Que si a ver cómo llego, que dónde está el guardarropa, que sí es un circuito corrible, que si me sale a cuenta seguir a las liebres, que cómo está el tema de los avituallamientos, que si va a hacer buen tiempo… Que, que, que…

Normal se avecina una nueva Marató de Barcelona y las dudas de última hora brotan como esas lesiones imaginarias que aparecen justo la semana previa a comenzar nuestra aventura con la distancia de Filípedes. En este intento de guía intentaré resolver la mayoría de esas dudas que tienes más extensamente desarrolladas en un puñado de entradas que he ido publicando periódicamente.

Disfrutad, sufrir lo justo y que la Maratón imparta justicia.

Briconsejos

¿Marca… o finalizarla?

Si todo cuadra, ambas. Si los condicionantes juegan a tu favor (esto es: has entrenado seriamente, tienes margen de mejora en tus objetivos, la méteo acompaña -este año pinta a ser caluroso…- y no tienes ninguna incidencia más allá de las habituales en carrera) tienes muchas posibilidades de hacer un gran crono. Pero ten en cuenta una cosa: la de Barcelona no es una maratón llana pero eso no significa que no sea rápida, es simplemente pillarle el punto y saber gestionar los mínimos desniveles que presenta a lo largo de un circuito que puedes trastear de arriba a abajo en el siguiente artículo.

El Recorrido DETALLADO

¿Finalizarla? Si te has sacrificado en los meses previos (o sea, que has estado a punto de mandarlo todo a la mierda en vez de soltar un lo dejo para mañana), te has cuidado y descansado cuando toca, y vas mentalizado que en algún momento tocará sufrir y que es muy importante no gastar un gramo más del necesario; si todo eso va de la mano y tienes ese poquito de suerte que te ahuyenta de las lesiones, dalo por hecho.

Las modificaciones del recorrido

Este año hay cuatro modificaciones en el recorrido (aquí las tienes detalladas):

• UNO Km 1 a 8: El primer bucle de carrera es más corto y con menos desnivel. Ya no subimos hasta Diagonal sino que alargamos la primera gran recta de la jornada (carrer de Sants / carretera de Collblanc) hasta conectar con Travessera de les Corts por carrer de la Riera Blanca. Mentalízate que al acabar Travessera de Gràcia (km 5) se acaba la subida.
• DOS Km 10 a 13: El tramo de Passeig de Gràcia a la Sagrada Familia se suaviza evitando llegar hasta Roselló que ya comenzaba a picar bastante y guardaba algunos buenos repechos.
• TRES Km 17 a 20: Meridiana se alarga, probablemente para cuadrar distancia.
• CUATRO Km 40 a 42: Paral·lel deja de ser el protagonista final y volvemos a recuperar el clásico paso por Sant Antoni. Más céntrico y bonito, igual de duro.

Además hay que estar al loro de algunos tramos que se estrechan o se vuelven un poco complicados por la inserción del carril bici u obras:

• Riera Blanca / Inici de Travessera (km 2,5 a 3)
• Mallorca (km 13 y km 14)
• Acceso a Diagonal Mar (km 25,7 a 26)
• Final Diagonal Mar / Taulat (km 30,2 a 31)
• Acceso Passeig Lluís Companys (km 35,6)

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¿Estrategia? Aquí, más que en otras maratones hay que guardar la principio

Porque los primeros 5 kilómetros pican para arriba, así que es mejor regular y perder algo de tiempo (tranquilo, luego lo puedes ir recuperando progresivamente). Pero tampoco te olvides que tienes más tramos de subida (eso sí, más cortos) a lo largo de toda la carrera (pero más concentrado en la primera mitad) aunque ya lo que predomina es un perfil mucho más favorable. Es importante ir con un ritmo cómodo los dos primeros tercios de carrera y ya a partir del Litoral demostrar de qué pasta estamos hechos, hacer gala de esos entrenamientos a deshoras de los últimos meses.

• Si vas en modo finisher y conservadora, lo óptimo es que en la primera parte regules en las subidas (ritmo comodísimo) y no acelerarse en las bajadas (ritmo de carrera).
  
• Si vas en modo marca, mejor si regula en las subidas (perder algunos segundos en la primera parte) y gana algo en las bajadas (recuperarlos progresivamente).

Aquí arriba te desgloso en más imágenes cómo es el recorrido de la Marató.

Si lo que quieres es conocer los básicos de la carrera, aquí te los explico según el papel que interpretes en la peli de la Marató:

• Si es tu primera Maratón
• Si es tu primera en Barcelona
• Si vas a por todas
• Si vienes de acompañante y/o animador

Marató Barcelona: Lo que debes saber

Tanto si la corres con el crono en mente o con el objetivo de finalizarla (además de poder plantearla sin pensar en marca o acompañando a otro corredor) siguen una serie de pautas que intenté detallar aquí:

PAUTAS: DEBUTAs, REPItES o BUSCAMARCAS

Como me comentó un amigo: el Maratón es el arte de saber esperar. Pues aquí con más razón. En esta entrada te señalo los errores más comunes en los que podemos caer por exceso de ambición o falta de atención en los detalles.

