Consejos exprés: EDreams Mitja de Barcelona

Ya el domingo hablaremos del por qué de este exitazo previo (dorsales agotados y la gente como loca buscando alguno de reventa) de una Edreams Mitja Marató de Barcelona que este año no aporta algo diferente al resto de ediciones anteriores (bueno, sí: una app para seguir a los corredores en directo), pero que ya en sí eso no es nada negativo en una prueba que roza la excelencia en la gestión de carrera (nivel organizativo top) y que presenta como principales atractivos su ubicación (recorrer el centro de Barcelona) y su rapidez (con piernas aquí se vuela).

Podremos contemplar si Roza Dereje Bekele tiene éxito en su intento de asaltar el WR femenino, si muchos de vosotros conseguís batir vuestras marcas, si algunos debutáis y la confianza en los entrenamientos vencen a esos miedos lógicos que se presentan en la línea de salida y si la mayoría la disfruta al máximo admirando una ciudad única con dorsal y crono en mano.

Sin más, te dejo con esta guía de la Mitja de Barcelona donde hago recopilación de todo lo escrito estos últimos tiempos en el blog sobre ella y algunos consejos más sobre el recorrido, estrategia de carrera, servicios… Ya he hablado tanto de ella que, como la propia carrera, apenas hay cambios (actualizar y poner al día). A la mayoría ninguna lección le voy a dar (y, bueno, al resto tampoco, que soy un parguelas como cualquier otro que se calza las bambas), pero si os sirve de guía para resolver dudas, me doy con un canto en los dientes.

NOVEDAD: TODA LA MITJA BARCELONA RECOPILADA AQUÍ

Gracias Carlos Sánchez y Mitja de Barcelona por varias de las fotos que ilustran la entrada. 

  • Lugar: Barcelona
  • Horario: Domingo (8.45)
  • Distancia: 21,097 km (homologado)
  • Recorrido
  • Liebres: 1h15′ -1h20′ -1h25′-1h30′ –1h40′ –1h45′ -1h50′ -2h
  • Cajones de salida: 6 cajones (5 tandas de salida)
  • Avituallamiento:
    • Km 5, 10 y 15 (agua e iso)
    • Meta (agua, iso, fruta)
  • Tiempo máximo: 2h45′ (control de paso por el km 10 y 15)

Briconsejos

¿Marca? Claramente sí

cronometro-okEl circuito es muy rápido y no voy a ser yo el que te lo explique porque se resume perfectamente en que aquí en se batió en dos ocasiones el récord del mundo femenino a manos (o piernas) de Florence Kiplagat. Calles anchas, muy poco desnivel (solo en el primer tercio  y tres pequeños repechos luego), servicios y organización de carrera a la altura para que solo te preocupes de correr clavando en casi cada km el ritmo que has memorizado… El inconveniente (porque siempre lo hay): 19.000 corredores (que, por supuesto, no serán todos los que tomen la salida ya que siempre hay algunas bajas) que hacen que el inicio de la carrera no sea todo lo fluido que nos gustaría.

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¿Estrategia? Perder un poco de tiempo los primeros 4 km, recuperarlo en los 17  restantes

¿Que por qué voy a perder tiempo al principio? Porque es lo más lógico que así suceda:

  1. La salida hay que tomarla con mucha precaución. Giro al inicio y un breve paso estrecho y… cerca de 18.000 corredores
  2. En el tramo de acercamiento a Paral·lel aún no correremos cómodos con espacio suficiente para afianzar nuestro ritmo; y
  3. Paral·lel  y Entença pican hacia arriba aunque no exageradamente. Se puede hacer a buen ritmo, no obstante, ahí toca perder tiempo.

Si llegas a Gran Via con algo de tiempo pero con las energías intactas, dalo por bueno; si lo haces con el crono clavado pero ya con síntomas de haber hecho un sobreesfuerzo lo más probable es que lo pagues más adelante.

A partir de ahí todo es una lucha por recuperar ese tiempo perdido pero siempre sin perder la cabeza, tenemos 3/4 partes del recorrido para enjugar la diferencia, terreno de sobra. Piernas y mente fría.

Pero antes de ponerte manos a la obra te toca decidir cual va a ser el objetivo en esta Mitja de Barcelona. En la entrada de justo abajo te explico los pormenores según la estrategia que escojas

¿Qué Mitja DE BARCELONA vas a correr?

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Yo creo que hay tres formas de correr la Mitja de Barcelona (bueno, cuatro si le añadimos la de acompañar a alguien o tomártela sin gen competitivo).

