Un 10k por 7 euros y un 5k por solo 2 euros, esto sí que es una carrera popular de fiesta mayor. Y bajo ese principio (un evento abierto a todo el mundo y a todos los bolsillos) se presenta como cada mes de mayo la Cursa Ciutat de Badalona / (aka Cursa del Dimoni). Este año con circuitos remozados para dar cabida a un 5k junto al ya clásico 10k, en un intento de hacer aún más accesible la carrera. Aquí te paso a contar las novedades.
RESULTATS: 10k · 5k
FOTOS CARLOS SÁNCHEZ: Álbum 1 · Álbum 2 · Álbum 3
Más fotos y vídeos recopilados en el grupo de Facebook
- Lugar: Badalona
- Horario: Domingo (9.15 el 10k y 9.30 el 5k)
- Distancia: 5 y 10 km (no homologados)
- Recorrido
- Avituallamiento: Km 5 (agua) y Meta (líquido)
- Puntúa:
- Lliga ChampionChip (doble)
- Tiempo máximo para completarla: 1h30′
- Extras: Cursas Infantiles
Briconsejos
¿Marca? Más fácil que en otras ediciones
El recorrido se ha simplificado y suavizado, ay no toca subir hasta la bola del Magic Badalona que era un buen repecho, ahora lo más exigente se encuentra en la riera de Canyadó, un par de repechos y el puente del Port. El resto es planísimo y se deja correr muchísimo siempre y cuando el viento lo permita.
Y es que ahí está el otro hándicap de la prueba, al transcurrir tan cerca de la playa el viento suele estar presente y condicionar bastante, y no queda otra que adaptar el ritmo a según cómo sople.
Ah, el circuito de 10 km no está homologado pero al tener la salida y la meta en puntos istintosla distancia más o menos debería ser bastante fidedigna. En cambio, el 5k sale algo corto al tener que aprovechar el circuito del 10k para desarrollarse.
¿Estrategia 10k? No forzar en los primeros 3 km; a ritmo hasta el 7; tras el puente a tope.
En los primeros 3 kilómetros es donde se concentran los principales repechos, dejando para el km 7 el otro hueso de la jornada (el pont de Sant Lluc). Así que la idea es ir adaptando el ritmo a los subes y bajas que nos vamos a encontrar sin forzar el ritmo y en el momento que pisamos el passeig marítim llevar ya una velocidad estable al que podemos darle un punto más de gas tras superar el pont de Sant Lluc en dirección a meta.
¿Estrategia 5k? Hasta el km 3 controlando, luego ya dando más gas
Compartiendo el 95% del recorrido, la premisa es la misma: noa busar en los tres primeros kilómetros y comenzar a dar gas en el passeig, apretando los dientes cuando nos toque cruzar por debajo las vías del tren y yendo a tope desde ahí a meta.
Claves del circuito
1/ Carreras con horarios diferenciados. Compartimos horario y escenario ambas pruebas.
- SALIDA 10K: 9.15.
- SALIDA 5k: 9.30.
2/ Eso podría conllevar que en los últimos 500 metros se acaben encontrando los corredores de ambas pruebas. Así que hay que ir con ojo para evitar molestarnos.
3/ Salida en zona peatonal con bastante mobiliario a los lados. Hay que prestar atención para no tropezarnos.
4/ Y sin cajones de salida. Salimos todos a la vez, así que el primer kilómetro será algo difícil ir adelantando si te has quedado atrás.
5/ Hasta el passeig marítim, es zona de subes y bajas. Tramo de ida y vuelta con subidas , bajadas, llanos y un giro de 180º.
6/ Del km 3 al 8, llano al 90% pero condicionado por el viento. Salvo un par de rampas cortas y suaves y el pont de Sant Lluc el perfil de carrera es lineal y sin altibajos. Eso sí, es zona donde suele soplar el viento.
7/ Tanto el avituallamiento del 10k como los puntos kilométricos, con carteles bien visibles. Grandes y que se divisan de lejos. Te servirásn de referencia.
8/ Tras el pont de Sant Lluc, es terreno lineal y fácil hasta meta. Largas rectas y prácticamente llano.
