Consejos Exprés: Cursa de Reis de Cornellà

Comienza 2019 y nos llega bien prontito (para poder repartir los regalos de reyes justo a la hora) la quinta edición, la tercera a cargo de Corresolidaris, de la Cursa de Reis de Cornellà, este año ya con más de un millar de inscritos (exitazo). Una carrera muy popular y divertida que junto a la Reis Race de Igualada, se ha convertido ya en tradición como esa cursa popular para comenzar con buen sabor de boca el año deportivo.

Más novedades (la más destacada a nivel competitivo: este año con cajones de salida para hacer más fluidos los primeros metros) y la misma vocación y premisa: solidaria al 100% (recaudación y el juguete que, si puedes, se aporta) y primar el buen ambiente y el trato al corredor desde una vertiente popular. Te paso a detallar uno de esos circuitos de sube y baja que te piden tanta pierna como cabeza para salir indemne.

Gracias a Esther Peiroten ,Teresa Recuero, Carlos Sánchez y JJ Vico por varias de las fotos que ilustran esta entrada.

  • Lugar: Cornellà de Llobregat
  • Hora: Sábado, 5 de enero (10.00 h)
  • Distancia: 5k (no homologados)
  • ¿Para Marca?  No
  • Recorrido
  • Avituallamientos: Antes de salir (café) y Meta (completo)
  • Cajones: Sub 20 · Sub 25 · Resto
  • Liebres:
    • 20’00″· 22’30” · 25’00” · 27’30” · 30’00” · 32’30”
  • Extras: Guardarropa, carreras infantiles, zumba, paje real, masajes.
  • Tiempo máximo: 50′
  • Puntúa:
    • Lliga Championchip (simple)

Briconsejos

¿Marca? Aquí no

cronometro-ok31El circuito es rápido en sus primeros dos tercios (a pesar de la ligera subida inicial) pero su parte final es lo suficientemente exigente (dos subidas encadenadas con un desnivel medio… que no gore, ojo) como para que pierdas un tiempo precioso si pensabas batir el crono.  Aquí te sale más a cuenta batirte a ti en el sentido de cómo puedes gestionar un recorrido de desniveles medios, pelear por una buena posición o tomártela como un buen entreno de calidad.

Sobre el tema de la distancia: no está homologada (no creo que le haga falta ya que la premisa es otra) y la distancia tras el retoque del año pasado (más metros y más bonitos) más o menos se acerca a los 5.000 metros aunque es solo a modo orientativo (yo sigo creyendo que queda un poco corta). Lo dicho, para sufrirla y disfrutarla. El circuito lo merece.

¿Estrategia? Salir tranquilo; bajar rápido sin forzar en exceso; apretar los dientes al final

Olvídate de eso de ir a ritmo clavado porque aquí no te va asalir un km clavado al otro. La idea es ir rápido desdeel inicio pero sin rozar la agonía porque hay que llegar a la base de La Rambla (ya cerca del último km) con el suficiente resuello y frescurta como para no perder todo lo ganado anteriormente, Yo creo que tiene tres tramos bastante bien definidos que ahora te indico

  • Salida a km 1: Con tendencia a subir, casi siempre con dos carriles. Para ir situándose y buscar sensaciones. RITMO CÓMODO
  • Km 1 a km 3,8: Tramo que intercala bajadas con algún momento de llano y un tramo corto de ligera subida. RITMO RÁPIDO
  • Km 3,8 a Meta: El meollo de la cuestión. Aquí están las dos subidas más exigentes (tampoco son muy duras pero van pesando) con un tramo de conexión entre ellas que te permite tomar algo de aire. Y los 150 metros finales son en bajada. Cabeza y apretar dientes! REGULAR Y APRETAR DIENTES

Claves del circuito

1/ Salida rápida pero se comienza subiendo durante 600 metros. Pendiente muy moderada (falso llano).

2/ Bajada dividida en dos tramos. Del km 1 al 2,3 y del km 2,5 al 3. Entre medias un falso llano (carretera d’Esplugues tras superar la rotonda) antes de entrar en el Centro.