  • A por marca personal
  • Cómo debut (buscas finalizar con garantías)
  • Pensando en la Marató (repaso al circuito y tirada larga)

The way of the finisher

5 principios básicos de la Media Maratón

Si debutas, que sepas que tienes esta entrada con cuatro conceptos básicos sobre cómo afrontar los temidos (y para mí muy disfrutables, la distancia ideal -los 10k suponen un ritmo agónico y el Maratón causa dolor-) 21,097 km que componen una media maratón.

Claves de circuito

1/ Circuito rapidísimo pero que hay que tomar de menos a más. En el primer parcial (km 5), que es el que tienes que salvar la salida, los primeros tumultuosos km y el Paral·lel, deberías llegar perdiendo tiempo que luego se recupera en los 16 km siguientes.

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2/ Salida sin embudo (pero igual de complicada). Las obras para insertar el carril bici en Pujades ha provocado que tengamos algo menos de ancho para  adentrarnos en los cajones de salida y que la recta de meta pierda un carril. Por contra, se evita el efecto embudo en los primeros metros de cuando pasábamos de 5 a 2 carriles: ahora son 4 todo el rato. Eso sí, luego vienen dos giros y hay que extremar la precaución.

3/ Hasta Paral·lel hay que salvar los muebles (km 0,5 a 2). Es llano pero al ser tantos no se corre todo lo cómodo que nos gustaría. 

4/ El primer gran escollo, en Paral·lel y Entença (km 2 al 4). De falso llano a suave subida durante dos km.

5/ Desde Gran Via hasta Diagonal Mar ya se puede ir a ritmo de carrera (km 4 al 13). Te encontrarás algún falso llano al inicio de Gran Via y un par de repechos cortos y suaves (km 8 y cerca del km 12), pero el perfil de carrera es ideal para marcar ritmo: llano y ligeras bajadas.

6/ El único tramo de ida y vuelta en Diagonal Mar (km 13,2 al 16). Cerca de tres kilómetros donde la cabeza juega un papel tan fundamental como el de las piernas.

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7/ Del km 10 al 19 hay que ir al tanto con el viento. En calle Perú (gracias a Mónica Fernández por el aporte) y desde Diagonal Mar hasta finiquitar el litoral. Zona de ir adaptando el ritmo. En el km 16 al 17 está la novedad de este año: no hacemos tanto tramo de Passeig Taulat  y ya no se conecta con Garcia faria por Selva de Mar sino por Josep Pla (no representa ningún tipo de cambio sustancial).

8/ Repecho traicionero en el km 18. Es corto (50 metros) pero en pleno frenesí en el litoral, si lo pillas con demasiado ritmo te puede dejar seco. No te obceques con él y ten en cuenta que al girar quedan algunos metros más picando para arriba más suavemente.

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9/ Del km 19,5 a meta solo son… dos rectas. Marina y Pujades. Un truco mental cuando vayamos algo justo de fuerzas. Ojo, que Marina es un poco trampa, comienza bajando suavemente pero pica en sus 300 metros finales antes de girar a la recta de meta.

10/ Recta de meta larguísima. Unos 600 metros que comienzan en un ligerísimo falso llano pero que al alcanzar el Parc de la Ciutadella se abre y nos deja ver el arco de meta. Desde ahí toca acelerar progresivamente el ritmo.

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Otra manera fácil de saber lo que te puedes encontrar es a partir de la experiencia propia, de los palos que uno se ha llevado. La explicación a cada uno de todos estas estrategias suicidas las tienes detalladas en esta entrada (puedes clikar también en la imagen).

10 ERRORES A EVITAR EN LA MITJA

10 errores mitja Barcelona

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Cajones de salida: Sin novedades

Serán seis cajones, bastante bien repartidos y se puede afirmar que están bastante bien repartidos (aunque siempre los cajones traseros asumen a más corredores que los delanteros).

Consejochic@s que tengáis en mente hacer sub 1h30′, sub 1h40′ o sub 1h50′ y sub 2h: os recomiendo que os metáis dentro de vuestros respectivos cajones con antelación para poder situaros lo más adelante posible y no encontrar mucho tráfico lento.

Advertencia! Mucho cuidado a la hora de acceder a ellos desde el lado montaña (o sea, viniendo del guardarropa), ya que hay el carril bici insertado en la calzada (de ahí que se estrechen un poco los cajones) y te puedes tropezar con los separadores.

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No obstante, ya os habréis dado cuenta que la decisión de desde qué cajón partir va a estar en nuestras manos (se decide en la misma inscripción) y no en nuestras piernas (según las marcas que hayamos acreditado).

