Bajo lo que algunos llamarían un hermetismo que roza lo enfermizo (o la pesadumbre: momentos que parecía que esto era un punto y final que daba a todo tipo de especulaciones, aquí hice una buena lista) y que resulta ser sencillamente el no qurer dar puntada sin hilo se presenta por fin la nueva edición de la Cursa de Bombers que tiene como principal novedad… no apostar por esas revoluciones que supongan echar por tierra aquellas bondades que habían satisfecho durante años a los corredores. Cambio de organizador y de soporte promocional para mantener las mismas señas que se difuminaron en una edición de 2015 con regusto agridulce. De ahí ese lema, para mi gusto muy bien pensado de L’esperit mai no s’apaga.

¿Los corredores quieren Bombers con salida en Ciutadella, su subida por Paral·lel y ese meteorico descenso por Via Laietana? Pues estáis de enhorabuena porque vuelve el circuito clásico. ¿Los corredores quieren que vuelva a ser matinal y en domingo? O podéis dar con un canto en los dientes. ¿Los corredores quieren que vuelva en abril para tentar marca? Ummmm, bueno, para eso habrá que esperar a 2017 que este año ya no llegan a tiempo.

Aquí intento aclararte las principales dudas sobre esta Cursa de Bombers que creo que era muy necesario no perder.

Ei, aquí te explico detalladamente el circuito!

Y aquí te cuento todo lo necesario sobre estrategia de carrera, cajones de salda, liebres, cómo llegar, recogida dorsal…

Lo que importa ¿dónde y cuándo?

El domingo 30 de octubre con salida y llegada en la Av. Marqués d’Argentera (en frente de la Estació de França, delante del Parc de la Ciutadella).

• FECHA: Domingo, 30 de octubre
• HORA: 9.30
• DISTANCIA: 10 km (homologados)
• LÍMITE PARTICIPANTES: 16.000 corredores
• PRECIO INSCRIPCIÓN: 17 / 19 €
• LINK INSCRIPCIONES
• Puntúa para la Lliga Championchip y la Challenge BCN 10k
• Salida y meta: Av. Marqués d’Argentera (Born / Ciutadella)
• Web, Twitter, Facebook

¿Dónde está Nike y dónde Bombers?

Nike y Bombers rompieron relaciones. Divergencias en cuanto al enfoque de la carrera, la toma de mando y al retorno para ambas partes. La gota que colmó el vaso fue una edición pasada que no dejó satisfecha a ninguna de las dos partes, Finalmente cada cual ha tomado su camino por separado siendo el cuerpo de Bombers quien se queda con la propiedad y el nombre de la carrera (ese Cursa dels Bombers que a cada edición quedaba más empequeñecido por el WeRun BCN que había impulsado la arca de Oregon) apostando por volver a losorígenes (entiéndase orígenes a la edad madura de la carrera, la que va de 2010 a 2014, no a las primerísimas ediciones que algunos corredores también echand de menos).

En cuanto a Nike, personalmente creo (o sea, que me puedo equivocar al ser una percepción personal) que ha tomado una senda que consiste en ir paulatinamente abandonando la gestión casi directa de eventos deportivos (en plata: de pasar de hacer suyas algunas carreras populares a sencillamente proporcionar material, caso de la nueva San Silvestre Vallecana) y dar más importancia a algo que pueden controlar al 100% y que les genera más imagen de marca: los eventos Nike + Run Club (NRC). Y realmente les está funcionando, en algunos casos es ya un éxito rotundo porque creo (insisto, creo) que dan con la tecla de lo que es el running en 2016: entrenos + encuentro social. Tanto es así que otras marcas de renombre como Salomon o Adidas están apostando también por fomentar este tipo de eventos (aunque ellos siguen de mecenas/organizadores de varias carreras ilustres).

¿Quién se encarga ahora de la Cursa dels Bombers?

SevenMila, la empresa que ganó el concurso para hacerse con la gestión de la carrera impulsado por el Ayuntamiento (recordemos que la carrera al final es una licencia pública). Es una empresa local especializada en la gestión de eventos deportivos de toda índole aunque sobre todo centrado en motor y deportes extremos.

En el ámbito del atletismo popular tienen como currículo la organización de la Desigual Night Run 2013 (en la que participé y me sorprendió gratamente ya que pensaba que tanto cúmulo de gente comportaría muchos más problemas), la Run Sup Yoga de hace un año (evento enfocado a un público femenino  que combinaba carrera a pie, padel surf y yoga) y la Ibiza Ultra Team (competición de ultradistancia por equipos en la que se incluyen disciplinas como el trail, natación y mountain bike). Pero mucho antes coquetearon con las competiciones atléticas, eso sí, de forma muy indirecta: en 2008 se encargaron de buscar sponsor principal para la Mitja de Barcelona.

Lo cierto es que no es un currículo extenso en carreras populares, pero si han cumplido con todos los requisitos reclamados por el Ayuntamiento y al final fueron los elegidos (se presentaron tres propuestas, las otras dos con mucho background en el atletismo popular) habrá que darles el voto de confianza.

Además delegan la dirección técnica en la Agrupació Atlètica Catalunya que ya se encargó durante varios años de ejercer la misma responsabilidad en la Cursa dels Nassos y Cursa de la Mercè. Eso es una garantía.

