Lo que debería ser una celebración por todo lo alto de una siempre dura y divertida y ahora más rápida Mitja Marató Ciutat de Terrassa que alcanzaba la vigésima edición y volvía a la senda de que los corredores apuesten por ella (superando los 2.000 cruzando la meta y revirtiendo así varios años de descenso de participación) al final ha dejado un regusto agridulce: unos cambios que tienen mucho potencial (la forma de plantear el nuevo circuito es un tremendo acierto), un circuito que sigue siendo retante y entretenidísimo, un ambiente estupendo por las calles, unos voluntarios que son un encanto… Y una serie de fallos ( o no, aún estamos pendiente de resolver que´diantres ha pasado con al distancia de la carrera) que la han condicionado totalmente.
Muy difícil hacer una crónica cuando ves que es una carrera que tiene tanto bueno por ofrecer pero que ha salido algo rana. Pero ahí vamos.
FOTOS MITJA TERRASSA (1) (2) (3)
- Lugar: Terrassa.
- Fecha: 27 de enero (10.00 Mitja; 10.15 Santi Centelles)
- Participación: 2.200 aprox. llegados a meta. (1.542 en la Mitja y 654 en la Santi Centelles)
- Precio:
- Mitja*: 20 a 24 € según fechas y chip
- Santi Centelles*: 10 a 14 € según fechas y chip
- Tipo: Asfalto.
- Distancia: 21,097 km (no homologado) y 5 km (homologado).
- Servicios: Duchas, fisios, guardarropa, avituallamiento líquido en carrera (cada 5 km) y líquido y sólido al cruzar la meta (agua, isotónica, fruta, vino, refresco y butifarra).
- Obsequio: Sudadera / camiseta*.
- Circuito: Enteramente urbano y buscando no alejarse en ningún momento de la ciudad con varios tramos largos de subida en los que hay que saber regular para no acabar pagándolo después. Recorrido exigente.
- Resultados (Mitja) (Santi Centelles)
*Con precio promocional (50% descuento) la primera semana de inscripciones
**Que apoquinas con tu inscripción
Fotos Mitja Terrassa
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Cosas que están bien
Solucionando los posibles fallos el nuevo circuito y el cambio de salida y meta será todo un acierto
En términos logísticos sigue estando todos los servicios a mano y hemos ganado las duchas. Además se puede llegar perfectamente en tren (parada de FFCC) y en Bus (estación central muy cercana) y el parking ahora lo tienes a tiro de caminata/calentamiento (antes había que tirar de bus lanzadera).
Y en cuanto al circuito, hay dos motivos por los que me pongo muy a favor de este circuito: para comenzar me parece una salida y una meta más vistosa, pero sobre todo, el concentrar todos los tramos exigentes en los dos primeros tercios de carrera consiguen que el último tercio sea rapidísimo y muy disfrutable. Se gestiona mejor la carrera (menos agonía si sabes guardar) y das rienda suelta a las piernas. Resultado: más rápida. Pero es que además mantiene sus señas de identidad: sigue siendo duro, sigue siendo de estrategia, sigue siendo diferente al resto (y eso lo hace único).
En cuanto a la Santi Centelles, casi todo son ventajas: circuito más bonito, ahora cumpliendo con la distancia y también con la sensación que vuelves a meta volando.
¿Hay un pero? Sí, y no uno, sino varios (uno de ellos creo que ha condicionado totalmente la carrera). Luego lo cuento.
Y si ese circuito no pierde del todo la esencia pues a mí me convence con sus repechos y su gente
El horario de salida, las 10.00 de la mañana, es cierto que ayuda, de igual modo que el mantener cada año una serie de tradiciones que fan poble como los Castellers o los hits de la cobla (y que siempre digo que Behobia tiene al Pirata y Terrassa tiene el Passatges Footingueros del gran Pere Tàpias que te ponen a todo trapo unos vecinos del carrer Colom cada año).
Pero aún más que el trazado sea urbano y que mire de proyectarse por los barrios de la ciudad y eso permite que los vecinos bajen a animar a los corredores del más mayor al más crío. Si a eso le unes la entrega de los voluntarios que además de su responsabilidad se le une las ganas de animarte… Uno de los grandes motivos por los que siempre me llevo un gran recuerdo de esta Mitja.
Detalles y servicios
- Permitir recoger el dorsal el mismo día. Además de los dos días que tienes previos para hacerlo. Buena iniciativa para aquéllos que son de fuera de Terrassa y sus cercanías.
- El avituallamiento final es completo: bocadillo de butifarra, fruta, isotónica, vino, agua.
- La manta térmica. Cuando lo vendieron como regalo de finisher pensé que sería otra cosa (una manta/toalla de recuerdo; mejor que no le hubieran dado esa relevancia porque de ahí ala decepción solo va un paso); pero como detalle extra para no coger frío tras la carrera me parece genial.
- Bienvenidas las duchas al lado de meta. Y en lugar limpio y amplio (Escola Pia)
- Las papeleras tras el avituallamiento. Muy a favor de su disposición (unos metros después del avituallamiento, en línea y separados unas de otras por unos metros).
- Incidir en el tema de la seguridad. Que solemos pasarlo por alto hasta que algo grave nos ocurre. Ya hace años que hicieron una gran inversión equipándose de desfibriladores para llevarlos encima si ocurría cualquier incidencia; además es una carrera con gran presencia policial y de voluntarios a lo largo del circuito (y también con bastante buen marcaje) para tenerla totalmente controlada (compartimos varios tramos con los coches y sin ningún tipo de problema).
