Después de superar la resaca de estrenar los 40 la Cursa barri de Sant Antoni sigue en ese proceso de modernización en innovación de una prueba que se sabe grande pero que no por eso rechaza su espíritu de barrio. Este 2019 las novedades se centran en el plano competitivo: por una parte se anuncian cuatro tandas de salida (con sus cuatro cronómetros en el arco de meta) para mirar así que los primeros metros de carrera sean más fluidos; por la otra nace una nueva prueba denominada la Milla dels Miops y que está destinada a aquéllos que padezcan de miopía. Mantenemos circuito (el de 2018 que sirvió como campeonato de Catalunya) y ahora con el regalo de poder rodear un Mercat de Sant Antoni en todo su esplendor. Aquí te explico todo lo que te vas a encontrar en el primer 10k de la temporada.

Fotos de Carlos Sánchez Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3
Fotos de Pako Pota Álbum · Vídeo 
Fotos de JJ Vico  Álbum 1 · Álbum 2 
Fotos de Cándido Ferreiro
Vídeo de RunKm 
Fotos de Jose B. Photo Álbum 1

Fotos y vídeos en el grupo de Facebook 

Gracias a Carlos Sánchez y JJ Vico por las fotos que ilustran el post.

• Lugar: Barcelona (Sant Antoni).
• Horario: Domingo, 20 de enero (9.30 h)
• Distancia: 10 km (homologada).
• ¿Para Marca?  Posible
• Recorrido
• Avituallamientos: Km 5 (agua en vaso) y Meta (agua, isotónica)
• Cajones: Cinco cajones de salida.
• Liebres: 37′ – 40′ – 42′ – 45′ – 47′ – 50′ – 55′ – 60′
• Puntúa:
  • Lliga Championchip (doble)
  • Challenge FCat 10k
  • Challenge BCN 10k (doble)
  • Corrent fem Barça
• Tiempo máximo: 1h30′

Briconsejos

¿Marca? Posible (pero no es la más rápida)

Si no te pesan en exceso los turrones (a estas alturas con un par de entrenamientos ya deberían estar totalmente asimilados) deberías aprovechar el estado de forma que has ido adquiriendo a lo largo de la temporada para ir a buscar esa ansiada marca, ya que luego pocas oportunidades vas a tener hasta que se pase la fiebre del maratón y sus efectos secundarios (un calendario plagado de media maratones).

La Cursa Sant Antoni tiene un circuito rápido (aunque no el que más de Barcelona: Nassos, Bombers o Correbarri me lo parecen más), con un par de dificultades (el inicio – por la masificación- y el tramo Paral·lel -alargado hasta casi tocar plaza Espanya-) que con mente fría y buenas piernas se superan sin problemas y un tiempo que suele ser ideal (siempre que no llueva). Es una prueba para tener fijado un ritmo medio e ir adaptándolo a cada circunstancia que se presente. Aquí tienes el recorrido detallado.

¿Estrategia? Divide la carrera en cuatro secciones 

Que te presento ahora mismo (distancia aproximadas, eh!):

1. El tramo de la precaución (1,8 km).
2. El tramo del ritmo (5,1 km).
3. El tramo duro (1,5 km).
4. El tramo a muerte (1,6 km).

Visto así queda claro que tenemos una pequeña dificultad en el último cuarto de carrera, por lo que  tenemos dos opciones para afrontar la carrera:

• Opción A: Llegar al tramo duro con algunos segundos de ventaja, perder un poco de tiempo (o mantenerlo) allí y machacar al final. Opción valida si tienes muy buenas piernas.
• Opción B: Llegar con el tiempo cuadrado al tramo duro, perder algo de tiempo allí y recuperarlo al final. Opción valida si no se tiene todas con uno mismo.

Tú eliges la que mejor te vaya, es algo que comprobarás al aterrizar el día de la carrera y comenzar a calentar. Ah, ¿que vas a salir a muerte y cada km aun más rápido? Bravo, valiente, ya te haré una foto en el podio (o en la camilla).

