Marató de Barcelona: Lo que debes saber si debutas, si compites, si acompañas…

Una Marató de Barcelona más y otra nueva entrada de las tropecientas que llevo de una carrera que, ya sabéis, me encanta (mientras haya piernas me veréis en la línea de salida, y cuando falten me tendréis al otro lado de la valla animando).

Sí, sé que lo de la síntesis nunca ha sido lo mío y cada vez que escribo una entrada me sale un tocho realmente considerable. Pero esta vez he querido ponerle remedio haciendo un resumen de toda la información sobre la Marató (la de Barna) y la Maratón (la distancia de Filípedes, vamos) para que solo leáis lo que realmente os interese (que el tiempo va caro) y os resulte útil… y luego, ya si queréis más martirio, clikais en los links donde desarrollo mucho más cada aspecto de la carrera.

Para comenzar, aquí tenéis el circuito explicado y troceado en una sola e inmensa imagen para descargar, imprimir y poder llevártelo a cualquier lugar. Además tenéis un vídeo muy útil creado por la propia Marató. Y justo ahora te explico qué te vas a encontrar:

  • Si es tu primera Maratón
  • Si es tu primera en Barcelona
  • Si vas a por todas
  • Si vienes de acompañante y/o animador

Si es tu primera Maratón

  • Olvídate de obsesionarte con el crono y disfruta. No significa que te la tomes de pachanga, sino que no te arriesgues a forzar la máquina por rascar unos segundos. La primera es para que te deje un buen recuerdo.
  • Estrategia clara desde un principio.
    • Plan A: Ritmo entrenado, estudiado y totalmente asumible, nunca más rápido (objetivo: llegar a meta con una determinada marca).
    • Plan B: Si no me veo fino, bajar el ritmo hasta encontrarme cómodo (objetivo: llegar a meta bien).
    • Estrategia clara desde un principio.
  • En definitiva, es mejor clavar buenas sensaciones que buenos ritmos.
  • Nada de inventos: misma ropa y calzado con la que has corrido, mismos geles que has probado, mismos ritmos a los que has entrenado.
  • Cuando llegues a la zona de salida:
    1. Situar tu cajón de salida.
    2. Situar la línea de meta/llegada (para no llevarte sorpresas a la hora de acometer tu sprint/paseo/arrastramiento final.
    3. Situar los lavabos.
    4. Situar el guardarropas (y dejar ya tus emolumentos).
    5. Situar una buena zona donde calentar.
  • No te olvides de hidratarte y alimentarte a lo largo de la carrera. Siempre adelántate al hambre y a la sed, pero nunca te ahogues y revientes comiendo
  • En una Maratón se acaba sufriendo, lo importante es que tu gestiones bien que ese momento sea lo más tarde y lo más breve posible.
    • Asumirlo previamente.
    • No forzar nunca. Mejor ser reservón.
    • No te vengas arriba, siempre hay que tener claro que el objetivo principal es llegar a meta.
    • Bajar el ritmo si vemos que vamos justos.
    • No entrar en pánico si nos da un bajón. Sencillamente, tomarse un respiro.
  • Tras cruzar meta, a seguir estos pasos.
    • No te pares de golpe y camina un poco para bajar pulsaciones.
    • Busca tu merecidísima medalla.
    • Avituállate con fruición (pero sin atragantarse).
    • Busca ropa para abrigarte.
    • Y ya lo petas si te vas a animar al último km al resto de compañeros que llegan.