20 ERRORES COMUNES EN LA MARATÓ

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Cajones de salida y liebres

No varia respecto a otros años: Los cajones de salida serán un total de seis y todos tienen un estricto control de acceso (bueno, menos el último por razones obvias), los de delante requieren que vayas con antelación porque Av. Mª Cristina tiene una arquitectura de las aceras que dificulta un poco el camino hacia ellos. Por lo demás, todo está lo suficientemente bien organizado, la salida se da espaciada en cinco tandas, como para que no tengas que perder mucho tiempo en ellos.

CAJONES DE SALIDA

• Salida 1
  • Cajón 1: Sub3h
  • Cajón 2: 3h a 3h15′
• Salida 2
  • Cajón 3: 3h15′ a 3h30′
• Salida 2
  • Cajón 4: 3h30′ a 3h45′
• Salida 3
  • Cajón 5: 3h45′ a 4h’
• Salida 4
  • Cajón 6: Más de 4h

En cuanto a los cajones poco que comentar: tú elegiste desde el que querías partir, así que no hay vuelta atrás (bueno, sí que la hay, si no te ves capacitado de llevar ese ritmo puedes desplazarte a uno más retrasado). Son 6 los cajones divididos en cinco salidas. Creo que son suficientes y, en el caso de los cinco primeros, muy bien repartidos los tiempos ya que no hay ningún tipo de ritmo que te frene o arrase contigo. En el último cajón es donde habrá tiempos de paso de lo más dispares: desde los que rozan las 4h a los que estarán entre las 6h (o un poco más); mi consejo es que si vas a parar ahí no te obsesiones por salir delante del todo de ese cajón o adelantar desde el primer momento: las calles son anchas, se corre y adelanta bien de forma natural, y acelerarse antes de tiempo es algo que se paga.

El servicio de liebres funciona estupendamente pero sólo hazlos servir si tu objetivo final es acorde con lo que anuncian en sus globos. Para que no te líes cada liebre tiene una banderola del color específico al cajón de donde parte. Estas son las liebres que te vas a encontrar:

• LIEBRES: 2h45′ – 3h – 03h15′ – 3h30′- 3h45′ – 4h – 4h30′.

Así que mira cual es tu objetivo, de que color es tu cajón (también lo es el de tu dorsal) y entonces ya es decisión tuya acompañarla o no. Eso de voy con ellos y luego me descuelgo para seguir con mi objetivo te puede llevar a una pájara de cuidado. En el gráfico de arriba te indico de dónde parte cada liebre. Para saber si irán a piñón fijo (clavando el tiempo medio cada km o irán regulando según el perfil, es mejor que les preguntes directamente: yo me he encontrado de todo estos años).

Consejos para antes de la carrera

Los días previos: ExpoSports

La feria más grande de atletismo popular y deportes colindantes: triatlón, ciclismo, crossfit… Una exposición enorme donde todas las grandes marcas y patrocinadores, organizadores de carreras y  muchos negocios locales instalan su stand para ofrecer sus productos, eventos y servicios. ya os digo que es una auténtica pasada. Unos consejos:

• Calcula que te vas a estar más tiempo del normal para recoger el dorsal, la camiseta y la bolsa del corredor, y no porque el reparto sea más lento de lo habitual sino porque luego hay que recorrer toda la EXPOSPORTS para llegar a la salida.
• Lo mejor es tomarse un par de horas para que te cunda la visita. Pero tampoco te pases el día metido porque llegarás echo polvo al día de la carrera.
• Hay muchas ofertas pero hay que rebuscar a fondo; también precios más caros de los habituales.

• Habrá stand con las marcas de isotónica y geles que se reparten el día de la carrera. De isotónica suelen servir gratuitamente, los geles hay que pasar por caja; es bueno probarlos.
• Hay conferencias interesantes, vienen también estrellas del mundillo a hacer presentaciones de productos invitados por las marcas que les patrocinan. Por si eres de los que buscan firmas y hacerse fotos.
• Algunos stands de carreras sortean inscripciones (por si quieres tentar a la suerte).

Y sí, la camiseta:

Ah, también hay un stand dedicado a recoger material deportivo (zapatillas y camisetas) que irán destinados a gente que lo necesite: Se llama Sabatilles Solidàries y en su web encontrarás toda la info necesaria para saber cómo, dónde y en qué estado debe entregarse ese material. El año pasado recogieron casi 300 pares de zapatillas y cerca del millar de camisetas.

Si no ando equivocado, como sucede los últimos años dentro de la bolsa del corredor encontrarás de nuevo una revista / guía del corredor que me parece de lo más útil y necesario para un evento de estas dimensiones: 90 páginas sobre la Marató para salir de dudas echando tan solo un vistazo.

