Diez kilómetros, diez euros. Pero vaya diez euros más bien invertidos que son los de los 10k de Vilafranca, una fantástica carrera de la que no se me cae los anillos por afirmar que es de los mejores 10k que te vas a encontrar en Cataluña tanto por organización (estupenda), servicios (de todo y para todos), precio y circuito (rápido para que busques marca y céntrico para que disfrutes del ambiente).
Pocas capitales de comarca pueden alardear de tener a la vez una media maratón y un 10k que son tan bien apreciados por los corredores (y aún me falta probar sus carreras más rurales), Vilafranca puede mostrar ese hito con orgullo.
Te paso a explicar en detalle todo lo que te vas a encontrar en este 10k que tan buen sabor de boca deja en todo el qeu la prueba.
FOTOS DE AMADOR /ATLETESVNG
FOTOS DE CARLOS SÁNCHEZ (1) (2) (3)
Gracias a Fondistes por varias de las fotos que ilustran la entrada.
- Lugar: Vilafranca del Penedès (Alt Penedès).
- Fecha: Domingo, 27 de enero (11.00).
- Tipo: Asfalto.
- Distancia: 10 km (homologado).
- Recorrido
- Cajones de salida: sub35′ · sub 40′ · sub 45′ · sub 50′ · Resto
- Liebres: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
- Obsequio: Camiseta.
- Avituallamiento:
- Km 5: agua
- Meta: agua, iso, coca, chocolate, fruta.)
- Recogida dorsal:
- Sábado: 10.0 a 14.00 y de 17.00 a 21.00
- Domingo: Hasta una hora ante de la salida.
- Tiempo límite: 1h30′
- Extras: Guardarropa, fisios, vestuarios, duchas, piscina. Servicio de acogida de menores, carreras infantiles.
¿Marca? Más que posible
Ya el año pasado Carlos Castillejo bajando de 30′ demostró que esta carrera bien leída es rápida. El perfil no es que sea del todo plano (es más bien oscilante) pero los desniveles permiten no frenarse y si ir rápido modulando el ritmo a cada situación
Además este año el circuito, que es a doble vuelta, ha sido levemente modificado con la voluntad de que sea algo más rápido (se elimina el giro de 180º cerrado y se cambia por hacerlo rodeando una rotonda, aunque la parte más del sur es, por contra, algo más revirada).
¿Estrategia? A ritmo de carrera modulando un poco la velocidad según como pique
Lo dicho, el circuito no es al 100% llano (algo que me sorprendió el año pasado cuando la corrí y que se me atragantó un poco por no poner cabeza) pero los desniveles son suaves y permite siempre ir a buen ritmo sin tener la sensación de que pierdes tiempo.
Al ser a doble vuelta, te aconsejo un de menos a más, con una primera vuelta un poco más amarrategui y una segunda ya dándolo todo. Así podrás tomar nota de por dónde pica más o menos para saber donde dar más gas o aguantar un poco el ritmo.
Aquí te lo disecciono:
- De la salida al km 1,4 es favorable: Casi siempre en bajada, especialmente ya saliendo del Circuit. RÁPIDO SIN FORZAR
- Del km 1,4 al 9 es un constante sube y baja. Por dentro del Circuit, los repechos son largos que te llevan al punto de agonía si te pasas de ritmo; por suerte tendrás tramos favorables igual de largos que te permitirán recuperar el resuello. ADAPTAR RITMO
- Del km 9,3 a META en bajada y llano. Más picada al inicio que al final pero donde ya puedes dar el todo por el todo. A TOPE
Algunas claves
1/ Circuito a doble vuelta. El Lo que permite que sea céntrico y haya bastante ambiente por las calles (la hora, a las 11.00 se da la salida, también ayuda).