3/ El tramo más calmado, en Rubió i Ors. Del km 3,1 al 3,8 es totalmente llano.

4/ La subida es mejor dividirla en dos tramos. Y entre medias tienes unos 30 metros de la carretera d’Esplugues de antes donde puedes tomarte un respiro.

  • La Rambla + Vicenç Llivina: del km 3,8 a 4,3
  • Salvador Allende: km 4,4 a 4,8

5/ 150 metros finales para ir a tope. En ligera bajada. Ah, la meta está dentro de la plaza Catalunya.

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Puntos conflictivos del circuito

  • Tras la recta de salida nos tocará subir por la Av. Sant Ildefons donde hay una mediana en medio que separa la calzada. Probablemente vayamos por el lado izquierdo.
  • A partir del km 1 las calles se estrechan y se queda en el ancho de un solo carril en muchos tramos del circuito. En otros más anchos pero que son de ida y vuelta sucede lo mismo al dividirse el circuito para dar paso a los que van y los que vienen. Ya debería estar bastante estirado el grupo pero seguramente en los primeros 2 km te cueste un poco más avanzar a corredores.
  • Badenes a lo largo del circuito; el más grande de ellos, tras la rotonda de la Renfe (km 2,4) que luego se hace de vuelta (km 4,3).
  • La Rambla (km 3,9 a 4,2) es un tramo adoquinado (truco: si vas por el centro pisarás baldosa)
  • La salida de Vicenç Llivina (sobre el km 4,3) hay que sortear un bordillo.

Liebres

Volvemos a repetir el servicio de liebres repartidos entre los diferentes grupos de atletismo que apoyan la carrera. La novedad de este año es que se añaden dos más a las cuatro habituales. Serán un total de seis liebres con los siguientes tiempos a cubrir:

  • LIEBRES :
    • 20’00”
    • 22’30”
    • 25’00”
    • 27’30”
    • 30’00”
    • 32’30”

Y estos son los clubs que colaboran en esta responsabilidad:

La estrategia más lógica e la de ir arañando algunos segundos al crono del km 1 al 3,8 para luego administrar esa ventaja en la subida final.

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Dudas rápidas y lógicas

¿Cómo llegar?

La opción rápida y fácil es pillar metro hasta Gavarra. Otra opción si no te va bien el metro es pillar Ferrocarril hasta Almeda e ir caminando hasta la zona de salida cruzando el Parc de Can Mercader o la RENFE y Trambaix parando en Cornellà / Cornellà Centre (gracias a Guillem por el aviso).

  • Metro: L5  Gavarra (2 minutos caminando)
  • RENFE: R1 y R4 Cornellà (10 min caminando)
  • Trambaix: Cornellà Centre (10 min caminando)
  • Ferrocarrils: Almeda (15 minutos caminando)

Si tienes pensado ir en coche ya te aviso que es sumamente difícil aparcar cerca de la zona de salida. te recomiendo que dejes tu vehículo por la Av. dels Alps o el polígono de Almeda y vayas caminando hasta la zona de salida (un paseo de 15/20 minutos).

¿Para recoger el dorsal y entregar juguete?

Viernes y sábado en el CRAJ Centre de Recursos Juvenils: Muy cerca de la zona de salida y meta que es Pl. Catalunya.

CRAJ Centre de Recursos Juvenils

  • Viernes: de 10.00 a 13.30 y de 16.00 a 20.00
  • Sábado: de 8 a 9.45.

¿Qué tal el guardarropas?

Será en el mismo lugar. A escasos 100 metros de la zona de salida, así lo tendremos bajo cubierto. Siempre lo han tenido bien ordenado y no recuerdo que tardase mucho en dejar la mochila y recogerla.

¿Duchas y lavabos?

No y sí. Duchas podéis descartarlo ya que todo se monta en pl. Catalunya, y de lavabos habrán portátiles allí mismo.