Un apunte de Xavi: es un circuito tan revirado y céntrico que los GPS aquí sufren bastante para mostrarte un ritmo/km coherente al que estás marcando con tus piernas. Es mejor (como casi siempre) si te fijas en los carteles de señalización de los puntos kilométricos.

Los cambios del circuito (2017-Actual)

• Los cambios se concentran en la segunda mitad de carrera (del km 5,2 al 8,3).
• El circuito es casi igual de rápido (quizá un pelín más duro… pero muy poco).
• Las dos rectas largas de ida y vuelta por dentro de Sant Antoni ya no discurren por Tamarit / Manso sino por Manso / Parlament.
• Paral·lel ahora es más largo y el final un poco más duro. En contraprestación, nos ahorramos un segundo paso por Sepúlveda.

Claves del circuito

1/ La novedad: Cuatro tandas de salida. Cuatro salidas espaciadas en el tiempo y cada una con un crono en meta para controlar tu tiempo de llegada a ojo cuando esté en la recta de meta. Un intento de ayudar a que la salida, que suele ser complicada, no lo sea tanto.

2/ Salida rápida con doble giro complicado. Floridablanca es ancha y se sale escopeteado pero sobre tras 300 metros hay que dar media vuelta para pillar Sepúlveda, un doble giro con el que te sueles frenar.

3/ Sepúlveda: masificación + desnivel. Mucha gente en ese primer km y medio y el perfil va picando cada vez más para arriba.

4/ Desde Gran Via al km 5 se corre muy rápido y cómodo. Calles anchas o, lo que es lo mismo, espacio para correr. Bastante llano (Gran Via guarda un falso llano a mitad de tramo).

5/ En Sant Antoni las calles se estrechan. Y donde más se nota es a partir de Parlament (km 6) si no retiran los coches aparcado en el centro de la calzada). El resto, doble carril y desniveles insignificantes a favor y en contra.

6/ De Paral·lel (este año más larga y dura) a Gran Via es donde se nota el desnivel. No es que haya mucho porcentaje pero tras 7 km ya se nota como pica las piernas. Es zona de regular. Este año Paral·lel se hace en dos tramos: una breve incursión al principio y luego un kilómetro largo hasta la altura de rambla Mistral.

7/ Desde el km 8,4 hasta la recta de meta es un tramo muy favorable.  es donde se nota el desnivel. De esos de ir acelerando, especialmente al girar por Comte d’Urgell.

8/ La meta no está en el mismo punto que la salida.  Es una carrera en la que se callejea tanto, sobre todo en la segunda parte, que es muy fácil acabar desorientado, que no significa marearse sino el no tener claro en que situación cardinal del circuito te encuentras más allá de lo que te indiquen los puntos kilométricos. De todas formas, comprobarás que al llegar por segunda vez a Gran Vía, inconfundible para un barcelonés medio, viramos mucho antes que en su primer paso (Urgell en lugar de Passeig de Gràcia), y ese giro te deja en Floridablanca casi a la altura del arco de salida (sólo habría que recorrer una manzana). Pero, por desgracia para tus piernas, el arco de meta está más lejos: la distancia total son 3 manzanas hasta sobrepasar Cal·làbria.

9/ Ojo al viento en Gran Via y Paral·lel.  Este año el parte meteorológico pinta complicado: puede que llueva y que sople bastante viento. aunque el circuito de Sant Antoni está bastante recogido y tapado es posible que en calles anchas como Gran Via o Paral·lel se note. Gracias a Cesar Remartínez por el aporte.

Detalles del circuito

Muy poca cosa, el circuito es bastante limpio de obstáculos.