3/ … Aunque no son clavadas en distancia. Pero es algo imperceptible: el recorrido apuesta a no hacer ningún giro cerrado de 180º para cuadrar la distancia y lo más que se permite es rodear la rotonda de la plaça Sant Fèlix. Esto significa que el circuito hace 5,01 km aproximadamente y para cuadrar la distancia y que haga 10.000 homologados la línea de meta se adelantará 2,16 m al igual que los puntos kilométricos de la segunda vuelta.
3/ Salida en suave bajada. Te permite, si consigues espacio, pillar rápido tu ritmo de carrera aunque también te puede traicionar y salir demasiado disparado. Cabeza.
4/ Perfil sinuoso pero desniveles mínimos. Se podría ir todo el rato a ritmo de carrera aunque lo mejor es saber fluctuar para no llegar al punto de agonía.
5/ Tramos de ida y vuelta. Se cruzan los que van y los que vienen y no son muy largos. Te ayudará a situar liebres y colegas
- Av. Barcelona: Ida (km 1,4 a 1,7); Vuelta (km 2,2 a 2,7)
- Carrer Igualada: Ida (km 2,7 a 3,3); Vuelta (km 3,3 a 4)
6/ Peatonal por el casco antiguo. Del km 4 al 4,8 aproximadamente.
7/ Las pendientes más exigente en plaça Jaume I. Del km 4,5 a 4,8.
8/ Recta de meta en bajada. Ya comienza unos metros antes en carrer de Joan, pero justo tras dejarla atrás y encarar la recta de meta tendremos unos 150 metros para ir a tope.
9/ Puntos kilometricos visibles en el suelo y también en alto. Y además hay control de tiempos en cada km.
10/ Los más rápidos suelen pillar a los de cola en los últimos compases de la carrera (pero ya lo tienen controlado). Muchos voluntarios y personal de organización para indicar el camino a cada uno para que no se estorben y se divide con conos y material inflable los últimos metros de carrera. En recta de meta queda la cosa así:
- 1ª vuelta: por la izquierda
- 2ª vuelta: por la derecha
11/ Liebres 10k. Que son responsabilidad de los Fondistes (que organizan la carrera), o sea que se conocen el circuito al dedillo. Serán cinco si este año incluyen una de 60′ (aunque la información de la web es contradictoria).
- LIEBRES: 40′ · 45′ · 50′ · 55′ · 60′
12/ Y cinco cajones de salida. Muchísimos (de sobra) para una carrera de 1.500 corredores. Quizá abriría un poco más el límite de los 4 primeros para que el último no fuese tan concurrido, pero por lo demás es un lujazo:
- Sub 35′
- Sub 40′
- Sub 45′
- Sub 50′
- Sub 55′
13/ Avituallamiento de carrera bien servido: Botella de agua servida a ambos lados de la calzada unos metros después del primer paso por la meta.
14/ Avituallamiento de meta completo: Agua, isotónica, coca, chocolate y fruta. Estupendo.
EXTRAS/ Servicio de acogida de menores (de o a 12 años), carreras infantiles con inscripción solidaria (a partir de las 10.00), zona de juegos infantiles, un montón de animación por el circuito, duchas (algo lejos, en el Complex Aquàtic, pero tienes además piscina e hidromasaje), guardarropas, fisios… No le falta de nada.
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El recorrido
Rojo: Dificultad alta (subidas exigentes o puntos críticos)
Ambar: Dificultad media (subidas cortas o de poco desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
1/ PRIMEROS METROS
1ª VUELTA: Hasta el km 0,5
2ª VUELTA: Km 5 a 5,5
Una línea recta a doble carril y en suave bajada. Vamos, lo ideal para ya salir a por todas. Así comienza los 10k de Vilafranca. Eso sí, ten en cuenta que partirás con 1.499 corredores más a tu alrededor y que aunque hay cinco cajones de salida para que ésta sea lo más fluida posible hay que ir con un poco de cuidado al ir posicionándose. La idea es salir rápido pero sin pasarse y con cierta precaución para no molestarnos unos y otros.
