Estamos de enhorabuena con la Cursa Delta Prat. Primero porque está de vuelta (y agotando inscripciones, había ganas de probarse contra el crono) y eso es siempre buena noticia teniendo en cuenta la debacle que ha supuesto la pandemia. Y segundo porque, tras finalizar las obras de la avenida Verge de Montserrat, se recupera el circuito clásico que ya resultaba rapidísimo y al que se le han insertado una serie de modificaciones que lo hacen incluso aún más veloz. 

Vamos, una ocasión ideal para reencontrarse con las carreras populares de asfalto (aunque este año se limita a 5 km; no tendremos el clásico 10k) y para probarse contra el crono y, quién sabe, rascar una gran marca. Aquí os lo detallo.

Muchas gracias  Pako Pota, Carlos Sánchez, F. Serrano y Marc Asensio por varias de las fotos que ilustran esta entrada.

• • FICHA 
  • BRICONSEJOS 
  • PROTOCOLO COVID
  • DUDAS RÁPIDAS
  • RECORRIDO
    

FICHA

• Lugar: El Prat de Llobregat (Baix Llobregat)
• Horario: Domingo, 9 de mayo
  • Primera tanda: 9.00
  • Segunda tanda: 9.15
  • Primera tanda: 9.30
  • Segunda tanda: 9.45
• Distancia: 5 km (homologada)
• ¿Para Marca? Sí
• Recorrido
• Reglamento y Normativa COVID
• Ticket Rodalies
• Protocolo de salida: Tandas de 5 corredores cada cinco segundos.
• Liebres: No
• Guardarropa: Sí
• Duchas: No
• Avituallamiento: Meta 
• Tiempo máximo: 45′
• Puntúa: Lliga ChampionChip (doble)

BRICONSEJOS

¿Marca? Ocasión ideal

El circuito es una auténtica alfombra roja para cualquier corredor que quiera batirse con el crono y solo pensar en ir a ritmo clavado de carrera: largas rectas, ningún giro que sea realmente complicado y, sobre todo, perfil totalmente llano.

Solo el acceso a las pistas (mejorado de anteriores ediciones) donde pisamos algo de tierra brevemente y donde toca sortear un escalón adaptado sea la única complicación y ya te digo que no te va a restar. Es un lujo de circuito que ojalá se mantenga para futuras ediciones con versión también para 10 km.

¿Estrategia? A ritmo fijo 

Es tan plano y tiene tan pocas complicaciones (hasta el giro de 180º es lo suficientemente amplio como para no perder tiempo trazándolo) que no esconde ningún tipo de complicación a la hora de plantear la estrategia a seguir: ponemos nuestro ritmo de carrera a piñón fijo (aún mejor si lo planteas de menos a más). Los km, salvando algún freno muy puntual, te van a salir casi siempre calcados de tiempo. 

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A tener en cuenta

1/ Características:

• Circuito homologado
• Perfil totalmente llano y muy rectilíneo.
• Sigue siendo ideal para buscar marca
• 95% asfalto, 5% tartán (y un pequeño tramo de tierra entrando a pistas).
• Salida y meta en diferentes puntos.
  • La salida está en la calle Apel·les Mestre.
  • La meta está dentro de la propia pista tras hacer algo más de media vuelta sobre el tartán.

2/ Suficientemente ancho para los 200 corredores de cada tanda de salida. Si tenemos en cuenta que salen de cinco en cinco y cada cinco segundos no habrá ningún problema para correr cómodo desde el inicio de la carrera.

2/ La salida es muy ancha. Tienes 500 m para ir situándote bien en carrera.

3/ El tramo más urbano es más estrecho (km 0,5 a 4,1). Pero no deberías tener problemas para mantener vivo un ritmo constante. Quizá te perjudique un poco en la primera vuelta.

4/ Tramo central muy largo de ida y vuelta. Unos 3,4 km discurriendo por la avenida Verge de Montserrat. 

5/ Acceso a pistas. Con un bordillo adaptado y un corto tramo de tierra.