Información útil (o de ambientación)

42 preguntas lógicas en una Maratón

Consejos suicidas para novatos 

Pautas mentales

Cuándo debes (o no) abandonar

El circuito explicado

marato-explicado

Qué Marató vas a correr

Vale la pena vivir una Maratón

En imágenes (que es mucho menos pesado)

 

Si es tu primera en Barcelona

  • Feria del Corredor (ExpoSport) y zona de salida en el mismo lugar. Av. Maria Cristina / Pl. Espanya
  • Planifica tus horarios teniendo en cuenta que aquí la Feria del Corredor se come más tiempo del habitual. De una a dos horas si quieres que te cunda cubriendo la mayor parte de la oferta: recoger dorsal, camiseta, reservar el grabado de medalla, acceder a la Pasta Party, visitar los stands de carreras, tiendas, marcas deportivas, conferencias…
  • Cómo llegar a la zona de salida:
    • METRO: L1 (Roja) L3 (Verde)Plaça Espanya
    • RENFESants Estació + 15 min caminando (o metro)
    • FGCPlaça Espanya
    • BUS: Líneas 13, 23, 37, 46, 50, 65, 79, 91, 150, 165, V7, D40 (hay que estar atento a las posibles afectaciones por la propia Marató, puedes consultarlo en la web de TMB -Gracias a Xavi SL por el aviso-)
    • COCHE: La zona más fácil donde podrás aparcar es en Montjuïc, en la Anella Olímpica, entrando por el barrio de Marina.
  • Básicos del circuito:
    • Circuito bonito para deleitarse. Pasa por varias de las zonas más famosas de la ciudad y te guarda el paso por el centro para el último tercio de carrera (aunque  este año cause baja el paso por la Catedral).
    • … con algún momento más monótono. Meridiana y Diagonal Mar, dos tramos largos de ida y vuelta donde es imprescindible mun buen trabajo mental
    • Se puede hacer marca pero hay que currárselo. Es un circuito rápido pero ni el que más ni el más llano de los que existen. Hay que saber gestionarlo.
    • No hay desniveles de gran porcentaje pero sí que te obligan a bajar el ritmo. Concentrados la mayoría en la primera parte de carrera.
    • El viento, jamás virulento, pero sí condicionante. Porque aparece en un momento crítico de la carrera, del km 23 al 34 aprox.
    • Circuito de menos a más y en el que en cada km hay que modular el ritmo medio. En algunas zonas se debe perder algunos pocos segundos y en otras se recupera fácil.  Primera mitad más lenta que la segunda.
    • Se corre cómodo casi todo el circuito. Hay algunos breves tramo que se estrecha a dos carriles y la salida es  tumultuosa (aunque se corre bastante bien).
    • Da por hecho que tienes la Marató en el bolsillo cuando alcances Pl. Catalunya (km 37,3). Solo quedará la bajada por Via Laietana, Passeig Colom y la subida de Paral·lel (de apretar los dientes).
  • Organización de carrera TOP. No creo que barra para casa, realmente considero que la Marató es en cuanto a gestión de carrera (señalización, avituallamientos, servicios, asistencias, control de tiempos, liebres) de lo mejor que te puedes encontrar dentro del mundillo de las carreras populares, especialmente teniendo en cuenta el volumen de gente que mueven (ah, y trabajo excepcional de los voluntarios).
  • Salida por tandas (importante saber ubicarse): Excepto en la primera salida (que es conjunta de los dos primeros cajones) el resto de tandas va a salida por cajón.
  • Avituallamiento cada 2,5 km (no exactos) a partir del km 5.
    • Alimento a partir del km 20.
    • Habrá geles en varios puntos (marca GU).
    • Avituallamientos, según su ubicación, a una o dos bandas de la calzada.
    • Hay lavabos y urinarios en la mayoría de ellos.
  • Si sigues a las liebres:
    1. Entérate desde qué cajón van a partir por si te sale a cuenta pedir cambio un cambio de cajón en Incidenciascuando vayas a recoger el dorsal.
    2. Sitúalas dentro del cajón de salida y no te quedes muy lejos de ellas pero tampoco te pegues.
    3. Mejor ir a unos metros de ella en los primeros metros y reengancharse luego cuando estén menos aglutinadas.
    4. Muchas de ellas llevan un buen montón de Maratones en Barna a sus espaldas guiando a los corredores, fíate de ellas y no les vayas discutiendo su forma de correr. 