2/ AMÀLIA SOLER / SANTA DIGNA
1ª VUELTA: Km 0,5 a 1,4
2ª VUELTA: Km 5 a 6,4
La vuelta es el negativo del tramo anterior y alargado unos metros más. ¿Qué significa? Pues que es en muy ligera subida pero que no debería de afectar tu ritmo de carrera si el que tienes dominado es el correcto.
3/ BUCLE DEL Molí d’En Rovira
1ª VUELTA: Km 1,4 a 2,7
2ª VUELTA: Km 6,4 a 7,7
Una de las novedades de este año es el remozado de este tramo central de carrera que se ha suavizado en perfil aunque signifique hacer algunos giros de más. De ida, camino al carrer Miquel Torres Carbó, la pendiente es en bajada que luego hay que remontar a la vuelta. El desnivel es suave, así que no es de bajar el ritmo (ni de aumentarlo).
4/ IDA Y VUELTA POR el carrer d’IGUALADA
1ª VUELTA: Km 2,7 a 4
2ª VUELTA: Km 7,7 a 9
Lo que antes era un larguísimo tramo de ida y vuelta que llegaba casi hasta el barri Gener (y con algo de pendiente de subida y de bajada), ahora es un ida y vuelta recortado casi a la mitad (mejor mentalmente) y de desnivel mucho más moderado (prácticamente llano a excepción de los extremos). Ahora el giro de 180º se hace en la rotonda de la pl. Fèlix Mestre y es mucho más amplio, lo suficiente para no frenarte. Seguimos con las mismas, ritmo de carrera.
5/ ADENTRÁNDONOS POR EL CASC ANTIC
1ª VUELTA: Km 4 a 4,8
2ª VUELTA: Km 9 a 9,8
La parte más bonita del circuito la tenemos en el km final correteando por tramos peatonales, cruzando plazas y disfrutando del casco antiguo de Vilafranca. Hasta la plaça de l’Oli la pendiente es favorable y los últimos metros realmente rápidos, pero… ojo, que a la vuelta toca remontarlo y justo dando media vuelta para subir la plaça Jaume I nos encontramos la pendiente más exigente de la carrera, de aquellas que te obligan a no forzar más de la cuenta en la primera vuelta y a apretar los dientes en la segunda para no bajar el ritmo.
6/ HASTA META (O CERRANDO VUELTA)
1ª VUELTA: Km 4,8 a 5
2ª VUELTA: Km 9,8 a META
Los últimos metros son una auténtica gozada. Saliendo del carrer Sant Joan, donde ya el perfil es favorable, giramos para encara la recta de meta con un montón de gente animando en los laterales (en unos pocos metros cuadrados se sitúa el auténtico hervidero de espectadores ya que permite ver a los corredores hasta en 3 puntos distintos del recorrido) y una suave bajada para dar rienda suelta a las piernas. A tope!
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Fotos de Amador / AtletesVNG
Fotos de carlos Sánchez
Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3
Otra que me la apunto para un próximo año, ya que Vilafranca es una de las poblaciones que mas me gustaria recorrerla en una cursa, además que debe ser una gozada pasar por las calles peatonales del centro del municipio. A ver si cae el año que viene que le tengo muchas muchas ganas a este 10k.
La tienen montada para que la disfrutes al máximo: hora de salida, circuito rápido y con varios puntos fáciles para seguir a los corredores (ambientazo en la zona más céntrica), una gran organización… y encima a un gran precio para todo lo que dan.
Recomendabilísima, Juanjo
Ya la hice el año pasado y me alucino!
Este año me aproveché del pack mitja de l’ Espirall +10k de Vilafranca por 15€ y la mitja también me sorprendió.
Van a ser un fijo en mi calendario.
Gracias David.
Es que era una promoción irresistible (ya lo era la Mitja por solo 10 euros). Y lo mejor es que son dos pruebas que se vuelcan en el corredor y no escatiman en nada.