6/ Tramo final sobre tartán. Es una superficie que te pide que le des caña en los últimos 250 metros de carrera.

Cómo correr: PROTOCOLO COVID

Porque además de las medidas que adopta la organización para mirar de hacer lo más segura posible la prueba es necesario que tú como participante activo te responsabilices de cumplir con las normas antes, durante y después de la carrera.  En el reglamento de la web te los indica y aquí te los resumo yo.

PROTOCOLO DE RECOGIDA DEL DORSAL

• Obligatorio llevar la mascarilla. Sin ella no podrás acceder al recinto para recoger el dorsal.
• Las quedadas se rigen con el mismo protocolo que el de las reuniones sociales: un máximo de 6 personas y todos con mascarilla. Hay que evitar al máximo las aglomeraciones en los alrededores.
• Hay guardarropa y lavabos (no duchas). En el caso del guardarropas depositaras tú la mochila en el lugar que te indiquen los voluntarios (lo puedes hacer en una bolsa de plástico si así lo quieres). Luego se encargará el mismo corredor y corredora de recogerlo tras comprobar el voluntario que el número de dorsal y bolsa coinciden.

PROTOCOLO DE SALIDA

• Habrá puntos de gel hidroalcohólico en el cajón de salida (también a la llegada).
• Obligatorio el uso de mascarilla antes de acceder al cajón de salida y dentro de él. Te la puedes sacar al poco de comenzar a competir, no antes. Y está está prohibido tirarla al suelo, hay que llevarla encima hasta cruzar la línea de meta (en caso de que te faltase la organización ofrecerá una mascarilla a los corredores al finalizar la carrera).
• El cajón de salida se asegurará una distancia de seguridad de entre corredores. Tendréis los puntos de posición de cada corredor marcados en el asfalto de color verde.
• Las salidas se darán de cinco en cinco corredores y en un lapso de 5 segundos entre ellos. La carrera se dividirá en cuatro tandas de salida que acogerán un máximo de 200 corredores cada una de ellas. Las líneas de corredores será de cinco porque son los que caben en horizontal pasando por encima de las alfombras del chip y sin invadir el otro lado de la calzada (que es por donde pasan los corredores en el km 3,5).

PROTOCOLO EN CARRERA

• Puedes correr sin mascarilla tras darse la salida, pero la tienes que llevar contigo en toda la carrera.
• Si puedes, evita colocarte la mascarilla quirúrgica en el codo ya que con el braceo se suelen romper los tirantes. Mejor en un bolsillo, en la ropa interior o en la mano.
• Hay que mirar de guardar la distancia de seguridad entre corredores y evitar grupetas.

PROTOCOLO DE META

• Nada más cruzar la meta hay que ponerse la mascarilla. La organización facilitará otra mascarilla para cada corredor y la anterior, si la quieres desechar, deberá ser depositada en los contenedores previstos para tal efecto.
• No te podrás quedar por la zona de meta, nada más llegar debes ya comenzar a salir de las instalaciones pasando si es necesario por los servicios ofrecidos (avituallamiento y guardarropa).

DUDAS RÁPIDAS Y LÓGICAS

¿Cómo llegar?

Estupendo para llegar en metro, tren o coche. El Prat es una ciudad conectada a Barcelona y las localidades colindantes a través del metro. Y también se puede llegar en RENFE (Además te facilitan el billete de ida y vuelta totalmente gratis)

• Metro: L9 Sud  Prat Estació o Cèntric (15 minutos caminando)
• RENFE: R2 Prat Estació  (15 min caminando)

Si vienes en coche no es muy difícil aparcar:

• Si eres de los más madrugadores podrás aparcar muy cerca de la pista de atletismo (en la misma Apel·les Mestre) aunque deberás tener en cuenta que no podrás sacar el coche hasta que acabe la carrera.
• También tienes la opción de aparcar por el polígono Industrial que rodea toda esa zona y que en domingo se encuentra bastante libre de plazas.

Importante: Ojo, por eso, con los cacos, que en alguna edición han aprovechado la ocasión para petar vidrios y robar dentro de los coches aparcados.