Aunque reconozco que la mayoría de corredores se toman un medio maratón con la seriedad que merece siempre hay alguno que le vence la ambición y decide salir dos cajones por delante de lo que le toca a pesar de no tener ese ritmo. O, también, hay el caso de aquel que tiene unos dedos salchicheros con los que ha tecleado mal su decisión en el ordenador, así que es posible que los primeros metros te encuentres a más de un corredor que te tapone. No queda más remedio que esperar una oportunidad para rebasarlo siempre teniendo en cuenta la integridad del resto de corredores.

Y habrá seis tandas de salida (la de los élite y cinco salidas más):

  • Salida 1: Élite
  • Salida 2: Sub 1h20′ + Sub 1h30′
  • Salida 3: Sub 1h40′
  • Salida 4: Sub 1h50′
  • Salida 5: Sub 2h
  • Salida 6: Más de 2h

Liebres: las mismas que los últimos años

Como os he comentado es un recorrido para ir a ritmo de carrera excepto en momentos concretos (como el primer cuarto de carrera y algún repecho). Si vas a por marca te van a servir de gran ayuda pero ten en cuenta esto: será una multitud de corredores quienes la sigan, te recomiendo que te quedes un poco atrás al inicio yendo a tu ritmo para evitar el desgaste de correr entre la marabunta en esos primero km complicados.

Serán un total de 32 liebres repartidas en 8 objetivos de tiempo.

  • LIEBRES: 1h15′, 1h20′, 1h25′, 1h30′, 1h40, 1h45′, 1h50′ y 2h

¿Donde se ubicarán en la salida cada liebre? Esta pregunta es muy habitual entre aquellos que dudan cuando una liebre baila su tiempo entre un cajón u otro. Pues bien, me han comentado que en esos casos las liebres se situarán en el cajón donde no se haya conseguido la marca (en el gráfico superior queda mejor explicado). Te pongo los ejemplos:

  • Liebre 1h15′: primer cajón (amarillo, de 1h15′ a 1h20′)
  • Liebre 1h20′: segundo cajón (rojo, de 1h20′ a 1h30′)
  • Liebre 1h30′: tercer cajón (azul, de 1h30′ a 1h40′)
  • Liebre 1h40′: cuarto cajón (verde, de 1h40′ a 1h55′)
  • Liebre 1h50′: quinto cajón (gris, de 1h50′ a 2h)
  • Liebre 2h00′: sexto cajón (violeta, + 2h)

Dudas rápidas y lógicas

¿Dónde puedo obtener toda la info básica de la carrera?

Pues en la Guía del Corredor que te dispone la misma Mitja de Barcelona para facilitarte la labor.

Y no te olvides de echar un vistazo al reglamento:

¿Dónde recojo el dorsal?

En el Cúpula del Centre Comercial Les Arenas. En plena pl. Espanya donde llegar con transporte público, más que con el privado, es fácil. Hay espacio de sobra y está todo muy ordenado. Además tendrás paneles de información con todos los datos básicos sobre el recorrido, la zona de salida y la de meta, y un punto de atención por si te has hecho un lío a la hora de saber cuál es el número de tu dorsal.

Cúpula del Centre Comercial Les Arenas

  • Viernes: de 10 a 20h
  • Sábado:  de 10 a 20h

Se llega perfectamente en transporte público.

  • Metro: L1 y L3 Pl. Espanya
  • FGC (Llobregat): Pl. Espanya
  • RENFE: Sants Estació (10 min caminando)

En privado es algo más difícil

  • Coche: Parking de pago en el CC Arenas y hay algo de libre por l’Anella Olímpica (más una caminata de 15 min; ojo, que no se puede aparcar en cualquier sitio).

Para llegar a la zona de salida en transporte público 

Vengo en coche, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Buff, muy difícil si lo quieres cerca y sin pagar parking. Mi consejos es que aparques por zonas donde no quedes atrapado por el propio circuito y sea fácil encontrar plaza libre: Montjuïc (Anella Olímpica), el enorme parking de Fòrum a la Mar Bella, la zona de Diagonal/les Corts, o Maquinista. Y desde ahí pillar metro hasta Arc de Triomf.

También puedes probar de aparcar en Vila Olímpica (yo vivo ahí y a primera hora algo ahí) y todo el Poble Nou y 22@. Depende de donde aparques puedes ir andando.

Si aun así quieres aparcar más cerca… Lo va a tener difícil (la zona azul es gratis por lo que los domingos suele estar completísima), casi mejor tirar de parking privado. Ah, y ojo a los cortes de tráfico por el paso de la propia carrera.

¿Qué tal está el guardarropas?

Funciona perfectamente. Se entrega y recoge justo en la entrada de la Estació del Nord.

No hay problema en cuanto a organización (la gestión suele ser excelente y todo está muy ordenado), lo único es que puedas encontrarte alguna cola a la hora de recogerlo tu mochila en hora punta.