- La web ha mejorado una barbaridad. ¿Se puede pulir un poco más? Posiblemente. pero de lo que veníamos (un portal nada intuitivo, de diseño viejuno y muy poco práctica) a lo que tenemos actualmente (más bonita, más a mano y más fácil de moverte) ha habido un cambio radical. Muy bien.
El precio de promoción
Es cierto que el precio se ha equiparado al de la media de cualquier 21k metropolitano sin ínfulas (de eso hablo más tarde) pero he de reconocer que la oferta temporal promocional (10 € por la Mitja y 5€ por la Santi Centelles) era una bicoca y una buena campaña para atraer al corredor.
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A mejorar
FOTO: Associació Espotiva Mitja de Terrasssa
Varios problemas con el nuevo circuito (uno de ellos puede condicionar totalmente la competición)
Los enumero:
1/ ¿Cuadra la distancia?
Antes que nada: PEDIROS DISCULPAS porque puse en el Consejos Exprés que sí estaba homologada, cuando veo que por ahora no está en el listado de la Federació (aunque desde la organización me comenta que sí que está homologada), fiándome de que otros años sí que lo había estado, que la Santi Centelles lo iba a estar este año (¿por qué la pequeña sí -ya, Campionat de Catalunya- y la que le da nombre e historia no?)y de que pertenece a la Challenge de Media Maratones de la Diputació (se supone que deben estar homologadas todas las carreras de esa liga), en lugar de mirar directamente al listado de la Federació. Aunque también es cierto que en el reglamento de la carrera no indica que vaya a estar homologada. Lo siento.
Vamos al lío. Para mí que la distancia si no cuadra es algo grave porque a una carrera, a nivel competitivo, le pido que cumpla en cuatro básicos y el resto, para mí, son extras:
- Medición
- Seguridad
- Cronometraje
- Avituallamientos
Si falla alguna de estas entonces la prueba cojea seriamente.
En tres de ellas, el trabajo cumple (me he flipado con lo de intachable). Puedes pedir algo más que agua en algún avituallamiento de carrera o que el segundo de esos avituallamientos se retrasase unos metros, justo tras girar av. Vallès -un poco de agonía tomarlo a punto de coronar-, y alguno carteles previos a llegar a ellos y algunas manos más para absorber bien a los grupos más numerosos de corredores, pero con tres de agua servido perfectamente a los dos lados de la calzada -gran trabajo de los voluntarios-. La señalización de la carrera, siendo urbana y muy callejera es bueno (aunque falla en la salida por ese efecto embudo innecesario). Y todos los pasos por la alfombra de cronometraje y la rapidez en tener las clasificaciones indican que ha funcionado correctamente.
Pero en la medición… Tengo mis seras dudas (pero lo dicho, esta mañana me han comentado Algún colega le ha dado una distancia aproximada a esos 21,097 pero a la mayoría nos ha salido bastante más corta, entre 200 y 400 metros (personalmente creo que se va entre 300 y 400). Hacer marca en Terrassa es realmente difícil y aunque el circuito lo veo más rápido esa cantidad de MMP (y encima con bastantes tramos con viento de cara) resulta, cuánto menos, sospechoso (yo mismo soy uno de esos casos y ya os adelanto que no tengo piernas para la marca que he conseguido; un km a ritmo de Kipchogue…). Por no hablar de cómo complica y echa por tierra el trabajo de las liebres (cara de circunstancias de muchos al llegar a la recta de meta).
Toda la medición creo que iba bastante cuadrada hasta casi llegar al km 19 (curioso, por eso, que el cartel del km 4 estuviese al revés…) donde he tenido la sensación de que ha comenzado a fallar estrepitosamente: del km 19 al 20 faltaban mínimo 300 metros que posteriormente no se ha podido recuperar. Aunque no estuviese homologada, que lo asumo y acepto sin problemas, solo sería pedir que al menos la distancia puedas darla por buena ya que se aproxima al máximo a lo pactado. En este caso creo que no ha sido así y no sería la primera vez que pasa en Terrassa, ya que en otras ediciones ha habido problemas por haber salido larga por algún fallo de señalización o de mala colocación de los puntos kilométricos. Y estamos hablando de la cuarta maratón por número de finishers de Catalunya. Algo que no es moco de pavo.
También hay que decir que entre el circuito presentado inicialmente para 2019 y el que finalmente se ha ido a recorrer han habido varias modificaciones «por motivos de seguridad», según indicaban hace unas semanas la organización por las redes sociales. Que no sea ese el motivo de que al final la distancia no acabe de dar (o sí, la verdad es que está siendo una situación la mar de extraña).
2/ Los primeros metros son un auténtico tapón. ¿Cómo solucionarlo? Aquí algunas posibilidades:
- Estrechar la salida. Para evitar el efecto embudo a los pocos metros; si ya salimos con un ancho semejante a la parte más estrecha se evita un poco los frenazos
- Tandas de salida. Curioso que el año pasado sí que los hubiese y éste, que lo veía más necesario ya en plano (Rambla Egara es más estrecha que passeig 22 de Juliol) pues no se haya apostado por ello. Tres tandas de salida (una por cajón) podría ayudar a hacerla algo más fluida y estirar antes la carrera.
- Mejorar el control de acceso a lo cajones. Me ha gustado el vallado de los cajones por el lateral derecho, pero también hace falta que haya gente controlando el acceso para que no se mezclen diferentes ritmos en el mismo cajón ya que eso supone problemas en la salida y algo de peligro.