Salud, Alex
Mañana saldré a por marca, sino sale pues otra vez será, pero si no sopla aire y si dices que han recortado un poco las cuestecillas, pocos circuitos deben haber mejores para conseguirlo, en algunos sectores me recordó mucho al final de Granollers por la animación.
Pues mucho ánimo mañana. Yo creo que el circuito mejora un poco pero no va a ser determinante porque la diferencia es mínima. Como tú decías, ya era muy rápido antes. Sobre lo del ambiente, totalmente de acuerdo
Fantastico este circuito David, me parece que va a ser de los fijos en mi calendario, por precio, organizacion, circuito….. lo tiene todo. Era un poco esceptico despues de correr la Mitja con el pack, la MM sin duda es un circuito duro de cojones si vas a full, y hoy andaba un poco dubitativo, pero depues de correrla, puedo decir que es un circuito rapido , muy rapido si corres con algo de cabeza. Hoy no sali a hacer MMP, maraton de BCN esta en e horizonte es la prioridad, pero sin duda, este trazado es para ir a por ella, lastima que sopló el viento justo en los tramos mas complicados, todo y que estas bastante bien resguardado casi todo el recorrido, habia un par de calles que entraba el aire de cara, y cuando vas a full, no ayuda nada. Lo dicho, esta es fija en mi calendario.
La Mitja de l’Espirall es otra filosofía totalmente diferente, filosofía que, por cierto, a mí me mola (carretera y manta… y repechos). Ésta de 10k de Vilafranca es un regalo para los que buscan una carrera con buenos servicios a buen recio y también para los que quieren un circuito de garantías (rápido y bien organizado) para hacer marca.
Salud y nos vemos en Barna (o antes)
Hola David,
Desde mi punto de vista éste nuevo circuito no mejora para nada al anterior. Soy de Vila, he corrido prácticamente todas las ediciones y sinceramente no veo el porque de este cambio, el nuevo trazado es mucho más sinuoso con lo que ello comporta en perdida de ritmo; aun saliendo desde los cajones más adelantados (es mi caso) creo que en las primeras curvas aun hay demasiada gente y el peligro de irte al suelo es alto. Ese problema se resolvía mejor en el antiguo circuito ya que era una gran recta hasta el primer giro y a partir de ahí toda la calle Amalia (otra gran recta) para acabar de despejar. En cuanto al desnivel no se ha perdido nada, más bien al contrario: solo perdemos algo en el giro inicial para despues ganarlo con creces en Santa Digna y en el primer bucle, el resto del circuito es exactamente igual, si el cambio se ha hecho exclusivamente para evitar el giro de 180º creo que con tanto viraje nuevo ha sido peor el remedio.
Saludos
Buenas,
Siendo de allí y conociéndote al dedillo la carrera no puedo más que darte la razón, ya que lo tienes más por mano y la experiencia es un grado.
Lo de estirar la carrera desde el inicio no lo había contemplado y es de cajón. Cuanto antes puedas desapelotonar la grupeta, antes puedes correr cómodo. A mí es que me tocó la moral ese primer repecho (que no es ni repecho, a veces tengo que buscar mejor las palabras adecuadas) y, no sé por qué, ya tuve la sensación de que si se evitaba reducías pendiente. El bucle, en la 1ª vuelta, también puede ser que complique el paso de los corredores. Para mí, no alargar carrer de Igualada, que si no me falla la memoria (y podría ser) recuerdo que se había de remontar en la vuelta me parecía un acierto aunque si lo miramos desde la perspectiva de hacer más recta para ir a ritmo pues iba mejor aunque el giro final mataba un poco (especialmente al tener que hacerlo 2 veces). Lo dicho, siendo de allí y habiendo corrido más ediciones que yo (esto dónde se ve de verdad es compitiendo con dorsal, trotándolo te haces una idea pero no es lo mismo), te agradezco que me des tu impresión porque es más ajustada que la mía..
Un saludo