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20 ERRORES A EVITAR EN LA MARATÓ

El circuito interactivo

Y en imágenes (que es mucho menos pesado)

 

Si vas a por todas

  • Es rápida pero no tanto como Valencia y Sevilla. Más difícil hacer marca que en aquéllas dos. Mucho más fácil que en Madrid.
  • Primera mitad más lenta que la segunda.
    • Primera mitad: donde se ubican la mayoría de desniveles
    • Segunda mitad: posibilidad de viento. 
  • Si en la salida no hace frío o sopla viento, rebaja tus expectativas de marca. Significa que hará calor durante la carrera y que soplará bastante el viento en las zonas más expuestas.
  • Sobre el perfil de la carrera:
    • Salida a km 7: se pierde tiempo
    • Km 7 a 12: se gana tiempo
    • Km 12 a 20: igual o se pierde tiempo
    • Km 20 a 26: igual o se gana tiempo
    • Km 26 a 40: igual (depende del viento)
    • Km 40 a Meta: se pierde tiempo.
  • Si sigues a las liebres: mejor en la segunda mitad (te resguardan del viento) que en la primera (iras más cómodo a unos metros de ellas)
  • Para saber si vas a hacer marca: En Paral·lel debes llegar con segundos de ventaja para regular en caso de que vaya justo o con muy buenas sensaciones y tiempo clavado para mantener el ritmo.

Información útil (o de ambientación)

El circuito de la marató en 25 claves

Qué Marató vas a correr

El Km 1 de la Maratón

Y en imágenes (que es mucho menos pesado)

Si vienes de acompañante

  • Mejor forma de moverse: Metro y caminar un poco.
  • Y del metro: L1 (línea roja)
  • Dónde se os verá mejor:
    • Gran Vía (km 12,5 a 14). 
    • Tramo central Meridiana (km 18,5 y 21,5)
    • Tramo central Diagonal Mar (km 27,5 y 30). 
    • Psg. Pujades / Psg. Lluis Companys (km 35,5 a 36,3)
    • Inicio Paral·lel (km 40 a 41)
  • La aplicación oficial de la Marató es útil para seguir a tus corredores. Aquí te las puedes descargar.
  • Básicos del acompañante para hacer seguimiento:
    • De antemano pacta todos los lugares donde os vais a encontrar.
    • Mucho cuidado y atención al cruzar las calles cuando pasen corredores.
    • No hagas el planning con horarios demasiado justos, mejor pocos lugares de encuentro pero seguros que muchos y fallando en la mayoría.
    • Lleva una botella de agua encima sin abrir, a vista las asistencias y el 112 a punto en el móvil, por si acaso algún corredor requiere ayuda en carrera.
    • Pactar un punto de encuentro justo antes y justo después de cruzar la línea de meta.
      • Antes: para dar el último ánimo.
      • Después: para encontraros fácil ante la multitud.
    • Se agradecen mucho las pancartas de apoyo que animen a todos los corredores!

Información útil (o de ambientación)

Animarató: Guía del acompañante

BARCELONA, SAL A ANIMAR

Y en imágenes (que es mucho menos pesado)

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26 Respuestas a “Marató de Barcelona: Lo que debes saber si debutas, si compites, si acompañas…

  1. David maco, genial, com cada any, increíbles els teus consells! a la marato de bcn fare tirada llarga per Marató Paris, faré 32km acompanyant un Company i fent.li de llebre, entrant al km 10 que crec recordar que esta just darrere la plaça España, darrere les Arenas, es aixi oi? i arribant amb ell a la meta. ho veus be, David ? Tinc una altra pregunta, ¿ Tu saps si podría fer servir el meu propi dorsal de l’any passat per anar de llebre i poder entrar amb ell a la meta per acompañar.lo SENSE AGAFAR RES al entrar ?
    Es a dir, ¿ saps si el dorsal del any 2017 o el del 2016/15/14/13… algún d’aquests… es prou semblant com per anar amb un d’aquests meus de algún any anterior? MERCI CRACK!

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    • Bona tarda, elisabet,

      A veure… t’explico:

      On tu dius és km 11,5 aprox. (el 10 està una mica més amunt).