3/ Esto es un detalle menor: es algo menos urbana
Alegando «motivos de seguridad» el circuito de 2019 pasó de ser el de 2018 en el que solo se cambiaba la ubicación de la salida a la meta (para mí eso era la perfección absoluta) a ese mismo pero con varias modificaciones que la alejan un poco del casco urbano (menos callejeo), la seña de identidad de la carrera. La ida y vuelta por la carretera de Montcada (con un giro de 180º cerrado y creo que innecesario habiendo una rotonda delante), el corto tramo poligonero de carrer vallespir y alargar Ronda Ponent (aunque aquí también hay que decir que se convierte en una bajada más placentera si quieres quemar zapatilla) da la sensación que la aleja de la ciudad. Y eso que es una carrera que se jacta de ser a una sola vuelta y totalmente urbana pues es como un pequeño paso atrás.
FOTO: Associació Espotiva Mitja de Terrasssa
El precio actual de inscripción ya no es su signo de distinción y la sitúa ‘como una mas’
Una carrera que en sus años mozos (digamos que hace un lustro) era más que atrayente porque ofrecía unos servicios de calidad a un precio muy competitivo (solía situarse unos 3/4 euros más barata de lo que es habitual en los 21k metropolitanos exceptuando Barcelona y Granollers -en esas ya el precio es bastante más elevado-).
Ahora con el actual precio, si dejamos a parte esos días de promoción inicial, se sitúa en la zona media. Así que ya oficialmente podemos decir que ha dejado de ser de las baratas (aunque la tendencia de los últimos años ya lo indicaba), testigo que han tomado carreras tan estimables como la Mitja de l’Espirall o la inminente Mitja Colomenca, aunque es cierto que no es de las realmente caras
Eso sí, dejo claro que al precio que cuesta me parece bien invertido, no me puedo quejar de los servicios que ofrece (entre ellos un buen avituallamiento final, los desfibriladores en carrera y duchas).
El guardarropas
Desde aquí quiero agradecer, que sé que lo han pasado realmente mal, a todos los voluntarios que se han visto impotentes de poder atender con garantías a los corredores y ofrecerles un servicio digno. El fallo no ha sido de falta de profesionalidad de ellos (todo lo contrario, me quito el sombrero ante ellos porque sé que es una situación muy difícil de gestionar en esas condiciones) sino de la, creo, incorrecta ubicación (falta de espacio y congestión de personas en pocos metros = colas) y de falta de material para efectuar la labor (se quedaron sin etiquetas para poder numerar las bolsa del corredor). A replanteárselo de cara a 2020 de arriba a abajo.
Otras cosas
- ¿Y si metemos liebres en la Santi Centelles? Ahora que ya es reglamentariamente un circuito de 5 km y que además tiene un perfil de carrera donde la estrategia es esencial a la hora de correrla, veo mucho sentido poner 3 o 4 liebres para el millar de corredores que se reúnen en la prueba que marquen el ritmo a los corredores que deseen seguirlas.
- Camisetas de talla demasiado grande. Tal como me confirman Laura Peris, Juan Rivas e Israel Ojeda (gracias).
- Alguna mano más dando soporte en los avituallamientos. Cuando llegaban grupos grandes era difícil pillar el agua ya que no se da abasto para repartirla.
- No desmontar antes de que pase el último corredor. Si hay un tiempo límite y se va cumpliendo, el desmontaje debería hacerse tras el paso del coche escoba.
- Un atleta de élite no puede correrla porque no está en el calendario de la RFEA… Que, por cierto, Jaume Leiva decidió tampoco disputarla por solidaridad con Camilo Santiago, el principal afectado. Se quejan, y con razón, de la falta de información.
Gracias a Israel Ojeda, Juan Rivas, Laura Peris, Gabriel, JMV, Antoni Baltar, Ramonnou, Korfbalef y Carles Lombarte, Alberto y Roger por los aportes a este texto.
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Preguntas populares / Respuestas impopulares
Soy un principiante ¿es una carrera apta para mi?
No creo que sea la más apropiada para debutar (aunque algunos lo hicieron) ya que el recorrido es bastante exigente y hay que saberse al dedillo los principios básicos de los desniveles, pero si te encuentras en forma y has hecho tiradas más o menos parecidas y ya tienes en tu haber alguna media maratón más… ¿por qué no?
¿Puedo hacer marca?
Muy difícil… Vale, he sido muy tajante porque algunos sí que lo han conseguido, pero eso es simple y llanamente porque les sobraban piernas y no se habían dado cuenta hasta ahora (y este año porque la distancia era corta). El recorrido es demasiado duro para mantener un ritmo constante sin desfallecer a mitad de carrera y ya sabemos que lo que se pierde en una subida es casi imposible recuperarlo en la bajada (a no ser que ésta tenga la pendiente perfecta y en parte es así con Ronda Ponent). Pero sí te la tomas como un muy buen test para aprender a regular durante una carrera de fondo vas a salir casi más satisfecho, es un genial entreno para futuros retos que tengas en mente (esa Marató a la vuelta de la esquina).
RELACIÓN CALIDAD/PRECIO*: 6,5
MI NOTA*: 6
*POR SUPUESTO, SUBJETIVA A MÁS NO PODER Y VARIANDO SEGÚN LA OPINIÓN DE TODOS VOSOTROS.
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Fotos Mitja Terrassa
Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3
Fotos oficiales
Fotos de L. Barbany
Fotos de El Món Terrassa
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Puede ser que el hecho de que la carrera salga corta en los GPS es por la parte de la carrera que pasavamos por debajo de algún puente? es decir que se perdiese la conexión temporalmente y de allí estos metros que faltan…
Bones, Carles,
T’escric el mateix que al Facebook, per si no ho pots veure per allà.