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¿Lavabos?

Yo creo que aunque hay un buen número siguen faltando… Para tanta gente siempre parecerán pocos. Suelen colocarse de químicos en el Passeig Lluís Companys, en Pujades (lado parc Ciutadella)y hay algunos más en la Estació del Nord .

Como somos una marabunta algunas colas se forman, sobre todo en las cabinas y muy poca en los urinarios. Lo de siempre, no te esperes a última hora.

¿Qué tal los cajones de salida?

Con un control estricto de acceso. Algo justos de espacios ahora que a causa del carril bici se ha estrechado la calzada y aún más en los cajones de mitad para atrás (más gente, lógico), así que toca ir pronto al que nos toca si queremos tener una buena posición de salida.

Vale, pero… ¿todo esto como lo puedo visualizar?

En su web tienes toda esa info. Se han currado una serie de mapas y croquis que me parecen el summum de lo práctico, y que molaría que más carreras lo llevarán adelante en las suyas.

Yo en plan cutre te dejo este google maps donde te resumo la mayor parte de esa info.

¿Qué ropa llevo?

Lo básico. Aquí en Barcelona las temperaturas son muy suaves, tanto las mínimas como las máximas, la época en que se celebra es esa en la comienza a desquitarse de ese frío que este año apenas hemos padecido pero aún no acaba de abrazar el calor que te derrite. Manga corta y pantalón corto es lo que siempre llevo yo, no necesito más.

Al cruzar la meta te entregarán un chubasquero, así evitarás que el frío te juegue una mala pasada en forma de futuro catarro.

¿Hora de salida?

A las 8.45. Y, ojo, que cierran guardarropas y cajones de salida unos minutos antes, así que te aconsejo que llegues ya a tu cajón con algo de antelación.

¿Circuito homologado?

Sí. Porque si no la pobre Kiplagat en su momento y ahora Roza Dereje Bekele hubieran corrido para nada. Revisado según las especificaciones de la FCat y la IAAF (el más alto estamento dentro del mundo del atletismo).

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¿Así que me puedo fiar de los puntos kilométricos?

Por supuesto. Yo dejaría de controlar la distancia con el GPS (a no ser que sea algo básico para ti) y me fiaría de la ubicación de cada señal de punto kilométrico, que aquí además viene pintado bien grande en el asfalto.

¿Señalización?

Bien. Lo tienen fácil porque el circuito es sencillísimo, pero habrá guardia urbana y voluntarios a lo largo del recorrido. Algunas curvas no están encintadas (porque no podemos sitiar la ciudad y el paso de los vecinos), así que puede ser que te encuentres a corredores recortando en algunas curvas saliendo y volviendo a entrar en el asfalto con el peligro que comporta.

Eso sí, ojo porque a medida que vaya avanzando la mañana comenzarán a aparecer transeúntes y algunos de ellos intentarán cruzar la calle, en algunos casos por donde no toca y poniéndonos en peligro unos y otros. Es la cuota a pagar por tener un recorrido tan céntrico.

Puntúa para…

  • Lliga Championchip. Puntúa doble.
  • Lliga Mitges Maratons Fcat.
  • Dir Run with Us. Puntúa triple.

¿Qué tal los avituallamientos de carrera?

Muy bien montados. Los tres habituales (km 5, 10 y 15) con muchas manos sirviendo. Agua (en botella, probablemente con tapón) e isotónica (en vaso) ofrecidos en tres calles anchas (Gran Via, Perú y Diagonal Mar).

  • Km 5: Gran Via
  • Km 10: Perú
  • Km 15: Diagonal Mar

¿Y el del final?

Simplemente cumple con lo que suelen dar en los 21k. Agua, isotónica y fruta. Ah, añade un chubasquero para que no te entre el frío de sopetón.

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¿Alguna cosa más sobre los avituallamientos?

Se suele servir las botellas de agua sin tapón. Bueno, al final hay un poco de todo (voluntarios que las daban abiertas y otros con el tapón roscado). Se hace por un motivo de seguridad (tropiezos con las botellas si éstas están en el suelo cerradas) y, de carambola, su recogida tiene un fin solidario.

Mi consejo es que si eres de esos que aguantan con el agua en la mano unos kilómetros y la quieres portar cerradas(así que te supongo que eres bastante responsable y no la tirarás al centro de la calzada… espero), te lleves de casa un tapón. La marca de agua que sirven es Aquabona.

¿Vestuarios y duchas?

Bastante escaso de lo primero (sin noticias de los segundo). Pero por lo menos, habilitan unas pequeñas carpas con bancos para sentarse que no da para todo el mundo. No hay duchas. Se nota la falta de un gran pabellón donde poder cambiarse en caso de inclemencias meteorológicas.