El día de la carrera: cómo llegar

La mejor manera de llegar a la zona de salida es, sin duda, en transporte público; si lo haces en coche te costará encontrar aparcamiento.

• METRO: Línea 1 (Roja) y línea 3 (Verde): Plaça Espanya
• RENFE: Sants Estació + 15 min caminando (o metro)
• FGC: Plaça Espanya
• BUS: Líneas 13, 23, 37, 46, 50, 65, 79, 91, 150, 165, V7, D40 (hay que estar atento a las posibles afectaciones por la propia Marató, puedes consultarlo en la web de TMB -Gracias a Xavi SL por el aviso-).
• COCHE: La zona más fácil donde podrás aparcar es en Montjuïc, en la Anella Olímpica, entrando por el barrio de Marina.

Si vas con RENFE en Cercanías tendrás billete gratis (para las líneas R1, R2, R2 norte, R3, R4, R11, R12, R13, R14, R15 y R16) que te entregarán a la hora de recoger el dorsal en la EXPOSPORTS.

Intenta llegar pronto para que no te coman los nervios

Algo que ya es común desde hace tres ediciones: hay que llegar ya cambiados a la hora de dejar la mochila.

Deja la mochila  (la localización: el Palau d’Itàlia, justo al lado de la Font Màgica), haz todas las visitas necesarias al mingitorio (ahora mejor que en plena carrera) y busca ya desde un principio tu cajón para luego ir directo a él cuando lo creas tener todo a punto. Tienes el plano oficial de la zona de salida aquí.

Con el cambio de ubicación se intenta solucionar los problemas de pasadas ediciones en cuanto a las colas que se generaban cuando se acercaba la hora de salida. Un pabellón específico solo para ello. A ver si funciona (creo que sí). Tienes el plano del guaradarropa aquí.

Zonas de calentamiento

Además de las que indica el mapa oficial (que  dicho sea de paso, las que te aconsejan son muy buenas zonas para el trote), yote aconsejo que aproveches las plantas superiores de la Font Màgica.

Este año tenemos el guardarropas justo al lado, así que es dejar la bolsa y ponerse a trotar. Si te quedas sin agua hay una fuente en el Carrer de la Guardia Urbana, a unos 150 metros.

Cuida los pequeños detalles 

Has de ir lo más cómodo posible, comprueba que tu reloj funciona correctamente, y en el caso que lo hagas con móvil para escuchar música mira que la playlist sea la correcta (vaya a ser que sólo te salgan temazos de Andy y Lucas y Gemeliers; Consejo: es hora de cambiar de pareja), úntate en vaselina tus partes más sensibles, que no se te olvide el doble nudo, busca el mejor sitio para meter tus geles/piezas de fruta…, hidrátate con fruición pero si encharcarte, ten la ropa y todos los enseres preparados la noche antes… ¿Más dudas? Aquí tienes algunas que intento buenamente contestar (no siempre me salgo).

Nada de experimentos

Ni con la comida (el desayuno no debe ser especial al que has hecho en otras competiciones), ni con la ropa (la más cómoda y ya testeada en tiradas largas que tengas), ni con los objetivos (cíñete a lo que tenías planteado gracias a las conclusiones extraídas en los entrenamientos siempre con un margen de modificación controlado por si el mismo día te levantas con el pie izquierdo (que el cuerpo a veces no está para muchas alegrías).

Créeme las improvisaciones y las inspiraciones de última hora suelen tener cita con el hombre del mazo. Por cierto, en la ExpoSports (vamos, la Feria del Corredor podrás probar los geles y bebidas oficiales de la prueba (alguno de ellos previo pago…), te recomiendo que les des un tiento para no tener sorpresas el día de la carrera. O que te lleves los tuyos.

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Durante la carrera

Hay que correr con cabeza

La Marató no es un juego. Ya lo dije el año pasado, lo sostengo éste y lo secundaré el siguiente, la clave en un maratón está en este enunciado: NO TE LA JUEGUES. Todo lo que vayas guardando será crucial para los momentos más duros de carrera.

«Más que clavar ritmos, clava sensaciones»

Y más en esta Marató de Barcelona donde los primeros 7 km son en subida. Es un circuito que hay que empezar con el freno de mano echado, no te preocupes por perder más tiempo del habitual, luego lo agradecerás en el tramo más difícil. Y, sobre todo, si te encuentras mal NO FUERCES (baja el ritmo y si hace falta ponte a caminar y tómate un descanso: tu salud es lo primero).

Todos los avituallamientos son importantes

Que sí, que alcanzar una condición física óptima es importante, pero lo es más mantenerla, y eso se consigue con un ritmo cómodo y, sobre todo, no dejando escapar ningún avituallamiento aunque no se tenga ni sed ni hambre. A partir del km 5 tienes un avituallamiento con lavabos cada 2,5 km y servicio de fisios cada 5km. Aquí tienes el plano para situarlos.