Cursa Solidaria Reis Cornellà 5km (Foto: JJ Vico)

¿Hay cajones de salida?

Sí, serán tres. Una de las novedades de este año. Al superar los 1.000 inscritos han mirado de dividir el pelotón de salida en tres (de sobras) para que ésta sea más fluida. Actualización: Me ha llegado con tiempos de 10k pero creo que la relación es al siguiente (o sea, que me lo saco de la manga y puede variar).

  • CAJÓN 1: sub 20
  • CAJÓN 2: sub 25′
  • CAJÓN 3: + 25′

¿A qué hora es la carrera?

A las 10.00. Horario invernal que permite que el frío no cale tanto como si saliésemos una hora antes y retozar un poco más en la cama. Aunque he de reconocer que el año pasado hizo una rasca de las buenas ya que es una zona bastante tapada al sol (lleva abrigo para antes y después de la carrera)

¿Circuito homologado?

No, pero se han cuidado de que mida aproximadamente los 5 km. Se ha añadido metros rodeando la Iglesia y retrasando 30 metros la línea de salida. No es distancia oficial pero han procurado que la medida sea lo más ajustada posible (quizá un pelín corta pero aceptable).

¿Señalización y puntos kilométricos?

Bien señalizada. Muchas vallas, conos, Guàrdia Urbana y voluntarios a lo largo del recorrido, imposible perderse. Quizá es un pelín complicado la salida de La Rambla (pero creo que ponen cinta para indicarte el camino correcto). Los puntos kilométricos están o en alto puestos en postes (así que puede que varíe unos metros de su punto exacto de ubicación) o en el suelo. Por cierto, es posible que si la haces andando superando el tiempo límite permitido para completarla (5o minutos, que es un caminar muy ligero) la Guàrdia Urbana te obligue en algunos tramos a ir por la acera.

¿Puntúa en Lliga Championchip?

Sí. Puntuación simple.

¿Qué tal el avituallamiento?

Antes y después de la carrera. Antes de partir te servirán café. Y tras cruzar la meta tienes agua, refresco, fruta y snacks… Para 8/10 euros (5/7 € sin bolsa del corredor ni camiseta) que cuesta me parece que es intachable. Las últimas ediciones se ha formado algo de cola al tener que ir dando tanto producto (para paliar la espera se va repartiendo ya el agua).

¿Cuánto tiene de solidario?

Por dos vías. La primera es que se hace una recogida de juguetes y se pide que cada corredor aporte uno. Del reparto se encarga la Cruz Roja. La segunda es que el 100% de lo recaudado en las inscripciones va destinado a la  Associació Catalana de Fibrosi Quística. Además, en la inscripción puedes hacer una aportación a Corresolidaris que van integras a las causas solidarias que promueven.

¿Algo más?

  • Volverán las carreras infantiles. Por 5 € (al igual que con los mayores: el 100% de la inscripción va a causa solidaria) camiseta y avituallamiento para cada participante. Estos son los horarios y categorías:
    • Cursa de 550 m. (11.30).
      • Nacidos del 2013 al 2019
    • Cursa de 550 m. (11.45)
      • Nacidos del 2009 al 2012
    • Cursa de 1.000 m. (12.00)
      • Nacidos del 2004 al 2008
  • Además habrá un servicio de acogida para niños de 3 a 12 años que tendrán entretenidos a tus críos mientras tu disputas la carrera (uno de los grandes quebraderos de cabeza de casi todos los padres).
    • Servicio de acogida: de 9.30 a 10.45
  • Y en el horario de las carreras infantiles también se dará una clase de Zumba en la misma pl. Catalunya.
  • Además vendrá un paje real a tomar nota de los juguetes recogido.s
  • Llevaros ropa de abrigo para después de la carrera. En pl. Catalunya pega muy poco el sol y se nota bastante el frío, más llegando sudados de la carrera.
  • Por si eres carnavalesco… Bastante gente se disfraza para correrla.

