No es descabellado decir que, al menos en cuanto al mundillo de las pruebas de ruta se refiere (y yo lo extendería en casi cualquier evento deportivo),  los ojos  de la mayoría de gente están puestos en la Cursa de la Mercè porque ha hecho una apuesta de esas de se la juega más con el alud de cancelaciones de los últimos días, tanto de grandes  eventos como de pequeñas carreras y en una situación complicada en cuanto a la evolución de la pandemia (estabilizada pero aún en severo riesgo) que hace que hasta el último día no sea segura la celebración de la versión presencial.

Si sale bien (esto es que se celebre con total normalidad cumpliendo con los protocolos establecidos y que su incidencia sanitaria no suponga ningún coste en la seguridad de la salud pública) será la referencia a tener en cuenta para futuras carreras a corto/medio plazo que permita la posibilidad de practicar deporte colectivo limitando al máximo los riesgos  (sé de bastantes organizadores y algunos ayuntamientos están a la expectativa para tomar nota). Si sale mal (fallos a la hora de realizarse) o al final la evolución de la pandemia impide que se celebre sería la sentencia final para una temporada de otoño e invierno (y probablemente gran parte de 2021) donde la mayoría de pruebas urbanas se quedarían en el dique seco (en el caso de las de montaña algunos organizadores y clubs ya llevan tirando adelante sus pruebas sin, por ahora, ningún tipo de problema ni incidencias). Lo que no se nos debe olvidar en ningún momento: lo importante es salir de la crisis sanitaria en la que estamos inmersos.

De ahí el trabajo de varios meses que lleva el Institut Barcelona Esports (Ayuntamiento) y las partes implicadas (dirección técnica -La Sansi- y cronometraje -ChampionChip-, entre otros) para crear un protocolo que garantice que se pueda realizar con éxito deportivo y sanitario aunque eso suponga una serie de novedades (las más destacadas: desdoblarse en sábado y domingo, en formato presencial y virtual y el cambio de circuito), restricciones (límite de participación) y de obligaciones (mascarilla, distancia, higiene).

El resultado lo veremos los próximos días. Yo de mientras te pongo al día explicándote los pormenores de la carrera, analizando su nuevo recorrido y cómo poder disputarla.

CARACTERÍSTICAS

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1· El COVID obliga a reinventarse

• Y es que cambia el planteamiento: la Cursa de la Mercè se desdobla y podràs elegir entre hacerla de forma presencial (10k) o virtual ( 2 km, 5 km y 10 km).
• Cambia la ubicación del circuito: Ya no se transita por el centro de la ciudad sino que se ha trasladado al Poblenou en un recorrido bastante rectilíneo a doble vuelta que implica el lado más marítimo y menos poblado de los barrios de Vila Olímpica, Poblenou y Diagonal Mar.
• Cambia totalmente los protocolos de seguridad y sanitarios. Las principales medidas son las siguientes (hay más y hablo a lo largo del texto de ellos, aquí apunto las más importantes):
  • Salidas escalonadas
  • Obligación de mascarilla antes de comenzar a correr y tras cruzar la meta.
  • Se tomará la temperatura al entrar en la zona de calentamiento (Si pasas de 37,5 ºC no podrás acceder).
  • Se elimina el avituallamiento de carrera: se ofrecerá una botella de agua en la recogida del dorsal que podrás llevar, si quieres, durante la carrera.
• Se acota el número de participantes en el formato presencial: Un máximo de 3.000 inscritos divididos en 8 tandas que no coinciden en ningún momento en carrera.
• Se desdobla en sábado y domingo. la Cursa de la Mercè se disputarà durante dos días, así que también significa que habrá un máximo de 1.500 corredores por jornada divididos en cuatro tandas (cuatro el sábado y cuatro el domingo).
• Guardarropa móvil. Se trasladará la mochila desde la zona de salida (Fòrum) a la zona de llegada (Pavelló de la Mar Bella; a falta de confirmar, posiblemente en el campo de fútbol). La mochila solo la podrá manipular (dejar y recoger) el propio corredor. Y tienes de límite para dejarla hasta 15 minutos antes de comenzar la carrera.