 Corredors Mitja Barcelona

Qué precio más caro, ¿merece la pena?

Depende de lo que busques. Si realmente lo que te importa es correr (desde que llegas a la zona de salida hasta que cruzas la línea de meta), la Mitja de Barcelona es para mi gusto la media maratón con mejor organización de carrera de todas las que he corrido; si en cambio buscas esos extras que no están tan vinculados con el hecho de competir te va a saber a poco: la bolsa del corredor es exigua, el avituallamiento final cumple y ya está…

¿Y de la camiseta y la medalla?

Seguimos con Saucony y diseño continuista. Marca de ropa que repite tras la experiencia del año pasado. De la medalla… pues pinta a que habrá que esperar aún.

Acompañantes: el mejor lugar para verlos es… 

Quedarte por la zona de salida. Andando solo unos pocos metros los puedes ver hasta tres veces.

  • Salida: si te vas Passeig Picasso los verás mejor (aunuqe con tanta gente seguramente se te escapen a la vista tus corredores).
  • Km 7 a 8: En Passeig Lluís Companys es más bonito pero atestado de gente, mejor si te vas a Pallars, donde tendrás más espacio.
  • Km 20,5 a meta. La mejor posición no es ya tocando meta sino lo más cerca posible de Marina.

Y ahora los puedes seguir en directo a través de la APP oficial. Eso sí, el corredor al que sigas debe llevar el móvil encima… Si no lo que puedes seguir son los parciales de cada control de tiempo (km 5, 10, 15 y 20). Aquí tienes las instrucciones para hacerla funcionar:

1/ Descárgate la aplicación
2/ Ábrela y pulsa en Tracking en vivo
3/ 
Introduce el dorsal de los participantes que quieres seguir

¿Algo más a tener en cuenta?

  • Como hemos comentado: tendrás medalla de finisher. Por si te gustan estos recuerdos o los coleccionas.
  • Por cierto, se puede grabar la medalla (aunque tendrás que apoquinar por ello). En la recogida del dorsal habrá un stand donde se informará de ello.
  • Ojo con los recortadores. Hay mucha gente y eso es algo que motiva (el sufrimiento de los demás es la gasolina de algunos), pero también trae molestas consecuencias. No te frustres si cada dos por tres se te cruza algún recortador o si en un adelantamiento a alguno se le va la pinza e intentan atropellarte, simplemente ve con cuidado de que no se te lleven por delante. Gritar es un desgaste innecesario de energía. Las zonas donde más frecuentemente la gente se sube a la acera y se te cruza es en Poble Nou (si la cinta no lo remedia, va a haber recortes bestias en el giro de Pallars a Llacuna), en el Litoral (ídem con el giro de Passeig Garcia Fària para tomar el repecho) y en el giro final de Marina a  Pujades (cuando toda la gente va exprimiéndose al máximo). Metaboliza tu rabia en dar aún mejor tus zancadas.
  • Habrá animación musical a lo largo del recorrido. de gente no hay mucha por las calles (se disputa a una hora quizá demasiado temprana) pero a medida que el día avance te encontrarás algo más de animación

El recorrido

Es una mini Marató y eso está genial si tenéis pensado correr la hermana mayor al mes siguiente. También es un recorrido muy rápido si estás buscando marca y un lugar ideal para debutar porque apenas presenta dificultades orográficas. Tenéis la fisonomía del recorrido de mano del mestre Pucurull.

MITJA DE BARCELONA: EL RECORRIDO

RECORRIDO MITJA BARCELONA

En esta entrada te explico todos los detalles del circuito por si te interesa tener información más pormenorizada. Claves, perfiles y un repaso de la salida a la meta de lo que te vas a encontrar.

1/ LA SALIDA

Hasta km 0,5

Aunque se ha estrechado el carrer Pujades (desde donde partimos), esto nos permite también evitar el efecto embudo en los primeros metros (pasábamos de 5 a 2 carriles y ahora serán 4 carriles continuos los primeros metros). Al instante tomamos una curva de izquierdas en la que es más que probable que la congregación de almas que intentan hacer una gesta de 21 kilómetros en los primeros 200 metros acabe por procurarnos algún empujón. Hay que ir con mucho cuidado porque es de esos momentos que se puede ir todo al garete por un inoportuna caída.

2/ HASTA PARAL·LEL

Km 0,5 a 2

Aún no vas a correr cómodo sí que es cierto que ya puedes ir buscando tu lugar natural en el pelotón e ir interiorizando el ritmo de carrera. Seguramente no te saldrá el que buscas pero es algo normal, los momentos de acelera/frena, algún zig zag y el típico que quiere adelantar a toda costa nos va a impedir correr tranquilos.