A tener en cuenta:

• A partir del km 5,5 cada 2,5 km.
• A partir del km 22,5 con sólido (fruta, frutos secos y geles).
• El agua en botella, la isotónica en vaso.
• Geles en los km 22,5 (sin cafeína) , 30 y 35 (con y sin cafeína).
  • Sin cafeína: Fresa/Banana – Lemon Sublime
  • Con cafeína: Mandarina/Orange – TriBerry

Unión de enemigos en el Litoral (llega el muro)

Aunque este año la meteo pinta mejor que otros años, el viento parece que apenas tendrá influencia y el día será soleado peor no caluroso, siempre acaba condicionando un poco a esa altura; si le sumas que la fatiga comienza hacer acto de presencia y que las reservas de energía ya comienzan a rebañar el plato, y todo eso hace que el tramo de la zona marítima (km 32 a 34,5 más o menos) sea uno de los dos más trascendentales de la carrera (y hay otro que no te debes olvidar: también es muy agonizante el combo Passeig St. Joan / Ronda Sant Pere que va del km 35,6 a 37).

En cuanto al viento te recomiendo que ya bajando la Diagonal busques un grupo numeroso con el que poder ir resguardandote de él (en el caso de que sople). Pero, sobre todo, regula mucho antes de llegar a ese punto: todo lo que hayas reservado te permitirá pasar más fácilmente ese dichoso tramo.

Tú sufres igual que el de al lado

En los momentos de máxima dificultad no te cortes en comentarlo, siempre habrá alguien que te de algo de ánimo, otro que te ayude con un poco de agua y alguno que pille empatía porque está pasando por el mismo calvario.

Por cierto, una de las novedades de esta edición esta en la inclusión de 30 fisios que correrán tramos del recorrido para atender a los corredores con problemas físicos. Un seguro para cuando llegan esas malditas rampas o las molestias aparecen.

Memoriza algunas frases que te levanten el ánimo

Recuerda como un día te levantaste y soltaste a los cuatro vientos de forma totalmente inconsciente que ibas a correr un maratón, todo esos entrenamientos a deshoras, ese trabajo del día a día que te han convertido ya en un maratoniano sin necesidad de disputar la carrera.

El Marató es, y mucho, una batalla psicológica: Hay que ir descartando pensamientos negativos cuando vienen mal dadas pero siempre siendo conscientes que no nos tenemos que envalentonar más de la cuenta; piensa que al final los sacrificios han valido la pena, estás sufriendo, sí, pero también disfrutando de un premio que sólo la gente que sabe lo que es el sacrificio y la ilusión pueden concebir: correr un maratón. A lo mejor te sirve de ayuda esta entrada para lidiar con los momentos de bajón y dudas antes y durante la Marató.

No hay nada como la primera vez

Bueno, si la segunda vez con alguien que sepa lo que está haciendo. Aun así: DISFRÚTALA al máximo. Y si eso significa renunciar a una potencial marca si ésta te va a llevar al límite, hazme caso, sale más a cuenta.

En este escrito donde te cuento que lo que realmente te va a quedar en el recuerdo es el camino hasta el km 1 y lo que la maratón no es otra cosa queda es un merecido autohomenaje.

EL Kilómetro 1 de la MaratóN

Es una aventura que podrás contar a amigos, hijos, nietos y hasta a tu peor enemigo, merece la pena que guardes en tu memoria todos los recuerdos que vayas descubriendo zancada a zancada. Te dejo aquí una pseudoguía que te puede servir de ayuda.

GUÍA PARA EL DEBUTANTE DE LA MARATÓ

Y recuerda de vivirla al máximo, a ver si cumples varias de las 42 experiencias típicas de la Marató:

No has estado en una Marató sí…

Y NO TE OLVIDES DE LAS FOTOS

Así que pon buena cara toda la carrera porque seguro que alguno de los clásicos de las carreras populares de Barcelona se asomarán con su objetivo y cámaras de vídeo para cazaros y que os llevéis a casa un buen recuerdo de la Marató.

Gente como el eterno Carlos Sánchez y otros de igual de queribles como Pako Pota, Teresa Videllet, Ariadna Clayton, Jordi Mercader, Fernando Yika… Todos y algunos más estarán ahí para animaros y  habrán colegas echando  fotos por el recorrido. Os confirmo algunos puntos kilométricos

• PAKO POTA: km 2-3 y km 32 (en el repecho)
• FERNANDO YIKA: km 12-13.
• CARLOS SÁNCHEZ: km 33-34 (Litoral)
• DAVID PATÁN: del km 42 para atrás.

La mayoría de estas fotos (de la gente que conocemos se recopilan en este grupo de Facebook -también los linkaré en la crónica del domingo’.