1/ Carril bici + aparcamiento central en Calàbria – Parlament (km 6). Ojo con los tropiezos y estrecheces

2/ La reforma del Paral·lel nos ha dejado unas isletas que me parecen mucho más fáciles de atravesar que en épocas pretéritas a excepción de la de la salida de la avenida para tomar Llançà (km 8,3) que, dependiendo por dónde nos hagan pasar, se puede convertir en un zig zag incómodo y estrecho .

Cajones de salida y liebres

CAJONES. Seguimos igual (de bien, por número) que en las pasadas ediciones, cinco cajones.

• Cajón 1: sub 38′ / sub 41′
• Cajón 2: sub 42′ / sub 45′
• Cajón 3: sub 48′ / sub 50′
• Cajón 4: sub 53′ / sub 55′
• Cajón 5: resto

Además este año se harán cuatro tandas de salida.

• SALIDA 1: Cajón 1
• SALIDA 2: Cajón 2
• SALIDA 3: Cajón 3
• SALIDA 4: Cajón 4 / Cajón 5

Yo creo que son suficientes para los algo más de 4.000 corredores que nos vamos a patear las calles del barrio este domingo. En estos últimos años los tres primeros cajones suelen tener un control de acceso bastante estricto por parte de la organización, los dos de atrás (aunque en el último no hace falta) algo menos.

LIEBRES. Repetimos por tercer año con este servicio (siempre bien acogido por parte de los corredores) para poder seguir aquéllos que os va bien tener una referencia si vuestro objetivo es hacer una marca concreta.

• Liebres:  37′ – 40′ – 42′ – 45′ – 47′ – 50′ – 55′ – 60′

Creo que aquí pueden ser muy útiles si aciertan con el ritmo adecuado a cada sector de la carrera. Eso sí, concienciaros que al inicio de carrera va a ser difícil evolucionar cerca de ellas, mejor si os mantenéis unos metros por detrás y las engancháis en Gran Via (km 2).

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Dudas rápidas y lógicas

¿Dónde recojo el dorsal?

En el Edifici Calàbria (antiguo edificio de la ONCE) pero, además, la feria del corredor sale a la calle. Y este año con ese manzana de la calle Calàbria cortada al tráfico para montar una feria del corredor digan con carpas de expositores y repleto de actividades (y te darán cupones de descuento en forma de carné de corredor que podrás hacer servir en comercios del barrio).

• Sábado: 9 h a 20 h (Edifici Calàbria 66)
• Domingo *solo para los de fuera de BCN:  a partir de las 8 h (Pati Salesians).

¿Para saber mi número de dorsal?

Ponen el listado en la misma Fira del corredor. Y desde xipgroc te llegue mail con tu número de dorsal.

Para llegar a la zona de salida… 

• Metro:
  • L1 Rocafort
  • L3 Poble Sec (5 min. caminando)
  • L1 y L3 Pl. Espanya (5 min caminando)
  • L2 Sant Antoni (5 min caminando).
• Ferrocarrils: Pl. Espanya (5 min. caminando).
• Renfe: Sants Estació (15 min. caminando o Metro a Pl. Espanya).
• Bus:  líneas H16, 41 y 13.

Vengo de fuera en coche, ¿cómo está el tema del aparcamiento?

Si no quieres pagar parking la mejor opción es ir a Montjuïc (a la altura de la Anella Olímpica). Ahí suele haber bastante sitio, aunque como bien me indica Santi Gonzalez (gracias), en los últimos tiempos se ha reconvertido bastantes plazas de aparcamiento en reservado para autobuses (mirad bien donde estacionáis para no llevaros un susto en forma de multa). Tienes un paseo de unos 15-20 minutos hasta la zona de salida.

¿Qué tal está el guardarropas?

Es magnífico. Se distribuye a lo largo del Pati dels Salesians, es muy ordenado y hay muchos voluntarios colaborando. Eso sí, la parte del guardarropas que queda bajo techo se monta algo de tumulto  por el poco espacio de acceso. Aun así, de los mejores de Barcelona.