Es cierto que se pasan un par de puentes pero el de la av. Vallès (km 6,5) no descuadró la media de la carrera (hasta el km 19 iba bastante bien en términos de GPS, o sea, sabiendo que no es clavado) y el del km 18 es muy corto (ni 30 metros). Además de que la sensación generalizada es que el cartel del 20 llegaba demasiado pronto (en mi caso en 2’40» cuando estaba haciendo entre 3’30 y 3’40). Aun así, he comparado tracks y el circuito que hemos hecho es igual al último que subieron a la web. Vamos, que me estoy volviendo loco, jaja.
Puede ser esto que salga ya listado en la federación catalana? pregunto:
http://fcatletisme.cat/events/llista/?tribe_paged=1&tribe_event_display=past&tribe_eventcategory%5B%5D=35&tribe_venues=1768
Jo habitualment ho miro aquí, que és on pugen la llista de circuits homologats i qui s’ha encarregat de fer el treball de mesurament (jutges de la pròpia Federació).
http://fcatletisme.cat/circuits-de-ruta/#1464365744827-16a14b1d-0c5a
Si vas a la pestanya de 5 km veuràs que està llistada la Santi centelles, en canvi encara no veig la de Terrassa (Que ja dic que a vegades tarden alguns dies en actualitzar les dades i no es fan el mesurament alhora de totes les proves d’una cursa; exemple: Colomenca van mesurar fa quasi un mes el 10k i dues o tres setmanes després van fer la feina de la Mitja).
Salut, Marcos
El tema distancia es un «mal endémico» de esta Mitja, donde ese fallo, como comentas, se ha producido ya en varias (unas cuantas ocasiones). Parece ser que sea un tema donde no se le de la suficiente importancia. Me gustaría saber realmente, como la miden …….
Por el tema del guardarropa, era otros de los males históricos hasta que desde una Comisión creada dentro de Corredors.cat se hicieron diferentes propuestas para la mejora de los servicios de la Mitja, y en el guardabolsas nos hicieron caso, que fue como se montó los últimos años, sin incidencias. Este año lo han vuelto a hacer «a su manera», y así ha funcionado.
Buenas, korfbaler,
Recuerdo que los últimos años que la he corrido con el guardarropa no había tenido problemas, estaba ahí en el patio y con mucho espacio. Creo que el lugar donde se ha colocado este año ha sido uno de los principales problemas, al ser todo nuevo en la zona Village este punto les ha salido rana.
Sobre la distancia, el problema está en que al final ya no sabes a qué atenerte justamente por esos precedentes.
Ah, felicidades por los 20!!!!!
Gracias David !!!!!
Como he estado en las 20 ya las he visto de todos los colores, jejeje.
En el momento que una «Mitja» no tiene la distancia ya no es una Mitja. Estilo La Sansi vamos …. jejeje
El que és curiós és que comparant el mapa de l’ajuntament de Terrassa amb els L’APS manuals tots els km fins el 19 estaven lleugerament “estirats”. Es justament a l’arribar al 20 que està posat més aviat (aquests 200m que falten).
La meva hipòtesi sense cap mena de base és que aquesta poca precisió a l’hora de marcar els punts al llarg de la cursa s’ha compensat de cop avançant el punt del 20, però que la distància seria aproximadament la que toca, malgrat no tenir l’homologació.
Ara, igual torno a mirar tracks i canvio totalment d’opinio.
Per la resta, coincideixo a grans trets amb la teva valoració.
Doncs si et dic qeu aquest matí m’han comentat pel Facebook de la Mitja de Terrassa que l’organització confirma que està homologat… Ens estalla el cervell després de la xerrada d’ahir, jajajaja
Salut, JMV
Ostres! Doncs hipotèsi quasi confirmada doncs! Si mires el plànol d’afectacions de trànsit (https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1NwxxI9NWlhdKQHh_IoM8_pklONuIp_2U&ll=41.56275721489255%2C2.0115881378691256&z=14) i compares amb el meu track de Garmin Connect (amb l’overlay de laps del mapa), veuràs que el punt del km1 coincideixen bastant, però la resta tots són lleugerament llargs, i això es recupera al fatídic km20.
Podria ser. No et nego que ara mateix agafa força aquesta possibilitat i et donaré la raó perquè tu parlaves molt d’aquesta teoria (encara i així, al llista de la federació encara no apareix, caldrà esperar uns dies per confirmar-ho i ajudaria que adjuntensin l’informe), però… És que ja et dic, massa crono estratosfèrics, començant per el meu…
Veurem!
Hola,
Jo estic com tu, així que una confirmació per part de la organització seria d’agrair.
Jo marcava els punts km com a laps (no me’n refio dels GPS, males experiències) i a posteriori donen tots 1.0 excepte el 19(0.9) i el 20(0.7), el 21 dona 1.1.
Després mirant el track de strava amb detall i l’oficial (tb està a Wikiloc) es veu com el meu GPS retallava moltes zones. Així que si que podria ser que hi hagués una compensació. A la cursa vaig tenir la sensació, que el perfil d’altura fet amb el track del wikiloc que tenia a la polsera de temps no em quadrava, així que vaig deixar de mirar-la. Precisament a la zona 18-20 volia reservar un punt, pq sabia que l’últim tram pujava però veure un temps de pas dels últims 2 km de 3:23 i 2:38 em va deixar mig tonto…
Esperarem confirmació, de moment ho considerarem un bon entrenament.