FOTOS DE CARRERAS POPULARES DE BARCELONA

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Tras cruzar la meta

Cuando des por finalizado tu periplo maratoniano (que estoy seguro que será cruzando la línea de meta y si no es así, oye, no pasa nada), tendrás una zona para seguir caminando más relajado y justo al llegar al final de Av. Maria Cristina a banda y banda habrá un montón de voluntarios para colgarte tu merecidísima medalla y un avituallamiento con agua, isotónica, fruta y frutos secos para recuperar. Tienes un servicio de duchas (te llevan en bus ya que no están en la misma zona de llegada) y un buen montón de fisios (en el mismo pabellón donde se hace la EXPOSPORTS). Y el guardarropa sigue en el mismo sitio. Tienes el plano oficial de la zona de llegada aquí.

Si aún tienes fuerzas y quieres ir a animar a los compañeros que están por llegar te recomiendo que, en lugar de bajar por los laterales de la recta de meta en av. Maria Cristina que estarán petados de gente y cuesta moverse, tomes un camino alternativo: Rius y Taulet y Lleida para acabar en Paral·lel justo donde comienzan las vallas.

Y ya pasando el domingo, sin poder hacer más movimientos que un Playmobil pero satisfecho con tu trabajo, si quieres puedes aportar tu granito de arena contándome tu aventura en mi sección anual de Mini Historias.

MINI HISTORIAS DE LA MARATÓ

Ah, si hay quorum (haré un tanteo para comprobar el interés estos días), montaré una versión 2019 de la Minihistorias y estarías, por supuesto, completamente invitado a que me dejes la tuya (comenzaré a publicar justo al día siguiente de la Marató).

Este año, además, me gustaría recopilarlas todas y maquetarlas en formato diploma digital para que os lo llevéis de recuerdo.

Aquí tienes un buen montón de esas pequeñas grandes historias.

Es muy fácil: solo tienes que contestar cinco sencillas preguntas en las que me expliques qué te ha parecido la carrera y cómo la has vivido. Aquí te explico cómo. 

1- Tu mejor momento

2- Tu peor momento

3- Una imagen que se te quedará clavada.

4- Lo mejor de la Marató

5- Lo peor de la Marató

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¿Va gente a animarte?

Cosas a tener en cuenta:

1. Las zonas más céntricas (Barcelona + casi primavera + Turismo) estarán plagadas de gente;
2. El mejor medio de transporte es la combinación de metro y caminata;
3. El último km estará atestado de aficionados y buscar sitio requiere que lleguen tus animadores un buen rato antes de que lo hagas tú.

Así que estos días previos a la carrera deberíais ir marcando los lugares y el horario donde debéis coincidir. Para todo eso y bastante más (me ha salido un post más largo que la propia marató) te dejo esta guía que he preparado.

ANIMARATÓ: GUÍA DEL ACOMPAÑANTE

El recorrido

Circuito más que entretenido, en el que hay que saber regular durante toda la carrera, en especial los primeros 7 km que es el tramo que más se sube, Passeig de Gràcia, el tramo de Passeig Sant Joan y Ronda St. Pere y el final del Paral·lel. Para completar toda la información del recorrido te dejo un buen montón de links:

– EL RECORRIDO DETALLANDO– 

– EL RECORRIDO EXPLICADO –

– 20 ERRORES A EVITAR EN LA MARATÓ –

– LINKS DE INTERÉS DE LA MARATÓ –

Y si lo que te interesa es algo bien gráfico, fácil y tangible, tienes este enorme mapa para ti:

Como has podido comprobar ya estás bien surtido de información detallada sobre el circuito, así que aquí esta vez intentaré (he dicho que intentaré, ya sabéis lo poco fiable que soy…) ser lo más sucinto posible.

NOTA: Los tramos que creo más favorables los titulo en verde, los que tienen cierta dificultad están titulados en color naranja. Aún así, siempre hay zonas calmadas y algún repecho diabólico que salpica cada escenario._

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1· La salida 

Hasta km 0,2

Desde la fastuosa Avenida Mª Cristina iniciamos nuestra gran aventura de 42kmy 195 m. La salida es en suave bajada (estamos dándole la espalda a Montjuïc, eso te lo encontrarás en sentido contrario como recta de meta) pero al momento nos enfrentamos a la rotonda de Pl. Espanya. No comporta ningún tipo de problema (son un montón de carriles por los que circular)  pero siempre hay que ir con mucha precaución, que acabamos de comenzar.

Si eres de los que partirán de mitad hacia atrás ya te aviso que te perderás el momento del pistoletazo (que se reduce al político de turno legañoso fallando tres veces el disparo, todo un espectáculo…). El magma de corredores que se han propuesto conquistar la Marató es tal que desde hace unos años no ha quedado más remedio que repartir la marabunta en la salida entre dos calles: Avinguda Maria Cristina y el encadenado de Carles Buigas con Marqués de Comillas. A los segundos un consejo: no os preocupéis porque os estigmaticen como los lentos, pensad que estáis escondidos en el backstage esperando a que los teloneros acaben para que salgan las estrellas de verdad.