¿Lavabos y duchas?

Sí. Las duchas están en el Esportiu Rocafort y lavabos tienes en el mismo recinto de Salesians y poliklyns suelen haber en Floridablanca con Cal·làbria (zona mar). 

Puntúa para…

• Lliga Championchip: Puntuación doble.
• Challenge BCN 10k: Puntuación doble.
• Challenge FCAT 10k.
• Correm Fem Barça.

Premios y categorías

Sí. Premios a los tres primeros chicos y chicas en las siguientes categorías:

• Absoluto
• Equipos
• Del 1999 al 2004
• Del 1979 al 1998
• Del 1969 al 1978
• Del 1959 al 1968
• Antes de 1958

También habrá premio para los de la Liga Barça y los de mayor edad.

¿Circuito homologado?

Sí. Y está en el registro de la Federació Catalana d’Atletisme. Es el mismo circuito que en 2018 fue Campeonato de Catalunya de la distancia, así que la medición exacta de los 10 km está asegurada (gracias a Ramon y Rosa Maria por el aporte).

¿Puntos kilométricos y señalización?

Bien. Carteles de tamaño mediano puestos en su lugar correspondiente (bueno, puede variar algún metro al colocarse en el poste más próximo) y mucho cono (para dividir calzada entre corredores y autos), policía controlando tráfico y algo de pintura en el suelo para señalizar el camino a seguir y cinta en algunas curvas.

¿Qué tal el avituallamiento de carrera?

Desde 2018 se da en vaso!!! Por requerimiento del Ayuntamiento (política de sostenibilidad) y promovido por uno de los patrocinadores (quien suministra el agua), la Cursa Sant Antoni des de las pruebas que han dado el paso de entregar el avituallamiento en vaso. Su ubicación: tras dejar atrás Ronda Sant Antoni (km 5) y adentrarnos en Floridablanca, y se ofrece a ambos lados de la calzada.

Ya sabemos las molestias que origina esto (y también su lado positivo: menos residuos y más concentrados en un punto concreto para recogerlos) cuando estás acostumbrado a toda una vida a tomarlo en botella (más agua, más fácil de pillar y la posibilidad de llevarla contigo durante parte del trayecto) pero va a ser la tónica en casi todas las carreras licitadas por el consistorio municipal. El año pasado funcionó mejor de lo que esperaba.

Como siempre hago, aquí te remito a este vídeo explicativo sobre el modo óptimo para beber el agua en vaso que la gente de Behobia San Sebastián se curró en su momento. Hora de practicar.

¿Y el del final?

Lo básico. Agua e isotónica, y puedes pillar en el mostrador del Pati dels Salesians una Moritz 0,0.

🏃🏼‍♀️🔛🏃🏻‍♂️ Us presentem la samarreta tècnica➡️De 100% polièster transpirable 125gr/m2 🔹Bicolor blanc i gris amb dos teixits d’assecat ràpid🔹Té una cinta tapacostures al coll🔹Repunt de zig-zag a les mànigues i el baix🔹Podreu escollir entre talles d’home i de dona🔹Us agrada? pic.twitter.com/nLo8QC0T80

— CursaMoritzSantAntoni (@CursaSantAntoni) January 10, 2019

¿Camiseta?

Volvemos a la camiseta de manga corta. Este es su diseño (el del vídeo de arriba).

¿Algo más?

Y tanto. Puedes hacer cosas que molan mucho.

• Aportar tu grano de arena en la recogida de alimentos que organiza la ONG Veí a Veí en la propia Fira del corredor.

• Quedarte un rato después de finalizar la carrera de los mayores para animar a los más peques. Hay un buen número de carreras infantiles muy bien montadas que solo necesitan el calor de la gente para que prenda en ellos la mecha de este deporte. y además así compensas que ellos muchas mañanas salgan a aplaudirte y chocar la mano cuando tú estás con el punto de agonía.
• Este año, además, se celebra a las 11.00 de la mañana la Milla dels Miops, toda la información la tienes en esta web.