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El recorrido

Verde: llanos y bajadas
Amarillo: subidas suaves, tramos complicados
Rojo: subidas exigentes
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Circuito de subes y bajas muy callejero y que se disputa al 80% por tramos estrechos (eso sí, la salida es bastante ancha), con una primera parte rápida y una segunda mucho más exigente.

cursa-de-reis-29

1/ LA SALIDA

Hasta el km 0,6

Dos carriles recta de 200 metros en ligera subida que luego se alarga por toda la Av. Sant Ildefons (ojo a la mediana que separa la calzada). No deberías tener muchos problemas para correr si estás bien situado, en caso contrario te tocará esperar a que se vaya estirando el grupo para acabar coincidiendo con los de tu ritmo. No hay que obcecarse con ir veloz, es normal perder algo de tiempo.

2/ SANT ILDEFONS

Km 0,6 a km 1,4

Por República Argentina aún transitaremos por una calle bastante ancha pero ya en el km 1 (justo donde tenemos el añorado Cine Pisa) comenzamos un tramo estrecho de suave bajada rapidísimo. Lo mejor está al final de esa avenida, Mossen Andreu ya tocando Pl. Catalunya, donde nos espera toda la gente que ha venido a acompañar a los corredores y estarán animando. Aquí ya se puede ir bastante rápido.

3/ BAJANDO AL CENTRO

Km 1,4 a km 2,5

Seguimos en descenso suave de ese en el que las piernas van más que sueltas (yo creo que ese es el ritmo óptimo, si metemos más caña quizá lo paguemos en la subida final). tramo bastante callejero hasta que pisamos carretera d’Esplugues. Justo tras la rotonda que hay en esa avenida tenemos unos 150 metros de falso llano.

4/ EL CENTRO

Km 2,5 a km 3,8

Desde la Plaça de l’Esglèsia hasta Rubió i Ors tenemos el tramo más picado de bajada: una gozada por el centro de la ciudad que se corre por calles estrechas. Las piernas van solas y es muy bonita. Ya en Rubió i Ors (que muchos la conoceréis de la Cursa Popular de Cornellà) no hay desnivel y es una calle para ir a ritmo de carrera.

5/ LA RAMBLA / Vicenç Llivina

Km 3,8 a km 4,3

Tras rodear la parada de autobuses e iniciar un amago de subida por Víctor Pradera (falsollanea) nos toca lidiar con el primero de los dos huesos duros de la jornada. La Rambla, por la que trotamos solo una manzana, es un tramo de subida con un desnivel moderado pero que se nota en las piernas, más viniendo de correr rapidísimo en los km previos; ahí hay suelo adoquinado pero que puedes salvar si te pones justo en medio (es baldosa) y donde toca regular el paso. Luego tras un falsollaneo por Menéndez y Pelayo, nos tocará lidiar con 200 metros más de subida por la zona peatonal de Vicenç Llivina. Pues nada, a buscar un ritmo cómodo.

6/ LA SUBIDA FINAL

Km 4,3 a km 4,8

Aprovecha los 75 metros favorables que hay entre Por carretera d’Esplugues para tomarte un respiro si vas justito de fuerzas porque ahora nos toca afrontar el tramo más largo de subida: unos 400/450 metros de pendiente que se hace muy cuesta arriba si llegas a la base agonizando. Aquí hay que apretar los dientes e imponerse un ritmo de subida que no te lleve a la agonía de buenas a primeras.

7/ HASTA META

Km 4,8 a meta

Girar Salvador Allende y… 150 metros favorables para ir a tope hasta entrar en Pl. Catalunya y cruzar la línea de llegada.