Des del Facebook de la cursa han parlat amb els organitzadors i m’han confirmat que, segons organització, la cursa està homologada per la Federació. Falta que ho pugin a la web de la Federació per confirmar-ho del tot. La veritat és que a mi no em quadra. Ja et dic que no tinc cames per a aquesta marca i que portava un ritme raonable fins arribar al 19. Però, escolta, que si al final la Federació diu que és correcte (ja seria genial que, com fan altres curses, la mitja compartís l’informe d’homologació a la web per poder corroborar-ho) jo aqui sóc un mindundis i em menjo les meves paraules, que la feina que fan els jutges és metòdica i molt acurada.
Salut
Muchas gracias por las fotos David!!
Esta es la publicación que he hecho en mis redes sociales, opinando acerca de la mitja de Terrassa:
Buenos días,
Ayer hice la Mitja de Terrassa por 7a u 8a vez.
He participado en casi todos los modos posibles, como corredor, como voluntario, como animador siguiendo a mis compañeros, haciendo fotos… etc.. por lo que creo que hablo con algo de conocimiento de causa.
He sido muy crítico con el «obsequio» de la carrera, casi todos los años (porque habéis ido de mal en peor) y este último año os habéis salido de la tabla en cuanto a diseño y tallaje, pésima gestión, tanto a la hora de identificar tu talla al realizar la inscripción (aglutinar tallajes en pequeña, mediana, grande) y cuando vas a buscar la camiseta (ya no entramos en diseño) te encuentras que la mediana que has pedido, es L/XL o la grande es XXL.
Mención aparte las mangas, en forma de pico, da la sensación de ser un saldo del montón de saldos del Decathlon.
Carreras con bastante menos renombre y afluencia que la Mitja de Terrassa, dan unas camisetas técnicas «útiles» y aún pagando menos inscripción.
Aparte de aglutinar tallas en 3, no se dejaba cambiar la talla (es muy fácil equivocarse cuando eliges pequeña mediana o grande) porque las camisetas estaban contadas (me extraña que a alguien no le faltara).
Pero no todo se resume en el obsequio, este año la bolsa del corredor ha sido correcta, recordemos que la mayoría de usuarios pagan 22 euros.
Vayamos a la carrera, que es lo importante. 3 cambios de circuito, 3! Hasta la última semana, no sabíamos cuál sería el circuito final. Y eso que el motivo, era la seguridad de los corredores…
Salida muy estrecha por la rambla de Egara, poniendo en peligro la integridad de los corredores (una valla en medio del carril izquierdo), ¿en serio nadie habia contemplado que la gente subiría por ambos carriles de la rambla?
Corriendo por el medio de rambla, con peatones, bancos, pivotes de suelo…
La parte de carretera Montcada antes de subir avenida Barcelona, igual… demasiado estrecho para tanto volumen de corredores.
La Abad Marcet, con un carril abierto al tráfico, peligroso para el corredor.
La zona de Ronda Ponent, con las diferentes S que se hacen al bajar para finalmente que nos falten 300 metros para completar la media maratón.
Puntos a comentar:
– Me dio la sensación que los avituallamientos eran demasiado pronto, todos… en el km 15 fue el último?
– Eché en falta algo más en los avituallamientos, bebida con sales, plátano, algo más que no solo agua.
– Muy poco voluntario dando agua, habían 3 mujeres en el primero en calle Salmerón y no daban abasto pobres cuando venían grupos de corredores grandes. Incluso mi mujer, que venía a animar se puso a ayudarlas y la increparon que no podía hacer eso…
– Este año (por fin) hubo de todo al acabar la cursa, powerade, cerveza, agua, fruta, una «bufanda térmica» y la maravillosa butifarra que sienta de muerte después del esfuerzo.
En resumen, sensación de que el corredor es el último en el que se piensa, dejadez en cuanto a los servicios ofrecidos al mismo y en el 20 aniversario de la carrera, que se sigan obviando necesidades del corredor que llevamos varios años demandando… no procede.
Esperamos que todas estas quejas lleven a algún cambio por parte de los organizadores, pero si no se ve este cambio, yo no volveré a correr (pagando) los años venideros.
Gracias por leerme
Buenas, Juan,
Vayamos por partes, que hay mucha tela por contar. Y que me encanta que os explayéis, me lo paso en grande leyendo vuestras apreciaciones 🙂
Yo es que en cuanto a obsequios soy de los de que prefiero o A/ ofrecer un precio con y sin él, o B/ intentar ser originales (unos manguitos, una toalla… cosas así). De sudaderas creo que vamos casi todos atiborrados. Pero, bueno, supongo que aquí la última palabra también la tiene la marca suministradora si además patrocina. Lo de las tallas, no eres el único que lo comenta, muy grandes…
La bolsa del corredor, bastante bien, la verdad (y con cosas ‘útiles’ y digeribles)
Sobre el circuito, tengo que reconocer que me llevó un poco de cabeza porque no sabía a cuál atenerme a la hora de hacer la entrada previa (de ahí que remarcase que podría ser que hubiera variaciones).Me encantaba el primero, que era el del año pasado con solo el cambio de la salida y la meta. A mejorar muy necesariamente la salida. Yo me salvé pero a partir de 1h30′ muy difícil tirar adelante a buen ritmo. Las nuevas modificaciones no me convencen salvo Ronda Ponent , que aunque mustia es una gozada correrla a tope.
Anoto lo de poner más voluntarios en los avituallamientos. Me ha podido mi visión parcial, ya que yo pasé el km 5 con una liebre no muy numerosa (la de 1h25′) y luego los dos siguientes solo, así que me fue muy fácil pillar el agua, en grandes pelotones la historia sería diferente, claro. Lo de la ubicación de los avituallamientos, yo lo veo normal a la mayoría de carreras: km 5, 10 y 15. Quizá se puede estirar un poco más el último y llevarlo al 16 pero tampoco lo veo necesario porque justo ese tramo es de los más rápidos y vas a emplear casi el mismo tiempo en hacer 6 km bajando que antes 5 subiendo.