3/ PARAL·LEL Y ENTENÇA

Km 2 a 4

He hablado mil y una veces de la avenida más venida a menos de la ciudad (junto a Via Laietana). Como toca muy al principio las probabilidades de causar estragos en el físico y la moral de los corredores son residuales si tenemos un mínimo de cabeza. Como viene siendo habitual, no la hacemos completa  ya que nos ahorramos los últimos 300 metros, que es donde pica más a las piernas, desviándonos por una Entença que también es capaz  de dejar secuelas físicas y mentales a posteriori si somos demasiado bravucones. Perder unos segundillos es un buena solución para afrontar con garantías el resto de carrera.

4/ DE GRAN VIA A POBLE NOU

Km 4 a 8

Zona para ponerse ritmo de carrera y ya solo modificarlo cuando podamos rascar algún segundo con el que enjugar los que nos hemos dejado al principio, para esto último te va a venir de perlas el nuevo tramo de Bailén , similar al que sustituye (Passeig Sant Joan) pero más ancho, que hace leve bajada.

Mantén fresca la mente, constante tu ritmo y las antenas en alerta para cuando divises el primer avituallamiento (plena Gran Via). Es el momento en que notaremos si realmente nuestro cuerpo está para gestas históricas o nos tenemos que conformar con cumplir el trámite de llegar  a meta (ojo, que para muchos eso ya una gran victoria, lo sigue siendo para mí).

5/ SANT MARTÍ

Km 8 a 13

Cinco kilómetros para ir confirmando sensaciones y ritmo de carrera.

Tras cruzar Marina comenzamos Pallars con el primer repecho: 100 m bastante suaves y que se compensan con la bajada que le continúa. Luego todo es de ritmo durante x kilómetros (la mencionada Pallars, Llacuna y la novedosa Perú (ojo al viento aquí); aquí estará situado el segundo avituallamiento) hasta llegar a Josep Pla donde nos encontraremos otro suave repecho de 100-150 metros antes de hacer una breve incursión  por Gran Via.

Y para finalizar, nos queda Rambla Prim que comienza con perfil favorable, toca sobra y donde puedes incluso arañar algún segundo al crono.

0571 Mitja Barcelona

6/ DIAGONAL MAR

Km 13 a 16,6

De subida y bajada intenta emular uno de los momentos claves de la Marató pero, por suerte, lo sufriremos mucho menos tiempo y kilómetros (serán tres, para ser concretos). Momento para dar ánimos a los corredores con los que te vas cruzando o recibirlos si tu cara a esas horas es un poema. O sea, que aquí trabajan a tope piernas y cabeza para no venirnos abajo. Yo alargaría la agonía a Passeig Taulat, una calle desarrapada y con muy poca vida y que encima pica ligeramente para arriba (aunque este año hacemos menos tramo para evitar las estrecheces de un carril bici que había más adelante)

7/ PASSEIG GARCIA FARIA Y PASSEIG MARÍTIM

Km 16,6 a 19,6

El viento típico de la zona más costera es el único enemigo que te puede hacer retroceder en tus aspiraciones (si vas un poco tocado resguárdate detrás de los valientes sin que se note en exceso intentando montar grupeta). Si no aparece tienes un primer tramo en bajada donde puedes lucirte, justo antes del repecho de carrer Litoral, que es muy corto pero que rompe un ritmo que hay que recuperar de inmediato mientras bordeamos la playa de Bogatell.

8/ MARINA

Km 19,6 a 20,5

Comienza en bajada y aunque al final pica un poco para arriba (unos 50 metros antes de girar a Pujades) yo no me lo pensaría: a por todas acelerando el ritmo. Aquí hay que rascar esos segundos que nos faltan por recuperar o, en caso de que ya tengamos el crono a nuestro favor, rematar la faena haciéndolo aún más extraordinario.

9/ RECTA DE META

Km 20,5 a Meta

Son 600 y algo metros hasta cruzar el arco de meta, así que ten bastante estudiado donde puedes tirar de sprint según las fuerzas con las que llegues a ese punto. Es recta de ir acelerando progresivamente el ritmo hasta que no quede más remedio de dejarse la piel. Suerte.