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El recorrido
Ambar: Dificultad media (subidas de poco o moderado desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
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Recorrido de 10 km bastante rápido pero que guarda algunos repechos en el primer tercio de carrera y otro más en el km 7. De largas rectas es factible que sople el viento.
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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Hasta el km 0,7
Desde la preciosa y peatonal Santa Madrona partimos: terreno prácticamente llano en una salida ancha que a los pocos metros se estrecha y hay que ir con cuidado tanto con el mobiliario urbano como con el resto de corredores. No hay cajones así que la salida será un poco dificultosa, más cuando haya que tomar un par de giros por calles estrechas. Tranquilidad y precaución.
2/ Ida/Vuelta por Canyadó – Pomar de baix
Km 0,7 a 3
El primer repecho de la jornada lo tenemos en la riera de Canyadó: unos 200 metros para ir regulando; luego te puedes dejar ir en Pomar de Baix, que es bajada, y la larga recta de la carretera de Mataró, ya llaneando. LEn la vuelta se invierten los papeles: toca subir Pomar de BAix (regula) y bajar hasta el PAsseig por Canyadó (déjate llevar).
3/ Passeig Marítim
Km 3 a 5,3
Un corto pero duro repecho hace de carta de presentación del litoral, aunque para nada es representativo de lo que te vas a encontrar en estos algo más de dos kilómetros de travesía en paralelo al mar: aquí el protagonismo lo tiene el viento y que es totalmente llano. Se puede ir a ritmo de carrera, pero modula el esfuerzo según como sople el viento.
4/ El PORT / LA MORA
Km 5,3 a 8
Un ligera bajada nos lleva de cabeza al port de Badalona que cruzaremos de punta a punta (con un suave repecho a superar) para alcanzar la zona residencial más moderna (y solitaria) del barrio de La Mora.
La tónica allí es la misma aunque ese perfil plano se ve salpicado por el falso llano del carrer de la MAr Negra (no fuerces) y la subida por el pont del Lluc (aquí toca regular).
Bajando del puente ya podemos pensar en comenzar a dar gas, lo que queda es muy llano y rápido.
5/ Carrer de la indústria
Km 8 a 9,5
Línea recta y ya determinados den dar el do de pecho para finiquitar la carrera, carrer de la Indústria es muy llana (salvo el principio con ligera subida y bajada), ideal para ir acelerando el ritmo.
6/ HASTA Meta
Km 9,5 a Meta
Los últimos metros de carrera se adentran por el Centre y toca callejear por avenidas tan estrechas como bonitas hasta que aterricemos en el carrer de Santa Madrona donde, ya sí que sí, toca sprintar a tope (o celebrar haber llegado enteros y felices a meta).
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El recorrido
Ambar: Dificultad media (subidas de poco o moderado desnivel).
Verde: Dificultad baja (llanos o bajadas)
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1/ SALIDA Y PRIMEROS METROS
Hasta el km 0,7
Desde la preciosa y peatonal Santa Madrona partimos: terreno prácticamente llano en una salida ancha que a los pocos metros se estrecha y hay que ir con cuidado tanto con el mobiliario urbano como con el resto de corredores. No hay cajones así que la salida será un poco dificultosa, más cuando haya que tomar un par de giros por calles estrechas. Tranquilidad y precaución.
2/ Ida/Vuelta por Canyadó – Pomar de baix
Km 0,7 a 3
El primer repecho de la jornada lo tenemos en la riera de Canyadó: unos 200 metros para ir regulando; luego te puedes dejar ir en Pomar de Baix, que es bajada, y la larga recta de la carretera de Mataró, ya llaneando. LEn la vuelta se invierten los papeles: toca subir Pomar de BAix (regula) y bajar hasta el PAsseig por Canyadó (déjate llevar).
3/ Passeig Marítim
Km 3 a 4,3
Un corto pero duro repecho hace de carta de presentación del litoral, aunque para nada es representativo de lo que te vas a encontrar en este kilómetro largo de travesía en paralelo al mar: aquí el protagonismo lo tiene el viento y que es totalmente llano. Se puede ir a ritmo de carrera, pero modula el esfuerzo según como sople el viento.