El que este año en el avituallamiento haya de todo y no le falte a nadie, es un paso adelante (y una obligación, por supuesto).
Un saludo!
Sobre el tema del recorrido de la Mitja de Terrassa, tengo que decir que está muy bién, la seguridad del recorrido y los voluntarios muy deficiente, preguntabas a la Guardi Urbana y a los voluntarios y nadie sabia por donde tenia que seguir la carrera, sobre todos los que iban al final del gupo.
No creo que sea muy acertado que en los primeros Kms ya desmonten los conos y abran el recorrido a los coches.
Por lo demás Ok.
Buenas, Gabriel.
Si vais por delante del coche escoba, que hace de límite entre estar dentro o fuera de la carrera, lo lógico y justo es que no se comience a desmontar hasta que pase el último corredor. Así debería ser. Lo apunto.
Un saludo
Buenas,
Estoy totalmente de acuerdo en que la salida es un auténtico embudo. Gente que se subía por la acera, tapones en los que la gente andaba, etc, en fin parecía una salida propia de una carrera de montaña. Suerte que al final de la rambla ya se iba mucho más fluido. Creo que debería hacerse una salida escalonada por tandas, aunque el número de corredores no sea excesivo pero así se evitan situaciones de peligro.
Destacar que este año como era el aniversario de la veintena de la mitja algunos nos apuntamos hace tiempo y nos salió la media a precio promocional por 10 euros, un auténtico chollo por todos los servicios al corredor: bolsa, avituallamiento final de lujo, seguridad, parking, etc.
Es verdad que es una media maratón de asfalto de las más duras y el desnivel superaba los 200 metros, aunque como a muchos a mi también me salió unos 400 metros más corta. De todos modos creo que este recorrido es mucho más rápido que el del año pasado y se ha notado si comparamos marcas, independientemente de esos metros de diferencia.
Saludos y ahora a por la Colomenca!
Buenas, Dave,
Salida escalonada, que ya los primeros metros sean con el ancho de la parte más estrecha de la avenida y, quizá, algo de control de acceso a lso cajones (también un poco de concienciación por parte de los corredores no vendría mal para que se sitúen donde les toca). Con eso, quizá no consigas que sea la salida más fluida del mundo (en eso no se puede igualar a la Dir con toooda la Diagonal para ti, por supuesto) pero creo que puede ayudar.
El precio de promoción (yo también hice uso de él) es un auténtico chollazo. Sale muy a cuenta y además les ayuda a tener ya ingresos a meses vista para poder ir tirando la carrera adelante.
Y de acuerdo contigo en que también me parece más rápido. Y es que hacer Rambla de Egara al final te obligaba a guardar mucho y además solías llegar tocado allí. Ahora es aguantar 15 km… y a full.
Salud y nos vemos este domingo en Santako!
Muy mal a nivel de información sobre el recorrido de la carrera, los voluntarios y la Guardia Urbana no sabian por donde iba la carrera, les preguntabas por donde tenias que seguir el recorrido y no sabian nada, muy mal indicado, ni una sola flecha indicando el camino a seguir.
No se puede desmontar los conos y abrir el tráfico a los coches habiendo corredores en carrera, eso sucedió antes del Km 3. Ningún miembro de la organización con el último corredor.
Por lo demás bastante bien.
Buenas, Gabriel.
Hago copy/paste del comentario previo que te había contestado 😉
«Si vais por delante del coche escoba, que hace de límite entre estar dentro o fuera de la carrera, lo lógico y justo es que no se comience a desmontar hasta que pase el último corredor. Así debería ser. Lo apunto.»
Pues eso, que estoy de acuerdo contigo con el tema de desmontar la carrera: siempre después del paso del coche escoba que lleva al último corredor dentro del límite previsto en el reglamento.
Un saludo
Una cosa mas… lo de que los ultimos 4kms son cuesta abajo…. yo solo note 1,5. Me moria !!!!! y acaba en subida, que bonito XD.
Bueno, yo creo que el problema es que hay un par de tramos que pican tanto para abajo (del km 15 al 16 y el del 18 al 20) que da sensación que el resto es en falso llano. También hay un buen repecho a mitad de bajada (que cada año te lo comes con patatas) y el km final, pues sí, va picando para arriba (se hace eterna la recta de meta!). pero, vamos, que ni punto de comparación a cómo era antes, eh! jaja
Buenas.
Ayer corrí en Terrassa. El año pasado también. El año que viene lo dudo.
Sé que esto es puro pataleo, pero quiero aprovechar el tirón del blog para dejar mi opinión.
Empieza el artículo diciendo que los avituallamientos son parte importante, y los calificas de intachables, salgo algún detalle. Yo, a los de carrera, les doy un suspenso: en el primero, tuve que pararme, agacharme y coger yo mismo la botella. En el tercero, le cogí la botella al voluntario que la sujetaba con el brazo mientras abría otra. Mal los voluntarios? No, eso nunca. Hacen lo que pueden y es mucho. Pero la organización falla. Debería haber mesas, debería haber más gente (eh! que son voluntarios! sí, pero me sobraba gente en el recorrido, controlando puntos innecesarios) y muy importante, debería estar señalizado. No es normal que cuando te das cuenta de que ha llegado al avituallamiento, ya casi te lo has pasado. Y como no hay mesas, las van sacando de los paquetes a medida que se necesitan.