¿Dónde recojo el dorsal?

En el pabellón anexo a la pista de atletismo (el de la recta de contrameta; no confundir con el Cem Sagnier que tienes en la misma entrada).

• Sábado : de 11.00 a 19.00
• Domingo: a partir de las 7.30

¿Qué tal el guardarropas?

Bien. Situado en el mismo pabellón anexo a la pista de atletismo (el que antes mentaba) donde también podrás encontrar lavabos. Es fácil de acceder y te lo encontrarás todo muy ordenado. Este año, por los protocolos COVID, el sistema será diferente: depositarás tú la mochila en el lugar que te indiquen los voluntarios (lo puedes hacer en una bolsa de plástico si así lo quieres). Luego se encargará el mismo corredor y corredora de recogerlo tras comprobar el voluntario que el número de dorsal y bolsa coinciden.

¿Circuito homologado?

Sí. Hace unas semanas vinieron revisarlo y darle el visto bueno los jueces de la FCAT, así que cumple con todas las exigencias para ser certificada.

Puntúa para…

• Lliga ChampionChip: puntuación doble.

¿Señalización y puntos kilométricos?

Bastante bien. El circuito es muy fácil de indicar ya que es rectilíneo. Los puntos kilométricos están marcados en el suelo tras ser revisado por la FCat, suelen colocar carteles pequeños en el suelo. Las calles están cortadas y hay voluntarios y personal de seguridad en la mayoría de cruces.

¿Liebres?

Este año no tendremos liebres no. A causa de las restricciones por el COVID y para evitar al máximo la concentración durante largo espacio de tiempo de los corredores, este año no tendremos este servicio. Habrá que esperar tiempos mejores. 

¿Qué tal el avituallamiento de final de carrera?

Este año será líquido. Botellas de agua dispuestas encima de una mesa que irán recogiendo cada corredor.

¿Algo más?

• Opción de inscripción con y sin camiseta. Por si ya estás cansado de acumular trapos en el armario o quieres ahorrarte un buen pico.
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RECORRIDO 5k

VERDE: Llanos, y bajadas
AMARILLO: Tramos para tomar con precaución
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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta el km 0,7

Calle ancha, y medio km en línea recta por Apel·les Mestre donde no vas a tener ningún tipo de problema a la hora de partir más allá de ese típico momento de adelantar a aquellos que les puede la ambición a la realidad dictatorial de las piernas.  Para ir buscando ritmo poco a poco.  Al girar para adentrarnos en Av. Remolar la calzada se estrecha un poco aunque debería predominar la fluidez, lo notaréis más en la primera vuelta que en la segunda.

 

2/ IDA Y VUELTA: AV. VERGE DE MONTSERRAT 

Km 0,7 a 4,1

Aquí la calzada ya sí que da de ancho un solo carril pero no tendrás problema para correr dado que el protocolo de salida permite estirar mucho cada tanda desde los primeros metros. Nos encontramos con un larguísimo paseo en el que nos vamos a pasar más de media carrera (3,4 km entre la ida y la vuelta). Tiene un estupendo asfalto y está salpicado por algún baden. En el extremo daremos media vuelta en un giro de 180º que no es nada complicado de afrontar. La estrategia es la de siempre: hay que repicar ese ritmo de carrera que nos hemos propuesto. 

3/ CAMINO A LAS PISTAS

Km 4,1 a 4,7

Seguimos por Av. Verge de Montserrat, pero dejando atrás el tramo de paseo. El perfil sigue siendo igual de llano y ahora la idea es mantener el ritmo hasta alcanzar el carrer de Frederica Montseny que da acceso a la pista de atletismo. SI te ves con fuerza, aprieta.

4/ ÚLTIMOS METROS  SOBRE EL TARTÁN

Km 4,7 a 5

Salvamos un escalón adaptado y corto tramo de tierra y ya estamos pisando el tartán de la pista de atletismo. Desde aquí solo nos quedan unos 250 a 300 metros hasta la línea de meta. Ni te lo pienses, a por todas. 

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