Ah, el inicio de la prueba se da de forma escalonada, como mínimo en tres plazos de tiempo, una medida que busca que no se agolpe toda la gente en las calles y minimizar las molestias a la hora de practicar este presuntamente sano deporte que es dar zancadas con cierta regularidad y brío (esto último si tenemos el día dulce). Y eso me recuerda que debes olvidarte desde el segundo 1 de los marcadores oficiales que te vayas encontrando a lo largo del recorrido, sólo marcan el tiempo desde que se ha dado el primer  pistoletazo y pueden pasar 15 minutazos entre el disparo y que cruces la línea de salida. En este caso te sale a cuenta que te fíes de tu reloj, mucho más indicativo siempre y cuando lo conectes al pasar el arco de salida donde está situada la alfombrilla del chip. Porque si lo haces desde el km 5 podrás chulear a tus amigos de un crono estratosférico durante tan sólo unos minutos, los que tarde la organización a enviarte tu tiempo oficial a tu móvil…

Pero antes de todo eso recuerda que debes llegar a tu barqueta con tiempo de sobra para posicionarte y darte un baño mental de confianza (o sea, concentrarte y regalarte mimos). Y que mucho antes deberías haber aprovechado un par de zonas ideales para calentar como son el parque a la derecha de la Font Màgica (también allí están situados los lavabos), y la explanada delante de la Feria del Corredor / Guardarropa.  Y entonces es cuestión de arrancar y… Vamos!

2· Sants y Tavessera de les Corts

Km 0,2 a km 4,8

Toma nota de estas calles porque son un perfecto ejemplo de lo que te vas a ir encontrando a lo largo de la carrera: una es una calle larga y sinuosa pero de pendientes muy moderadas y la otra la típica recta que parece que no se acaba y que pica ligeramente para arriba donde debemos llevar ese ritmo cómodo que no hemos autoimpuesto al inicio de carrera (se trata de guardar al principio). El primer km (hasta Plaça de Sants) pica para arriba, así que si te sale algo más lento de lo que esperabas ahí tienes uno de los motivos (el otro es que aún hay demasiada gente a nuestro alrededor como para correr cómodo), a partir de ahí tenemos una suave bajada y desde la altura de Rambla Brasil y ya conectando con Riera Blanca y la primera mitad de la Travessera de les Corts (ojo al tramo del km 2,5 a 3 que entre el carril bici y los conos la calzada se estrecha) hay que tomárselo como un tramo donde toca perder un poco de tiempo.

3· Vuelta a Pl. Espanya

Km 4,8 a 8

Bueno, no llegamos a desembocar en ella (mejor, así no divisamos el arco de meta que supondría un buen bajón a 30 km de meta) porque en el último momento le hacemos una finta para acabar en Gran Via pero es bastante indicativo de que a partir de ahora toca el tramo más favorable de todo el circuito, dejando atrás Travessera de les Corts casi todo el rato es en bajada. Eso significa que podemos recuperar de forma natural (con solo llevar un buen ritmo) parte de lo perdido en el tramo de subida que le precedía. Ojo, no obstante con París-Berlín de un perfil algo sinuoso.

4· Gran Via

Km 8 a km 10

Recta típica de llano barcelonés en el sentido de que nunca es plana del todo pero que tampoco te impide ir a tu ritmo de carrera. Ya comienza a asomarse gente por las calles. Esto comienza a molar.

5· Psg. Gràcia a Sagrada Familia

Km 10 a 13

La más cara de todas las calles de Catalunya (perdón, eso era hasta que se invadió comercialmente Portal de l’Àngel), esa de las farolas que parecen de Gaudí pero que no son de Gaudí (más, y más interesantes, historias de este tipo las tenéis recogidas en el blog del mestre Pucurull), ahora ya no se hace entera sino que hacemos un zig zag por varias calles de l’Eixample teniendo como base, eso sí, este passeig de Gràcia. Para ese momento ya hemos entrado en calor, pensamos que lo que resta va a ser pan comido y nos lo tenemos muy creído, así que la misión consiste en evitar obsesionarse con que nos salgan los tiempos un poco peores que los km anteriores y frenar ese ímpetu de darse un poco más de caña. Especialmente en Aribau, que es una calle que pica para arriba y el inicio de Mallorca (hasta Passeig de Gràcia) donde continúa el desnivel (luego se suaviza mucho).

6· Hasta Meridiana

Km 13 a 14,5

Seguimos en Mallorca (la hacemos casi de cabo a rabo): una larguísima recta que ahora nos muestra su cara más amable (más allá de una estrechez justo en el km 14), entre el llano y el final en bajada, que luego se vuelve sinuosa y que al final hace bajada. Tramo genial para recuperar el resuello (que no deberíamos haber perdido) y pacificar ese ánimo desbordado de toda la gente que se agolpa en esa zona (visitantes de la Sagrada Familia que fliparán un poco al ver pasar a toda esa multitud).