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El recorrido

Es casi el mismo circuito de las tres últimas ediciones pero con unas pequeñas modificaciones por las obras del Mercat de Sant Antoni, así que si participaste en alguna de ellas ya sabes a qué atenerte: una de las pruebas más rápidas de la ciudad y un lugar ideal para probar de hacer marca. Al ser un circuito revirado que repite paso por algunas calles he preferido dividir el mapa en dos secciones: de la salida a l km 5 y de éste a la meta. Tenéis su fisonomía a cargo del mestre Pucurull.

1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS

Hasta km 0,5

Momento especialmente crítico porque a 300 metros hay una doble curva de izquierdas que da bastante por saco para la manada de gente que se agolpa y porque perdemos un carril. Lo principal es salir vivo de ese tramo.

2/ SEPÚLVEDA

Km 0,5 a 1,8

Aquí hay que ir cogiendo poco a poco la temperatura a la  prueba siempre teniendo en cuenta que la muy puñetera va picando cada vez más hacía arriba, así que no intentes clavar tu ritmo en llano allí o lo pagarás caro.

3/ GRAN VÍA Y EL CENTRO

Km 1,8 a 5

Tenemos una recta eterna en Gran Via que os va a venir de perlas para poneros ese ritmo de carrera que teníais previsto, el terreno no es totalmente llano pero no deberíais tener ningún problema para mantener constante el paso. En passeig de Gràcia, que pica un poco para abajo, podéis rascar algún segundo al igual que en Ronda Sant Antoni, justo antes de alcanzar el km 5 y el avituallamiento de carrera (altura Fábrica Moritz, el año pasado solo servían por el lado derecho).

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4/ CALLEJEAMOS POR SANT ANTONI

Km 5 a 6,9

Es una buena zona para ganar algo de tiempo ya que esta parte tiene tramos en ligerísimo descenso excepto en Manso que pica muy levemente hacía arriba (nada que no se pueda sostener con el mismo ritmo de carrera). Si vamos bien de piernas podemos arañar unos segundos, si vamos algo justos toca aguantar y disfrutar de ese avituallamiento porque aún nos queda lo peor y necesitamos llegar con energías. Este año, a causa de las obras del Mercat de Sant Antoni, evitamos pasar por el tramo muy estrecho de Tamarit; aun así deberemos ir con ojo al carril bici y estrecheces de Calàbria-Parlament.

5/ EL TRAMO DURO

Km 6,9 a 8,4

No nos libraremos del hueso más duro de la Cursa Sant Antoni aunque este año se nos presenta con ligeras modificaciones. En resumidas cuentas, toca comerse  un kilometrazo de Paral·lel, con una mini incursión facilona al principio (y luego callejeamos brevemente) y una segunda tanda de recta larguísima y desnivel cada vez más pronunciado. Aquí toca apretar los dientes si no queremos que se nos escape esa marca que tanto anhelamos. Ojo a la isleta que nos separa del carrer Llançà.

6/ ENCARANDO EL ÚLTIMO TRAMO

Km 8,4 a 9,6

Este tramo de Gran Via es favorable y deberíamos acelerar el ritmo para recuperar el tiempo perdido en el anterior tramo. Puedes darle un acelerón más en  Comte d’Urgell que aún desciende un poco más para preparar el rush final en Floridablanca.

7/ RECTA DE META

Km 9,6 a Meta

La meta está situada en Floridablanca a la altura de Calabria y apenas se nota el desnivel positivo. Tres manzanas donde debemos rubricar otra brillantísima gesta acelerando al máximo pero siempre teniendo en cuenta las fuerzas que nos quedan y la distancia hasta el arco final de meta, que se nos puede hacer muy larga.

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La Chuleta

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Fotos de JJ Vico 

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Fotos de Cándido Ferreiro

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Álbum 1

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