      No sé encara com són els dorsals (i suposo que no ho sabrem fins al mateix dia de la recollida de dorsals) i potser podries arribar a meta sense que et parin perquè els controls es fixen més en qui no porta el dorsal que en el tipus de dorsal que portis. Però…

      ….Sobre córrer sense dorsal, dues coses:

      • La primera és que sí, que entenc i comparteixo que el preu del dorsal és car, més si no la vols fer sencera i vols acompanyar a altre corredor; també que estaria bé pensar algun tipus d’inscripció d’acompanyant més econòmica (sé que és difícil d’acceptar en una cursa amb reglament de competició internacional) que pogués cobrir el més necessari (l’assegurança especialment). És una reclamació de bastants corredors desde fa un temps, ja que hi ha gent que paga l’inscripció i fa de llebre, com tu, des d’un punt del circuit (encara que no és legal però, diguem, que es tolera: després qeuden desqualificats a la classificació però competeixen amb la tranquilitat d’anar amb assegurances i pagant serveis).
      • La segona és que corrent amb un dorsal que no correspon a la cursa (encara que t’abstinguis de fer servir cap servei de la cursa) poses en un problema gros a l’organització, a tu mateixa i, fins i tot, a altre corredor que aquest any porti el mateix número que tu: si et passa qualsevol cosa durant la cursa hi haurà problemes a l’hora d’identificar-te per poder-te assistir de la millor manera possible i posaràs en un compromís al corredor (i al seu entorn familiar) que sí porti aquest número de dorsal amb el tema de les assegurances.

      De totes les possibilitats d’acompanyar a un corredor que hi pots tenir, personalment la de córrer amb un dorsal d’una edició passada em sembla la més arriscada i contraproduent.

      Salut (i perdona el totxacu explicatiu).

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  2. Buenas David,
    de acuerdo con todo lo que dices. Ojo, creo que cuando hablas de “Dónde se os verá mejor”:
    Tramo central Gran Vía (km 18,5 y 21,5)
    Diría que hablas de Tramo central de Meridiana.
    Otro punto dónde veo que hay mucha gente y, dependiendo del ritmo al que vayas te da tiempo a ver la llegada a meta, y no está nada mal, es Arco de triunfo. Justo al lado del metro (L1) y en una zona donde las fuerzas empiezan a flojear.
    Un saludo y nos vemos el domingo!!

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    • Hola. mari,

      Gracias por la corrección de Meridiana / Gran Via, ahora mismo lo arreglo (a veces estoy en la puñetera parra). En cuanto a lo de Arc de Triomf haré una cosa: editaré al parte de Pujades alargándolo hasta el Arc. No quiero tirar más allá porque justo en la curva de después del Arc y Ronda SAnt Pere se suele colocar mucha gente y ya es más difícil que tu corredor te capte a la primera.

      Un saludo y hasta el domingo!

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  3. Hola, David!
    Muchas gracias por toda la información, la actual y la de otras ediciones, nos viene genial 👌🏻
    ¿Se sabe algo de la camiseta que darán y la medalla de finisher?, ya es por curiosidad 🤔😂, ¿o nos tendremos que esperar al viernes en la Expo?

    Gracias de nuevo!😜🏃🏻‍♂️

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    • Buenas, Miki,

      Pues el retraso en responder (lo siento), al final va a tener premio. Justo ahora las han hecho públicas las camisetas.

      Sobre la medalla. pues si mañana no la hacen pública yo creo que entonces se la reservarán como colofón a la rueda de prensa del viernes.

      Un saludo!

      Me gusta

  4. David, crack, enorme la cantidad de información que de manera tan altruista nos haces llegar!!

    Una pregunta sencilla para los animadores que no siguen a una persona en concreto sino a todos los maratonianos: ¿Dónde crees que está el punto con menos público… donde más falta hace que haya alguien, aunque luego no haya combinaciones con otros sitios para animar?