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AMARILLO: 1ª VUELTA
AZUL: 2ª VUELTA
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2· Características del circuito

• Circuito a doble vuelta (aunque no al 100% iguales: la primera  mide 4,8 km y la segunda 5,2 y con final en la pista de atletismo).
• Salida y meta en diferentes ubicaciones
  • Salida y fin 1ª vuelta: parking de Nova Mar Bella + Llevant casi tocando Fòrum (o sea, platja de Llevant –gracias a Pako Pota por la corrección-)
  • Meta: en las pistas del pavelló de la Mar Bella
• Prácticamente llano (solo un falso llano de unos 300 metros que se ha de acometer un par de veces y el corto descenso a las pistas).
• Varios giros cerrados de 180º. Uno de ellos bastante cerrado.
• Suficientemente ancho para 375 corredores en el 90% del recorrido: casi siempre entre 1 y medio y dos carriles salvo un par de cortos tramos que se estrecha a 1 carril.

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3· ¿Rápido? Sí ¿Para batir marca? Depende del día que haga

PROS

• Prácticamente llano.
• Largas rectas.
• Espacio de sobra para correr cómodo desde el inicio.
• Corredores de tu mismo ritmo en el circuito.

CONTRAS

• El viento condiciona a lo largo de todo el circuito.
• Dependiendo de tu horario de salida puede que el calor afecte.
• Varios giros de 180º, uno de ellos bastante cerrado.
• No hay liebres ni más referencias que las de otros corredores con ritmos semejantes al tuyo.

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4· Perfil prácticamente llano salvo…

• Un pequeño tramo de falso llano suave (al 1 o 2 %, curiosamente se nota más en el tramo de ida que en el tramo de vuelta donde el desnivel es casi inapreciable) de unos 300 metros que hay que acometer un par de veces a la altura del pavelló de la Mar Bella:
  • Km 3,2 a 3,5
  • Km 8 a 8,3
• Un mini baja y sube en el carril bici ya en el último km (9,4 aprox.)
• Un corta bajada de acceso a las pistas en el km 9,8

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5· Del viento no te vas a poder salvar (hay que adaptar el ritmo)

Al ser un recorrido de ida y vuelta tan cerca del mar el viento va a hacer acto de presencia, la cuestión es en qué dirección lo haga y con qué intensidad.

• Lateral (Ponent o Llevant) e intensidad suave: Ritmo de carrera
• A favor y en contra (Gregal, Garbí, Xaloc, Mestral…) e intensidad fuerte: adaptar el ritmo a la situación (no forzamos si lo tenemos de cara y aprovechamos para dar un punto más de gas cuando lo notemos de espaldas).

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6· No es una carrera de 3.000 corredores sino ocho de 375

En ningún caso vamos a ver a 3.000 corredores al mismo tiempo en el circuito, el máximo que habrá será el de 375 de cada tanda de salida y la idea es que hasta que los últimos de una serie estén encarando los metros finales de carrera la siguiente no dará comienzo. De ahí que se haya estudiado unos horarios para respetar ese protocolo.

Además la idea es hacer ocho carreras (cuatro el sábado y cuatro el domingo) que están divididas por los ritmos de los corredores que han indicado a la hora de inscribirse, así que el máximo de participantes congregados en cada jornada es de 1.500.

Y al dividirse cada tanda por la marca prevista lo que se busca es minimizar el número de gente congregada y cumplir con los horarios. Los más rápidos saldrán en la primera tanda (los élites, por eso, lo harán en la primera tanda del domingo, no la del sábado) y cada tanda que le sucede se restringirá a objetivos de crono algo menos rápidos. Así no existirá cajones de salida como tal sino que las tandas de salida harán esa función.

• SÁBADO:
  • TANDA 1 -8.00-: hasta 45′ (dorsal 1.001 a 1.400)
    Tiempo límite para completarla: 45′ (si pasas de 48′ no saldrás en las clasis)
  • TANDA 2 -8.45-: 45′ a 55′ (dorsal 2.001 a 2.400)
    Tiempo límite para completarla: 55′
  • TANDA 3 -9.30-: 55′ a 60′ (dorsal 3.001 a 3.400)
    Tiempo límite para completarla: 60′
  • TANDA 4 -10.30-: 60′ a 90′ (dorsal 4.001 a 4.400)
    Tiempo límite para completarla: 90′
• DOMINGO:
  • TANDA 1 –8.00-: hasta 45′ (dorsal 5.001 a 5.400)
    Tiempo límite para completarla: 45′ (si pasas de 48′ no saldrás en las clasis)
    
  • TANDA 2 –8.45-: 45′ a 55′ (dorsal 6.001 a 6.400)
    Tiempo límite para completarla: 55′
    