7· Meridiana

Km 14,5 a 22

El primer gran tramo de coco de la Marató de Barcelona lo tenemos aquí y este año alargándose un par de kilómetros más hasta el final de Can Dragó. La gran dificultad reside en que al entrar en ellas nos cruzaremos con aquella gente que ya están de vuelta y eso para nuestra moral espartana es un golpe que hay que saber asimilar. A mí no me la cuela la organización con eso de que sirve para darse ánimos unos y otros, eso sólo ocurre cuando uno va muy sobrado de fuerzas y aquí ya comenzamos a racanear las energías para llegar vivos a meta. Pensad que unos minutos más tarde seréis vosotros los que descenderéis y seréis envidiados por aquellos que aún les queda más km por recorrer. Cosas a tener en cuenta en Meridiana:

1. El tramo de ida pica levemente para arriba, así que perder algún segundo yendo a ritmo es de lo más lógico.
2. En el extremo hay que hacer un giro de 180º que, en principio, no debería suponerte ninguna dificultad (calzada anchísima). Se llega tras 200 metros de bajada… que luego hay que recuperar.
3. Tenemos el paso de la media maratón a mitad del camino de vuelta.
4. El camino de vuelta es más favorable, podemos recuperar esos segundos perdidos en la ida.

8· Hasta Diagonal Mar

Km 22 a 26

Una zona de impasse que incluye el segundo sector de València, Bac de Roda, la Gran Via que ya roza Badalona y Rambla Prim. Se va a ritmo de carrera de un modo más o menos estable pero, cuidado, hay un par de trampas en forma de mini repechos  que pueden dejarnos KO si los tomamos con demasiado brío. Es posible que en Gran Via sople un poco el viento, momento ya de buscar refugio con otros compañeros para no hacer el tramo en solitario. El inicio de Rambla Prim, (con un poco de bajada) es ideal para tomarse un respiro; por cierto, dos apuntes: justo ahí toca sombra y lo agradecerás; y hay carril bici a la izquierda, aunque estará señalizado para que no te comas los separadores de goma va bien tenerlo en cuenta para no tropezar.

9· Diagonal Mar

Km 26 a 30,5

El segundo tramo de ida y vuelta es más corto que el anterior (aún así, cuatro kilometrazos y medio) y es una moneda al aire. Si sale cara el viento estará calmado y lo agradeceremos muchísimo; si sale cruz tendremos que lidiar con un tramo de viento a favor y otro en contra. Diagonal Mar viene a confirmar lo que te comentaba antes de los llanos de Barcelona, nunca lo son al 100%, osea, al 0% de pendiente. El ejemplo lo tienes nada más comenzar: unos 200 metros que notarás algo lentos porque tiene un porcentaje en subida residual y casi imperceptible. Luego ya alterna tramos puro de llano y ligerísimamente favorable. Aquí comenzamos ya a estar en ese momento límite, y si ya venías tocado de los km anteriores puede que lo acabes pagando aquí. Tranquilidad y adapta tu ritmo a tu estado actual y al viento.

10· Camino al litoral

Km 30,5 a 32

Nadie lo menciona (así que no debe ser nada terrible) aunque tengo que reconocer que a mí  se me hace muy cuesta arriba (por lo cansina que se convierte, más tras el panzón que nos hemos segundos antes) salir de Diagonal Mar y contemplar que aún te quede la rectaza de falso llano Passeig del Taulat para luego girar por Josep Pla para desembocar en el  Litoral. Se me hace eterna. Un tramo corto de coco en el que debemos continuar con el ritmo de carrera…. y en el que se supone que ya llega (si no te ha clavado antes) ese supuesto enemigo que todos tememos: El Muro.

11· El Litoral

Km 30,5 a 34

Ok, lo suelto. El Muro tiene algo de fundamento físico, eso es inobjetable ( y además puede suceder unos kilómetros antes o después según como de absurdo haya sido nuestro planteamiento de carrera). Pero fundamentalmente es un concepto psicológico que se puede vencer: el Muro no existe, son los padres. Si habéis cumplido con los principios básicos del runner que corre con dos dedos de frente(ritmo cómodo y continuo, no engrescarse en batallitas con otros corredores, no olvidarse en ningún momento de avituallarse, ir guardando siempre una reserva para los momentos críticos…) no debería de revestir mayor gravedad que la del deterioro físico lógico y el azote del viento mediterráneo que sacude esa zona marítima (que tampoco es para tanto chic@s, y además ya comenzáis a pensar que la meta es un OBJETIVO ALCANZABLE). Así que toca adaptar el ritmo a esos condicionantes. Cuidado con al mini repecho que está cerca del km 33, muy, pero muy, puñetero.

12· Marina y Pujades

Km 34 a 35,7

Para mí la primera parte de Marina es una zona de dejarse llevar, un pequeño y merecidísimo descanso. El final de esta avenida pica para arriba, o sea que te saldrá a cuenta regular un poco y Passeig Pujades, practicamente llana, para llevar ritmo de carrera. Otra zona de impasse hasta llegar a otro de los momentos claves de la carrera.