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El vídeo*

*Tened en cuenta que no está incluida la modificación del km 16 al 17

La Chuleta

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*Post en constante actualización hasta el día de la carrera

18 Respuestas a “Consejos exprés: EDreams Mitja de Barcelona

  1. David,

    gran entrada. No la necessitava, però sóc adicte als teus consells. Sí volia comentar una cosa sobre els calaixos. Com has dit, els calaixos no necessiten d’acreditació de marca, tant aquí com a la marató. A la marató em fiu del sentit comú de la gent, però aquí, a la MItja, lamento dir que GENS, per experiència pròpia. L’any passat el calaix sub 1:20 estava ple de gent que sortia a 6 el km , i exagero la velocitat. Semblava una cursa de El Corte Inglés sortint amb el “populacho”, darrera els calaixos. Entenc que no es demani acreditació de marca per la multitud de corredors estrangers, però s’hauria de fer una coseta (ho sugeriré a l’organitzacío algun dia).
    Jo faria el següent: quan selecciones la marca a la web, si selecciones per exemple sub 1:20, sortiria el següent missatge del sistema:

    “HAS SELECCIONAT CALAIX SUB 1:20. AIXÒ REPRESENTA QUE TENS L’OBJECTIU DE CORRER AQUESTA CURSA A UN RITME MÍNIM DE 3:38 EL KM. AQUEST ÉS UN RITME MOLT EXIGENT, PEL QUE POCS ESTAN PREPARATS. NO ET RECOMANEM AQUEST OBJECTIU SI NO TENS UNA MARCA RECENT DE MITJA MARATÓ EN MENYS DE 1:25,O 10 KM PER SOTA DE 37′, O MARATÓ EN 2:55. SI NO HAS ASSOLIT RECENTMENT AQUESTES MARQUES I TOT I AIXÍ INSISTEIXES EN SORTIR D’AQUEST CALAIX, ET PREGUEM, PER LA TEVA SEGURETAT I DELS ALTRES CORREDORS, QUE COMENCIS AL RITME QUE HEM ESMENTAT I, SI VEUS QUE TENS DIFICULTATS, VES FENT-TE A UN CANTÓ PER NO DESTORBAR NI PATIR CAP COP.
    SI DUBTES, EL SEGÜENT CALAIX POTSER ÉS MÉS ADIENT PER TÚ: ENTRE 1:20 I 1 :30, EN EL QUE SORTIRÁ GENT QUE ANIRÀ FINS A 4:16 EL KM. SI TENS MARCA RECENT EN MITJA PROPERA A 1:30, O 10K EN MENYS DE 41′, O MARATÓ EN 3:15 AQUEST ES EL TEU CALAIX”.

    I així per tots els calaixos, No costaria res. Quan vaig demanar el calaix sub 1:30 vaig oblidar la bojeria de l’any passat. He tornat a ser legal, espero no pagar-ho.Una abraçada, David! 10 dies per Sevilla 😉

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    • Bones, antoni,

      Jo ho trobo un perill i sé que és difícil de gestionar per part de l’organització (més amb un 44% d’estrangers) el fet d’anar comprovant que les marques siguin vàlides per sortir de calaix que un corredor vol, però a dia d’avui és l’única manera de mantenir una sortida més fluida. Altres curses, com la Behobia obliguen a mostrar un comprovant amb la marca per accedir al calaix que un vol.

      I no crec que la majoria es posi més endavant per un tema ganes de tocar els pebrots o massa ambició, sinó perquè és ben fàcil equivocar-te a l’hora de fer l’inscripció o que desconeguis el sistema (molta gent debuta aquí en la distància) o també que no li donis importància.

      Ens veiem diumenge per diferents punts del recorregut. La idea és anar fent-la xino xano amb la càmera.

      Salut!

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    • El sentit comú és el menys comú dels sentits per a molta gent. Molt bona idea, Antoni, i molt bona cursa.

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      • Jo també compro lo del missatge d’advertència, seria una molt bona idea. Salut i ens veiem diumenge.

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        • Escribo con el ánimo de ser constructivo.
          El recorrido de la Mitja de Barcelona (ni más ni menos) es muy, pero que muy mejorable. Es plano, pero se corre no pocos kilómetros por algunas calles insulsas, anodina y poco agraciadas. No entiendo por qué se baja por bailen en lugar de alargar una manzana más hasta passeig de sant joan mucho más bonito, luego la calle Buenaventura Muñoz que es fea, le sigue Llacuna horrible, a continuación Perú más fea todavía y luego la sección de la avenida Diagonal se repite cuando Barcelona es una ciudad suficientemente grande cómo para no repetir bucles de ida y vuelta.
          Hay zonas bonitas, pero otras feas a más no poder.
          El tema de los cajones se solucionaría siendo exigente acreditando marca, y sinó al final, cómo en muchas carreras, pero es obvio, que se está más por la labor de cuidar al corredor extranjero que al local.

