a la feria si vas en hora punta (de 12.00 a 14.00 y de 18.00 a 20.00) del corredor desde la zona de la recogida de la camiseta. 
  • Este año, a causa de la COVID, la feria del corredor queda restringida a los stands de las marcas patrocinadoras. Como pasó en la última Marató Barcelona, y a diferencia de la Maratón de Madrid donde sí hubo una feria del corredor con multitud de expositores, se busca reducir al máximo el tiempo de paso de los corredores en la feria a la hora de recoger el dorsal, así que .

¿Cómo y con cuánto tiempo debería llegar a la zona de salida?

Te dejo algunas acciones  que solemos efectuar antes de partir para que hagas tus cálculos:

1/ Quedar con los compañeros. Te aconsejo que decidáis el punto exacto el sábado para no estar arriba y abajo.

2/ Dejar mochila en el guardarropas. Es larguísimo, te pasarás un rato buscando tu stand.

3/ Ir al lavabo. Mejorando a cada edición que pasa, este año han prometido un ratio de lavabo por corredor aún mayor. Aun así, ve con mentalidad de que quizá te toque hacer algo de cola para evitar cualquier tipo de susto de última hora. 

4/ Que la zona de salida es muy grande y aunque está bien señalizado, necesitas tu tiempo para buscar tu ubicación.

5/ Hacer el calentamiento. Una buena zona para los maratonianos es en la vía de tránsito que está detrás del guardarropa. 

6/ Entrar al cajón/box. Bien indicados. A última hora se suele formar un poco de embudo. Aquí varios consejos que me da Julio (y alguno mío) sobre los boxes / cajones de salida:

  • Este año el sistema de cajones/boxes varia y se harán cuatro, cada uno con su horario de salida:
    • BOX/CAJÓN 1: 8.15
    • BOX/CAJÓN 2: 8.30
    • BOX/CAJÓN 3: 8.45
    • BOX/CAJÓN 4: 9.00
  • Los boxes están bien indicados, con el color y número de cada cajón. A última hora, como en el 90% de carreras masivas, se suele crear cierto embudo para entrar. Ve con algo de antelación.
  • Importante: Cada box/cajón tiene un camino de accesos exclusivo. Solo puedes acceder a ese cajón por esa avenida. En el mapa superior lo tienes indicado, pero también te han avisado de ello vía mail.

Habrá buses gratis para llegar a la zona de salida (también para volver) y refuerzan el servicio de cara a la Maratón. Es una buena opción, aunque si estás a un radio de dos kilómetros de Ciutat de les Arts y vas con tiempo suficiente, te invito a bajar andando tranquilo (yo lo hice), que el paseo lo vale y descargas nervios.

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¿Qué tal el guardarropas?

Excelente. Este año, también cambia un poco (por el tema de adecuarlo a las cuatro salidas y boxes correspondientes) pero estará ubicado en la misma zona, en el tramo de av. Profesor López Piñero (la parte sur de la Ciutat de les Arts). Te va a tocar caminar unos metros hasta encontrar el tuyo pero ya te digo que vale la pena: cero colas a la hora de entregarlo y de recogerlo. Y aquí, de nuevo, se nota el gran nivel organizativo y de los voluntarios.

¿Lavabos?

Un montón en la zona de salida y del guardarropas. Se refuerza este punto en esta edición para evitar aglomeraciones. En carrera tienes en cada avituallamiento. 

Sobre los GPS…

Aquí un consejo de un valenciano y experto en gadgets de running como es PreMarathon.

Que, por cierto, si tenéis aún dudas sobre la fiabilidad de los GPS respcto a la medida real y homologada de los circuitos, aquí tenéis una entrada suya muy ilustrativa.

errores-mediciones-relojes-gps

Avituallamientos en carrera, ¿qué tal están?

Larguísimos y muy bien servidos, este año reubicados algunos para situarse en zonas donde haya más espacio. Cada 5 k, y a partir del 35 los tendrás  cada 2,5 (hablando en plata: habrá un refuerzo en el km 37,5 y 40). Son menos que en otras maratones pero a su favor juega que son larguísimos, se sirven a ambos lados de la calzada y te permite intentar varias veces recogerlo si antes has fallado. Además los voluntarios son muy numerosos y están por la labor.

Los geles que se ofrecen son de la marca Enervit, que si necesitas testearlos (creo que es bastante aconsejable para evitar sustos en carrera) los venden en los Mercadona (no cobro ni tengo ningún tipo de privilegio por esta info, eh -blog con filosofía Non Profit-).

Consejo: deja pasar las primeras mesas y tendrás más espacio para ti.

¿Sigo a las liebres/prácticos ?