Lo de la salida tampoco es normal. Nuevamente la señalización. Quién imagina no se puede pasar por la parte central? Y quién imagina que puede haber un coche aparcado en la zona de correr? Y es normal tenerse que parar porque hay un vadén y a alguien se le ocurre decir «parad, parad»? Pues…
Con lo de la distancia, prefiero ahorrar palabras. Unas 300, más o menos.
Para no sonar muy negativo: ole por la gente del guardarropa que hizo lo que pudo, por las liebres que sudaron como los demás, y por la butifarrada.
saludos
Buenas, Alberto,
De pataleo nada, que me parece de lo más lógico querer expresas tus apreciaciones sobre la carrera desde tu punto de vista y sin estridencias.
Sobre el avituallamiento, lo he comentado un poco más arriba a Juan Rivas: mi visión parcial no abarca a todo el mundo y por eso me va bien que vosotros me digáis la vuestra. Yo no tuve ningún problema con el avituallamiento, en parte porque en el del km 5 llegué con la liebre de 1h25′ y eramos unos veinte a lo sumo y que luego ya iba solo. Está claro que con más gente alrededor sería más complicado pillarlo. Lo del cartel para a anunciar el avituallamiento, es buena idea, aunque no es algo común pero sí lo he visto en otras carreras (en la Mitja Barcelona mismo). Sobre ponerlo o no en mesas, todo depende de cómo te lo montes. recuerdo que justo en el 10k de Vilafranca (que se celebra el mismo día) no tienen mesas pero sí muchas manos y paquetes de agua repartidos a lo largo de la calle para ir pillándolos. Lo meto en el texto.
Sobre la salida, lo dicho: se ha de replantear porque tal y cómo está es un problema grande. Y lo de la distancia yo calculo también esos 300 metros (lo que equivale en mi caso a algo menos de 1’30», lo cual iría ya en línea a mi marca posible); la cara que se nos quedó al completar al llegar al cartel del 20 era digna de retrato.
Un saludo
Coincido con que la salida deberia ser escalonada o estirar la cola hacia atras con anchura similar a la anchura de la rambla egara. Quizas retrasando las liebres atras, ya haces que la gente se vaya con su liebre? No se, no soy experto…
El problema que veo es que des de la salida hacia atras hasta la rotonda de la carretera de martorell hay poco espacio para estirar el ‘peloton’ de salida mucho.
Tb eche en falta las rectas largas para calentar que habia en la 22 de Juliol hasta la plaça de la dona o hasta la estacio del nord.
Me gusta que repitan la subia por la av. de Barcelona. El carrer de Sant Dalmai era muy estrecho.
Se agradece mucho que el ultimo tercio sea de bajada, y no de subia de toda la rambla egara.
Buenas, Manel,
Cierto que para atrás no queda mucho espacio en la zona de salida, así que apuesto por hacer tandas y estrechar esa salida para evitar el efecto embudo a los 200 metros de carrera.
Y sobre la zona de calentamiento, no hay el mismo espacio que en passeig 22 de juliol, yo al final lo hice en una calle transversal cuatro trotes rápidos.
Me flipa la bajada final, aunque la metería más por el casco urbano pero… O lo uno o lo otro, supongo.
Salud
Hola David!
simplemente darte una vez más las gracias por lo que haces por este deporte. Lo ví claro corriendo casi toda la carrera contigo, se ve cómo lo vives y estoy contigo, pese a las dudas de la distancia, los km de Abat Marcet hasta la meta fueron para disfrutarlos! (al final no hubo manera de seguirte…creo que pinta bastante bien Sevilla 🙂 )
abrazo!
Buenas, Xavi,
Encantado de compartir km contigo, además llevamos un buen ritmo casi desde el principio los dos, así que a ver si coincidimos en más 🙂
A ver Sevilla, me la juego mucho ahí porque se supone que donde tengo que llegar bien es a Barna. Una de tantas patanadas mías, jaja
Abrazo de vuelta!
Buenas David,
Tenía la tarde tonta y he pasado el track de ayer al Google Earth, y hacer uno manualmente paralelo al original, con lineas de puntos bastante precisas, haciendo bien todos los giros, curvas del circuito, bordillos, etc. Total 20,755 km, así que estabas en lo cierto con los 300-400m. En mi caso, habría hecho marca de todos modos, así que tampoco ha sido ningún drama. Supongo que aprenderán del error para la próxima edición.
Pd: los consejos han ido de fabula, muchas gracias.
Un saludo.
El problema es que «dicen que la tienen homologada» y no me lo acabo de creer. En la información de la distancia (fuera del reglamento) se cita que esta listada en una liga de medias maratones federadas por la «federacio catalana» ,y yo, considero que la trampa esta en el reglamento, que se indica que esta apoyada por la «federacio», en dicho reglamento no se cita que este homologada en ningún punto, con lo cual es contradictorio, dando 2 informaciones en 2 lugares distintos que en parte se pueden contradecir al no incluirlo exactamente en el reglamento, si no fuera de el.
Y cerrando el tema, pues no voy a opinar mas, es que en una media maraton con «nombre» (ya se que no es BCN, ni Granollers» pero si una buena mitja popular) y bien organizada por lo general (homologando un 5k) no considero admisible este tipo informaciones tan «engañosas, raras, erroneas» o como se quieran llamar.
Yo cuando me inscribo, siempre miro que este homologada, básicamente por que me gusta saber siempre si voy a un sitio bien acreditado o me lo debo de tomar como entreno/referencia y ver simplemente sensaciones. Si estoy en el km19 y en el 20 me hacen esto, me quedo a cuadros y si llego a casa y me doy cuenta que la información que leí en su día, es un lió, me siento engañado, o estafado o indignado.