13· Arc de Triomf – Rda Sant Pere

Km 36,7 a 37,7

Pasa año tras año y siempre caigo en el mismo error: superado el Litoral creo que ya sólo queda una travesía de recogimiento y disfrute sacrificado hasta encarar los dos duros kilómetros finales. Y entonces vas tan confiado que no te das cuenta que entre el final de Marina, Ciutadella y Arc de Triomf te están clavando unas banderillas que te pueden hacer estallar en Ronda Sant Pere.  It’s a trap!

Cuidado con los calambres (si veis que van a más para un momento, relaja y estira las piernas y vuelve a comenzar a un ritmo más tranquilo). La entrada al Passeig Sant Joan buscando el Arc de Triomf es un pequeño latigazo de cinco segundos para tus piernas, y a partir de ahí ya es una subida sin gran desnivel que conecta con Ronda Sant Pere. Este último es un kilómetro marrano que te hace sudar la gota gorda y que la mejor forma de superarlo es comenzar ese necesario ejercicio mental de ir recabando ánimos de haya donde se pueda rascar: ahora es el momento de decirse a uno mismo que lo vas a conseguir e interiorizar  que al acabar la dichosa recta habrá una doble recompensa que agradeceremos como nuestro más preciado regalo de navidad. Yo tengo muy claro que si llego a Pl. Catalunya (lo que se ve al fondo), la Marató ya es mía.

14· El centro

Km 37,7 a 38,2

Y este no es otro que entrar a Plaça Catalunya entre los vítores de aficionados y la curiosidad descreída de muchos transeúntes y disfrutar de un par de kilómetros de tregua que nos conducirá a ese pequeño infierno (para los no expertos) que es el Paral·lel. Este tramo que transcurre desde Plaça Catalunya al final de Via Laietana es sumamente favorable.

Si eres medio precavido (por lo tanto, sumamente inteligente) sabrás que ese es justo el momento ideal para recuperar el aliento y cargar las baterías (en este caso es simplemente mantener estable los ánimos antes de ese último asalto y avituallarse correctamente- con esto último no me cansaré de repetirme-). Así que ni se te ocurra empezar a tirar a muerte porque las probabilidades de que te den matarile (a no ser que vayas muy, pero que muy, sobrado) al final se multiplican como las cuentas corrientes del estamento político. Si fuera una peli de acción sería el polvo arrebatado antes de enfrentarse al malo de turno.

15· Passeig Colom / Paral·lel

Km 38,2 a 40

Tramo de aproximación a la escena final que te la puedes tomar de dos formas distintas: con calma y guardando un punto de fuerza para la subida final o yendo a ritmo de carrera si andas buscando marca.

En passeig Colom se acaba la suave bajada y tenemos un km llano en el que el principal problema creo que va a estar que el sol puede estar picando de valiente.

Y… Oh, sorpresa: El otro tramo de impasse este año era el que en otras ediciones era decisivo: Paral·lel. Y eso se debe a que esta vez el tramo de Paral·lel que nos toca correr es el más suave de todos, el del inicio, y poco menos de un kilómetro.

16· Sant Antoni

Km 40 a 41,8

Vuelve uno de los clásicos de la Marató. Nadie lo esperaba y hace tanto tiempo de la última vez que toca refrescar la memoria.

A Sant Antoni se accede tras dejar atrás Paral·lel por Ronda Sant Pau, el perfil hasta aquí no es excesivamente duro y además es una avenida muy bonita (podrás contemplar lo chulo que ha quedado el Mercat de Sant Antoni que además estará lleno de gente).

Es justo al final de esta calle y ya cuando giramos a Sepúlveda que la cosa se pone realmente seria: el desnivel (y los km!) ya se notan en las piernas y, aunque hay un tramo más calmado, el final de Sepúlveda (unos 100, como mucho 200, metros) son realmente puñeteros. Mi consejo es que penséis que la meta está justo a la vuelta de la esquina, apretéis los dientes y… aguantar, que ya está hecho.

17· Hasta meta

Km 41,8 a 42,195

Y llegamos a la recta final tras una curva eterna y unos pocos metros por Paral·lel. Si es tu primera vez te recomiendo que no sprintes, que disfrutes de tu merecido premio: que la gente te aplauda y que te acompañe tu hij@/novi@/cobrador@ del frac en los últimos metros (pero ve tú a buscarlos, no dejes que los pequeños crucen porque pueden ser vilmente arrollados, que ellos sólo tienen ojos para ti). Eso sí, si el mamón ese que siempre ha estado detrás de ti o se ha aprovechado de tu ritmo sin darte un relevo pretende adelantarte a estas altura de carrera, no hay clemencia. Al enemigo ni agua. Y para ti la gloria.

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La Chuleta (Mini)

La Chuleta (Extralarga)

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