¿Por qué en otoño si (casi) siempre se celebra en primavera?

Para no dejar un año vacío (solo será este 2016). El tener que sacarlo a concurso ha retrasado mucho los plazos. La próxima edición vuelve a su fecha habitual de mediados/ finales de abril.

¿Qué me cuentas del circuito?

Que volvemos al formato clásico. Es el mismo que hemos tenido desde la edición de 2009 a 2014 (algún año modificado levemente por obras en Paral·lel). Por lo tanto, se deshecha el presentado en 2015 (aquí tienes vídeo) que consistía en ir de Plaça Espanya al Fòrum y se vuelve al circuito que ya estábamos acostumbrados a recorrer (y a dejarnos los higadillos).

¿Es un circuito rápido?

Sí, si lo sabes gestionar. Hasta el km 3 más o menos hay dos frenos: el primero la masificación (previsión de 16.000 corredores, semejante a las últimas ediciones) y el segundo es la subida de Paral·lel; ahí hay que ir con calma y asumiendo que perder unos pocos segundos incluso será beneficioso después. Luego, si te has hecho tu hueco dentro del pelotón es rapidísimo y recuperas de sobra lo perdido, especialmente en la bajada casi final de algo más de un km.

¿Además del circuito que es lo que conserva de ediciones pasadas?

Un montón de cosas, todas ellas centradas a nivel de competición. Te las listo ahora mismo:

• Varios días para ir a recoger el dorsal. Del jueves 27 al sábado 29.
• Un buen montón de cajones de salida. Aunque no son tantos como en ediciones pasadas, ocho me parecen de sobras para los 16.000 corredores que quieren reunir.
• Dos avituallamientos de carrera (la primera de las grandes que lo hizo).
• Habrá liebres. Aún no especificadas.

¿Cosas que por ahora no se saben si habrán o no ? Control de tiempos cada 2,5 km y avituallamiento en los aledaños de la salida.

Vale, se vuelve a lo que era pero… ¿aporta novedades?

Pues haberlas, haylas. Te paso a enumerar las que he pispado a simple vista respecto a la pasada edición.

• Tres turnos de salida. Para hacerla más espaciada y con menos saturación de corredores (el año pasado fueron dos).
• Algo más barata. Volvemos a los precios de 2014 (17 / 19 € con y sin chip amarillo) y evitamos repetir con lo de romper la barrera de los 20 €. Sigue siendo una carrera cara pero como siempre digo tras la carrera diremos si ha valido o no la pena el dispendio.
• Parece que no será obligatorio llevar la camiseta de la carrera. No lo veo en ningún punto del reglamento (seguramente porque el nº del dorsal no iría impreso en la camiseta) y me han comentado desde la organización que usaremos dorsal de papel. Sería atender una reclamación de algunos corredores aunque desde hace unos años había quedado como un tema menor gracias a la posibilidad de hacer un cambio temporal camiseta/dorsal.

¿Se sabe algo de la camiseta?

Por ahora no. Ni la marca ni el modelo. Hoy se ha puesto todo en marcha para aprovechar a abrir inscripciones antes de bajar la persiana por vacaciones. No descarto nada: ni una nueva marca de prestigio (que no significa per se camiseta de mayor calidad), ni que se de marca blanca (que pueden ser tan buenas como las de renombre); se presume imposible que Nike suministre las camisetas como sí que hará en la San Silvestre Vallecana (en la prueba de Madrid solo ha dejado de ejercer el mando, en la de de Barcelona la desvinculación parece ya total).

¿Qué es lo que esperas?

Una vuelta a las *raíces en cuanto a lo puramente deportivo pero sin el espectáculo que aportaba Nike (y su dinero). Creo que la de este año va a servir para que unos y otros tomemos conciencia de lo que está por venir. Los corredores para hacerse a la idea de que si buscas la Bombers de correr y competir por encima de otras cosas deberías salir satisfecho (claro, todo será ver cómo resulta), no esperes monjes ni bandas en directo dando el pistoletazo de salida. En el caso de la organización para estar al tanto del feedback de esos corredores y con ello comenzar a trabajar para seis meses después (abril 2017) acabar de pulir una carrera que es santo y seña de la ciudad.

*Lo dicho, cambiar raíces por etapa madura y quizá sea más adecuado.

¿Cómo crees que le va a ir?

Bombers siempre tira mucho, así que apuesto a que será un éxito pero... no me arriesgo a apostar para nada por un sold out porque el calendario actual está tan petado de carreras, especialmente este otoño donde hay un buen montón de 10k que puntúan en la Lliga Championchip y en la BCN Challenge 10k y que son muy recomendables, que ya es muy difícil cerrar inscripciones en Barcelona con topes de participación tan ambiciosos (ya en las tres últimas ediciones no consiguieron esa gesta cuando años antes duraban como mucho dos o tres días). Si consiguen entre 12.000 y 15.ooo corredores pueden dar la cifra por más que buena.

¿Habrá ‘Consejos exprés’, vídeo, análisis del circuito, pajas mentales?

Sí, por desgracia no os váis a librar de mí. A no ser que así lo queráis…