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    • Yo creo que un punto clave es en mitad de Diagonal Mar (así los ves ir y venir) y, muy especialmente, en el Litoral (km 33 wes lave). Al primero llegas con el metro de Selva de Mar, al segundo punto parando en Ciutadella – Vila Olimpica (o Bogatell) y caminando un poco.

      Salud y gracias por venir a animar!

      Me gusta

  5. Buenas David,

    por favor, añade que a Plaça Espanya también llega el V40, donde antes paraba el 27 (al lado de Les Arenes). Lo mejor ese día es consultar tmb.cat por las afectaciones en los buses, no sea que los desvíen antes y la gente no llegue a tiempo.

    Un apunte: en la Ronda Sant Pere la gente te hace sentir como en una etapa de montaña del Tour o la Vuenta. 🙂

    Gran trabajo y suerte a todo@s,

    Salut!

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  6. Gràcies com sempre x tots els consells. Aquest any els seguirem per animar i fer fotos, a veure que tal surten;) i a veure si en aquesta ocasió tu ets el que correr i jo puc fer-te la foto. Com sóc de l’últim calaix serà una oportunitat per veure en acció els dels primers. Serà un altra manera de gaudir-la. Bona Marató a tots/totes!!! Km 1 blogmaldito;)

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    • Bon dia, Rosa,

      Doncs molt benvingudes seran aquestes fotos, que jo arribo on arribo amb la càmera (cada any queda molta més gent per davant meu, jeje).

      Molt bona Marató i espero que gaudeixis tant a un costat com l’altre.

      Salut!

      Me gusta

  7. Gràcies David per tot el que ens dones! Una pregunta: o no m’ho sé mirar o aquest any no passem per Portal de l’Àngel. És així? Salut i gas a tothom!

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    • Hola, Miquel,

      Correcte, no passem per Portal de l’Àngel. Oficialment per millorar la fluïdesa dels corredors (especialment el gruix que va de 3h30 a 4h) i el pas dels vianants (que crec que és cert), però no et negaré que penso que l’atemptat i els bolardos que van posar tinguin una mica a veure (primar la seguretat). Una llàstima perquè era una de les zones més maques del circuit.

      Salut!

      Me gusta

  8. Hola David, voy a hacer uso del PEAZO DE GUÍA DE OBLIGADA LECTURA QUE TODO MARATONIANO BARCELONÉS Y NO BARCELONÉS DEBE LEER SÍ O SÍ. La sección ACOMPAÑANTE/ANIMADOR. Bravo por tu curro constante en mejorar/actualizar la guía.
    Nos vemos el domingo.

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  9. Hola, em sembla que em repeteixo d’altres anys però: ja tens un llibre sobre la marató de Barcelona!! Serà la meva quarta i continuaré seguint els teus consells que tant bé m’han anat.

    Bona sort a tots a la marató (metereologia, lesions, dormir, etc) i sobre tot, molta justícia: Que ens ho hem guanyat.

    Salut

    Me gusta

    • Deixem els llibres per la gent que realment sap escriure: Rodoreda, Flaubert, Plath, Woolf, Kerouac, Belén Esteban i el YouTuber de moda. Jo ja estic content amb les meves parrafades al blog i que dos o tres m’aguanteu 🙂

      Molta sort i, tal com dius, justicia per a tots aquests sacrifics que mereixen recompensa.

      Salut!

      Me gusta

  10. antonio monge sotelo

    Hola David, lo primero me encanta todas tus publicaciones, hoy acabo de ver que en la incorporacion a calle Valencia viniendo de Meridiana se cruza el carril bici con sus respectivos salientes que ponen en la calzada para separar el carril, no se si los quitaran, si no es así son bastante peligrosos, un saludo

    Me gusta

    • Buenas, Antonio,

      Gracias por mentar lo del carril bici de València, recuerdo haberlo recorrido en la pasada Cursa Sant Martí y se me ha olvidado indicarlo en el texto. No creo que quiten los separadores, de la misma manera que tampoco lo han hecho nunca en Diagonal Mar, habrá que ir con cuidado.

      Un saludo

      Me gusta

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