  • TANDA 3 –9.30-: 55′ a 60′ (dorsal 7.001 a 7.400)
    Tiempo límite para completarla: 60′
  • TANDA 4 –10.30-: 60′ a 90′ (dorsal 8.001 a 8.400)
    Tiempo límite para completarla: 90′ 

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7· ¿Liebres? Este año no, se trata de evitar aglomeraciones

Pues no, una de las señas de la Cursa de la Mercè era la multitud de liebres a muy diferentes ritmos que servían de ayuda a los corredores. El problema a día de hoy (con una pandemia presente) es que hay que evitar al máximo las concentraciones de corredores y que estos se expongan durante largo tiempo entre ellos, así que una de las decisiones más drásticas pero lógicas es eliminar este servicio.

El ritmo de carrera (que ya te digo que aquí es a tiro fijo: puedes clavar el tiempo cada km sin problemas) lo deberás llevar tú intentando evitar al máximo posible el montar grupetas numerosas con otros corredores. Al ser carreras de gente con ritmos parecidos siempre podrás tomar como referencia los participantes que tengas por delante.

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8· No hay avituallamiento de carrera pero sí tendrás agua…

… Siempre que la cargues tú encima durante la prueba. Recibirás una botella de agua a la hora de recoger el dorsal para luego, el día de la carrera, tú decidas si quieres llevarla encima durante la carrera.  Por supuesto, mira de no tirarla al suelo.

Otra opción, en el caso que quieras beber durante la prueba, es llevar mochila de hidratación o botella de mano en forma de guante.

En meta sí tendrás avituallamiento con isotónica, galletas saladas y agua en vaso.

EN CARRERA

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9· Protocolo de Salida

• IMPORTANTE: Solo se permite el acceso a la zona de calentamiento desde 45′ antes del horario de tu tanda de salida y hasta 15′ antes de comenzar a correr.
• Habrá dispensadores de gel hidroalcohólico a disposición de los/las participantes y se tomará la temperatura al entrar en la zona de calentamiento (Si pasas de 37,5 ºC no podrás acceder).
• Obligatorio el uso de mascarilla antes de acceder al cajón de salida. Te la puedes quitar nada más comenzar a competir pero está prohibido tirarla al suelo, hay que llevarla encima hasta cruzar la línea de meta (en caso de que te faltase la organización ofrecerá una mascarilla a los corredores al finalizar la carrera).
• En la misma explanada del Fòrum se iràn situando los corredores – de 100 en 100- que les toque acceder al cajón de salida ya en orden y distancia (el número de dorsal se repartirá según las marcas de cada corredor: los más rápidos tendrán un número de dorsal más bajo  y al inrevés).
• El cajón de salida se asegurará una distancia de seguridad de 1,5 metros entre corredores
• Las salidas de 6 corredores se darán cada 5 segundos. Con este sistema en 5 minutos y 10 segundos deberían haber partido los 375 corredores de esa tanda de salida preservando la distancia de seguridad.
• Prohibida la entrada de público en toda la zona de salida. Así que quien quiera ver a sus corredores, deberá situarse a lo largo del circuito manteniendo la distancia de seguridad (tampoco se permite público en la zona de meta).

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10· Primeros metros cómodos para pillar ritmo al instante

Los primeros 150 metros son dentro del antiguo parking de las playas de la Nova Mar Bella + Llevant y luego, tras pasar por debajo del gálibo (ojo a los NBA, que si pasáis de los 2 metros podéis tocar con la cabeza la barra superior), toca conectar con el larguísimo tramo de carretera que nos lleva hasta el Port Olímpic. No tiene mucho misterio ya que al ser una salida escalonada se eliminan las molestias típicas de los inicios de carrera con mucha gente a tu alrededor. A ritmo desde el inicio.

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11· Largos tramos de carretera es donde se juega la prueba

El 90% del recorrido se disputa entre la av. litoral (más de 2 kilómetros de camino en la ida y un km en la vuelta) y la vía paralela de aparcamiento de  Bogatell e Icària (un km aprox. al inicio del tramo de vuelta). Son tramos monótonos si te centras en mirar adelante aunque bonitos si te fijas en lo que les rodea a lado (el skyline de tres preciosos barrios como son Diagonal Mar, Poblenou y Vila Olímpica) y lado (un mar sorprendentemente cristalino este año). Es como ir haciendo series de km

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12· Apunta los giros de 180º

Son un total de cuatro, uno de ellos bastante cerrado (frenazo) y los otros algo más abiertos (se pueden hacer sin bajar mucho el ritmo).