Ese es mi problema, la considero una gran mitja y a pesar de sufrirla esoty muy satisfecho conmigo mismo, pero si el año que viene no esta homologada 100% sera entreno/refrencia.
Espero que presenten su homologacion tanto que dicen con los papeles firmados a ser posible.
Es que, como dice más arriba korfbaler: una media maratón que no hace distancia de media maratón, ya no es una media maratón. Sigo esperando a que el circuito se suba al listado web de la Federació de circuitos homologados para poder corroborar por una segunda fuente que sí lo está. Yo sigo en la creencia de que ha salido corta (pero, vamos, que me puedo equivocar, mi opinión vale lo mismo que la de cualquier otro corredor y acepto que si un juez me dice que X lo asumo).
Gracias por el aporte, Lucas.
Yo también habría hecho marca, en el km 17 la tenía ya asumida. pero, bueno, ningún drama, me quedo con las sensaciones y los ritmos que era lo que a principio venía a buscar aquí de cara a Sevilla. Ahora, no me digas que no hubiese molado una MMP en Terrassa!
Salud!
Vaig fer la Santi Centelles. Crec que la distància entre l’arribada i la parada on et donen la beguda, es molt curta.
No tothom yo necessita pero és important parar poc a poc i no en sec.
Jo sóc de les que necessita parar poc a poc i caminar una mica per recuperar-me i no sabía on ficar-me
Trobo un robo el preu… si… em vaig inscriu-re la última setmana, pero 14e per 5k em sembla un robo, i més quan la ciutat es paralitza per fer també una mitja.
Les samarretes eren enormes. Jo vaig haver dd correr amb una altra perqué em resultava molt incómode.
La resta molt bé
Les batucades a diferents punts animen molt la cursa
És cert que 5k no és tant com una mitja, pero per la gent que la corre, si és important, i trobo que la han deixat massa en 2on plà
Hola, Patricia,
Sobre la distància entre meta i avituallament, exacte, faria falta uns metres per poder caminar i baixar pulsacions, queda massa a prop. Suposo que per quadrar la distància de les curses i no saltar-se el carrer que va a l’avituallament l’arc de meta els hi toca posar allà.
Et dono la raó en que, per comparativa amb altres 5k, la Santi Centelles surt ben cara. Fa unes setmanes vaig córrer a Cornellà per 8 € una prova similar. Suposo que aquí et fan pagar pels serveis que són comuns a la Mitja (només canvia els avituallaments de cursa i l’obsequi), però encara i així m’he trobat curses similars que ofereixen el mateix a un preu més barat.
Salut
Totalmente de acuerdo en todo David. El tema de la distancia es algo que perjudica notablemente la valoración final. El resto realmente bueno, pero un error así es determinante.
Era mi primera Mitja de Terrassa y me gustó el recorrido (tanto sube y baja tiene su gracia y te impide entrar en la monotonía) y me llevo buen sabor de boca.
Un mínimo detalle más que añadir. En el avituallamiento final había manzana, powerade, agua, barritas energéticas, cerveza sin alcohol, bocadillo de botifarra, «manta térmica»…Muchas cosas para reponer fuerzas, algo que es de muy de agradecer. Pero, no tenía manos suficientes para todo ello. No hubiera estado de más una bolsa para ir guardándolo todo..
Muy buena organización y recorrido, lástima el detalle (importante) de la distancia. .
Buenas, Semi,
Es que si la distancia no es la correcta (que no por eso digo que tenga que ser homologada aunque no está de más) te deja totalmente vendido. Pero, por lo demás, me parece un circuito muy disfrutable y más ahora que te ahorran la subida final de Egara.
El avituallamiento final, completo y esta vez llega a todo el mundo (o al menos no he visto queja al respecto); algún otro año los últimos se habían quedado sin algún producto.
Un saludo
David,
jo el que critico d’aquesta cursa és una cosa que sé que no està anunciada, i que no deixa de ser un plus, sé que estic malacostumat per gent com tú… No hi ha pràcticament fotos de la Santi Centelles. I les de la Mitja són teves, o d’algú de part teva. Si no fos per tú, no hi haurien imatges. Terrassa és cert, es volca en la MItja, en la seva cursa. però no hi han fotos massives, Només dels primers, dels diguem-ne «diferents» (ei , que em sembla superbé: discapacitats, grans… ), i algú que crida l’atenció pel seu aspecte. Molts mitjans egarencs publiquen fotos, però jo estic acostumat a les teves, les de carlos Sánchez, JJ Vico, Pako Beer, Ariadna Clayton… Es a dir, a buscar-me i trobar un grapat de fotos meves i dels amics…
Ara resulta que sóc Campió de Catalunya 5km M55 i no tinc ni una sola foto en cursa. I com que l’entrega de premis és avui, en privat a la Federació, ni tans sols al podi. Es una putada. Un dia especial per mí, i no em veuré entrant en meta ni disputant la cursa. En fí… Ens veiem a Santako!
Tens raó, Antoni,
No he vist cap àlbum de la Santi. En el meu cas les que vaig poder fer van ser després de creuar la meta i les dels primers corredors de la Mitja las va fer la meva parella després de córrer ella també la Santi: o sigui, que no vam tenir temps material per poder fer fotos de la cursa curta.
Podrien o contractar algun fotògraf o fer una crida per si haguès algun voluntari per fer-ne a les seves curses per les següents edicions.
Per cert, molt gran l’anècdota de Ripoll. Ara, sí que sí, ets campió de totes totes. Felicitats
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