Palabra de Julio Belmin (liebre de 3h15) y aluna novedad más:

  • Para los que quieran sumarse a los prácticos*/ globos /pacers / liebres van a salir a hacer tiempo compensado de carrera.
  • Este año esta será la ubicación de cada una de las liebres en cada box y salida:
    • BOX/CAJÓN 1: 2h50′
    • BOX/CAJÓN 2: 3h · 3h15′ · 3h30′
    • BOX/CAJÓN 3: 3h45′
    • BOX/CAJÓN 4: 4h· 4h15 · 4h30′ · 5h
  • Si lo van a seguir lo mejor es buscarlos en el momento de la salida y pegarse ya ellos.
  • Aun así -esto ya es cosecha propia; o sea NdR-, al inicio de la prueba alrededor de ellas se acumulan un montón de corredores, y es incómodo correr con poco espacio. Yo te aconsejo pegarte a la hora de salir -para que no se te escapen con el latiguillo típico de la salida- pero dejar unos metrillos en los primeros compases para tener un poco de espacio y comodidad

*NdR: cada uno lo llama a su manera -inciso mío: la primera vez que escuché lo de práctico fue justo aquí, en Valencia, y no sabía que era un término portuario. Me encanta. 

¿Qué tal el avituallamiento de meta?

Cumple. Te darán una bolsa donde vendrán todos los productos que aparecen en la segunda imagen del tuit de arriba con fruta (ojo, que hay una malla de mandarinas!), frutos secos, polvo de cacahuete, brócoli… agua, isotónica… Bastante bien, la verdad

¿Dónde me pueden ver los acompañantes?

En un montón de sitios y solo con moverse a pie (sin necesidad de transporte). El diseño del circuito, muy recogido y con varias zonas de ida y vuelta, permite que con desplazarte solo un poco puedas verlos hasta en cinco o seis puntos diferentes (ahora, te tocará correr para pillarlos, eh!).

Algunos puntos que con solo moverte unos metros te permiten ver a los corredores en diferentes momentos de la carrera:

  • Salida y último km (Ciutat de les Arts)
  • Km 7 y 9 (Av. Naranjos)
  • Km 11 y 19 (Av. Blasco Ibáñez)
  • Km 17, 26 y 40,5 (Passeig Albereda)

Y aquí una ruta estupenda apurando al máximo:

  • Km 1,5: Manel Candela (alt. Av. Port)
  • Km 7,5 y 8,3: Tarongers (alt. Ramón Llull)
  • Km 11,4 y 19: Blasco Ibáñez (alt. Manel Candela)
  • Km 26: Albareda (alt. Plaça Saragossa)
  • Km 40 a 41,8: Ciudadela / América / Jacinto Benavente

Ni te hablo ya de la multitud de collas falleras que estarán haciendo ruido y alegrándote la jornada y los clubs de corredores y vecinos que montarán tenderete en la carrera.

¿Alguna App para seguir a los corredores?

Tienes la oficial de la Maratón de Valencia. Es la misma que en las últimas ediciones y funciona genial. Para los acompañantes les sirve para poder seguir los pasos de sus corredores a lo largo de los diferentes controles que se hacen en el circuito (cada 5 km y al paso de la media maratón)

Y aquí una ruta estupenda apurando al máximo:

  • Km 1,5: Manel Candela (alt. Av. Port)
  • Km 7,5 y 8,3: Tarongers (alt. Ramón Llull)
  • Km 11,4 y 19: Blasco Ibáñez (alt. Manel Candela)
  • Km 26: Albareda (alt. Plaça Saragossa)
  • Km 40 a 41,8: Ciudadela / América / Jacinto Benavente

¿Qué hacer tras cruzar la meta?

Este fue mi plan:

  • Celebras la victoria y te cuelgas tu merecida medalla.
  • Recoges la bolsa del avituallamiento.
  • Que no se te olvide agradecer la labor de los voluntarios!!!
  • Sales de la zona de avituallamiento y te diriges al guardarropa y te cambias.
  • Llamas a tus compañeros para saber dónde se encuentran. Mejor un lugar pactado por ambas partes y al que todos tengáis acceso en los alrededores de la Ciutat de les Arts (es difícil encontrarse a según qué hora de la prueba.
  • Buscas un lugar cómodo para animar a los colegas (sube el cauce del Turia que ya irás encontrando hueco).

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Blogmaldito es un blog con filosofía ‘Non Profit’. ¿Qué significa esto? Que tengo como principio que todos los contenidos son tuyos a condición de que no hagas un uso comercial e interesado de ellos. Lo que hago lo hago como hobby y desde una perspectiva de corredor popular para el resto de corredores y amigos que me encuentro en las carreras. Justo por eso, ni puedo ni quiero ganar dinero con esto de correr. No acepto invitaciones, ni regalos. No estoy en venta. Para mí ya es un regalo que alguien se moleste en sacar un poco de tiempo al leerme y hablar de esta locura de flipados haciendo el cabra por las calles y las montañas.

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2 Respuestas a “Consejos exprés: Maratón de Valencia

  1. !!Más que excelente este análisis!¡ Enhorabuena

    Te lo dice un corredor popular que lleva 11 años corriendo (la crisis de los 40 y muchos kg se más en la báscula me llevó a esto).

    Mañana tomaré la salida de mi 11a Maratón, la 7a en Valencia…. espero que también consiga mi 11a llegada.

    Me siento muy identificado con todo lo que has escrito, por experiencia propia y, además, me has dado algunas ideas nuevas

    Mil gracias!¡

    • Gracias a ti, Andrés.

      Se agradecen las palabras, más viniendo de un veterano de la prueba. Espero y deseo que la disfrutes mucho este domingo, tenéis una fabulosa maratón.

      Salud!

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