• Km 2,3: bajar ritmo
• Km 4,8: bajar ritmo
• Km 7,1: bajar ritmo
• Km 9: frenazo

Aun así, no debería suponerte una pérdida de tiempo en ese km ya que se puede recuperar bien a lo largo del circuito.

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13· El km 5, dentro del parking de Nova Mar Bella + Llevant

Que actualmente luce un estado poco digno para una carrera profesional de ruta pero que me han comentado que tienen previsto acondicionar las zonas más irregulares para que esté perfectamente corrible. Entraremos por el primer acceso que nos encontramos (sobre el km 4,2 aprox.) y buscaremos la zona de salida donde daremos media vuelta para acometer la segunda vuelta al circuito.

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14· Y último km diferente

Hay que entrar de nuevo en el parking de la Nova Mar Bella + Llevant por el mismo acceso de antes (km 9 aprox.) para acometer unos 150 metros en dirección norte, hacer un giro de 180º para ir en busca del carril bici (hay una valla que estrecha el paso pero me han comentado que se eliminará una parte para dar el ancho necesario a los corredores) y desde ahí encaminarse a la pista de atletismo del pavelló de la Mar Bella donde pisaremos tartán los 150 metros finales en sentido horario (al revés de cómo se compite).

Hay que ir con ojo a…

• El frenazo que supone el giro de 180º (como el del Correbarri).
• El paso por esas vallas. Lo dicho, han prometido que lo adecuarán para que hay espacio de sobra para pasar.
• Un mini bajaysube a falta de unos 500 metros.
• Las ramas de las palmeras en el tramo final de carril bici (mejor ir un poco por fuera).
• El acceso a las pistas (algo más estrecho y en bajada).

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15· Protocolo de meta

• Nada más cruzar la meta hay que ponerse la mascarilla. La organización facilitará, si hace falta, otra mascarilla para cada corredor y la anterior deberá ser depositada en los contenedores previstos para tal efecto.
• No te podrás quedar por la zona de meta, nada más llegar debes ya comenzar a salir de las instalaciones pasando si es necesario por los servicios ofrecidos.
  • El avituallamiento, servido por los voluntarios, que será de isotónica en botella, galletas saladas y agua en vaso.
  • El guardarropa, deberás recoger tú mismo la mochila (eres el único que la puede manipular). Antes la habrás depositado en el Fòrum para que la trasladen al emplazamiento de la zona de meta que la organización decida. Y tienes de límite para dejarla hasta 15 minutos antes de comenzar la carrera.
  • Prohibida la entrada de público en toda la zona de meta. Así que quien quiera esperar a sus corredores, deberá situarse a los alrededores del circuito o quedar en algún lugar mirando de evitar aglomeraciones.

🏃‍♀️🏃‍♂️ Els propers 19 i 20 de setembre participa en la #CursaMercè virtual 2020.

Un format innovador que et permet córrer des de qualsevol part del món 🌎 i escollir entre 3 distàncies; 2 km, 5 km i 10 km. 👏

ℹ️ No t'ho pensis més i inscriu-t'hi:… pic.twitter.com/mkZO29eRIY

— BCN Esports (@BCN_esports) September 9, 2020

EXTRA· La carrera virtual

Porque la Cursa de la Mercè también ha sido otra de las pruebas deportivas que se han subido al carro del formato virtual por dos motivos:

• El primero es por la limitación autoimpuesta en el número de corredores que pueden participar en la carrera presencial. El año pasado disputaron la Mercè más de 9.000 corredores, este año está limitada a 3.000 (la virtual permitirá 9.000 más de límite).
• El segundo porque es una manera también de poder sumar a la causa solidaria (el 100% de lo que pagas) los 5€ de la inscripción. Este año a la investigación para remediar el Covid vinculado al proyecto de la Marató de Tv3.

La idea es que el fin de semana que se celebra la prueba (19 y 20 de septiembre) puedas correr una de las tres distancias que indiques (2 km, 5 km o 10 km) a tu aire y el escenario que quieras mediante una aplicación que dentro de unos días estará disponible para descargar. Cuando la aplicación esté en funcionamiento ya os ampliaré la información sobre cómo hacerla funcionar.

No habrá premiación, pero sí que tendrás camiseta y un dorsal genérico a recoger en la Feria del corredor en la franja horaria que haya indicado.