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          • Buenas, Pablo,

            La respuesta es… 19.000 corredores. Yo también creo que Bailén afea lo que era una bajada preciosa por Passeig Sant Joan con Arc de Triomf de fondo, pero ya se demostró estos últimos años que no cabíamos (y además era peligroso por el carril bici y la mediana que separa la calzada), así que hace un par de años se decidió que se bajase por Bailén. El tramo de Poblenou también es soso, antes se hacía por Gran Via (igual que la Marató) pero para acceder a ella te tenías que comer un señor repecho en Bilbao.

            Vamos, que la idea es que el circuito pueda hacer caber a todos los participantes sin problemas y a la vez que siga siendo rápido. A mí no me molesta en exceso, pero no te voy a negar que añoro la época en que en el primer km subías por Via Laietana y bajabas por Las Ramblas y la línea de meta estaba casi debajo de Arc de Triomf. Pero, claro, éramos 8.000 menos…

            Me quema más que se intente buscar una fórmula similar en la Marató, que le hace perder un poco la esencia. En la Marató creo que hay que apostar al 100% por un circuito bonito aunque signifique hacerlo algo menos rápido y algo más exigente (solución: ampliar el tiempo de cierre como en Nueva York, Roma y tantas otras carreras). Es el signo de distinción que tenemos. Pero también está claro que hay gente que prefiere circuitos llanos para buscar marca…

            Un saludo

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            • Es verdad que es todo muy complejo, y que a veces pedimos y pedimos.

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              • Ep, que nunca está de más pedir si encima esas reclamaciones son coherentes (y las tuyas lo son). Pero también es cierto que a veces es difícil dar con una solución a todas nuestras exigencias.

                Por ponerte un ejemplo, me quejaba de que este año el tramo de Meridiana en la Marató va a ser un palo tremendo (lo han alargado aún más y se va casi a tocar de les Rondes) y proponía de alternativa que a la vuelta se tirase por Sant Andreu, que al menos es más bonito. Pues… comencé a dibujar el track con el visor del Google Maps y me di cuenta que había un momento que era un culo de botella donde por un lado se estrechaba la calzada a causa del carril bici y por otro no tenía salida a causa de unas obras. O sea, que mi plan maestro no funcionaba… Y ya por no contar que tienes que ponerte de acuerdo con Guardia Urbana para que los servicios básicos (Hospitales, seguridad, transporte) no colapsen. Vamos, un trabajo de romperte la crisma mucho y de tener que ir sacrificando cosas que a uno le gustaría más de la cuenta.

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                • Pablo, estoy contigo, en esta carrera se cuida más al corredor extranjero que al local. Para empezar con una novedad del año pasado, creo: el número del dorsal. Los locales salimos todos con el 10000 y pico. Diréis que es una chorrada, pero oye, en este deporte el número del dorsal indica algo. Y últimamente en casi todas las carreras de Championchip hay rango de dorsales por marca, no por orden de inscripción. Aquí los dorsales bajos, los guays, para los guiris…

                  Aún diré más: esta mañana he ido a recoger el dorsal. He visto otros 4 dorsales en esos momentos: uno amarillo (sub 1:20), dos rojos (sub 1:30) y otro de color distinto. Los 3 primeros eran guiris, el cuarto català (Jordi). Diréis que la muestra es poco significativa, vale, pero me escama mucho que el 75% sean sub 1:30. No me lo creo. Y el sub 1:20 era una chica. Sabéis cuantás chicas bajaron de 1:20 el año pasado? 32. Las 6 primeras keniatas. A una de las otras 32 la conozco en persona, Marta Castroviejo, de Logroño, afincada en BCN. Me creo que esta chavala que he visto al azar con el dorsal amarillo sea una de las cracks que vaya a bajar de 1:20? NI DE COÑA. Estos guiris…

                  Me dan ganas de correr con camiseta cupaire de Gràcia que diga Tourist Go Home , u otra “menos agresiva” tipo YOU ! GUIRI ! DON’T CHEAT RUNNING 1/2 BCN (“and stay at the corral you belong” 😉

                  Que no nos pase nada el domingo… David, treu-me guapo! 😉

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  2. Moltes gracies per els teus consells sempre !!!

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  3. Vaya chapa más buena David, análisis intenso y concienzudo, no se te escapa detalle!!
    A ver si te veo pasar, estaré por los km 1 y 18 animando y haciendo fotos.
    Salut!!

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  4. ELS nou primers punts perfectes. Arribo a recta de meta i oblido el blogmaldito i absolutament tot… lamentable… jajajjaj. Final mes llarg que un dia sense pa. Content dels 1:39:26 a la meva primera mitja. I mes d’haver-te saludat a gran via/rambla de Catalunya. Un monument t’haurien de fer allà!

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