4/ Hasta Meta
Km 4,3 a Meta
Toca pasar por debajo de las vías del tren y eso significa que habrá que bajar unos cien metros y subir otros cien. Si estás fuerte es momento de apretar los dientes; en caso contrario solo debes bajar una marcha.
Luego ya lo que queda se adentra por el Centre y toca callejear por avenidas tan estrechas como bonitas hasta que aterricemos en el carrer de Santa Madrona donde, ya sí que sí, toca sprintar a tope (o celebrar haber llegado enteros y felices a meta).
Gran análisis como siempre
Que quieres que te diga, a mi subir a la bola del Magic era especial, aunque más especial era cuando era gratis la carrera
Jijiji sin embargo el precio actual invita a apuntase
Saludos
Buenas, Alex,
Por supuesto, siempre mejor cuando era gratis pero… Con el paso de os años se han ido añadiendo costes (algunos obligados -seguros-, otros opcionales -cronometraje digital-) y ya no es tan asumible. Aun así, precio imbatible.
Salud
Bon dia David,
Doncs no entenc gaire la política de l’ajuntament de Badalona. La cursa Ciutat de Badalona tenia un plus afegit, no es limitava al centre de la ciutat, ampliava visita a d’altres barris. La dèria de no molestar el poderós trànsit rodat els ha portat a enviar la cursa al litoral… A mi no m’agrada.
De fet, m’hi vaig inscriure però no l’he feta, he repetit DIR GU… que a monòtona no la guanya ningú!
Bones, josep maria,
Jo crec que la història va per dus bandes: una és la que dius de mirar d’incidir el menys possible en la vida de la ciutat (trànsit, veïns…); l’altre diria que és la de incloure el 5k i fer-la més fàcil per a tothom.
El que està clar és que al final s’assembla a una BDN Running, una Maratest, una Global Energy… Totes massa mimètiques.
Salut
Hola David!
La vaig fer al 2011 i ahir. Gran diferencia, en circuit, organització, en tot. Potser caldria ampliar el personal de recollida de la bossa del corredor doncs al migdia hi havia ben bé 45 mins de cua però per 5€ (xip groc) està força bé. Samarreta de qualitat i bossa del corredor similar a la de moltes altres curses més cares.
El circuit a mi em va molestar una mica: vaig trobar més pujades/baixades que en la BDN Running. Per sort no feia massa calor i l’aire estava més o menys controlat. Vaig mantenir ritme 4:45 però a base d’anar recuperant quan veia al Polar, que de cop, baixava a 5:00…
Per altra banda l’organització era prou bona, el centre de BDN per correr te el seu encant marítim, i correr a casa sempre mola.
Una abraçada!
Isaac
Gràcies Isaac per la teva aportació, prenc nota del que dius de la cua amb la recollida del dorsal que crec que amb 1.300 corredors hauria de ser molt més fluÏda.
Sobre el circuit, personalment m’agrada més la BDN Running pel pas pel parc, aquesta tira cap a Montgat que a més de ser un puja i baixa no és gaire bonic (semblant a Maratest). L’unic inconvenient de córrer pel passeig és el vent, però… és que és molt bonic aquesta zona, la veritat (també la del port).
Salut!
Hola,
La cursa ha millorat molt en quan a organització. Fins i tot aquest any la samarreta era millor. Pel que val no es pot demanar més. En quan al circuit és normal que hagi diferents opinions. A mi m’estan bé tots.
Va fer una mica de vent que donava de cara i d’esquenes compensant. Quan venia d’esquena es notava molta xafogor. Vaig fer una bona clavada però em sembla que va haver-hi més gent a qui no li va sortir un bon crono.
Salutacions,
Ahir va ser d’aquells dies que et trobaves amb una méteo o ben favorable o molt negativa. Jo estava al Montseny i em vaig menjar estones de xafogor insuportable i de ventet agraït. Suposo que al costat de la platja aquesta sensació s’hauria d’incrementar encara més.
Per 7 i 2 euros em sembla un preu brutal i una cursa que s’ha de cuidar per part de tots. Les de Festa Major han de mantenir aquest esperit.
Salut