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La Chuleta

 

12 Respuestas a “Consejos Exprés: Cursa de Reis de Cornellà

  1. Todo un honor para mi salir en tu post !!!

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  2. En la publicación que hicieron sobre los cajones daba la sensación de que habría 4 cajones (había 4 colores distintos de dorsal) aunque supongo que uno será para las cursa infantiles
    A mi también me parece un poco justo mandar a último cajón a todos los que están por encima de 45 pero bueno… será cuestión de coger sitio con algo de tiempo y disfrutar de la primera cursa del año (da gusto tener 3 curses”championchip” en cornella)

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    • Yo también lo creía pero por la info que me han pasado salen tres, que creo que es lo lógico: 4 para 1.000 no es necesario si se juega un poco con los tiempos. No te extrañe, por eso, que al final (como suele pasar en varias carreras), tras revisar bien el listado de marcas, esos cajones delanteros acojan a más corredores y sean más abiertos.

      Sobre lo de las carreras de Cornellà, a mí una cosa que me gusta de aquí es que las tres tienen un marcado carácter popular y muy centradas en el trato al corredor. Humildes pero muy satisfactorias (algo parecido a lo que sucede también en Sant Boi).

      Hasta mañana, Amador

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  3. Que crack!!! Amb els teus consells…demà a disfrutar!!!!

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  4. Alguien sabe ya como es la camiseta? Gracias.

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  5. Miquel Martínez

    LA cursa és magnífica y todo es rodado. El frio que hacia hoy era horrible, pero imaginemos como sería en Burgos o en el este de russia.

    En fin, un detalle de la cursa de hoy que ha hecho perder mucho tiempo a los que intentaban hacer buena marca y que ha convertido en peligrosa una situación que no debe serlo. Los dorsales rojos, estaban despues de todos los demas, es decir los últimos… Pues bien, los dosrsales rojos eran de gente que hace sub 45-44-43-42 facilmente. Estaba rodeado de la misma gente de siempre, todos con cara de incredulidad, saliendo por detras de la liere de 5:30… Algo no ha funcionado. no se si la organización, la comunicacion o los vountarios. El primer kilometro ha sido una marabunta de gente adelantando por la zona mas estrecha a personas que salian a disfrutar a 5 y 6minutos/km pero que eran arrolladas por los cafres que queriamos ir rapido los primeros metros. ESperemos que lo solucionen para la proxima edicion y que sean tan estrictos a la hora de colocarnos como hoy, jajajjaj

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    • Buenas, Miquel,

      El frío… parecía Groenlandia. Madre mía, hay un micro clima en pl. Catalunya o un agujero interdimensional que conecta con Siberia.

      Pues ha tenido que haber alguna confusión con los cajones, probablemente con el segundo y tercero. Yo no he visto la salida ya que he partido un poco antes para buscar un buen sitio para echar fotos, así que a la altura que he visto pasar la carrera (km 4,3, ya con el pelotón muy estirado) no me parecía que hubiera nada raro.

      Pues ha tenido que ser complicado lidiar esos primeros metros porque al poco de partir se estrecha la calzada… Por suerte, veo que ningún tipo de incidencia por ese hecho (más allá del toque de la moto de la policía con el taxi, sin consecuencias).

      Un saludo y feliz 2019

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      • La verdad es que lo de los cajones ha sido (aunque ha dado para unas risas con conocidos que por alguna razón desconocida trnisn mejor cajon que yo)
        Los primeros 500 metros han sido raros (mucho zigzag y mucho cuidado al pasar porque había niños por el camino) pero a partir de ahí se ha corrido bastante bien
        Y que te espere jamón en el avituallamiento no tiene precio 😉
        Y en cualquier caso, para mi y más allá del carácter competitivo con el que siempre me pongo en una línea decsalida… lo importante en una cursa como esta es su carácter solidario y el disfrutar de los amigos de corresolidaris en la cursa de mi pueblo.

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        • Buenas, Amador,

          Tú lo has dicho, es una carrera que va más allá de lo meramente competitivo ya que tiene una finalidad solidaria y busca, ante todo, ser accesible para todo el mundo y crear buen ambiente. Se pueden mejorar cosas (este año el avituallamiento final ha dado un salto adelante en cuanto a colas) y con solo unos retoques (cajones de salida, distancia) ya pueden conseguir que sea una carrera tan atractiva corriendo a tope como si te la tomas a otro rollo más tranquilo.

          Un saludo

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